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萨博起死回生
根据一些avtoizdany和博客的材料。我的翻译，以及订阅，请等待，直到结束！
8月12日并没有特别显着的一天。 “那又怎么样？”你问。
这是在汽车行业的近期历史上重要的一天，因为工作人员的汽车制造商萨博来到在过去2年工作的第一次。其中一名流水线工人所描述的事情发生了：“这是伟大再次见到了工厂里面！”。
特罗尔海坦萨博可以开始做！据该新闻社DPA，工厂已招收332工人，其主要任务 - 准备工厂重新开始生产汽车。这时就会产生电萨博9-3。在一个单一的汽车将产品出售，则需要实施一套计划的改进和变化的生产线。
正如我们记得，萨博推出了2010年的经验萨博9-3 EPOWER在巴黎车展上的概念。该模型是基于萨博2002年MG SportsCombi
到目前为止，工业机库70公里。哥德堡北部生产备件等车型，但秋季将推出萨博9-3，发言人表示，瑞典国家公共电动汽车（国家电动汽车瑞典，NEVS）约翰·安德森。
中日财团购买了萨博破产中附带了未来生产电动汽车，只有萨博品牌的目的。目前，仍在与分包商进行的谈判。
“随着约500分包商，我们已经商定，”安德森说。
生产萨博9-3已经停产了两年前。现在，我们的目标是到2014年将发展其电动汽车的基础上。消息来源指出，回收elektroversiya 9-3将完全由什么都没有做品牌，通用汽车公司的前老板部件。由于大量的在原来的9-3用于DzhiEmovskih部分，他们重新规划，生产，交换，与制造商和分包商的谈判 - 一个令人印象深刻的结果，这使得NEVS的新主人，尤其是在很短的时间周期。 NEVS已经积极将新的组件订单，因此瑞典公司MCM已经收到了一份合同，在地板上制造零件共计1200万克朗。
目前还不知道的概念是否引入9-3 EPOWER样品2010的成熟在一个新的电动车辆的开发。但有消息称老9-3得很彻底发达，无论是外部和内部。今年四月，2013 Iovinn，哥德堡设计局的网站上，闪过的画面，更新的草图9-3的形象。值得注意的是，Iovinn支付，除其他外，工资以及Sindriku马蒂亚斯，萨博的前首席设计师。
资料来源：
8月12日并没有特别显着的一天。 “那又怎么样？”你问。
这是在汽车行业的近期历史上重要的一天，因为工作人员的汽车制造商萨博来到在过去2年工作的第一次。其中一名流水线工人所描述的事情发生了：“这是伟大再次见到了工厂里面！”。
特罗尔海坦萨博可以开始做！据该新闻社DPA，工厂已招收332工人，其主要任务 - 准备工厂重新开始生产汽车。这时就会产生电萨博9-3。在一个单一的汽车将产品出售，则需要实施一套计划的改进和变化的生产线。
正如我们记得，萨博推出了2010年的经验萨博9-3 EPOWER在巴黎车展上的概念。该模型是基于萨博2002年MG SportsCombi
到目前为止，工业机库70公里。哥德堡北部生产备件等车型，但秋季将推出萨博9-3，发言人表示，瑞典国家公共电动汽车（国家电动汽车瑞典，NEVS）约翰·安德森。
中日财团购买了萨博破产中附带了未来生产电动汽车，只有萨博品牌的目的。目前，仍在与分包商进行的谈判。
“随着约500分包商，我们已经商定，”安德森说。
生产萨博9-3已经停产了两年前。现在，我们的目标是到2014年将发展其电动汽车的基础上。消息来源指出，回收elektroversiya 9-3将完全由什么都没有做品牌，通用汽车公司的前老板部件。由于大量的在原来的9-3用于DzhiEmovskih部分，他们重新规划，生产，交换，与制造商和分包商的谈判 - 一个令人印象深刻的结果，这使得NEVS的新主人，尤其是在很短的时间周期。 NEVS已经积极将新的组件订单，因此瑞典公司MCM已经收到了一份合同，在地板上制造零件共计1200万克朗。
目前还不知道的概念是否引入9-3 EPOWER样品2010的成熟在一个新的电动车辆的开发。但有消息称老9-3得很彻底发达，无论是外部和内部。今年四月，2013 Iovinn，哥德堡设计局的网站上，闪过的画面，更新的草图9-3的形象。值得注意的是，Iovinn支付，除其他外，工资以及Sindriku马蒂亚斯，萨博的前首席设计师。
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