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在四环路拿下螺栓？
写梅德Chistoprudov：
四环路 - 正在建设中，在莫斯科nestroyaschayasya道路。在项目的开发进行了规划，该高速公路的通车将减少对莫斯科环城路与三环的负担，将提高在城市间的连接。
我开车有一次在Semenovskoe，不小心被拉入CTK ......报告出演自己。
PH 28下切
1，这一切都开始好，乐呵呵地。 2008年3月1日开始从高速公路爱好者伊兹迈洛夫维奇公路段施工。事实并没有开始建造道路，停车，这将在这条赛道举行。这张照片拍摄于2008年8月，它可以被看作是冒泡建设，在我们眼前的建筑物也越来越大。
2.在2009年年底开上了高速公路爱好者伊兹迈洛夫维奇高速公路的支撑部分（每个方向两个车道），并...一切交通。
3.这是什么让Yandex的。知府高放废物莫斯科尼古拉Evtiheev报道，PTC的第一部分将于2008年开业。然后，在2009年全市的一天，然后在2010年，2011年......
4.已在工地上，我可以肯定地说，2011年，什么都不会。而在2012年，太。
“今年3月，莫斯科当局表示，他们计划改变四环路工程，完成高速公路”删节版“。但尽管如此，2013年计划全面开行的第一部分 - 从公路爱好者伊兹迈洛夫维奇高速公路“（来源： motor.ru/news/2011/03/11/chtk/ ）
5.其实做了很多，而在目前的工作不会停止。这是尽管谢尔盖·索比亚宁的声明：“在这样的成本，我不准备建立交通基础设施。这是毫无意义的。构建第三环。太好了。运输情况，在城市，完善的售后服务？恶化。这是一个大量的工作。如果你建立一个四环路，现在价值超过1万亿卢布。这是所有的城市没有建立和犁10年四环路。市都死了。“
6.什么样的价值，你是什么意思？在网站上Motor.ru“第九奇迹世界”都好奇算了一笔账：
“一些出版物相比，每行公里的成本与一公里的大型强子对撞机，其他的费用 - 在法国或隧道在波士顿，谁成为美国历史上最昂贵的建设项目中的唯一的桥
然而，当局认为，分配给3，8公里的道路爱好者和伊兹迈洛夫维奇高速公路之间的PTC的部分建设量，是相当解释的，不是价格过高，低，可比在其他国家的项目复杂度要贵得多。»<溴/ >
7.“根据施工预算3，66 8公里长，06十亿卢布（或2，27十亿（2，27 M＆A L＆A R DA - ！我的笔记）美元在29卢布的速度对美元），价格为“线性公里的'路线是5.97亿美元。»
8.“会采取比较：例如，2建设，4公里的米洛高架桥在法国，已经花费了$ 530百万 - 不到CTK建设一公里的成本。就这样，法国的桥梁 - 工程真正杰作：在它的最高点，路面是在距离地面270米的距离;考虑到他三项世界纪录，其中之一 - 世界上最高的支持。此外，该建筑是不是著名的埃菲尔铁塔高17米。»
9.“最先进的项目，在世界上的连建设 - 欧洲隧道的英吉利海峡，它由三个平行的隧道去的 - 成本投资10十亿英镑。或14，98十亿的汇率为1994年5月，当隧道正式开通。隧道 - 51公里
。 如果我们把项目的总费用为里程，将那行平方公里的面积CTK（5.97亿美元）的身价两倍于英法海底隧道的长度相同（2.93亿美元），2，8倍，比米约高架桥在法国（214，800万更贵美元每公里）和2个和14倍，比整个波罗的海的桥梁更昂贵的所谓的费马恩岛（277，700万美元）。»
10.“树脂带来这将花费在路上的同款的勃起，无论是建在开阔地的金额：共有30个十亿卢布，因为不会有购买的人口和搬家公司的车库。此外，当局并没有对铁路的重建，维护现有的电车线和复杂的交汇处和桥梁建设中度过。»
11.据莫斯科市亚历山大·库兹明的总设计师，我们均给予谁不希望出售自己的小地块当局车库的车主最为艰苦的谈判。这样一来，在境内为PTC的建设的准备工作花费了城市在一个相当大的一笔 - 13日08十亿卢布。唯一的结构，容易开启同意 - 是JSC“俄罗斯铁路”（不奇怪招标沿3.871米莫斯科铁路长度的小环的区域被赢取了“Mostotrest”，其股东是结构的铁路。）<溴/ >
12.“该项目的成本高是由于这部分CTK复杂的工程解决方案。所以，2，2公里的道路将穿过的土地，而其余路段将建成立交桥。该航线将有四个车道在两个方向，再加上代表大会和入口的公路额外的频段。»
13.
