854
福特T型车
48照片，2个视频。请不要折断。通过Samsebeskazal
该系列大西洋帝国昨天的拍摄当天发生在大街上，并参与了现场旧车。今天，没有一个关于电影的话，但只有约车。尤其是因为我早就不写他们。
1.
所有的车都是一样的模型 - 这就是传说中的福特T在不同的版本。在互联网上，他发现了名为“田莉齐”，这是美国的绰号«天丽萃»，这在我看来是不是很真实，如果你试着去了解它的起源的直接转换。有好几个版本的名字的由来，其中没有证实。我是最近的一个中，他们说，丽齐里面传来廉价和可靠的福特T于变化的最常见的绰号工人马。他立刻被命名为相同的名称马。锡 - 锡镀铁是 - 锡，用来制作罐。这将是正确的说法“天丽齐。”福特T型汽车共生产了这么多，他们是这么久，后来被称为天丽萃任何旧折叠技术。我们现在所说的老车残骸“斗”，就像美国人称为锡丽萃。
2.
亨利·福特本人称他的福特T“万能车”的车主，除锡莉齐nazyvalie简单T恤，rattletrap，难有起色，沉船，臭虫出没的汽油去和许多其他同样丰富多彩的昵称。但它肯定爱。事实上，正是因为美国莉齐坐在汽车的方向盘后面去了。
3.
4.“汽车可以是任何颜色，但黑色的” - 一旦亨利·福特说。究其原因是流水线生产，所有用于画珐琅，最有可能的是干燥黑色的事实。对于只有48个小时，而其他颜色可以干几个星期。用化学的发展，这一问题已消失，和福特开始提供身体中其他颜色，但翼以及一些元素仍然由于输送器组件的性质保持黑色。
5.悬挂由两个横向弹簧。正因为如此，这款车相当好，从一边摇摆到另一边在坑洼和颠簸。一条路是那么美完全由最颠簸和违规行为。公路在美国是不存在的，但坏的道路充斥。由于较大的离地间隙是完全克服任何越野，如果他们被卡住，然后拉车重上窄胎仅有850公斤或以下的问题并不严重。一些成年男性可以很容易地推他，甚至从最深的泥。
6.挡风玻璃由两个水平部分。看门人成为标准装备只是后来。镀镍是很少的细节。在这些机器上，只在大灯散热器盖轮圈，门把手，轮毂上的帽子，和内饰的一些元素。
7.手柄充电汽车并没有太多操作难度大，但他仍然需要一定的技巧和经验。多信心，没有今天的驱动程序将无法做到这一点，而不在研究上面的说明。植物应具有仅左手。霜，当油用厚，不能完全断开发动机从传动，和起动器的曲线可以打倒所有者下来。
流程zavodki可以看看从8:36这段视频。
8.按键锁开门的时间是常见的滑动螺栓。但是，侧车窗升降相当熟悉的方式给我们。
9.挡风玻璃的上半部的打开机构。在机舱内没有遮阳板呢。
10.屋顶则挡风玻璃外面放。根据矩形覆盖，这是位于引擎盖上的挡风玻璃上没有发泄的面前，你可能会想，和油箱加油口的软木塞。在罐中的燃料水平由一个特殊的直尺带分裂，必须予以直推入气罐检查。自己坦克是引擎盖，它是从下驾驶员的座位，他在早期版本的移动解决下。汽油重力输送到发动机，而且由于槽车glohla的位置在陡峭的山路攀登的时候。司机只好掉头爬回去研究。油位检查也很原始的方式。没有探头当然不是。我们有车下爬，发现两个插头堆积在发动机上。旋开顶，看看它是否potekshee油，也没关系。如果没有油，拧开的底部，如果不存在，则有必要重新填充。顶部，直到它流过填充颈部的边缘。
11.门把手。无锁定键没有。环路的门外。
12.身体Fordor轿车 - 四门轿车（轿车仍然是一个双门 - 都铎轿车）。在1925年，这台机器花费$ 660，大约是8 200在今天的美元。轿车是最昂贵的汽车的阵容。
13-T福特跑车。 1925年，它的成本$ 520也就是今天约6500美元。房子在1925年的平均价格约为$ 5000 - $ 8000个美元（$ 62,000个 - $ 10万个今天），这取决于saogo房屋，土地其所代表的大小，它的位置。
14.另一个轿车。发动机福特-T为一个四缸2.9升的容量，以20马力容量这款车开发了每小时45英里的速度。平均消费等于？25英里（11升每百公里）1加仑，但很大程度上取决于路面质量。油箱容量为10加仑（约38升）。
15.车后面只有一个位置灯。音频停止信号，转向灯或不。
