516
卢布的微笑
我一直感兴趣的车，虽然我不能吹嘘如何一些生活在这里的人们的百科知识。这并不能阻止我玩乐参观展览，写一对夫妇的汽车杂志。我也总是很感兴趣地听到外国人作为苏联或俄罗斯的意见。在值班，经常与人交往，这种或那种方式参加了与苏联的贸易关系沟通。他们总是乐于倾听，更多的是时候要记住他们，自己高兴 - 这是一个时间不仅是他们的青春，也是经济复苏芬兰
因此，寻找和阅读的类别“经典”一药方我的杂志，对邪教苏联GAZ-13柴卡，通过各种手段决定与邑的读者分享，希望文章由外及国内汽车行业的一个时代的一点历史的观点这将是有意思的很多常客avtorubriki“YaPlakal»
的“视线”，我在芬兰和杂志的原文照“汽车»
翻译 请不要在文本不楔形，但等待结束，将其单独报告
根据驾驶者的联盟的期刊在芬兰“电机”没有的材料。 6/2012
鲁布廖夫SMILE
苏联行政座驾柴卡，或正式GAZ-13 - 中，人们经历了他们的代表车型之一。时报，海关，甚至国家已经改变了，但在日常道路交通海鸥从来没有过的。除了极，奥卢出租车（芬兰北部的一个城市，大约翻译），这是传闻中设置Treyderovky柴油......全县注册
当然，苏维埃社会主义共和国联盟应该是一个代表性的汽车。部长，高级官员和中国共产党的伟大和强大的国家的重要functionaries毫无价值继续前进恒星船员（暗指梅赛德斯 - 大约翻译在这里及以下），更不要说“美元微笑”（即美国车 - N。名词）。这同样适用于苏联代表国外。
当时苏联，当然是7人座豪华轿车ZIS-110。它的起源去，该车是基于从富兰克林·罗斯福的礼物在1942年的传闻，约瑟夫·斯大林惠普超级Eyte（惠普超级八）。随着中ZISovskie毫米螺栓的差异，不寸，像惠普。六升8排，像ZIS技术的其余部分，最初是从20世纪30年代，包括机器的前面。道达尔在1959年发布了2089辆汽车的品牌。他是不是惠普的精确副本。
后来ZIM也是20世纪50年代末开始显得过时，尽管他是世界上第一个乘客的豪华轿车三行一个硬壳式机身。他有足够的慢性缺点：笨重的控制，刹车体弱，腰膝前悬架，灶具可怜的，可怜机体抵抗力，驾驶室后面的腐蚀和高噪音水平 - 即非常不恰当的确切位置的乘客都重要。 Zimove公布的1950年至1959年。超过21000台在芬兰，他们成为熟悉的主要是出租车。
从老ZIM的外观，是时候摆脱，并形成了电力，行驶质量和舒适性的要求。发出订单，或者更确切地说，一个订单，用于生产新的大型行政座驾。
一个新的方向开始寻找，很快发现。 GAZ完成了第一个样机代表部长级于1957年，和汽车设计为直接试运行，1958年准备好了。几十年来avtokonstruirovaniya日程安排得非常快。
对于小规模的生产始于1959年1月16日。即使在原型海鸥和伏尔加M-21被显示在世界博览会世博会58在布鲁塞尔举行。有柴卡赢得了大奖赛的设计师和设计师的成就。生产开始也大致与苏共二十一国会一致。 GAZ给国会的海鸥的副本作为“工人礼品»
海鸥与所有的创新是一个显著的进步苏联的汽车工业。在1959年，她表现出许多国际展览会在布尔诺，布达佩斯，莱比锡，日内瓦甚至纽约。在家里，它被陈列在工程学ENEA展馆。出生海鸥
在构建机器的代表，苏联其次是汽车行业的美国人的观念。这无疑影响和最终用户的需求。在20世纪50年代，苏联领导人着迷大型电机V8，自动变速器，大窗户和身体的表现形态。 1955年，苏联买来的样品2惠普 - Patricia和Karibea。专家我们，GAZ和ZIL厂房，拆除汽车部件，研究他们目不转睛。在1956年，就创建一个新的行政用车工作开始“白手起家»。
