在生产苏霍伊超级喷气100

NAPO。契卡洛夫(“Chkalovsky厂”) - 的规模最大的企业,在俄罗斯飞机制造,公司以“苏霍伊”的组成部分之一。除了国家国防订单,2004年,公司与俄罗斯和外国的合作伙伴,正在对苏霍伊Superjet 100飞机(SSJ-100) - 俄罗斯的新支线飞机。该工厂生产的机身以及水平和垂直尾翼的车头和车尾部分。
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企业现代化设备的民用客机的部件加工的引入苏霍伊Superjet 100飞机于2007年开始



临时存储装置组件位于指定的提存。在代替每个组件。
存储的方法,使仓库工人,以节省时间,他们的搜索采摘和运输到组装时进行。



每一组都有自己的“护照»



该加工中心的操作员正准备处理。



加工金属薄板面板衬垫后变成



所述金属被放置在一个加工中心Handtmann
Handtmann是一个高速五轴加工中心,计算机控制的精度高,生产大尺寸部件和面板。



准备好面板,等着轮到自己打造



钻铆压机«Broetie»木钉对于衬里的大型面板。
旨在最大限度地减少体力劳动钳工,装配工。



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尽管有许多生产工艺,专业钳工,装配钳工仍自动化仍然是最流行的飞机施工的制造。



铆接舱衬垫



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胴体驾驶舱



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组装后机身
见设计的所有增强要素:梁,桁条,框架等



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钳工



装配水平稳定 - 稳定剂衬垫。



前机身客机的总装。



运营商加工中心



框架水平尾翼班轮



油漆辅料



在2008年初,NAPO推出的技术方案“瘦肉精”生产(Lean-技术),旨在显著减少飞机的装配周期,由几个管理决策和一些组织方法改进的过程。其中经历从工业巨头,如丰田和波音公司借来的。



该工厂位于“SibNIA”进行飞机SSJ-100的耐久性测试。



苏霍伊超级喷气100 - 俄罗斯短途客机
。 系列飞机苏霍伊超级喷气-100是专为射程可达4400公里。



原型机的首次飞行发生在2008年5月19日和2011年4月21日的行动开始。



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