16.打开接线连接到大灯。萨米磁灯工作和亮度取决于行驶速度。其速度取决于路面质量。原来，更糟的是调光灯照的方式。
17.在机舱的后视镜。为了某些驱动程序，以提高调查附近安装了两面镜子。后视镜没有。
18.题词“福特。美国制造“上的毂盖。
19.特殊胶垫的轿车之一的阈值。
20.在非常门槛也自豪地汇报了制造车辆的地方。除美国外，福特-T收集在阿根廷，澳大利亚，巴西，加拿大，丹麦，德国，英国和爱尔兰。
21.如果你下了车后面，可以看到后悬挂，排气管和一个现代化的电池的一个有趣的曲线。
22.在福特-T有木轮12辐条的椭圆形。
23.备胎由带有轮胎的轮辋的轮辋和附连到四个螺栓。
24.福特双门轿跑车是谁了后备箱的唯一的一个集。
25.轿车里面非常拥挤，尤其是在前面。但一个成熟的车用屋顶和门，不与发动机盖货车。本机一般丰富的设备。除了镜子，还有一个看门人和室内光线。
26.本轿车内饰方向盘布。生产的轿车与真皮座椅和人造革装饰。
27.在街道的另一边有两个汽车行驶折叠车顶。有轻微的坡度的街道，和车轮被朝路边的规则翻。车轮的旋转角度可以是任何现代汽车的羡慕。这是早期版本与一个短罩。燃料箱位于其下驾驶员的座位。为馅需要提起座垫。
28.福特T在旅游（旅游）用折叠车顶后部。这辆车花费了$ 290（$ 3,600个今天）这是一个有点超过两个月的工资正常工作的装配生产线福特在那个时候。最便宜的汽车在福特-T全线是在跑车后面 - 双座带可伸缩屋顶。它花费$ 260（$ 3,250今天）。它是便宜只是一个单一的机箱出租车，花费只需$ 225（$ 2,800个今天）。总福特-T于9和各机构，包括货机执行。
29.织物软顶是用帆布做漆成灰色的。根据要求，可以涂在暗绿色或暗红色。
30.皮套与表带为“曲线入门”。保险杠的车没有前部或后部。
31.由于缺乏窗玻璃，似乎机舱巡回比轿车更宽敞。
32.转的关键左转弯点火线圈上由充电电池供电。右键 - 磁。启动汽车拉手和荒野已经转动钥匙。对于多出来的钱有可能建立一个电起动。到密钥电流表的右侧。
33.凡世通轮胎。的轮胎是摄像机。
34.轮胎的尺寸。
35.胎面花纹。
36.机械与澳大利亚轮胎。
37.一套工具，轮胎从书中的维修和保养维修。
38.其他煤油灯。
39.踏板组件看起来熟悉，但是这并不是通常的“离合器 - 制动器气体”。左踏板切换整个两个发送（还原 - 中立 - 高），包括中央备份和右踏板是制动。鼓式制动器都仅在后轮。青铜的制动衬片作了赶紧穿了。盒子本身是一个行星齿轮式。
40.习惯性的油门踏板存在。取而代之的是，方向盘向右下杆。凡在现代汽车是控制单元雨刷。左杠杆点火正时。
41.方案的杠杆。他们搬进了一定数量的部门。移动至在最大速度，有必要以降低两个杠杆向下。
42.左边的杆是手动变速器制动器和排档在中立位置。最左边的位置（如图） - 机器上的手刹。如果控制杆移动到中心位置（90度到地板上），这将是中性的，推踏板向上和向下变速。若要切换，你必须控制杆移到最右侧，踏板会弹出中性，将其推下来，你去超速。对于紧急停止的同时，有必要按脚踏变速器，刹车和拉杠杆对你，直到它停止。制动是非常困难的。手柄到仪表的正确 - 风门控制。
43.与行车速度计。车速表是标准的设备及生产几个第三方供应商。它可以在机器上的一个额外的$ 65岁安装。
位于右前轮和小齿轮的速度表44.机理。
45.修改没有速度表。五车参与了测速仪的拍摄中是唯一的一个。
46.内饰开名车是浓黑真皮制革特殊。
47.消音器是推进，使薄钢板与组件之间的石棉垫圈。
48.共售出福特-T 16500000辆。尽管由于生产的结束已经过去了85年，只有大众甲壳虫是能够打破这个纪录。
发表在[mergetime] 1339576904 [/ mergetime]
机器从设定一个简短的视频。
如果有兴趣，在维修和保养福特-T 1917年原书可以在PDF格式下载。
全部。
资料来源：
该系列大西洋帝国昨天的拍摄当天发生在大街上，并参与了现场旧车。今天，没有一个关于电影的话，但只有约车。尤其是因为我早就不写他们。
1.
