720
大揭秘经销商
有趣的文章阿尔乔姆克拉斯诺夫，这里
普查
销售破车 - 这是一个严重的企业，而对于某人 - 一块面包用红色鱼子酱。由于获利交易。损坏的车买了便宜，维修napomazhivayut让那句“新状态”不伤眼。价格标签把合适的。
没有经验的买家经常啄上一个美丽的包装增加了兴奋和经典的绝招：“在450想卖，我会给你420 ...”，然后将购买欲望一辆好车胜过常识
。 但站在旁边的一个公平的选择，但他的身体为筹码，油漆褪色，且价格较高。但里面 - 一个健康的铁，只是想学习一下吧
通常情况下，回收的车都通过经销商专业的汽车市场上销售，但可能会滑殴打和简单的经销商，车主司机，但那里的东西 - 甚至是正式经销商。区分报警实例是很容易的，并学习如何，至少有一个良好的讨价还价。此外，并不是每个机器坏了 - 这是一个原因，放弃购买，而且必须能够装修的严重的“汽车车身”来区分
。
有兴趣的 - 欢迎下切
。 请不破，我会通知完成。
觉得蹊跷状况良好涂料
即使在车体上精心操作显示芯片：他们通常专注于前保险杠，散热器格栅和发动机罩。而“vazikov”厚度小的油漆和实力，使“麻脸”，由碎裂引擎盖 - 一个正常的现象。在审议中有75万公里的发动机罩和保险杠惊人的黑，最有可能的，最近重新喷漆的要求里程实例。
注意阈值 - 它们通常覆盖有对鞋小划痕的网格。如果一方面他们不这样做，这是一个机会，看看急流更注意：可以画他们
。
不均匀的身体差距
手工修复经常产生的身体，这是在接口板特别明显的“曲率”。 “这是与其说间隙的绝对值，因为它均匀地连同在轿厢平衡侧的间隙的差的长度。俄罗斯机器差距通常有从厂家更多的曲线，但如果地方打破了手指，只是下面的详细信息几乎重叠这种情况下殴打»。
看看照片：走在引擎盖和进气格栅的福特福克斯的边缘之间的间隙 - 不健康的现象。
破碎的身体可以发出模糊的关门，所以一定要经验丰富的买家验证其操作：有没有堵塞，尖叫声，模糊锁定工作？
而下面的照片 - 雪佛兰两厢车，这在后面灯笼的情况下找到不显眼的裂缝。仔细观察就会发现，这标志着第五个门，其在关闭时，敲打塑料安装红绿灯，损坏它们。究其原因 - 车修好后部
。 曲线间隙或“rastoporschennye”面板有时会显示使用廉价的土耳其或中国零部件的几何形状，往往是与原来的不一样。
诡谲的紧固件
图为在汽车的门上的螺栓中的一个不着色。另一方面很明显，工厂它覆盖着搪瓷与身体。这是一个明显的迹象是，门被拆除，可能会修复»。
有必要澄清的是，不是车的所有螺丝必须涂过：绘画作品之后安装的元素工厂
要特别注意的身体部位和紧固件的内部衬里。 “如果汽车车身维修拆除，一些紧固件丢失或损坏，如瓶盖固定内饰板。如果您发现nedotyanuty，上漆或非标准螺栓，以及丢失或损坏活塞 - 是借势仔细检查的项目。比较紧固件上的机器或一个新车的另一侧相同的细节可疑元素。检查“走”无论是内饰板：经过机体修复往往不能正确固定，否则碰撞或苍蝇»
问题可能连门把“汽车车身的”。 “小的细节，如门体修复处理预算并没有改变，所以意外糟糕的情况应该建议与机器出了问题，为的是与福特福克斯»的情况。
手在接缝处
