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古代斯拉夫船改造
38张图片从这里开始。
1967年，在拉尔斯维克对吕根岛传奇村已经取得了非常显著的发现。在道路施工，挖掘机斗从几个相互联系的木销钉橡木板的土地交付。生成器进行了他的发现正在附近，这些考古学家很快就开始发掘，在此期间，人们发现古代四大斯拉夫船和整个贸易结算。该和解协议存在，因为有八世纪，是在中世纪的波罗的海最重要的港口之一。据推测，它是在这里从风暴保护的海湾，而不是不适合这个岩石，与众多浅滩，海岸以及如烟的舰队。拉尔斯维克被敌人，或许丹麦的攻击破坏。这是由火灾和宝在2203年阿拉伯迪拉姆的痕迹证明;假设白嘴鸦被草草掩埋如烟，以避免敌人的破坏。
挖掘历史是不容易的。
出土于60年代末的船舶必须被埋葬放回地面，因为他们没有分配给养护。第二次，他们挖出了1980年，显示在一次国际会议。而这个时候，不拿出更好的东西，而不是再次埋葬最有价值的发现。它不知道有多少持续了这些奇怪的操作，如果不是因为德国的统一。在新州发现钱迈向历史价值，1993年的适当态度，挖出车第三次，随后保存，并在一段时间后，有一段时间建立了一个工作组，为保存最完好的船的重建。据考古学家的计算，此船建造周围生长在吕根岛或波美拉尼亚树977;使用木销钉的证明，建设者们斯拉夫人（北欧人用金属钉）。
所以，现在看起来海湾拉尔斯维克。当有一个强大的舰队如烟，而现在 - 风景年度演出讲述了著名的海盗克劳斯的Störtebeker
1999年，梅克伦堡的考古界发布了一个小而巧妙地图解手册关于重建的历史。装修两个相同的船受到一项
其中，现在可以看到在毛重拉登。更多图片书上面提到的。
没有找到挖。拉尔斯维克，1993。
驾驶出土的部分。
Enactors已经开始工作。首先纸板被切断，由挖掘部分小副本。
然后描图重建。
材质为车 - 橡树被送往毛拉登
。
为了帮助丹麦专家应邀哈努斯延森的重建，已经有经验，在海盗船Gedesbi重建。
在关于这一主题的帖子被感动了中世纪Lyubinke izgovotleniya板。照片可以完全跟踪的艰苦的过程。重建是做得非常真实，在当时的技术，使用旧的模拟仪表。
首先，你需要楔分裂树干一半。
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工具应用于此。
然后分裂中继线的每一半上的“切片”。
然后斧刨光至期望的厚度。在照片对比：原来的“切片”，并准备登机。
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木材 - 空白的车。只有筒3。这是很难想象，因此多少工作应处理11580立方米木材的堡垒。
筹备立管 - shtevenya
成品板浸泡在水中。
上了船的重建工作发生了就在要塞总拉登。
处理立管。
工具包reenactors。
2选择立管（已装修的2鲁克斯）
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为了让板的加热曲线形状在煤，润版水。
然后凿成平面。
对于板之间更好的防水性zakonopachena浸泡在羊和狗的毛发与人发树脂混合物。
在此之后，将树脂涂覆板本身。
生产木销钉的。
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鲁克在重建过程中。
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1.Prazdnichnoe船向下移动到水的总拉登。该舰命名为«BIALY KON»（Bialy马），我认为这是以后有什么明确的））
2.Yakor。
3.将石碴再enactors从罗斯基勒海盗船。
在装修中的一个是使从拉尔斯维克在沃林中世纪航线吕根岛之间的广泛持有之旅，在贸易前中心站。
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在沃林-Vinetu！
其他的船，现在在总拉登。
这就是全部。
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