GAZ已经接到命令来创建车辆“部长”的水平。虽然该工厂被命名为外交部长莫洛托夫人民委员，并呼吁ZIM。斯大林主义的失败后，莫洛托夫陷入耻辱和工厂恢复了原来的名字，GAZ。因此，与海鸥收到了GAZ-13指数。<BR/>
号13被认为是不吉利的，但真正的共产党员应该不是迷信。随着型号，该车被命名为海鸥在斯拉夫传统，看看各地的比较。该车搭载乘客的重要，被认为是一类比其前身更高。一只海鸥盘旋在伏尔加河的广阔 - ！轻松..负责组织汽车的出口，自动导出，建议在他的小册子多了几分浪漫的演绎。高尔基，谁住在强大的伏尔加河的岸边，欣赏海鸥滑过江面。因此，海鸥的名字诞生了，仿佛本身。
我们的东方邻国的汽车历史上被很好的记录和客观。它说，被骗汽车历史蒂莫Laitinen，谁收集了整个专题库，很多书在俄罗斯和苏联。蒂莫好心发现谁负责海鸥的发展，指的是两本书：SV Kanunnikov“国产汽车”（2009年）和利奥Shugurov“汽车俄罗斯和苏联，第二部分”（1994年）。据他们说，该集团设计师的驱动力是B.S.Solovёv，NA Jushmanov，NG Mozohin。作为一个“设计师”中提到L.M.Eremeev。
美国的汽车已经连续多年被用多缸V型发动机。苏联代表的高端豪华轿车无法跟上在这场比赛中。作为发展的基础是作为一个8缸发动机的克莱斯勒。其成分如汽缸组，和气体交换系统，一个统一的发动机伏尔加M-21。首次发布的高尔基，装上海鸥，V8发动机的原型，有4个工作容积为180马力，89升，功率。
当立即对其进行了测试发现，你需要更多的权力。量提高到5，5升，并且输出可能会增加至195马力汽车铸造合金，其湿缸套和离心式机油滤清器。公认的非常成功，稍作修改发动机的卡车GAZ-53A，GAZ-66，甚至在装甲车，后来使用的设计。
在延续的液压马达变矩器和自动3速变速器。对使用按钮在最好的美式风格的仪表盘选择减速器。海鸥当然，后轮驱动。
鸥有无侧X形架翼梁到16点，通过橡胶垫被安装体内。前轮独立悬挂三角杆，圆柱螺旋弹簧，刚性后轴的纵向半弹簧。另外，我们强调的是，海鸥站在无内胎轮胎，这是不常见于20世纪50年代和西部汽车。
海鸥的第一架原型机完成了由1957年7月。双色车身的下部被漆成明亮的樱桃红色，顶部 - 在浅米色。许多装饰件与惠普几乎没有变化，采用了诸如尾灯和对电网V大标志。然而，对苏联人来说象征着茶，但在一般情况下，在美国，往往不顾车上这么明显的V +形电机的品牌。
第一个模型是从生产模式不同。后轮和风挡边框拱龛不同。未来有没有雾灯。几个原型，进行试航，于1958年取得，在实践中，已经符合串行模式。然后在苏联汽车制造厂，它没有独立的汽车多边形的测试，所以测试进行了在中央区和高加索山脉正常的道路。
尾灯教堂风格的惠普Kabibean直接借鉴。副本的其余部分也达到了相当的规模，可以说苏联的豪华轿车被称为“表哥惠普»
邪恶
对于挑剔的
选项
不计算在第一小批量海鸥生产的汽车是黑色的，有一个行政轿车的标准做法。宽敞舒适的客舱很容易适应七名乘客，其中两人正坐在“等多项中间的”小折叠座椅。加热系统均匀地传递热量整个机舱。这是第一次在苏联汽车是有渠道的自动调谐5通道无线电和电动升高和降低天线。另外在门窗有电。