14.
15. - 伙计们，怎样建设
？ - 精彩！一个好方法的！而你的任何报纸？
16.多层次地面停车5000辆。在视觉上，一切都建立。
17.但车内没有。
18.
19.
20.根据停车通过两条隧道在每个4车道。
21.正式版 - 被调试。
- 当将调试？
- 在今年年底，大概。
22.根据非官方版本（从工人谁从工厂出来后）：
- 当dostroyut东西
- 是说不上来。新年仍然是准确的传球。
- 为什么？从表面上看，一切准备就绪。
- 钱跑了出去。而你的任何报纸？
23.美国。
24.另一个大问题 - 为什么建立在赛道上这样宏伟的人行横道？ H和^ hËM +
25.在跨度可适应两车道的车。为什么不能做一个简单的过渡，因为在大多数车站？否则为什么一定能使屋顶？
26.为什么我们需要这样的资本结构，唯一正常的解释 - 用于安装电梯的残疾人。
27.但是，实践表明在绕城公路转场的例子，所有的电梯井紧紧地焊接。金钱分配，没有电梯。
28.要CTK！
资料来源：
四环路 - 正在建设中，在莫斯科nestroyaschayasya道路。在项目的开发进行了规划，该高速公路的通车将减少对莫斯科环城路与三环的负担，将提高在城市间的连接。
我开车有一次在Semenovskoe，不小心被拉入CTK ......报告出演自己。
PH 28下切
1，这一切都开始好，乐呵呵地。 2008年3月1日开始从高速公路爱好者伊兹迈洛夫维奇公路段施工。事实并没有开始建造道路，停车，这将在这条赛道举行。这张照片拍摄于2008年8月，它可以被看作是冒泡建设，在我们眼前的建筑物也越来越大。
2.在2009年年底开上了高速公路爱好者伊兹迈洛夫维奇高速公路的支撑部分（每个方向两个车道），并...一切交通。
3.这是什么让Yandex的。知府高放废物莫斯科尼古拉Evtiheev报道，PTC的第一部分将于2008年开业。然后，在2009年全市的一天，然后在2010年，2011年......