工厂车体焊接部分主要是从个人的点焊，然后密封的专用密封胶的接缝。应用密封胶的方法是不同的：在日产的工厂圣彼得堡附近做的工作有特殊的枪，车间现代«的Solaris“和”力“ - 机器人。接着，密封剂进行融合，和主体被涂。
工厂密封胶看起来整洁，精心染色，通常几乎难以察觉。当身体修复它应用更呈结节状，经常涂抹，有时一致性类似于干涂料。
注意周围的第五门雪佛兰，同一个吸引我们的注意力被分割住房红绿灯的手臂粗缝。 “人们可以看到，这里的密封剂nezavodskoy，从两侧的话，最有可能的，是一个打击到背面 - 因为现在的行李箱盖无法关闭，因为必须»
有时密封胶把相当谨慎，如果有疑问，最好是看新的接缝或保证不会破车同型号的。
有焊缝困难。当使用两个焊接修补方法：点焊和缝（包括惰性气体）。点焊被用于在植物，因此它似乎是，一个事实，即修应该是不可见。然而，事实并非如此。如果你看一下激流挂在电梯轿厢下部 - 从焊接厂点，一方面，和其他 - 车间的痕迹。这些点并不顺利，烧伤痕迹痕迹，然后再重新焊接门槛»。
使用点焊的修复是不可能的。植物部分被组合在一个特定的序列，并且抓取与焊钳每个接缝，并得到所需重叠的车间并不总是可能的。然后使用连续或不连续的焊缝，从而可以用肉眼很容易区分。
如果在某些时候，你有没有发现点焊的痕迹，而在车的另一边，他们很可能会发生重大汽车维修。
但也有小动作 - 大师经常密封焊接填料，然后橡皮擦的背面，使看起来很容易让人想起点焊痕迹的标志。然后积催芽，绘满和一种类似于工厂的选择。
在日产工厂的一些细节所以这煮夹
隐藏腔
主要涉及与客户端的汽车的外观。因此锡匠花费了大部分的时间和精力来恢复基本的几何形状和“平滑”可见眼板。所以，有很多有趣的事情可以告诉腔：发动机舱的深处，一个备胎的专长和行李箱地板，门的内端等。经验丰富的评估采取的检查，不要犹豫螺丝刀卸下行李箱饰条，看后翼子板内侧，如果人们回到了车上，作为一项规则，在这些空腔有大量的证据。
当涂料精加工抛光被使用，其中从身体的外部被洗掉，但是经常保持隐藏腔。外部抛光类似于白垩纪沉积物，这是很容易洗掉用清水洗他的手指。有时候，主人都懒得画前拆卸项目，并用胶带相邻部件完全密封，但并不总是“从紧”，所以油漆的痕迹留在室内和密封件的细节。它弯曲手指的橡胶元件，并期待在他们邻近的地方粗糙度是非常有用的。如果橡皮筋有油漆的痕迹 - 车是画家
本厂在一个僻静的地方画领域的界限，说，福特福克斯在色彩门口里面的照片粗糙的过渡。
从这个焦点的色彩过渡坐落在一个不显眼的地方，但处理粗暴
什么告诉煤气罐孵化
许多机器的紧固片不清楚他是否被枪杀。非标准或损坏的螺栓，“左”铆钉 - 这一切都表明，瓣被提起。一出手就是可能的着色，即颜色匹配。
油箱瓣适合kolerovschikov紧凑和它的缺失不与运动干涉。这是事实，一些汽车（如福特福克斯）舱口可以很快去除。此外，着色的事实并不能谈论任何严重的问题，但它是一个机会，向房东什么画。许多回应职务：“是的，它是我在保险杠雪堆分裂，在这里和粉刷一新。”但真的是这样吗？
我们正在寻找专色和关节
在良好的商店受损区域被涂有所谓的过渡，即，搪瓷是施加包括身体的绘画和修理厂之间的颜色对比的相邻片段不那么尖锐。例如，替换的门后通常不只是颜色，而且相邻的翼和邻近轿厢门。如果修复“预算”，只在进门，色调的差异可以说是相当明显的，以提供颜色的完美命中几乎是不可能。即使是两个新的来自不同党派的机器可能有不同的色调。
