501
独特的VAZ 2108
prosmtarival drive2.ru网站今天，看到这台车很是惊讶
- 独一无二的样车
创建其中花了约3年...
- 彻底改变了汽车的悬架（驱动理想四年后完工）
底架装设计最大的刚性和处理（可操作性）汽车
- 从硬铝，这大大影响了柔软兰博取决于工作循环
- 低于6厘米，90％的全景式天窗，除了门，集成材所有窗口（9毫米屋顶，两侧，额头和7毫米bogazhnik）工厂的屋顶
- 与保时捷911（全电动和充气压缩机）座椅
- 造型让我们改车几乎难以辨认
- 车轮施奈德R17 /40分之2157.5JJ
- 塑料
的整个前 - 前刹车碟4活塞15E JBT，
TRW卢卡斯后鼓
- 在涡轮盖瑞特T25接收机SVR的罩3升，锻造活塞，轻量级的连杆，中间冷却器，用于冷却空气，附加系统黄油冷却，双风扇为发动机
的瞬间冷却 - 排气系统取得了令开发直径60mm的不锈钢。中间部分plamyagasitel，后鼓由TURBO
转换毒刺 - 离合器片陶瓷CLACH网篮MEC ARM，4公斤。锁定
11张照片+视频
2 ...
3 ...
4 ...
5 ...
6 ...
7 ...
8 ...
9 ...
10 ...
一切！
资料来源：
- 独一无二的样车
创建其中花了约3年...
- 彻底改变了汽车的悬架（驱动理想四年后完工）
底架装设计最大的刚性和处理（可操作性）汽车
- 从硬铝，这大大影响了柔软兰博取决于工作循环
- 低于6厘米，90％的全景式天窗，除了门，集成材所有窗口（9毫米屋顶，两侧，额头和7毫米bogazhnik）工厂的屋顶
- 与保时捷911（全电动和充气压缩机）座椅
- 造型让我们改车几乎难以辨认
- 车轮施奈德R17 /40分之2157.5JJ
- 塑料
的整个前 - 前刹车碟4活塞15E JBT，
TRW卢卡斯后鼓
- 在涡轮盖瑞特T25接收机SVR的罩3升，锻造活塞，轻量级的连杆，中间冷却器，用于冷却空气，附加系统黄油冷却，双风扇为发动机
的瞬间冷却 - 排气系统取得了令开发直径60mm的不锈钢。中间部分plamyagasitel，后鼓由TURBO
转换毒刺 - 离合器片陶瓷CLACH网篮MEC ARM，4公斤。锁定
11张照片+视频
2 ...
3 ...
4 ...
5 ...
6 ...
7 ...
8 ...
9 ...
10 ...
一切！
资料来源：