海鸥享受高级部门官员，部长，负责人（部门在现代 - PP），区域委员会的共产党和预览党委书记的中央委员会，以及代表苏联在国外的人的秘书。一些汽车维修莫斯科外交使团。他们运送东德，保加利亚，蒙古，朝鲜，印尼，埃塞俄比亚和芬兰大使。其中海鸥甚至在使用的美国大使馆。在国际旅行社的车库也有一些海鸥准备卡丁车重要的客人。有的担任他们的策部门移送的婚礼宫殿使用。在这些，过去往往不止一个彻底的舱壁汽车，一个普通市民能体验到在部长级一趟。增值额回收了赛璐珞带和巨型戒指。在70年代中期，海鸥租赁费用50卢布。这是贵一倍出租伏尔加河。控制台的中央部分运行在自整定5频道收音机 - 第一次在苏联车。
传输所选按钮
Spetsmodeli
生产GAZ-13柴卡持续了超过20年，1959年至1981年。自1977年以来，它产生的下一个模式，GAZ-14并行。生产后的最初谦虚，和全明星所有它始建只有1120辆汽车的模型的时间。 GAZ-13柴卡是每年生产约150辆的速度，并为生产3179台的时间建成。这并不是太大的稀有性，但尽管如此，“批量生产”一词没有特别合适的。另一方面，它不仅要手动海鸥。
随着行政座驾高分辨率关联。具有5至6米的长度，海鸥充分满足这一要求。 Mezhosnoe距离3，25米，2100公斤的质量，并提供了这一切在运动195个马力的V8发动机与5526立方厘米卷。随着配备轿车的机器，生产的GAZ-13A海鸥出租车司机小批量谁从机舱的其余部分由玻璃隔断分离。对于此修改并没有制定一个复杂的机制窗口，而不是满足于一个可以看到书架上的传统玻璃推拉式。
乘客排屋顶的开放是盛行于驾驶的曙光。而这样的GAZ-13柴卡兰多，坚实的屋檐下，在驾驶员坐，和乘客可以有开阔空间开销。有人说，起初她被释放的汽车射击，但一些境况不佳的党员提请注意它，该车被转移到之一的莫斯科“疗养院”安静的娱乐使用。
自20世纪70年代后半期，少数鸥转换里加客车厂在拉脱维亚皇家空军的救护车GAZ-13C。对于这种为了站在卫生部和用于医院的机器，由老年人，布尔什维克和高官和他们的家人。机与旅行车配备了后门，被称为克里姆林宫。他们有一批医疗器械，传统的担架，两个座位的服务员，但在其他方面没有任何特殊的设备。
有时候，对拍摄上举了自己的改装车工作室。这样的机器取下安装在它们的位置的平坦区域的摄像机的屋顶和座椅的后部。此外，可以建立附加的平表面为在车辆的前部和后部摄像机。要创建一个剧组特意挑选汽车执行车像海鸥，因为它是不同的平滑度。
打开修改柴卡GAZ-13B“因素”一直是一个罕见的。内置份的确切数目是未知的，但根据不同的估计，这些因素（即敞篷从出生 - 页）为不超过20个块。在这些机器，织物屋顶升高和降低专门为此液压系统，从驾驶座控制开发的。唯一试图以现代化的GAZ-13柴卡的外观于1961年推出。这款车已经收到了双前大灯，新的格栅和保险杠。在这个时候，他曾担任克莱斯勒温莎样本1959年（1959年克莱斯勒温莎）的模型。在升级工作停留在原型阶段，它呈现给苏共二十二国会。型号GAZ-13柴卡保留其原貌，直到1981年，也就是，直到其生命周期结束。
有的情况是海鸥的第一个主人是一个孤僻的人，你可以在一只手的手指计数。赫鲁晓夫给海鸥古巴总统卡斯特罗，作家米哈伊尔·肖洛霍夫，第一位女宇航员捷列什科娃瓦伦蒂娜和芭蕾舞加林娜·乌兰诺娃。
资料来源：
因此，寻找和阅读的类别“经典”一药方我的杂志，对邪教苏联GAZ-13柴卡，通过各种手段决定与邑的读者分享，希望文章由外及国内汽车行业的一个时代的一点历史的观点这将是有意思的很多常客avtorubriki“YaPlakal»