为了区分颜色的区域需要明亮的灯光，干净的身体和旁观者的好气色的灵敏度。通常情况下，不同的是明显的，在一定的角度，所以你应该走动的汽车或向房东咨询了一圈旅行，第一种方式，然后其他。
从理论上讲，你可以画，这样不会注意到多名专业人员可能，但在现实中几乎没有。一个有经验的眼睛看到不只是在颜色的差异，但不同的表面质量：粮食，鲨鱼皮。为了确保一个完美的匹配到一个涂料厂，它需要很严格的，昂贵的方法，所以大多数训练有素的眼睛立刻看到有色领域。
测量在LCP
的厚度 一个更准确的方法是确定使用一种特殊的仪器，该仪器是在通常被称为“厚度计”的车间涂料的厚度。工厂涂料层通常是薄得多和更均匀的比修复。如果使用腻子，然后传感器将是巨大的。和来自不同制造商自己的条例上油漆的厚度的机器：日本和俄罗斯是在美国较薄 - 通常较厚»
。 这种设备几乎所有的汽车修理厂和经销商，让如有疑问来驱动汽车的专家。当然，在你的城市，也有专家谁可以评估车直接在市场上还是在你方便的地方流动小组。
采取或不采取？
损坏的汽车，彩绘更是这样 - 不是一个理由放弃购买。首先，仅仅因为修复并不意味着伤及重要器官：可能是小事故。彩绘保险杠修复没有其他迹象 - 这可能是一个失败的尝试举办停车或删除芯片的结果。轻伤在操作几乎是不可避免的。
其次，即使罢工已经损害了汽车的轴承元件，转向附件悬挂点或变形的权力结构，有车后的质量维修以及作为另一种。最主要的 - 不要多付他太多，但其本身bitost - 这不是一句
。 更糟的是，如果修复是做得不好：填料，坏油漆丰越裂缝车漆，紧固件短缺 - 招牌，无论如何修复
。 极坏的，如果它是不可能恢复身体的形状：这时候你可以ogresti的坏关门问题的整个堆到不能把推荐的四轮定位。它是不是安全。
确定在身体的几何形状的改变，以面临非常困难的，但也有间接的迹象 - 建议要注意轮胎的劣化的均匀性，当它们被擦除不同或它们的部分，以更快速地磨损，很可能是由外倾角和趾放倒，并且这可能是关键的标志违反体的几何形状。如果机器是第二组车轮，如冬季的 - 进行检查。机器不均匀磨损的车轮值得一试两次细心，一定要检查，然后再购买，无论是展出外倾角和束角原理。如果没有 - 登高车是没有必要的
。 如果你想，而带刺 - 不拿钱的仪器测量几何体：这种设备的代理商有严重或服务。与探测的复合物可以被确定的几个重要点的相对位置上的汽车的底部，使法官维持工厂的几何形状。
身体几何
仪器测量
这个过程很简单：在笔记本电脑的屏幕向导提示显示下一个点的照片来衡量，他倒是用一个锋利的探针和系统确定一个点绑在车上的坐标系中的位置。然后，将坐标与数据库进行比较，并得出结论，如果需要的主体的几何形状进行校正。在一般情况下，该设备采用的是严重损害了汽车的维修和电脑给出的线索一路走来，在什么方向，以及如何拉身。但是你可以用它来诊断尽可能的机械类型：成本大约为4000卢布
按标准的偏移点应不超过2-3毫米 - 为每个点的值的。如果身体“左”到4毫米，最有可能需要维修。如果客户不希望支付4000卢布的诊断工具，我们提供了一个目视检查 - 这大约是1000卢布。技艺高超的工匠也不难找到问题的区域，并确定他们如何修理。