所有的车都是一样的模型 - 这就是传说中的福特T在不同的版本。在互联网上，他发现了名为“田莉齐”，这是美国的绰号«天丽萃»，这在我看来是不是很真实，如果你试着去了解它的起源的直接转换。有好几个版本的名字的由来，其中没有证实。我是最近的一个中，他们说，丽齐里面传来廉价和可靠的福特T于变化的最常见的绰号工人马。他立刻被命名为相同的名称马。锡 - 锡镀铁是 - 锡，用来制作罐。这将是正确的说法“天丽齐。”福特T型汽车共生产了这么多，他们是这么久，后来被称为天丽萃任何旧折叠技术。我们现在所说的老车残骸“斗”，就像美国人称为锡丽萃。
2.
亨利·福特本人称他的福特T“万能车”的车主，除锡莉齐nazyvalie简单T恤，rattletrap，难有起色，沉船，臭虫出没的汽油去和许多其他同样丰富多彩的昵称。但它肯定爱。事实上，正是因为美国莉齐坐在汽车的方向盘后面去了。
3.
4.“汽车可以是任何颜色，但黑色的” - 一旦亨利·福特说。究其原因是流水线生产，所有用于画珐琅，最有可能的是干燥黑色的事实。对于只有48个小时，而其他颜色可以干几个星期。用化学的发展，这一问题已消失，和福特开始提供身体中其他颜色，但翼以及一些元素仍然由于输送器组件的性质保持黑色。
5.悬挂由两个横向弹簧。正因为如此，这款车相当好，从一边摇摆到另一边在坑洼和颠簸。一条路是那么美完全由最颠簸和违规行为。公路在美国是不存在的，但坏的道路充斥。由于较大的离地间隙是完全克服任何越野，如果他们被卡住，然后拉车重上窄胎仅有850公斤或以下的问题并不严重。一些成年男性可以很容易地推他，甚至从最深的泥。
6.挡风玻璃由两个水平部分。看门人成为标准装备只是后来。镀镍是很少的细节。在这些机器上，只在大灯散热器盖轮圈，门把手，轮毂上的帽子，和内饰的一些元素。
7.手柄充电汽车并没有太多操作难度大，但他仍然需要一定的技巧和经验。多信心，没有今天的驱动程序将无法做到这一点，而不在研究上面的说明。植物应具有仅左手。霜，当油用厚，不能完全断开发动机从传动，和起动器的曲线可以打倒所有者下来。
流程zavodki可以看看从8:36这段视频。
8.按键锁开门的时间是常见的滑动螺栓。但是，侧车窗升降相当熟悉的方式给我们。
9.挡风玻璃的上半部的打开机构。在机舱内没有遮阳板呢。
10.屋顶则挡风玻璃外面放。根据矩形覆盖，这是位于引擎盖上的挡风玻璃上没有发泄的面前，你可能会想，和油箱加油口的软木塞。在罐中的燃料水平由一个特殊的直尺带分裂，必须予以直推入气罐检查。自己坦克是引擎盖，它是从下驾驶员的座位，他在早期版本的移动解决下。汽油重力输送到发动机，而且由于槽车glohla的位置在陡峭的山路攀登的时候。司机只好掉头爬回去研究。油位检查也很原始的方式。没有探头当然不是。我们有车下爬，发现两个插头堆积在发动机上。旋开顶，看看它是否potekshee油，也没关系。如果没有油，拧开的底部，如果不存在，则有必要重新填充。顶部，直到它流过填充颈部的边缘。
11.门把手。无锁定键没有。环路的门外。
12.身体Fordor轿车 - 四门轿车（轿车仍然是一个双门 - 都铎轿车）。在1925年，这台机器花费$ 660，大约是8 200在今天的美元。轿车是最昂贵的汽车的阵容。
13-T福特跑车。 1925年，它的成本$ 520也就是今天约6500美元。房子在1925年的平均价格约为$ 5000 - $ 8000个美元（$ 62,000个 - $ 10万个今天），这取决于saogo房屋，土地其所代表的大小，它的位置。
14.另一个轿车。发动机福特-T为一个四缸2.9升的容量，以20马力容量这款车开发了每小时45英里的速度。平均消费等于？25英里（11升每百公里）1加仑，但很大程度上取决于路面质量。油箱容量为10加仑（约38升）。
15.车后面只有一个位置灯。音频停止信号，转向灯或不。
16.打开接线连接到大灯。萨米磁灯工作和亮度取决于行驶速度。其速度取决于路面质量。原来，更糟的是调光灯照的方式。
