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从9月1日，引进外国汽车的新税
官员却迟迟没有确定的使用费
率
进口商将以现金支付一定的费用。这些谁在俄罗斯生产汽车应保证将通过车垃圾由所有规则。
业主有自己的车支付一定的费用，除非他们从国外进口“铁马”。所有的汽车都收到车辆通行证的新规则条目之前，官员们承诺从集合释放。但常态的工作，还需要政府法令。该文件草案已经通过了内阁，但它仍然没有签名总理。
该法令规定了最重要的东西 - 新的付款的大小。基本费率客车应达到20万卢布，而对于货车，专用车辆和公共汽车 - 150万。由于运输税，新的费用将根据发动机大小进行计算。
然而，在因素，而要计算在特定情况下的税收，官员们争论到最后。根据工业和贸易部，“燕子”达3,5吨，两升的发动机成本26，8部份效果。附加税卢布。如果仍然超过三年，集合的大小和所有飙升至165，2000，但以这样的量市民不必掏出。
对于个人机构都拿出了降压因素。据推测，这款新车的车主打下三千卢布，为老 - 5000
来源
资料来源：
率
进口商将以现金支付一定的费用。这些谁在俄罗斯生产汽车应保证将通过车垃圾由所有规则。
业主有自己的车支付一定的费用，除非他们从国外进口“铁马”。所有的汽车都收到车辆通行证的新规则条目之前，官员们承诺从集合释放。但常态的工作，还需要政府法令。该文件草案已经通过了内阁，但它仍然没有签名总理。
该法令规定了最重要的东西 - 新的付款的大小。基本费率客车应达到20万卢布，而对于货车，专用车辆和公共汽车 - 150万。由于运输税，新的费用将根据发动机大小进行计算。
然而，在因素，而要计算在特定情况下的税收，官员们争论到最后。根据工业和贸易部，“燕子”达3,5吨，两升的发动机成本26，8部份效果。附加税卢布。如果仍然超过三年，集合的大小和所有飙升至165，2000，但以这样的量市民不必掏出。
对于个人机构都拿出了降压因素。据推测，这款新车的车主打下三千卢布，为老 - 5000
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