有机器，最好避免使用：例如，从应急车辆两个半部焊接。在这起事故这样的“人马”往往撕成两半用致命的后果。当然，这款车可好看了：新油漆，新内饰，活泼的引擎......但只有外行人看来，这样的“设计师”，并解决
。 另一种方式来保证 - 在一个展厅贸易买车授权经销商：机器是预诊，让他们提前知道后台给买方的未来。通常汽车贸易在一般情况下，不采取落实破碎的物品。
不应该有什么挂
轻微的凹痕，而不会损坏车漆通常不会威胁到任何非美学的损失，而有些服务是由CIP免漆凹痕修复拉直（例如，“敌人”的门上车侧面的标记）。
保险杠碎片及划痕，不影响功能。截至收盘的欧洲城市车削保险杠 - 一个正常的现象。弯曲或撕裂空气动力保险杠围裙底下往往预示一个不成功的道路郊游，但如果其他因素都不变，这并不重要。
格微划痕身体的表面上出现的操作的最初几个月洗涤后 - 这几乎是一个必要之恶
。 当地着色元素很可能不是一个问题，如果有疑问，随着“规范”的帮助下检查区：一层厚厚的腻子是否在画画吗？在任何情况下，这是一个机会，把价格降了一点（如果买方没有要求损害赔偿提前）。
技术车身修复
简单描述机器如何降低严重受伤。
第一，拆解“死”份受伤部分被丢弃，和身体部位受到彻底排除。有时它是更有利可图拉晶石，有时候 - 切换到下一个
。 在主要中心使用该系统来测量人体的几何形状。它们是不同的：激光，图案，机械，但意思是1 - 判断体并在其中它需要绘制方向的点的位移
。
拉在特别股票：轿厢附着到用夹子急流的基础上，并且该力从动力单元（例如，一个液压杆式）通过特殊链具有钩发送。股票提供了线条与图案由主决定了它是如何牵引元件的系统。
应有尽有。
资料来源：
普查
销售破车 - 这是一个严重的企业，而对于某人 - 一块面包用红色鱼子酱。由于获利交易。损坏的车买了便宜，维修napomazhivayut让那句“新状态”不伤眼。价格标签把合适的。
没有经验的买家经常啄上一个美丽的包装增加了兴奋和经典的绝招：“在450想卖，我会给你420 ...”，然后将购买欲望一辆好车胜过常识
。 但站在旁边的一个公平的选择，但他的身体为筹码，油漆褪色，且价格较高。但里面 - 一个健康的铁，只是想学习一下吧
通常情况下，回收的车都通过经销商专业的汽车市场上销售，但可能会滑殴打和简单的经销商，车主司机，但那里的东西 - 甚至是正式经销商。区分报警实例是很容易的，并学习如何，至少有一个良好的讨价还价。此外，并不是每个机器坏了 - 这是一个原因，放弃购买，而且必须能够装修的严重的“汽车车身”来区分
。
有兴趣的 - 欢迎下切
。 请不破，我会通知完成。
觉得蹊跷状况良好涂料
即使在车体上精心操作显示芯片：他们通常专注于前保险杠，散热器格栅和发动机罩。而“vazikov”厚度小的油漆和实力，使“麻脸”，由碎裂引擎盖 - 一个正常的现象。在审议中有75万公里的发动机罩和保险杠惊人的黑，最有可能的，最近重新喷漆的要求里程实例。
注意阈值 - 它们通常覆盖有对鞋小划痕的网格。如果一方面他们不这样做，这是一个机会，看看急流更注意：可以画他们
。
不均匀的身体差距
手工修复经常产生的身体，这是在接口板特别明显的“曲率”。 “这是与其说间隙的绝对值，因为它均匀地连同在轿厢平衡侧的间隙的差的长度。俄罗斯机器差距通常有从厂家更多的曲线，但如果地方打破了手指，只是下面的详细信息几乎重叠这种情况下殴打»。
