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另外卡玛斯
1988年，在波兰拉力赛“Jelcz”来到苏联三位卡车，SUV从卡马河畔切尔尼。其中，没有人知道任何事情，所以态度，俄罗斯，分别为 - 好了，来，来，让他们追逐。一位俄罗斯并采取一切突然为自己的亚军，以及。所以，实际上，开始了球队“卡玛斯 - 大师”的巨大成功，这二十年是无可争议的世界领先的赛车越野车的故事。在团队 - 10连胜在达喀尔和其他国际集会胜利几十个。 2011年，达喀尔，四个车参与比赛，采取了从1到4的位置！
我来到卡马河畔切尔尼与一群记者谁被邀请试驾“战斗”的最新一代车型，赢得了比赛的达喀尔，2011年，与体育中心队“KAMAZ-硕士»之旅。
升级后的“卡玛斯”系列4326刚刚带着他们来自南美的大师兄，这是明显的灰尘智利沙漠。试驾举行传说中的弗拉基米尔Chagin，体育荣誉大师，达喀尔的七冠王。我们种了两KAMAZ的驾驶室，戴上自己的头盔牢牢地固定赛车安全带和弗拉基米尔作出的道路和冰雪覆盖的道路avtopoligona一大圈。我经常与专业车手骑在各种机器，他把车开到了赛道，但在这样的机器去了第一次，这竟是真的很酷 - 觉得自己在车手达喀尔的地方，看到驾驶技术等大师的Chagin。
通过
22张照片+视频
01. KAMAZ-4326的最新一代，特别是组装“的Chagin。”八汽缸柴油YMZ-8463.10-07体积18.47升和850马力，加速度到100公里/小时的10秒。卡车尽可能轻松，摆脱200千克 - 的9300千克怪物的重量。还有很多工作要做，以达到梦寐以求的最低达喀尔 - 8500千克。在卡玛斯的最大速度 - 195公里每小时。
02.弗拉基米尔Chagin：“随着电机的问题。他是非常可靠的，从来没有我们，但都是一样的上一代。设计于70年代。当然，我们试图通过涡轮增压，注射器，以改善它，但未来仍勇往直前的电子产品。另外它的缺点 - 非常高的燃油消耗。例如，杰拉德德罗伊燃料箱的货车设计600升。我们还必须“扛”1000升。如果我们能够改善燃烧过程，我们将不再起到“燃料冠军”，结果涨»。
坦克千升 - 在汽车的引擎盖下背部。
03.指导我们，告诉我们他卡玛斯Chagin坐在舵，开始显示类。
04.追车确实是非常可观的。尤其是当Chagin设法进入雪堆白土块从车轮下的飞行，船尾盘旋我们的相机和摄像机的云睡着了镜头。
05.
06.曾经有一段时间，当卡车打滑，他差点开车到那些谁试图使一个特别壮观的镜头。右键 - 俄新社照片记者马克西姆Bogodvid。
07.
08.走进这个地狱般的战车只能是梯子。
09.新建的体育中心“卡玛斯 - 大师”的团队是主要的战利品 - 胜利，在比赛进行到达喀尔的奖金。
10.谁发明了这一切的人 - 的创始人和团队谢苗Yakubov谢苗诺维奇的永久头。作为一个航海家精液Yakubov曾多次荣获最负盛名的国际赛事。有了他的参与，在新的现代化生产厂房，目前正收集卡玛斯赛车指挥中心。
11.对未来股市的车间是赛车，越野卡车。在这里，他们是从开始到结束时收集的，框架部分逐渐累积，然后转成上，我们今天开车同一台机器。
12.总的“卡玛斯 - 大师”经营一百余人，其中管理人员，工程师，技术人员，运动员，后勤人员。
13.赛车卡玛斯，像任何其他赛车，钦点个别项目，利用自身的技术和技术，谁练了多年的国际集会苛刻的测试。实际上，串行卡玛斯是只在发动机和变速器。
14.
15.这不仅使汽车为自己的球队，而且还收集特别订购的卡车，给大家。
16.
