为什么要撒谎测速仪？

持续一周的“简单的问题»的主题。

事实上，在现实的汽车的速度总是低于速度计略少表示 - 不是一个对多数驾驶者的秘密。但为什么这已经成为一种传统？真正的速度可以轻松地让任何人，即使是廉价的导航仪 - 为什么汽车制造商继续“骗»
？




为什么“大话”测速仪？

关于车速表 - 不难猜测，为什么他是“夸大”。首先，驱动程序将不太可能突破速度极限，获得点球。其次，如果测速仪低估了实际速度，司机会穿在法庭汽车制造商，认为所有的麻烦（罚款，事故，故障）发生，因为不正确的读数给他们。

平均误差在现代里程表 - 10％，在200公里/小时的速度。此外依存度通常是非线性的。这意味着，在110公里/小时的与实际速度的差异可以是5-10公里/小时，并在速度高达60公里/小时，几乎没有错误。

但是，为什么里程表必须“谎言”？的事实，这是很难比许多其他设备更精确。因为速度由车轮的旋转速度通常确定（更精确地，读数从在发送一个轴采取，但该轴的旋转速度成正比的车轮速度）。这个速度取决于车轮的直径，以及 - 不稳定设置
。
据传闻，该数字速度计的误差减小到零，并且仅1公里/小时。事实上，数字速度计和欺骗有加，呈现出速度大于它实际上是。

“车轮能落下或泵，冬季空气中轮胎温度在夏天 - 又一个。所有这一切都影响了车轮并因此直径 - 在速度表， - 安德烈Glazkov，马自达的俄罗斯办事处的营销总监说。 - 不提的是，驾驶者可以通过几英寸，比标准不再把车轮的直径。因此，建立一个高精度的测速仪在理论上是可能的。但是，这将花费高昂的代价。顺便说一下，在久负盛名的德国车，据我所知，有速度表误差最小 - 但这些机器的价格不能被称为民主...“

许多人认为，更准确的数字里程表开关，但在现实中，它只不过是一种错觉。 “数字速度计是从模拟区分：一个测量相同，唯一不同的方法的速度，用于显示这些测量的结果的机制，” - 马克西姆Neupokoev，俄罗斯代表保时捷训练经理。

这样做是为了获得高精度的速度计不太难：它是足够的数据源中选择的GPS模块的标准导航系统中的作用。因此，当导航成为汽车的一个组成部分，而不是极其昂贵的选择肯定发生。在此期间，司机还是忍了一个小的“骗子”，在他的眼前不断若隐若现。

应有尽有。你可以踢。



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