萨博起死回生

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8月12日并没有特别显着的一天。 “那又怎么样?”你问。

这是在汽车行业的近期历史上重要的一天,因为工作人员的汽车制造商萨博来到在过去2年工作的第一次。其中一名流水线工人所描述的事情发生了:“这是伟大再次见到了工厂里面!”。





特罗尔海坦萨博可以开始做!据该新闻社DPA,工厂已招收332工人,其主要任务 - 准备工厂重新开始生产汽车。这时就会产生电萨博9-3。在一个单一的汽车将产品出售,则需要实施一套计划的改进和变化的生产线。

正如我们记得,萨博推出了2010年的经验萨博9-3 EPOWER在巴黎车展上的概念。该模型是基于萨博2002年MG SportsCombi



到目前为止,工业机库70公里。哥德堡北部生产备件等车型,但秋季将推出萨博9-3,发言人表示,瑞典国家公共电动汽车(国家电动汽车瑞典,NEVS)约翰·安德森。

中日财团购买了萨博破产中附带了未来生产电动汽车,只有萨博品牌的目的。目前,仍在与分包商进行的谈判。

“随着约500分包商,我们已经商定,”安德森说。



生产萨博9-3已经停产了两年前。现在,我们的目标是到2014年将发展其电动汽车的基础上。消息来源指出,回收elektroversiya 9-3将完全由什么都没有做品牌,通用汽车公司的前老板部件。由于大量的在原来的9-3用于DzhiEmovskih部分,他们重新规划,生产,交换,与制造商和分包商的谈判 - 一个令人印象深刻的结果,这使得NEVS的新主人,尤其是在很短的时间周期。 NEVS已经积极将新的组件订单,因此瑞典公司MCM已经收到了一份合同,在地板上制造零件共计1200万克朗。



目前还不知道的概念是否引入9-3 EPOWER样品2010的成熟在一个新的电动车辆的开发。但有消息称老9-3得很彻底发达,无论是外部和内部。今年四月,2013 Iovinn,哥德堡设计局的网站上,闪过的画面,更新的草图9-3的形象。值得注意的是,Iovinn支付,除其他外,工资以及Sindriku马蒂亚斯,萨博的前首席设计师。



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