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被遗弃的尼科西亚机场
写博客伊利亚·瓦尔拉莫夫和旅行：
尼科西亚国际机场荒废了近40年。他工作只有6岁。 1974年，土耳其入侵该岛的北部，因为机场是在联合国，分隔希腊塞浦路斯土耳其境内的缓冲区直接定位。
下砍49多张照片
01.该机场被打开了1968年3月27日。它是由德国公司Dorch-Gehrmann设计。钱建造一半给了英国。
02.机场是专为800名乘客和11架飞机同时服务。
在1977年03 Posleydny时间飞机飞走了。这是住在这里74年3塞飞机。其中一人现在在帝国战争博物馆在伦敦。
04.该机场不能正常工作，自1974年以来，目前是部队联塞部队的控制之下，并作为这些部队的总部。 1974年7月20日，两个空塞浦路斯航空公司的客机在地面上由土耳其空军摧毁。
05. 1974年7月22日20希腊机型Noratlas北站和10架飞机类型C-47达科他州的354个运输机中队“飞马”的，受委托运送部队的希腊突击队师，以保护尼科西亚机场入侵的土耳其军队。此操作是代号为操作NIKI（胜利）。但最终它无法保卫机场。
06.
07.机库。
08.
09.入口到机场的建设。
10.这是走廊沿着乘客飞抵塞浦路斯。
11.
12.所有慢慢崩溃。
13.在里面，一切都覆盖着一层厚厚的鸟屎的。
14.
15. 40年来，鸟儿已经zasrat整个机场管理。在一些地方，就是不走。
16.而在出发前乘客正在等待...
17.
18
19
20
21.护照控制。
22.自助餐。
23
24
25.一个已损坏的战斗和不能飞的飞机。
26.霍克·西德利HS 121三叉戟 - 为中小企业的长途线路的英国飞机。发行总量为117架飞机在五个版本。该机配备了非常先进在它的时间，航空电子设备，并成为能够进行完全自动登陆的第一个航班。
27
28.一旦飞机在飞！图片战前采取一个半月个月。
29. 1977年，英国工程师剥夺了所有贵重设备了。
30.此后，他站在永恒的停车场，用铁丝网包围。
31
32.室内洗劫
33.一切的价值被带走。
34
35.对于商务舱乘客的休息。
36.
37.卫生间。
38的驾驶舱。
39.
40.
41.在机场的另一端是另一平面。 Avro的沙克尔顿MR.3的XF700，英国皇家空军轰炸机的序列号。 1962年，由于液压起落架发生故障，而不是坐在它的肚子。没有人被打死，但维修认可无利可图。
42.
43.
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45.
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资料来源：
尼科西亚国际机场荒废了近40年。他工作只有6岁。 1974年，土耳其入侵该岛的北部，因为机场是在联合国，分隔希腊塞浦路斯土耳其境内的缓冲区直接定位。
下砍49多张照片
01.该机场被打开了1968年3月27日。它是由德国公司Dorch-Gehrmann设计。钱建造一半给了英国。
02.机场是专为800名乘客和11架飞机同时服务。
在1977年03 Posleydny时间飞机飞走了。这是住在这里74年3塞飞机。其中一人现在在帝国战争博物馆在伦敦。
04.该机场不能正常工作，自1974年以来，目前是部队联塞部队的控制之下，并作为这些部队的总部。 1974年7月20日，两个空塞浦路斯航空公司的客机在地面上由土耳其空军摧毁。
05. 1974年7月22日20希腊机型Noratlas北站和10架飞机类型C-47达科他州的354个运输机中队“飞马”的，受委托运送部队的希腊突击队师，以保护尼科西亚机场入侵的土耳其军队。此操作是代号为操作NIKI（胜利）。但最终它无法保卫机场。
06.
07.机库。
08.
09.入口到机场的建设。
10.这是走廊沿着乘客飞抵塞浦路斯。
11.
12.所有慢慢崩溃。
13.在里面，一切都覆盖着一层厚厚的鸟屎的。
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15. 40年来，鸟儿已经zasrat整个机场管理。在一些地方，就是不走。
16.而在出发前乘客正在等待...
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21.护照控制。
22.自助餐。
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25.一个已损坏的战斗和不能飞的飞机。
26.霍克·西德利HS 121三叉戟 - 为中小企业的长途线路的英国飞机。发行总量为117架飞机在五个版本。该机配备了非常先进在它的时间，航空电子设备，并成为能够进行完全自动登陆的第一个航班。
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28.一旦飞机在飞！图片战前采取一个半月个月。
29. 1977年，英国工程师剥夺了所有贵重设备了。
30.此后，他站在永恒的停车场，用铁丝网包围。
31
32.室内洗劫
33.一切的价值被带走。
34
35.对于商务舱乘客的休息。
36.
37.卫生间。
38的驾驶舱。
39.
40.
41.在机场的另一端是另一平面。 Avro的沙克尔顿MR.3的XF700，英国皇家空军轰炸机的序列号。 1962年，由于液压起落架发生故障，而不是坐在它的肚子。没有人被打死，但维修认可无利可图。
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资料来源：