17.回到达喀尔“战斗”的机器将螺杆前被拆除，并仔细检查进一步提高了汽车的设计。我们在比赛中不止一次的对手运动员被抓到有摄像头，趴在卡玛斯 - 专业有所有的秘密，并解开他们，当然，试图。
18.体育中心是完全做，就有了一切工作和休闲。包括，例如，员工用异样的食品价格饭厅
19.它配备了用于运动员的体能训练一个美丽的健身中心 - 多日赛的车手已经采取了所有的力量 - 身体和精神。在这里，战斗与所有主要的麻烦车手 - 脊柱压缩。
20.游泳池，桑拿浴室和下一个 - 土耳其和芬兰。所有收拾得干干净净 - 中心略多于两年。
21.我们听故事Yakubov两个小时。这些比赛都从事真正痴迷的人 - 有很少的企业，它是，事实上，纯粹的运动 - 从疲惫，夺人的健康，往往与生活，达喀尔赛事的冠军奖金 - 所有15000欧元。 “KAMAZ-大师”的成长和发展，得益于“大”的工厂，与它的其他合作伙伴和赞助商。这种诚实的物物交换 - 以资助运动员和他们带来的荣誉，尊重和认可的凯米和朋友。很显然，他们非常擅长。
22.弗拉基米尔Chagin完成了比赛，为球队留下了一个伟大的运动，但它仍然是一个关键人物团队，NP的导演“KAMAZ-赛车。”
发表在[mergetime] 1300218405 [/ mergetime]
视频
资料来源：
我来到卡马河畔切尔尼与一群记者谁被邀请试驾“战斗”的最新一代车型，赢得了比赛的达喀尔，2011年，与体育中心队“KAMAZ-硕士»之旅。
升级后的“卡玛斯”系列4326刚刚带着他们来自南美的大师兄，这是明显的灰尘智利沙漠。试驾举行传说中的弗拉基米尔Chagin，体育荣誉大师，达喀尔的七冠王。我们种了两KAMAZ的驾驶室，戴上自己的头盔牢牢地固定赛车安全带和弗拉基米尔作出的道路和冰雪覆盖的道路avtopoligona一大圈。我经常与专业车手骑在各种机器，他把车开到了赛道，但在这样的机器去了第一次，这竟是真的很酷 - 觉得自己在车手达喀尔的地方，看到驾驶技术等大师的Chagin。
通过
22张照片+视频
01. KAMAZ-4326的最新一代，特别是组装“的Chagin。”八汽缸柴油YMZ-8463.10-07体积18.47升和850马力，加速度到100公里/小时的10秒。卡车尽可能轻松，摆脱200千克 - 的9300千克怪物的重量。还有很多工作要做，以达到梦寐以求的最低达喀尔 - 8500千克。在卡玛斯的最大速度 - 195公里每小时。
02.弗拉基米尔Chagin：“随着电机的问题。他是非常可靠的，从来没有我们，但都是一样的上一代。设计于70年代。当然，我们试图通过涡轮增压，注射器，以改善它，但未来仍勇往直前的电子产品。另外它的缺点 - 非常高的燃油消耗。例如，杰拉德德罗伊燃料箱的货车设计600升。我们还必须“扛”1000升。如果我们能够改善燃烧过程，我们将不再起到“燃料冠军”，结果涨»。
坦克千升 - 在汽车的引擎盖下背部。
03.指导我们，告诉我们他卡玛斯Chagin坐在舵，开始显示类。
04.追车确实是非常可观的。尤其是当Chagin设法进入雪堆白土块从车轮下的飞行，船尾盘旋我们的相机和摄像机的云睡着了镜头。
05.
06.曾经有一段时间，当卡车打滑，他差点开车到那些谁试图使一个特别壮观的镜头。右键 - 俄新社照片记者马克西姆Bogodvid。
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08.走进这个地狱般的战车只能是梯子。
09.新建的体育中心“卡玛斯 - 大师”的团队是主要的战利品 - 胜利，在比赛进行到达喀尔的奖金。
10.谁发明了这一切的人 - 的创始人和团队谢苗Yakubov谢苗诺维奇的永久头。作为一个航海家精液Yakubov曾多次荣获最负盛名的国际赛事。有了他的参与，在新的现代化生产厂房，目前正收集卡玛斯赛车指挥中心。
11.对未来股市的车间是赛车，越野卡车。在这里，他们是从开始到结束时收集的，框架部分逐渐累积，然后转成上，我们今天开车同一台机器。
12.总的“卡玛斯 - 大师”经营一百余人，其中管理人员，工程师，技术人员，运动员，后勤人员。
13.赛车卡玛斯，像任何其他赛车，钦点个别项目，利用自身的技术和技术，谁练了多年的国际集会苛刻的测试。实际上，串行卡玛斯是只在发动机和变速器。
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15.这不仅使汽车为自己的球队，而且还收集特别订购的卡车，给大家。
16.
17.回到达喀尔“战斗”的机器将螺杆前被拆除，并仔细检查进一步提高了汽车的设计。我们在比赛中不止一次的对手运动员被抓到有摄像头，趴在卡玛斯 - 专业有所有的秘密，并解开他们，当然，试图。
18.体育中心是完全做，就有了一切工作和休闲。包括，例如，员工用异样的食品价格饭厅
19.它配备了用于运动员的体能训练一个美丽的健身中心 - 多日赛的车手已经采取了所有的力量 - 身体和精神。在这里，战斗与所有主要的麻烦车手 - 脊柱压缩。
20.游泳池，桑拿浴室和下一个 - 土耳其和芬兰。所有收拾得干干净净 - 中心略多于两年。
21.我们听故事Yakubov两个小时。这些比赛都从事真正痴迷的人 - 有很少的企业，它是，事实上，纯粹的运动 - 从疲惫，夺人的健康，往往与生活，达喀尔赛事的冠军奖金 - 所有15000欧元。 “KAMAZ-大师”的成长和发展，得益于“大”的工厂，与它的其他合作伙伴和赞助商。这种诚实的物物交换 - 以资助运动员和他们带来的荣誉，尊重和认可的凯米和朋友。很显然，他们非常擅长。
22.弗拉基米尔Chagin完成了比赛，为球队留下了一个伟大的运动，但它仍然是一个关键人物团队，NP的导演“KAMAZ-赛车。”
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