4.已在工地上，我可以肯定地说，2011年，什么都不会。而在2012年，太。
“今年3月，莫斯科当局表示，他们计划改变四环路工程，完成高速公路”删节版“。但尽管如此，2013年计划全面开行的第一部分 - 从公路爱好者伊兹迈洛夫维奇高速公路“（来源： motor.ru/news/2011/03/11/chtk/ ）
5.其实做了很多，而在目前的工作不会停止。这是尽管谢尔盖·索比亚宁的声明：“在这样的成本，我不准备建立交通基础设施。这是毫无意义的。构建第三环。太好了。运输情况，在城市，完善的售后服务？恶化。这是一个大量的工作。如果你建立一个四环路，现在价值超过1万亿卢布。这是所有的城市没有建立和犁10年四环路。市都死了。“
6.什么样的价值，你是什么意思？在网站上Motor.ru“第九奇迹世界”都好奇算了一笔账：
“一些出版物相比，每行公里的成本与一公里的大型强子对撞机，其他的费用 - 在法国或隧道在波士顿，谁成为美国历史上最昂贵的建设项目中的唯一的桥
然而，当局认为，分配给3，8公里的道路爱好者和伊兹迈洛夫维奇高速公路之间的PTC的部分建设量，是相当解释的，不是价格过高，低，可比在其他国家的项目复杂度要贵得多。»<溴/ >
7.“根据施工预算3，66 8公里长，06十亿卢布（或2，27十亿（2，27 M＆A L＆A R DA - ！我的笔记）美元在29卢布的速度对美元），价格为“线性公里的'路线是5.97亿美元。»
8.“会采取比较：例如，2建设，4公里的米洛高架桥在法国，已经花费了$ 530百万 - 不到CTK建设一公里的成本。就这样，法国的桥梁 - 工程真正杰作：在它的最高点，路面是在距离地面270米的距离;考虑到他三项世界纪录，其中之一 - 世界上最高的支持。此外，该建筑是不是著名的埃菲尔铁塔高17米。»
9.“最先进的项目，在世界上的连建设 - 欧洲隧道的英吉利海峡，它由三个平行的隧道去的 - 成本投资10十亿英镑。或14，98十亿的汇率为1994年5月，当隧道正式开通。隧道 - 51公里
。 如果我们把项目的总费用为里程，将那行平方公里的面积CTK（5.97亿美元）的身价两倍于英法海底隧道的长度相同（2.93亿美元），2，8倍，比米约高架桥在法国（214，800万更贵美元每公里）和2个和14倍，比整个波罗的海的桥梁更昂贵的所谓的费马恩岛（277，700万美元）。»
10.“树脂带来这将花费在路上的同款的勃起，无论是建在开阔地的金额：共有30个十亿卢布，因为不会有购买的人口和搬家公司的车库。此外，当局并没有对铁路的重建，维护现有的电车线和复杂的交汇处和桥梁建设中度过。»
11.据莫斯科市亚历山大·库兹明的总设计师，我们均给予谁不希望出售自己的小地块当局车库的车主最为艰苦的谈判。这样一来，在境内为PTC的建设的准备工作花费了城市在一个相当大的一笔 - 13日08十亿卢布。唯一的结构，容易开启同意 - 是JSC“俄罗斯铁路”（不奇怪招标沿3.871米莫斯科铁路长度的小环的区域被赢取了“Mostotrest”，其股东是结构的铁路。）<溴/ >
12.“该项目的成本高是由于这部分CTK复杂的工程解决方案。所以，2，2公里的道路将穿过的土地，而其余路段将建成立交桥。该航线将有四个车道在两个方向，再加上代表大会和入口的公路额外的频段。»
13.
14.
15. - 伙计们，怎样建设
？ - 精彩！一个好方法的！而你的任何报纸？
16.多层次地面停车5000辆。在视觉上，一切都建立。
17.但车内没有。
18.
19.
20.根据停车通过两条隧道在每个4车道。
21.正式版 - 被调试。
- 当将调试？
- 在今年年底，大概。
22.根据非官方版本（从工人谁从工厂出来后）：
- 当dostroyut东西
- 是说不上来。新年仍然是准确的传球。
- 为什么？从表面上看，一切准备就绪。
- 钱跑了出去。而你的任何报纸？
23.美国。
24.另一个大问题 - 为什么建立在赛道上这样宏伟的人行横道？ H和^ hËM +
25.在跨度可适应两车道的车。为什么不能做一个简单的过渡，因为在大多数车站？否则为什么一定能使屋顶？
26.为什么我们需要这样的资本结构，唯一正常的解释 - 用于安装电梯的残疾人。
27.但是，实践表明在绕城公路转场的例子，所有的电梯井紧紧地焊接。金钱分配，没有电梯。
28.要CTK！
资料来源：