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翻译 请不要在文本不楔形，但等待结束，将其单独报告
根据驾驶者的联盟的期刊在芬兰“电机”没有的材料。 6/2012
鲁布廖夫SMILE
苏联行政座驾柴卡，或正式GAZ-13 - 中，人们经历了他们的代表车型之一。时报，海关，甚至国家已经改变了，但在日常道路交通海鸥从来没有过的。除了极，奥卢出租车（芬兰北部的一个城市，大约翻译），这是传闻中设置Treyderovky柴油......全县注册
当然，苏维埃社会主义共和国联盟应该是一个代表性的汽车。部长，高级官员和中国共产党的伟大和强大的国家的重要functionaries毫无价值继续前进恒星船员（暗指梅赛德斯 - 大约翻译在这里及以下），更不要说“美元微笑”（即美国车 - N。名词）。这同样适用于苏联代表国外。
当时苏联，当然是7人座豪华轿车ZIS-110。它的起源去，该车是基于从富兰克林·罗斯福的礼物在1942年的传闻，约瑟夫·斯大林惠普超级Eyte（惠普超级八）。随着中ZISovskie毫米螺栓的差异，不寸，像惠普。六升8排，像ZIS技术的其余部分，最初是从20世纪30年代，包括机器的前面。道达尔在1959年发布了2089辆汽车的品牌。他是不是惠普的精确副本。
后来ZIM也是20世纪50年代末开始显得过时，尽管他是世界上第一个乘客的豪华轿车三行一个硬壳式机身。他有足够的慢性缺点：笨重的控制，刹车体弱，腰膝前悬架，灶具可怜的，可怜机体抵抗力，驾驶室后面的腐蚀和高噪音水平 - 即非常不恰当的确切位置的乘客都重要。 Zimove公布的1950年至1959年。超过21000台在芬兰，他们成为熟悉的主要是出租车。
从老ZIM的外观，是时候摆脱，并形成了电力，行驶质量和舒适性的要求。发出订单，或者更确切地说，一个订单，用于生产新的大型行政座驾。
一个新的方向开始寻找，很快发现。 GAZ完成了第一个样机代表部长级于1957年，和汽车设计为直接试运行，1958年准备好了。几十年来avtokonstruirovaniya日程安排得非常快。
对于小规模的生产始于1959年1月16日。即使在原型海鸥和伏尔加M-21被显示在世界博览会世博会58在布鲁塞尔举行。有柴卡赢得了大奖赛的设计师和设计师的成就。生产开始也大致与苏共二十一国会一致。 GAZ给国会的海鸥的副本作为“工人礼品»
海鸥与所有的创新是一个显著的进步苏联的汽车工业。在1959年，她表现出许多国际展览会在布尔诺，布达佩斯，莱比锡，日内瓦甚至纽约。在家里，它被陈列在工程学ENEA展馆。出生海鸥
在构建机器的代表，苏联其次是汽车行业的美国人的观念。这无疑影响和最终用户的需求。在20世纪50年代，苏联领导人着迷大型电机V8，自动变速器，大窗户和身体的表现形态。 1955年，苏联买来的样品2惠普 - Patricia和Karibea。专家我们，GAZ和ZIL厂房，拆除汽车部件，研究他们目不转睛。在1956年，就创建一个新的行政用车工作开始“白手起家»。
GAZ已经接到命令来创建车辆“部长”的水平。虽然该工厂被命名为外交部长莫洛托夫人民委员，并呼吁ZIM。斯大林主义的失败后，莫洛托夫陷入耻辱和工厂恢复了原来的名字，GAZ。因此，与海鸥收到了GAZ-13指数。<BR/>
