“山猫”。该操作的细节 Bashny.Net

89张照片





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自2011年11月10日特殊用途（Molkino，克拉斯诺达尔边疆区）大队被授予两个装甲“山猫”。这款机器从军事大队印象和我亲自见下文。

背景。该小组了解，在2011年，大约一个月机操作的范围切巴尔库尔（车里雅宾斯克州），然后被送往仓库储存机动车Friazino的。仓库在这个时候进行的程序和两车八解散通过了第10特种部队旅。我们可以假定，这是第一批，它被放置在一个卡玛斯车辆套在2011年4月
的机 机械归因于特殊武器公司，但它不名义上列出，因此，在没有考虑到战斗时间表。偶尔用于对命令的特殊订单，旅行的汽车尤其是这个冬天带来了护送弹药的车队在该网站“Prudboy”（伏尔加格勒地区）。每个月，报告发送到RF国防部
GABTU的操作


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该车的主要运行中得到的都是一样的“Prudboy”里的车被移动几乎完全在轨道上，当弗里亚济诺的Molkino拉伸和参加5月9日阅兵在顿河畔罗斯托夫



因此在道路上的严重试乘质量没有进行，因为据我所知，这是只有少数试驾。在他们的车坏的结果认为：
  - 慢慢散去，它是在疏散特种部队组关键
  - 很少使用越野的调用保护。橡胶软，磨损很快



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  - 当行驶在一条土车不断拉轨道上，如果它是很深，它坐落在车的底部。如果你坐在底部，这是没用的，试图脱身，因为“山猫”被陷入了更加和自动变速器可以简单地禁用。他们说，这是更好地坚持绞车和拉力。在工作​​绞车没有怨言，可靠耐用，它区别于上STS“虎”。技术文件表明，“山猫”可以被拖走“无痛”，她以不超过50公里的距离，在速度不超过45公里每小时



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在谈到泥，然后立即人员记得在泥底CTC“老虎”登陆不能单独选择，并带来了的故事，其中有zaryvshiysya对“老虎”提取罩，放置对方三个相同的线束机器勉强拉的哥哥。
中旅“山猫”尚未在驾驶雪和克服福特水障碍测试，所以这个印象，遗憾的是没有。
带来的好处悉运行较软的悬挂，这是很好吸收所有的颠簸和路面不平整。
一段时间后，该公司将重新团队特殊武器CTC“虎”为“天猫”，这时候机器会开足马力生产，这将有可能创建一个完整的视图。

在“天猫”司机的培训将在两周后在郊区，在那里你学习驾驶汽车自动变速器召开特别课程，介绍如何修复轻微损坏，牵引和澄清，以便
规则 官员认为，义务兵机将是棘手的。
维修必须由制造商的代表进行，但仍然没有严重损坏。
从小修小补已拧紧，脱落是由于电池端子的振动，而在操作“Prudboy。”人员将其与不当使用由机器的驾驶员相关联。
在“多边形”电视人的最近拍摄在一个小山
骑越野弯曲时，脚踏板之一


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接下来将会有很多内部和外部与说明的图片。
我想看看剧组是如何放置在机器，因此命令已拨款5名士兵的照片拍摄



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驾驶员座椅只能前后移动外，其他牢牢地固定（照片中大致在中间位置）



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位置立即伞兵司机
背后


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地方指挥官



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位置一旦伞兵司令



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身高士兵坐在中间，2米



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现在仔细看看每个场地。
驾驶员侧车门（车门在车内是相同的）



镜子
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上车宽的级，显然是因为已经出现了“山猫”根据第一两辆汽车在俄罗斯的操作的结果的改进，。固定的拍摄相当失败，在移动中因振动螺栓旋转的步骤，使得在拉伸从莫斯科刚拍了一步，你不前进的道路上失去他们。妈妈，狭窄的楼梯，其中包括，更方便，更可靠
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司机



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礼轻
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白天拍摄，因此检查是否有足够的亮度不能
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浏览到驾驶员的正常
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让我们去指挥官的地方



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前面已经说了，机长和机组人员的座位是固定的，向前向后都背不动，则不拒绝。官员，从莫斯科蒸馏水机，说，经过2.5-3小时，他坐在出现在同一位置的不舒服的感觉，只好停下来舒展自己的腿部。当然，这取决于个人的生理，而是一个地方坐在车里另一个没有，非常密集排列防止



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我身高为181厘米，放在膝盖上，在指挥官的座位在塑料前不休息，但坍塌的便利不起作用



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五点式安全带。城堡快速解偶联非常方便，省去了带很快



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座椅伞兵。腿挺拉无处



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在汽车空调是非常好的工作，没有抱怨那里，一直非常冷静。但在加热器听到两种不同的观点，一个人说，热和其他的舒展从莫斯科在-15到-20度的汽车是不舒服的。它当然可以，什么是不正确的，但有一个负面的声明。有人指出，该机器是正常的工厂，-30
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在内部，在驾驶舱里的一个分支连接器（12/24）分区安装的配电装置上连接消费者