看看照片：走在引擎盖和进气格栅的福特福克斯的边缘之间的间隙 - 不健康的现象。
破碎的身体可以发出模糊的关门，所以一定要经验丰富的买家验证其操作：有没有堵塞，尖叫声，模糊锁定工作？
而下面的照片 - 雪佛兰两厢车，这在后面灯笼的情况下找到不显眼的裂缝。仔细观察就会发现，这标志着第五个门，其在关闭时，敲打塑料安装红绿灯，损坏它们。究其原因 - 车修好后部
。 曲线间隙或“rastoporschennye”面板有时会显示使用廉价的土耳其或中国零部件的几何形状，往往是与原来的不一样。
诡谲的紧固件
图为在汽车的门上的螺栓中的一个不着色。另一方面很明显，工厂它覆盖着搪瓷与身体。这是一个明显的迹象是，门被拆除，可能会修复»。
有必要澄清的是，不是车的所有螺丝必须涂过：绘画作品之后安装的元素工厂
要特别注意的身体部位和紧固件的内部衬里。 “如果汽车车身维修拆除，一些紧固件丢失或损坏，如瓶盖固定内饰板。如果您发现nedotyanuty，上漆或非标准螺栓，以及丢失或损坏活塞 - 是借势仔细检查的项目。比较紧固件上的机器或一个新车的另一侧相同的细节可疑元素。检查“走”无论是内饰板：经过机体修复往往不能正确固定，否则碰撞或苍蝇»
问题可能连门把“汽车车身的”。 “小的细节，如门体修复处理预算并没有改变，所以意外糟糕的情况应该建议与机器出了问题，为的是与福特福克斯»的情况。
手在接缝处
工厂车体焊接部分主要是从个人的点焊，然后密封的专用密封胶的接缝。应用密封胶的方法是不同的：在日产的工厂圣彼得堡附近做的工作有特殊的枪，车间现代«的Solaris“和”力“ - 机器人。接着，密封剂进行融合，和主体被涂。
工厂密封胶看起来整洁，精心染色，通常几乎难以察觉。当身体修复它应用更呈结节状，经常涂抹，有时一致性类似于干涂料。
注意周围的第五门雪佛兰，同一个吸引我们的注意力被分割住房红绿灯的手臂粗缝。 “人们可以看到，这里的密封剂nezavodskoy，从两侧的话，最有可能的，是一个打击到背面 - 因为现在的行李箱盖无法关闭，因为必须»
有时密封胶把相当谨慎，如果有疑问，最好是看新的接缝或保证不会破车同型号的。
有焊缝困难。当使用两个焊接修补方法：点焊和缝（包括惰性气体）。点焊被用于在植物，因此它似乎是，一个事实，即修应该是不可见。然而，事实并非如此。如果你看一下激流挂在电梯轿厢下部 - 从焊接厂点，一方面，和其他 - 车间的痕迹。这些点并不顺利，烧伤痕迹痕迹，然后再重新焊接门槛»。
使用点焊的修复是不可能的。植物部分被组合在一个特定的序列，并且抓取与焊钳每个接缝，并得到所需重叠的车间并不总是可能的。然后使用连续或不连续的焊缝，从而可以用肉眼很容易区分。
如果在某些时候，你有没有发现点焊的痕迹，而在车的另一边，他们很可能会发生重大汽车维修。
但也有小动作 - 大师经常密封焊接填料，然后橡皮擦的背面，使看起来很容易让人想起点焊痕迹的标志。然后积催芽，绘满和一种类似于工厂的选择。
在日产工厂的一些细节所以这煮夹
隐藏腔
