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到目前为止，失败者！
通过创造一个良好的车吗？不是事实，它将被出售。一个坏的更注定要失败的。今天，我们记住了更加雄心勃勃的美国车，受害者的彻底崩溃。
福特游览。最后的巨人
这车太大，甚至为美国。他在1999年出现，并与雪佛兰郊区的竞争。显然，“fordovtsy”要拍数：游览泰坦尼克号的大小是根据F-250皮卡系列重型（超过3900千克整备质量 - 按照我们的标准，它是一个卡车）
。 枯燥的数字：长 - 5，75米。轴距 - 3,5米：它比的雪铁龙C1的长度！的宽度和高度 - 超过两米。座位的最大数量 - 10整备质量 - 3吨以上。在牵引拖车的重量 - 8吨！和行李的数量，如果你除了前面添加了所有的席位 - 4，2立方米
该基地的发动机 - 5 V8 4升容量259马力与475 Nm的扭矩。此外，它也提供了ten-发动机的Triton（这台发动机会更好打电话哥斯拉或巨兽）的6,8升（314马力和576牛米）和一对turbodiesels一系列PowerStroke V8的（！） - 6，0（330马力。，759牛顿米），或7,3升（253马力，718牛顿米）。
但是，动态游览与V10远非保时捷Cayenne Turbo上：只有数百车速表攀升长11秒，每小时只153公里最高速度。但他吃了像一头大象：在道路上所要求的油耗 - 16,8升每百公里！事实上，即使在赛道上就出来了几乎两倍。因此，燃料箱167个升的体积显得超越。
起初一切都很顺利：在第一个整年，福特汽车的销量销量超过5000万辆汽车（虽然家郊区仍超过三次更受欢迎），但随后一切都变了
。 主要原因为市场游览的失败是石油价格上涨 - 填补了车子昂贵。此外，美国人发现了一个durynde硬和公园的机动招摇过市 - 和的壮举。
道奇数量La Femme。车易装癖
在第一个上个世纪上半叶是推动纯阳刚的事，但在50年代中期，女性也产生了兴趣轿车。道奇公司在弱场看到的和强大的商业前景做了，因为它似乎，一辆车专为女性。
聪明的名称不会成为 - 该车被命名为道奇数量La Femme，«道奇的女人“。事实上，它不是一个单独的模型，而仅仅是串行轿跑车皇家蓝瑟的修改。尸体被漆成白色和粉红色和银色铭牌皇家蓝瑟已经换成了金色的数量La Femme。
里面 - 粉红色的胜利和两个袋的女士配饰 - 雨伞，雨鞋恶劣天气，口红，烟盒，之类的东西。附带机器是由相同材料作为室内装饰的袋子。这款车的成本比一般的皇家蓝瑟132美元更贵
更多的，根据数量La Femme的创始人，一个女人这辈子没有什么是需要的 - 即使是电源应该支付额外的费用。这款车是在1955年至1956年出售，已经彻底失败 - 在“Freestuff”手袋啄所有500名妇女。更何况笨拙的女性驾驶者营销调情。
矢量W8。航天器与V8
其中最雄心勃勃的美国超级跑车。通过矢量W8模型时，创建积极利用技术，从航空航天领域。实际上，该公司本身和被称为“空中移动»：矢量Aeromotive
硬壳铝蜂窝结构体用约5000飞机铆钉。车身面板 - 碳纤维和凯夫拉尔。空气动力学是很好的解决了：在的下压力风阻系数的良好表现CX仅为0，32
这是唯一的发电厂是远离空间技术。在W8建立平庸的6升的“八»雪佛兰，尽管有一对夫妇的涡轮机，绝对不雅superkarovskim标准传输 - 一个三波段的”自动»B＆H。然而，在发动机开发高达625至1989马力和854 Nm的扭矩，允许其加速到每小时三百五十四公里的速度。这是非常快的。
但这里有一个问题：车子是值得455000美元。 1989年，为了钱，你可以一次法拉利或兰博基尼买一整包。因此，它被释放只有19款W8，其中两个一直保持原型。
该公司后来改用模型M12的发布，设置在机箱兰博基尼鬼怪的。但她很平庸：玻璃纤维车身面板，从相同的兰博基尼500马力的发动机，售价低于200万美元。它没有得到 - 已共有14个机发布
。 2007年公司重新确立了自己，轧车展在洛杉矶样机模型WX8。野心这个时候更是：车内装有2000马力的10升V8发动机的能力，以及其估计最高速度 - 超过每小时300英里（约合每小时7482公里）！据“官方”的照片，收集的车在车库的服务，但从来没有收集
AMC小鬼。可怕的名字
该车的名字，说得客气一点，奇怪的。 AMC小鬼被认为是美国第一个紧凑型两厢车，和爱好者还是默默的看着每一个角落，它是现代的实用经济车型的前体。