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然而，信号员不能将它连接到任何电台。无论是定位连接器都忘记了，或没有信号员哥本哈根



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所有座椅上的头枕可拆卸安装在锁的类型fasteksy



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扶手椅与头枕移除



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嗯，我不知道该怎么他们的名字，但在椅子上覆盖和立场下，身上的铠甲也可拆卸。在移除板椅子的中心。没有它们，人们会坐在舒适身材矮小



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所有后排座椅升高，从而炮手不必标注在座位



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每个座椅的每一侧是保持所述座椅在折叠状态锁存

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座椅折叠在两把椅子。在极端的座垫不能发展（也许是错误的，这样做），所以我不得不把他们赶走。座椅提高了机枪手与覆盖中心



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特殊托板，应减少在机器的腿的动态负载在爆破



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吕克炮手



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站在家伙涉及到一个相当狭窄的platformochke中间，纺纱显然会不舒服



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从车顶的视图（顺便说一下，屋面防止打滑）



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摆动枪失踪（或者忘记把变速器在汽车旅，或有人炮塔没有他，那个奇怪的话）



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因此，固定broneschitki。在圆圈的中间 - 旋转锁定开销



固定后拉索标志
之后在打开位置舱口


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在屋顶
输出空气入口


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支架阵列天线



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让我们转向货厢在机器的后部。您可以从三个方向打开，但在取出备胎时，后方是唯一可能的。降低轮可手动调整的血统没有



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货厢上的机器
的左侧门


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查看从里面



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该罐来了，但照片似乎并不原生
做


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备件用于牵引，其也存储在货舱



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车厢适合所有弹药和背包突击队袭击，但没有余地弹药。弹药的内部只能采取什么将直接蹼的战士。弹药盒将一事无成。唯一的事情，如果在包推门龛，但也有许多不适合



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在车下有枪支持，它必须是手持式，用机枪或榴弹发射已经是非常难以转动。关于采取大口径AGS，甚至出了问题。非常有趣的，某种方式摆脱这种局面，军方发现，其中依维柯运营的国家。

据技术文档引擎盖打开两个人谁开的锁，它抬起两侧。你可以做到这一点，一个在前面，但它需要很多的努力，和一个塑料罩，虽然，但比较重



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从汽车
的屋顶上视图


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走走，看看不同的小事，不包括在主要故事。
雪同样的保护，设定为“天猫”在俄罗斯的第一个试点测试



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落地后



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落地前



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底部两层



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挡泥板前



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挡泥板背后
排气管


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管中的防水层的情况下，克服涉
撤回向上


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货舱和bronekapsuly
之间的差距


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油箱盖是在机器的船尾



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挡泥板后面



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润滑门铰链产生​​足够简单



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门锁被深深凹进



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侧后视镜



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在防弹
标志


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在操作过程中损坏了前部和破裂的塑料罩



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我问了一下有必要漏洞，“山猫”。他们说，在车​​队行驶时的漏洞将是有用的炮击开始，但生活只是没有需要看到他们。难道 - 好，没有 - 好吧

来概括。球队做到了，作为一个实验，两辆装甲“天猫”，这是很少利用。外道路几乎不被使用。操作的一般印象后会出现汽车成为正规单位。这并不意味着，该车还没有在所有测试（什么是她在特种部队索尔涅奇诺戈尔斯克从2011年确实，并在切巴尔库尔她有太多，出于某种原因，我们一起追的），但在特种部队的第10旅穿上它没有工作。

关于这款车的普遍意见非常平庸的官员，主要是由于乘坐质量。每个人都想去除自动变速器。在对意愿第二名 - 增加运送有效载荷。在第三个 - 为船员和伞兵方便更多的空间。在利弊明显的抗雷保护，软骑在路上，空调。
官员认为，车是不是坏的车队会是什么的一些警察行动的指挥官或接车。在特种部队更换CTC“虎”为“天猫”是令人费解，因为让“老虎”不是我保护，空调机，但它是在越野品质方面较好，并具有机舱的较大的内部容积。

我的印象。长期以来，人们一直想感受汽车的人，并听取意见，这件事是不是有偏见的记者和军队，直接操作这台机器。由于道路的“山猫”上并没有去旅游，主要印象是从车的便利性。严密的内部结构 - 增加防弹衣的结果 - 当然，令人失望。如果机器一样指挥官操作，那么有没有困难，大量的弹药和弹药运输是没有必要的。但是，如果你把它作为交通部门/组的唯一手段，小有效容积问题成为关键。是，在一些主干围栏的屋顶。

这将是必要的披露国防部已经购买了该运钞车（建立与西方国家合作，购买技术或其他），然后发出公众太多的卡。

twower.livejournal.com/862741.html

全部。



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