在IL-14T对图西诺机场恢复

经住在北图什诺的两年里，我常常由前Volokolamke图什诺机场，那里的孤独是两架飞机的-26和IL-14T传递。在整个机场的全面崩溃让我吃惊的是，这些飞机仍然幸存下来，但我相信他们会很快下调。删除有关Jaguar在图什诺报告中，我抓住这个机会，去看看飞机。想象一下，我无比惊讶，当我看到有关Ilyusha忙碌的人，并对其进行修复，也不会变成废品。所以，我会见了安德鲁和他的团队，谁是减少到飞行伊尔14T的状态。

通过russos
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1.安德烈（vulkan_avia）：«第一，他自豪地在中央停车场旁边两个英俊的-26站。然后，一架AN-26切成废铁，并首先一个巨大的风滚草在停车场的一个角落里，然后另一个，然后在草地上完全抛出。我非常对不起他。这么大的，帅气的，骄傲的飞机突然成为必要任何人。但是，为什么？这是为什么呢？毕竟，他是一个优秀的飞机，老实说，我所服务的人拼命，但关于他的一切遗忘。在机场有假期，喝醉的人攀上了飞机，打破襟翼，这爬到机翼扭曲的螺丝，捣毁所有的设备，飞机里面......有好几次我开车的人，打破了飞机。老实说，我不明白 - 为什么我很愤慨，因为他是人，它可以打破！但是，我能做什么，在那一刻？老大，我不知道如何找到 - 是不是代表......，飞机死亡。当他在机场的边缘，被遗弃的和开放的，我决定：够了！你不能只让他死冷漠！我们必须尽一切可能，但保持这个英俊的男人。“

2.安德鲁（vulkan_avia）：«爬到整架飞机，并在研究文献中，它被证明是相当多的IL-14，我得出的结论，事实上，损坏不是很严重，但飞机的设计和它的系统是相当简单的，可供我水平。同时，我越钻研飞机，他越钦佩和尊重。它的设计简单而巧妙的在同一时间。该机的功能也非常高兴！虽然工作的问题，揭示了飞机的主人 - 航空爱好者联合会。 “好了，你要好好” - 我决定。朋友看着我，好像我是疯了...是啊，好吧！非常喜欢，我想感觉这款手机在空气中他的手！经过与FLA总裁维克托·Zabolotskikh一番对话后，决定飞机转移到我和我的朋友弗拉基米尔（Vovacii） - 一个男人的热情和空中飞机。所以工作开始了！我们选择的时间更不能“成功” - 2010年12月“。

3.该项目采用了不少人。除了安德烈的朋友，工作和莫尼诺的恢复系。奥列格，谁选漏襟翼机翼上，在平凡的生活中需要一个供应商中处于领先地位。在其他时候，柔道，恢复飞机莫尼诺这一架IL-14T。他说，他很高兴地疯狂，但是，但是，家人抱怨，房子并没有看到它。

4.恢复所有必要的：管，电线，舱口。最后，你在图片中看到。腐蚀腐蚀的紧固件锁定和孵化送去修理。

5.根据安德鲁，机体处于良好状态，但都可以测试和检查，损坏的部分 - 更换

6.尊敬襟翼。

7.详细的受损瓣。这一切都将是必要的恢复。在一般情况下，控制面受到的影响最大。

8.方向舵被拆除，在二月，目前正在恢复。

9.在我访问的当天，男孩开始打开机壳（特殊工艺窗口）访问线路（线路图），并在管自动驾驶仪。该机配备有自动驾驶一个液压气动的事实。

10.不过，首先需要拧开比沃洛佳和交易的变酸旧钢螺丝。

11.有时候剪磨床。

12.更换新的不锈钢制成，已下令在德国。

13.不过最麻烦，问题和工作 - 发动机。约会吧 - AL-82T。

14.破获钢瓶阀门盖。应当改变。从理论上讲，有捐助者。另外据传是在仓库的某个地方，有两个全新的，屏蔽电机。

15.损坏的高压电缆的蜡烛。被老板看 - 然后，他已经修好了。

16.新的燃油滤清器从...米格-29。旧的设计（基于丝）已经恶化，并决定把设备上的不同的飞机。至于真实性安德鲁说，显然飞机的样子，怎么看伊尔14T。他们将提供现代化的设备：例如，广播或导航设备在这里，如过滤器。

17.亚历克斯洗油冷却器。

18.和谢尔盖洗去旧漆从油箱。

19.因此，油箱看起来像一个吊舱的底盘。在其一侧狡猾的凹痕 - 是安装在机箱上。

20.何时以及如何从该面冒了出来 - 尚不得而知。没有一个球队并不怀疑，他们将恢复，但在词条什么是明确的。在Ilyusha有两种方式离开图什诺Aeropol：根据自身实力还是帆驳船飞行。第一个选项是可取的，一个地方起飞，直到有（在河上的环城路），而且似乎连Rosaviation给它好，但目前尚不能确定。那么，什么是可能在驳船上加载，并会删除适合起飞的间距。