主要涉及与客户端的汽车的外观。因此锡匠花费了大部分的时间和精力来恢复基本的几何形状和“平滑”可见眼板。所以，有很多有趣的事情可以告诉腔：发动机舱的深处，一个备胎的专长和行李箱地板，门的内端等。经验丰富的评估采取的检查，不要犹豫螺丝刀卸下行李箱饰条，看后翼子板内侧，如果人们回到了车上，作为一项规则，在这些空腔有大量的证据。
当涂料精加工抛光被使用，其中从身体的外部被洗掉，但是经常保持隐藏腔。外部抛光类似于白垩纪沉积物，这是很容易洗掉用清水洗他的手指。有时候，主人都懒得画前拆卸项目，并用胶带相邻部件完全密封，但并不总是“从紧”，所以油漆的痕迹留在室内和密封件的细节。它弯曲手指的橡胶元件，并期待在他们邻近的地方粗糙度是非常有用的。如果橡皮筋有油漆的痕迹 - 车是画家
本厂在一个僻静的地方画领域的界限，说，福特福克斯在色彩门口里面的照片粗糙的过渡。
从这个焦点的色彩过渡坐落在一个不显眼的地方，但处理粗暴
什么告诉煤气罐孵化
许多机器的紧固片不清楚他是否被枪杀。非标准或损坏的螺栓，“左”铆钉 - 这一切都表明，瓣被提起。一出手就是可能的着色，即颜色匹配。
油箱瓣适合kolerovschikov紧凑和它的缺失不与运动干涉。这是事实，一些汽车（如福特福克斯）舱口可以很快去除。此外，着色的事实并不能谈论任何严重的问题，但它是一个机会，向房东什么画。许多回应职务：“是的，它是我在保险杠雪堆分裂，在这里和粉刷一新。”但真的是这样吗？
我们正在寻找专色和关节
在良好的商店受损区域被涂有所谓的过渡，即，搪瓷是施加包括身体的绘画和修理厂之间的颜色对比的相邻片段不那么尖锐。例如，替换的门后通常不只是颜色，而且相邻的翼和邻近轿厢门。如果修复“预算”，只在进门，色调的差异可以说是相当明显的，以提供颜色的完美命中几乎是不可能。即使是两个新的来自不同党派的机器可能有不同的色调。
为了区分颜色的区域需要明亮的灯光，干净的身体和旁观者的好气色的灵敏度。通常情况下，不同的是明显的，在一定的角度，所以你应该走动的汽车或向房东咨询了一圈旅行，第一种方式，然后其他。
从理论上讲，你可以画，这样不会注意到多名专业人员可能，但在现实中几乎没有。一个有经验的眼睛看到不只是在颜色的差异，但不同的表面质量：粮食，鲨鱼皮。为了确保一个完美的匹配到一个涂料厂，它需要很严格的，昂贵的方法，所以大多数训练有素的眼睛立刻看到有色领域。
测量在LCP
的厚度 一个更准确的方法是确定使用一种特殊的仪器，该仪器是在通常被称为“厚度计”的车间涂料的厚度。工厂涂料层通常是薄得多和更均匀的比修复。如果使用腻子，然后传感器将是巨大的。和来自不同制造商自己的条例上油漆的厚度的机器：日本和俄罗斯是在美国较薄 - 通常较厚»
。 这种设备几乎所有的汽车修理厂和经销商，让如有疑问来驱动汽车的专家。当然，在你的城市，也有专家谁可以评估车直接在市场上还是在你方便的地方流动小组。
采取或不采取？
损坏的汽车，彩绘更是这样 - 不是一个理由放弃购买。首先，仅仅因为修复并不意味着伤及重要器官：可能是小事故。彩绘保险杠修复没有其他迹象 - 这可能是一个失败的尝试举办停车或删除芯片的结果。轻伤在操作几乎是不可避免的。
其次，即使罢工已经损害了汽车的轴承元件，转向附件悬挂点或变形的权力结构，有车后的质量维修以及作为另一种。最主要的 - 不要多付他太多，但其本身bitost - 这不是一句
。 更糟的是，如果修复是做得不好：填料，坏油漆丰越裂缝车漆，紧固件短缺 - 招牌，无论如何修复
