315
乘客运嘉年华凯旋争夺食物
游轮嘉年华胜利，这是一个火在机房的结果的故事，在墨西哥湾水域自由漂移奠定开始增长令人毛骨悚然的细节。船在几天之内可敬的乘客变成了野人，他们之间安排战斗为食。
回想一下，起火船上星期天，2月11号船。由于肇事船舶的结果留下无电，发动机失灵，中断船上的生命支持系统。 240公里容器霍夫从墨西哥尤卡坦半岛的海岸。
没有一个乘客和机组人员受伤，但第四天他们吃苦，这不能不影响到停留在一个浮动监狱的人的精神状态。在船上，我们还记得，有超过4000人，包括机组人员。
随着报纸写道每日邮报，乘客设法联系的朋友和家人在电话里感谢路过的船舶嘉年华传说，由同一家公司，运营商，在移动通信的工作拥有。详细信息已经从乘客的故事了解到，惨不忍睹。
尽管该船舶被转移到食物的事实，这显然是不够的如此大量的人。乘客要排队吃饭了四个小时，有时涉及到暴力冲突过的食物。整个饮食人质容器做三明治生洋葱和黄瓜。
但是，食物并不是唯一的问题。由于缺电不工作没有空调，没有厕所。小木屋是这么热的乘客们在甲板上的帐篷里睡觉。
安装在委员会，由五档便器显然是不够的，超过四万人。这些谁是厌倦了站在队列的天然需求管理，被迫使用非工作阵雨小木屋。
据目击者称，船上悬停在恶臭云地毯在客舱和墙壁浸泡污水从上甲板，这显然不漂流船只上加舒适的住宿流淌下来。
这种纤维束船舶向端口仅周四按照原计划，救援行动应该被拖船舶雷索，凡客不得不返回美国的飞机的墨西哥港口。然而，在准备救援行动，船舶漂流
超过90英里的原始位置的北部，和最近的港口出现在阿拉巴马州的莫比尔。
由于海上科目，该网站“海洋法公报”米哈伊尔·Voitenko的创始人，所发生的一切事故周围嘉年华凯旋为“一塌糊涂”不能叫记者和专家。
据他介绍，在这种情况下，有很多模糊的和未知的，尽管这一事件的社会意义。此外，令人惊奇的是一个遇险船舶几乎在沿海水域，仍然不能被拖走港口。
首先，说Voitenko，在时间，地点，事故的惊人差异。据他介绍，真实的场景看起来应该到了美国海岸警卫队的坐标的东北部。
其次，由于某种原因，存在对卫星跟踪系统的AIS没有数据。
第三，形势尚不明朗拖船。
“大约从事故现场到雷索港口，大约100英里，天拖。当拖船是什么？很显然，他们是来自美国的一个或多个端口。和墨西哥的推移，任何事情不紧密，尽管他们中的沿海水域的眼线？“ - 他写在他的网站上的文章”海洋法公报»
。
因此，总结了记者的情况，当沿海运输船舶，载着数千人百英里从可怕的热量苦，缺乏空调和最小的设施，等待拖轮第三天可以被称为一个“烂摊子»
阅读：<一href="http://www.km.ru/turizm/2013/02/13/rechnye...lainerom-obrast">www.km.ru/turizm/2013/02/13/rechnye...lainerom-obrast
资料来源：
回想一下，起火船上星期天，2月11号船。由于肇事船舶的结果留下无电，发动机失灵，中断船上的生命支持系统。 240公里容器霍夫从墨西哥尤卡坦半岛的海岸。
没有一个乘客和机组人员受伤，但第四天他们吃苦，这不能不影响到停留在一个浮动监狱的人的精神状态。在船上，我们还记得，有超过4000人，包括机组人员。
随着报纸写道每日邮报，乘客设法联系的朋友和家人在电话里感谢路过的船舶嘉年华传说，由同一家公司，运营商，在移动通信的工作拥有。详细信息已经从乘客的故事了解到，惨不忍睹。
尽管该船舶被转移到食物的事实，这显然是不够的如此大量的人。乘客要排队吃饭了四个小时，有时涉及到暴力冲突过的食物。整个饮食人质容器做三明治生洋葱和黄瓜。
但是，食物并不是唯一的问题。由于缺电不工作没有空调，没有厕所。小木屋是这么热的乘客们在甲板上的帐篷里睡觉。
安装在委员会，由五档便器显然是不够的，超过四万人。这些谁是厌倦了站在队列的天然需求管理，被迫使用非工作阵雨小木屋。
据目击者称，船上悬停在恶臭云地毯在客舱和墙壁浸泡污水从上甲板，这显然不漂流船只上加舒适的住宿流淌下来。
这种纤维束船舶向端口仅周四按照原计划，救援行动应该被拖船舶雷索，凡客不得不返回美国的飞机的墨西哥港口。然而，在准备救援行动，船舶漂流
超过90英里的原始位置的北部，和最近的港口出现在阿拉巴马州的莫比尔。
由于海上科目，该网站“海洋法公报”米哈伊尔·Voitenko的创始人，所发生的一切事故周围嘉年华凯旋为“一塌糊涂”不能叫记者和专家。
据他介绍，在这种情况下，有很多模糊的和未知的，尽管这一事件的社会意义。此外，令人惊奇的是一个遇险船舶几乎在沿海水域，仍然不能被拖走港口。
首先，说Voitenko，在时间，地点，事故的惊人差异。据他介绍，真实的场景看起来应该到了美国海岸警卫队的坐标的东北部。
其次，由于某种原因，存在对卫星跟踪系统的AIS没有数据。
第三，形势尚不明朗拖船。
“大约从事故现场到雷索港口，大约100英里，天拖。当拖船是什么？很显然，他们是来自美国的一个或多个端口。和墨西哥的推移，任何事情不紧密，尽管他们中的沿海水域的眼线？“ - 他写在他的网站上的文章”海洋法公报»
。
因此，总结了记者的情况，当沿海运输船舶，载着数千人百英里从可怕的热量苦，缺乏空调和最小的设施，等待拖轮第三天可以被称为一个“烂摊子»
阅读：<一href="http://www.km.ru/turizm/2013/02/13/rechnye...lainerom-obrast">www.km.ru/turizm/2013/02/13/rechnye...lainerom-obrast
资料来源：