17.在机舱的后视镜。为了某些驱动程序，以提高调查附近安装了两面镜子。后视镜没有。
18.题词“福特。美国制造“上的毂盖。
19.特殊胶垫的轿车之一的阈值。
20.在非常门槛也自豪地汇报了制造车辆的地方。除美国外，福特-T收集在阿根廷，澳大利亚，巴西，加拿大，丹麦，德国，英国和爱尔兰。
21.如果你下了车后面，可以看到后悬挂，排气管和一个现代化的电池的一个有趣的曲线。
22.在福特-T有木轮12辐条的椭圆形。
23.备胎由带有轮胎的轮辋的轮辋和附连到四个螺栓。
24.福特双门轿跑车是谁了后备箱的唯一的一个集。
25.轿车里面非常拥挤，尤其是在前面。但一个成熟的车用屋顶和门，不与发动机盖货车。本机一般丰富的设备。除了镜子，还有一个看门人和室内光线。
26.本轿车内饰方向盘布。生产的轿车与真皮座椅和人造革装饰。
27.在街道的另一边有两个汽车行驶折叠车顶。有轻微的坡度的街道，和车轮被朝路边的规则翻。车轮的旋转角度可以是任何现代汽车的羡慕。这是早期版本与一个短罩。燃料箱位于其下驾驶员的座位。为馅需要提起座垫。
28.福特T在旅游（旅游）用折叠车顶后部。这辆车花费了$ 290（$ 3,600个今天）这是一个有点超过两个月的工资正常工作的装配生产线福特在那个时候。最便宜的汽车在福特-T全线是在跑车后面 - 双座带可伸缩屋顶。它花费$ 260（$ 3,250今天）。它是便宜只是一个单一的机箱出租车，花费只需$ 225（$ 2,800个今天）。总福特-T于9和各机构，包括货机执行。
29.织物软顶是用帆布做漆成灰色的。根据要求，可以涂在暗绿色或暗红色。
30.皮套与表带为“曲线入门”。保险杠的车没有前部或后部。
31.由于缺乏窗玻璃，似乎机舱巡回比轿车更宽敞。
32.转的关键左转弯点火线圈上由充电电池供电。右键 - 磁。启动汽车拉手和荒野已经转动钥匙。对于多出来的钱有可能建立一个电起动。到密钥电流表的右侧。
33.凡世通轮胎。的轮胎是摄像机。
34.轮胎的尺寸。
35.胎面花纹。
36.机械与澳大利亚轮胎。
37.一套工具，轮胎从书中的维修和保养维修。
38.其他煤油灯。
39.踏板组件看起来熟悉，但是这并不是通常的“离合器 - 制动器气体”。左踏板切换整个两个发送（还原 - 中立 - 高），包括中央备份和右踏板是制动。鼓式制动器都仅在后轮。青铜的制动衬片作了赶紧穿了。盒子本身是一个行星齿轮式。
40.习惯性的油门踏板存在。取而代之的是，方向盘向右下杆。凡在现代汽车是控制单元雨刷。左杠杆点火正时。
41.方案的杠杆。他们搬进了一定数量的部门。移动至在最大速度，有必要以降低两个杠杆向下。
42.左边的杆是手动变速器制动器和排档在中立位置。最左边的位置（如图） - 机器上的手刹。如果控制杆移动到中心位置（90度到地板上），这将是中性的，推踏板向上和向下变速。若要切换，你必须控制杆移到最右侧，踏板会弹出中性，将其推下来，你去超速。对于紧急停止的同时，有必要按脚踏变速器，刹车和拉杠杆对你，直到它停止。制动是非常困难的。手柄到仪表的正确 - 风门控制。
43.与行车速度计。车速表是标准的设备及生产几个第三方供应商。它可以在机器上的一个额外的$ 65岁安装。
位于右前轮和小齿轮的速度表44.机理。
45.修改没有速度表。五车参与了测速仪的拍摄中是唯一的一个。
46.内饰开名车是浓黑真皮制革特殊。
47.消音器是推进，使薄钢板与组件之间的石棉垫圈。
48.共售出福特-T 16500000辆。尽管由于生产的结束已经过去了85年，只有大众甲壳虫是能够打破这个纪录。
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机器从设定一个简短的视频。
如果有兴趣，在维修和保养福特-T 1917年原书可以在PDF格式下载。
全部。
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