。 极坏的，如果它是不可能恢复身体的形状：这时候你可以ogresti的坏关门问题的整个堆到不能把推荐的四轮定位。它是不是安全。
确定在身体的几何形状的改变，以面临非常困难的，但也有间接的迹象 - 建议要注意轮胎的劣化的均匀性，当它们被擦除不同或它们的部分，以更快速地磨损，很可能是由外倾角和趾放倒，并且这可能是关键的标志违反体的几何形状。如果机器是第二组车轮，如冬季的 - 进行检查。机器不均匀磨损的车轮值得一试两次细心，一定要检查，然后再购买，无论是展出外倾角和束角原理。如果没有 - 登高车是没有必要的
。 如果你想，而带刺 - 不拿钱的仪器测量几何体：这种设备的代理商有严重或服务。与探测的复合物可以被确定的几个重要点的相对位置上的汽车的底部，使法官维持工厂的几何形状。
身体几何
仪器测量
这个过程很简单：在笔记本电脑的屏幕向导提示显示下一个点的照片来衡量，他倒是用一个锋利的探针和系统确定一个点绑在车上的坐标系中的位置。然后，将坐标与数据库进行比较，并得出结论，如果需要的主体的几何形状进行校正。在一般情况下，该设备采用的是严重损害了汽车的维修和电脑给出的线索一路走来，在什么方向，以及如何拉身。但是你可以用它来诊断尽可能的机械类型：成本大约为4000卢布
按标准的偏移点应不超过2-3毫米 - 为每个点的值的。如果身体“左”到4毫米，最有可能需要维修。如果客户不希望支付4000卢布的诊断工具，我们提供了一个目视检查 - 这大约是1000卢布。技艺高超的工匠也不难找到问题的区域，并确定他们如何修理。
有机器，最好避免使用：例如，从应急车辆两个半部焊接。在这起事故这样的“人马”往往撕成两半用致命的后果。当然，这款车可好看了：新油漆，新内饰，活泼的引擎......但只有外行人看来，这样的“设计师”，并解决
。 另一种方式来保证 - 在一个展厅贸易买车授权经销商：机器是预诊，让他们提前知道后台给买方的未来。通常汽车贸易在一般情况下，不采取落实破碎的物品。
不应该有什么挂
轻微的凹痕，而不会损坏车漆通常不会威胁到任何非美学的损失，而有些服务是由CIP免漆凹痕修复拉直（例如，“敌人”的门上车侧面的标记）。
保险杠碎片及划痕，不影响功能。截至收盘的欧洲城市车削保险杠 - 一个正常的现象。弯曲或撕裂空气动力保险杠围裙底下往往预示一个不成功的道路郊游，但如果其他因素都不变，这并不重要。
格微划痕身体的表面上出现的操作的最初几个月洗涤后 - 这几乎是一个必要之恶
。 当地着色元素很可能不是一个问题，如果有疑问，随着“规范”的帮助下检查区：一层厚厚的腻子是否在画画吗？在任何情况下，这是一个机会，把价格降了一点（如果买方没有要求损害赔偿提前）。
技术车身修复
简单描述机器如何降低严重受伤。
第一，拆解“死”份受伤部分被丢弃，和身体部位受到彻底排除。有时它是更有利可图拉晶石，有时候 - 切换到下一个
。 在主要中心使用该系统来测量人体的几何形状。它们是不同的：激光，图案，机械，但意思是1 - 判断体并在其中它需要绘制方向的点的位移
。
拉在特别股票：轿厢附着到用夹子急流的基础上，并且该力从动力单元（例如，一个液压杆式）通过特殊链具有钩发送。股票提供了线条与图案由主决定了它是如何牵引元件的系统。
应有尽有。
资料来源：