号13被认为是不吉利的，但真正的共产党员应该不是迷信。随着型号，该车被命名为海鸥在斯拉夫传统，看看各地的比较。该车搭载乘客的重要，被认为是一类比其前身更高。一只海鸥盘旋在伏尔加河的广阔 - ！轻松..负责组织汽车的出口，自动导出，建议在他的小册子多了几分浪漫的演绎。高尔基，谁住在强大的伏尔加河的岸边，欣赏海鸥滑过江面。因此，海鸥的名字诞生了，仿佛本身。
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美国的汽车已经连续多年被用多缸V型发动机。苏联代表的高端豪华轿车无法跟上在这场比赛中。作为发展的基础是作为一个8缸发动机的克莱斯勒。其成分如汽缸组，和气体交换系统，一个统一的发动机伏尔加M-21。首次发布的高尔基，装上海鸥，V8发动机的原型，有4个工作容积为180马力，89升，功率。
当立即对其进行了测试发现，你需要更多的权力。量提高到5，5升，并且输出可能会增加至195马力汽车铸造合金，其湿缸套和离心式机油滤清器。公认的非常成功，稍作修改发动机的卡车GAZ-53A，GAZ-66，甚至在装甲车，后来使用的设计。
在延续的液压马达变矩器和自动3速变速器。对使用按钮在最好的美式风格的仪表盘选择减速器。海鸥当然，后轮驱动。
鸥有无侧X形架翼梁到16点，通过橡胶垫被安装体内。前轮独立悬挂三角杆，圆柱螺旋弹簧，刚性后轴的纵向半弹簧。另外，我们强调的是，海鸥站在无内胎轮胎，这是不常见于20世纪50年代和西部汽车。
海鸥的第一架原型机完成了由1957年7月。双色车身的下部被漆成明亮的樱桃红色，顶部 - 在浅米色。许多装饰件与惠普几乎没有变化，采用了诸如尾灯和对电网V大标志。然而，对苏联人来说象征着茶，但在一般情况下，在美国，往往不顾车上这么明显的V +形电机的品牌。
第一个模型是从生产模式不同。后轮和风挡边框拱龛不同。未来有没有雾灯。几个原型，进行试航，于1958年取得，在实践中，已经符合串行模式。然后在苏联汽车制造厂，它没有独立的汽车多边形的测试，所以测试进行了在中央区和高加索山脉正常的道路。
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乘客排屋顶的开放是盛行于驾驶的曙光。而这样的GAZ-13柴卡兰多，坚实的屋檐下，在驾驶员坐，和乘客可以有开阔空间开销。有人说，起初她被释放的汽车射击，但一些境况不佳的党员提请注意它，该车被转移到之一的莫斯科“疗养院”安静的娱乐使用。
自20世纪70年代后半期，少数鸥转换里加客车厂在拉脱维亚皇家空军的救护车GAZ-13C。对于这种为了站在卫生部和用于医院的机器，由老年人，布尔什维克和高官和他们的家人。机与旅行车配备了后门，被称为克里姆林宫。他们有一批医疗器械，传统的担架，两个座位的服务员，但在其他方面没有任何特殊的设备。
有时候，对拍摄上举了自己的改装车工作室。这样的机器取下安装在它们的位置的平坦区域的摄像机的屋顶和座椅的后部。此外，可以建立附加的平表面为在车辆的前部和后部摄像机。要创建一个剧组特意挑选汽车执行车像海鸥，因为它是不同的平滑度。
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有的情况是海鸥的第一个主人是一个孤僻的人，你可以在一只手的手指计数。赫鲁晓夫给海鸥古巴总统卡斯特罗，作家米哈伊尔·肖洛霍夫，第一位女宇航员捷列什科娃瓦伦蒂娜和芭蕾舞加林娜·乌兰诺娃。
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