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列宁格勒围困的历史
整整70年前，1941年11月22日开始工作生活，这是为了拯救成千上万列宁格勒的围攻可怕的冰道。
人生的道路是北方首都的唯一机会 - 说军事历史学家阿列克谢·伊萨耶夫告诉俄新社评论员。 “多亏了人生之路的城市存活下来，因为他绝对没有办法在内部资源为代价的存在，” - 说的来源
。
流量在拉多加的程度有没有类似。伊萨耶夫说，在被围困的列宁格勒被要求每天提供至少千吨粮食。每日的飞机可以携带最多只有100吨。
©rian.ru
第一次生命的水路上已经赢得了1941年9月12日，在被围困的列宁格勒来的前两个驳船装载谷物和面粉。 30公里长的冰轨道，这也成为了被围困的城市的象征，就开始工作，11月22日。
就在这一天，从列宁格勒到冰块搬进60 polutorok上尉之下Porchunova单独avtobatalona的列388。他后来回忆说：“装在20至25米的货车之间的距离。几乎是在黑暗中接近夏天上了法庭就从湖到涅瓦河的水道。这是最危险的地方。冰被车轮下弯曲，仿佛活着。感觉好像所有的时间，你去后山。电机过热，在满负荷工作，以及汽车，打滑，差点爬在湿滑的冰。无制动或停止这是不可能的 - 只有保存运动»
第一个和最糟糕的冬天围攻冰雪路面进行操作152天，直到1942年4月24日，当卡车的车轮开始下沉下的冰融化，并通过本以为机器不走和游泳。
在此期间，它被运361109吨的货物，主要是食品。它撤离超过55万列宁格勒。此外，轨道发挥了重要的军事作用 - 为她的第一个冬天部署五个步兵师的武器和军事装备，并与重型坦克“HF»装甲旅
。
然后，冰雪路面操作的两个军事冬天，直到1944年1月27日，当它终于解除了列宁格勒围困，历时近900天，成为最血腥的封锁在人类历史：饥饿和炮击死亡人数超过641000的居民（根据其他来源不低于一百万）。
资料来源：
人生的道路是北方首都的唯一机会 - 说军事历史学家阿列克谢·伊萨耶夫告诉俄新社评论员。 “多亏了人生之路的城市存活下来，因为他绝对没有办法在内部资源为代价的存在，” - 说的来源
。
流量在拉多加的程度有没有类似。伊萨耶夫说，在被围困的列宁格勒被要求每天提供至少千吨粮食。每日的飞机可以携带最多只有100吨。
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第一次生命的水路上已经赢得了1941年9月12日，在被围困的列宁格勒来的前两个驳船装载谷物和面粉。 30公里长的冰轨道，这也成为了被围困的城市的象征，就开始工作，11月22日。
就在这一天，从列宁格勒到冰块搬进60 polutorok上尉之下Porchunova单独avtobatalona的列388。他后来回忆说：“装在20至25米的货车之间的距离。几乎是在黑暗中接近夏天上了法庭就从湖到涅瓦河的水道。这是最危险的地方。冰被车轮下弯曲，仿佛活着。感觉好像所有的时间，你去后山。电机过热，在满负荷工作，以及汽车，打滑，差点爬在湿滑的冰。无制动或停止这是不可能的 - 只有保存运动»
第一个和最糟糕的冬天围攻冰雪路面进行操作152天，直到1942年4月24日，当卡车的车轮开始下沉下的冰融化，并通过本以为机器不走和游泳。
在此期间，它被运361109吨的货物，主要是食品。它撤离超过55万列宁格勒。此外，轨道发挥了重要的军事作用 - 为她的第一个冬天部署五个步兵师的武器和军事装备，并与重型坦克“HF»装甲旅
。
然后，冰雪路面操作的两个军事冬天，直到1944年1月27日，当它终于解除了列宁格勒围困，历时近900天，成为最血腥的封锁在人类历史：饥饿和炮击死亡人数超过641000的居民（根据其他来源不低于一百万）。
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