但创造的Gremlin，工程师决定不从经典布局偏离：汽车是一个长罩和位于纵向一六缸发动机。其结果是 - 个座位的车在短期几乎没有了里面的乘客
。 并非一切顺利转身经济：六缸发动机。虽然小鬼是不是快：驱散数百名他需要折腾15秒。生产的，但是，更强大的版本：的Gremlin可以用五升V8有序的，并且还出现了特殊版本兰德尔401-XR 20机配备的6,6升电机！但最合理的方案是两升的发动机EA827关注大众（是的！） - 让汽车与他绝对不是“骑”，但至少它是经济
。 我们买了绝望的AMC小鬼 - 这是可怕的，但价格便宜。然而，即使它的竞争对手 - 福特平托，一个软弱和悲惨的“samovosplamyanyayuschimsya”油箱 - 被卖四次更好
。 唯一的好年份“小鬼”是1974年日，当它被卖了171万辆汽车。尽管来势汹汹的石油危机，政府推出的功能强大的机器严厉的税收。对于小鬼，这是荣耀的时刻！但第二年，销售了67％立即下跌。
福特Taurus。礼品竞争对手
日本厂商不得不说非常感谢你“福特”金牛座和它的设计师杰克Telneku人的模型：它是谁，他做了这种自走式的误解，形式最相似的尼斯湖水怪。福特Taurus成为第三代，帮助模型丰田凯美瑞进入它保存到今天的领先地位盛大故障。
福特奇迹柳道将在1996年出现在经销商。但无论是广告还是在电影和其他营销技巧，积极进行产品布局不帮助 - 人们不想买一个丑陋的金牛座。在焦点小组在达拉斯进行了一次经销店，有一半以上的参与者承认，他们讨厌这个模型的外观。
销售，然而，保持在中等水平：由于企业客户购买金牛座的习惯 - 首次在模型的历史销售于一体的“舰队”的份额超过50％。也许企业金牛座轿车分别只给予有过错的管理人员。
后来，福特正试图出售在澳大利亚（它被称为金牛座吉亚）的新模式，但一年半后变成了销售，汽车从展厅，澳大利亚消失了，悄悄地叹了口气。
其结果是可预测的 - 已在1999年的车做了特别的改型：照明返回到传统的形式，布置的，在可能的情况，从“肿瘤”和椭圆。但因为身体仍然是相同的，金牛座的第四代（因为它是所谓正式）市场继续飞行倒挂。在这一年，销售的车停了下来，他们是比原来少五次，近十年 - 相比，第二代金牛座
对我来说，最糟糕的车是庞蒂亚克阿兹特克。
一切！
从这里 motor.ru
拍摄
资料来源：
福特游览。最后的巨人
这车太大，甚至为美国。他在1999年出现，并与雪佛兰郊区的竞争。显然，“fordovtsy”要拍数：游览泰坦尼克号的大小是根据F-250皮卡系列重型（超过3900千克整备质量 - 按照我们的标准，它是一个卡车）
。 枯燥的数字：长 - 5，75米。轴距 - 3,5米：它比的雪铁龙C1的长度！的宽度和高度 - 超过两米。座位的最大数量 - 10整备质量 - 3吨以上。在牵引拖车的重量 - 8吨！和行李的数量，如果你除了前面添加了所有的席位 - 4，2立方米
该基地的发动机 - 5 V8 4升容量259马力与475 Nm的扭矩。此外，它也提供了ten-发动机的Triton（这台发动机会更好打电话哥斯拉或巨兽）的6,8升（314马力和576牛米）和一对turbodiesels一系列PowerStroke V8的（！） - 6，0（330马力。，759牛顿米），或7,3升（253马力，718牛顿米）。
但是，动态游览与V10远非保时捷Cayenne Turbo上：只有数百车速表攀升长11秒，每小时只153公里最高速度。但他吃了像一头大象：在道路上所要求的油耗 - 16,8升每百公里！事实上，即使在赛道上就出来了几乎两倍。因此，燃料箱167个升的体积显得超越。
起初一切都很顺利：在第一个整年，福特汽车的销量销量超过5000万辆汽车（虽然家郊区仍超过三次更受欢迎），但随后一切都变了
。 主要原因为市场游览的失败是石油价格上涨 - 填补了车子昂贵。此外，美国人发现了一个durynde硬和公园的机动招摇过市 - 和的壮举。
道奇数量La Femme。车易装癖
在第一个上个世纪上半叶是推动纯阳刚的事，但在50年代中期，女性也产生了兴趣轿车。道奇公司在弱场看到的和强大的商业前景做了，因为它似乎，一辆车专为女性。
聪明的名称不会成为 - 该车被命名为道奇数量La Femme，«道奇的女人“。事实上，它不是一个单独的模型，而仅仅是串行轿跑车皇家蓝瑟的修改。尸体被漆成白色和粉红色和银色铭牌皇家蓝瑟已经换成了金色的数量La Femme。
