有过去和未来之间只有一瞬间...

写博客西尔莎-2010：

几乎每个男孩在他的童年钦佩的战士，我也不例外。我记得仍然在图什诺航展在那里我被带到家长，在那里我第一次看到活的各种飞机。当然，这一切都是非常有趣的，我想知道他们是如何工作的，要进驾驶室，触摸它们。但后来，我没有成功。已经很远了，我长大了，但我内心的孩子还活着，他还是跟以前一样有兴趣都一样的东西。而对于想要什么之前，长大？为了使自己的决定，做无聊的事情，实现自己的梦想。最后，另外一个儿时的梦想实现，这一次我完全感动了飞机坐在驾驶舱和亲眼目睹组装战机的过程中，作为一个孩子忘了问这样的权限; ）

下砍40张





1，参加本次研讨会是选择了最佳时机。在理想的时间，我的意思是，周五和夏季短夜。这张照片是几乎失明的最大曝光和大型ISO。



2.长夜短是必须的，这种出游。作为用于显示帧不能使用手电筒或闪光灯。每一刻被越来越轻，更容易去除。



3.要诚实地说，有是可怕的，所以我们试图悄悄地移动以及如何花更少的时间拍摄。



4.



5.鼻锥。为什么是正确的图标辐射，我不知道。



6. Stapel米格。



7.各种零件进行组装。



这种设计的8每架飞机是依赖于它的主人。



9.不收集直到尾部的末端。



10.要注意防尘，这不能不说是飞机上的这部分店。



11.米格非常多。机会是在这里举行的老战士的修改。



12.在我的朋友的三脚架的框架。虽然已经看到了一切，但没有三脚架拍摄还没有真正的。



13.到车间的主要部分越接近，所有的精心修饰。我认为工厂根本就没有足够的工人，因此在所有飞机双臂前伸。



14.



15.为了设计正确的轨道上，并有转盘。



16.我的理解是 - 米格29 KUB。



17.基利。



18.米格-29 KUB度过了他的第一次飞行在2007年，所以这是一个相对较新的飞机。



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20.我们现在很平静地潜入店铺的主要部分。下面是一个纪念碑，列宁推迟我们几分钟，从远处看上去专业。



21.像往常一样在种树。



22.要注意地板上，我们首先想到的是湿的，但他只是抛光达到一定的亮度。



23.有可能在组装的最后阶段。



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25多一点，它可以飞。看在意大利的标志。



26.



27.在品质卓越是两个人的名字。也许我错了，但在我看来，由于没有在店里工作的小主人。



28.车间一般典型的这一部分。一切都是干净的，有组织的，因为它应该无粉尘作业。



29.主要工作是在这部分。



30.美丽我们的飞机。



31.多久是这一部分，我们也没了，是时候离开了。



32.底盘。



33.我想上的灰尘“洗我”写的。但是，我们的目标是继续被忽视，并没有希望有人飞过我们的渗透。这个帖子不应该伤害到任何人，因为这是一段很长的时间。



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35.近一些飞​​机迹象警告说，坦克可以煤油。因此/使用飞机的一部分。



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38.值得注意的是，在这里，所有的工作，而且人们往往不看我的日记标签。



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40.这就是全部。另一种冒险，并完成另一种儿时的梦想。



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