在过去，这家工厂汽车是大家议论的焦点。

在过去，这家工厂汽车是大家议论的焦点。什么，所以有点单薄，但你去..哎呀，有多少笑话“Zaporozhets”物种 - ！“奔驰”，我想，做梦也没有想到的。最短和那种人：“耻辱半小时 - 你是在工作...»
。
在这里，我在同一个汽车厂，这在60年代初诞生了传说中的车。坦率地说，为会议准备，感觉有点怀旧，奇特，也许，任何人谁都有一点点住在SCCR。什么是“失望”的时候，我们，一群记者，并介绍另一家工厂，而另一辆车。

从旧ZAZ是唯一的一个，在我看来，工厂车间和美好的回忆。

通过阿纳托利Strunin
19 pH值




和祖先他们不再是“驼背”和“GM”和“大宇”相当高贵的生产者。而且，也许，我们的兄弟，乌克兰是没有发挥的伪君子，并从头开始创建自己的车上。我们看了看我们是如何患上不同的修改自己的“烦恼”，走到了另一种方式。因此，什么是整个世界 - 从热巴西人务实的中国：首先你需要创建一个生产汽车和其所有的基础设施，再想想骄傲的，就是在自己的概念车。他们取得成功。目前ZAZ的生产能力 - 每年30万的汽车。狮子的份额所有的机器转到国内市场，但也越来越受出口一点好一点。

今年新的 - 机会。小预算汽车高达1，5升，但用的自动变速器，甚至有空调的发动机的能力。它取代了雪佛兰蓝龙，未发行在这里从2003年开始，将耗资俄罗斯市场的349万卢布。试驾表现出相当不错的成绩 - 与动力，舒适性和操控

但总体机会仍然留下都不是最奇妙的经历。沉闷了一些转向avtomobilchik。这是其历史的前身，说当然有条件， - 他是优雅的。是的，不要感到惊讶，我是一个“驼背”。家常它可能只考虑人没有味道，因为它是菲亚特600，但丁贾柯天才设计师设计的原型。我们的，当然，也“有一只手”，意在trate小排量汽车的莫斯科厂（后来更名为AZLK）所需的条件。其结果是一个省油的汽车具有良好的（重要！）交叉...

但是，在我们的“Moskvich”和AZLK他？没有。但有ZAZ与机遇 - 为“Zaporozhets”的轮回。而这将是一个教训，看看如何在原苏联的贫穷国家属于一个强大的国家遗产。但遗憾的是，我们得到了太大的船，速度太慢，他沉到最后觉得在顶部 - 上桥...

阿纳托利Strunin

乌克兰，扎波罗热
2011年9月



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