里面 - 粉红色的胜利和两个袋的女士配饰 - 雨伞，雨鞋恶劣天气，口红，烟盒，之类的东西。附带机器是由相同材料作为室内装饰的袋子。这款车的成本比一般的皇家蓝瑟132美元更贵
更多的，根据数量La Femme的创始人，一个女人这辈子没有什么是需要的 - 即使是电源应该支付额外的费用。这款车是在1955年至1956年出售，已经彻底失败 - 在“Freestuff”手袋啄所有500名妇女。更何况笨拙的女性驾驶者营销调情。
矢量W8。航天器与V8
其中最雄心勃勃的美国超级跑车。通过矢量W8模型时，创建积极利用技术，从航空航天领域。实际上，该公司本身和被称为“空中移动»：矢量Aeromotive
硬壳铝蜂窝结构体用约5000飞机铆钉。车身面板 - 碳纤维和凯夫拉尔。空气动力学是很好的解决了：在的下压力风阻系数的良好表现CX仅为0，32
这是唯一的发电厂是远离空间技术。在W8建立平庸的6升的“八»雪佛兰，尽管有一对夫妇的涡轮机，绝对不雅superkarovskim标准传输 - 一个三波段的”自动»B＆H。然而，在发动机开发高达625至1989马力和854 Nm的扭矩，允许其加速到每小时三百五十四公里的速度。这是非常快的。
但这里有一个问题：车子是值得455000美元。 1989年，为了钱，你可以一次法拉利或兰博基尼买一整包。因此，它被释放只有19款W8，其中两个一直保持原型。
该公司后来改用模型M12的发布，设置在机箱兰博基尼鬼怪的。但她很平庸：玻璃纤维车身面板，从相同的兰博基尼500马力的发动机，售价低于200万美元。它没有得到 - 已共有14个机发布
。 2007年公司重新确立了自己，轧车展在洛杉矶样机模型WX8。野心这个时候更是：车内装有2000马力的10升V8发动机的能力，以及其估计最高速度 - 超过每小时300英里（约合每小时7482公里）！据“官方”的照片，收集的车在车库的服务，但从来没有收集
AMC小鬼。可怕的名字
该车的名字，说得客气一点，奇怪的。 AMC小鬼被认为是美国第一个紧凑型两厢车，和爱好者还是默默的看着每一个角落，它是现代的实用经济车型的前体。
但创造的Gremlin，工程师决定不从经典布局偏离：汽车是一个长罩和位于纵向一六缸发动机。其结果是 - 个座位的车在短期几乎没有了里面的乘客
。 并非一切顺利转身经济：六缸发动机。虽然小鬼是不是快：驱散数百名他需要折腾15秒。生产的，但是，更强大的版本：的Gremlin可以用五升V8有序的，并且还出现了特殊版本兰德尔401-XR 20机配备的6,6升电机！但最合理的方案是两升的发动机EA827关注大众（是的！） - 让汽车与他绝对不是“骑”，但至少它是经济
。 我们买了绝望的AMC小鬼 - 这是可怕的，但价格便宜。然而，即使它的竞争对手 - 福特平托，一个软弱和悲惨的“samovosplamyanyayuschimsya”油箱 - 被卖四次更好
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福特Taurus。礼品竞争对手
日本厂商不得不说非常感谢你“福特”金牛座和它的设计师杰克Telneku人的模型：它是谁，他做了这种自走式的误解，形式最相似的尼斯湖水怪。福特Taurus成为第三代，帮助模型丰田凯美瑞进入它保存到今天的领先地位盛大故障。
福特奇迹柳道将在1996年出现在经销商。但无论是广告还是在电影和其他营销技巧，积极进行产品布局不帮助 - 人们不想买一个丑陋的金牛座。在焦点小组在达拉斯进行了一次经销店，有一半以上的参与者承认，他们讨厌这个模型的外观。
销售，然而，保持在中等水平：由于企业客户购买金牛座的习惯 - 首次在模型的历史销售于一体的“舰队”的份额超过50％。也许企业金牛座轿车分别只给予有过错的管理人员。
后来，福特正试图出售在澳大利亚（它被称为金牛座吉亚）的新模式，但一年半后变成了销售，汽车从展厅，澳大利亚消失了，悄悄地叹了口气。
其结果是可预测的 - 已在1999年的车做了特别的改型：照明返回到传统的形式，布置的，在可能的情况，从“肿瘤”和椭圆。但因为身体仍然是相同的，金牛座的第四代（因为它是所谓正式）市场继续飞行倒挂。在这一年，销售的车停了下来，他们是比原来少五次，近十年 - 相比，第二代金牛座
对我来说，最糟糕的车是庞蒂亚克阿兹特克。
一切！
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