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该坦克生产汽车公司
这不是什么秘密，在第二次世界大战期间，民用工业满足军事部门和机构的需求。我们决定回顾一下坦克和自行火炮在人类历史上最血腥的冲突中产生了著名的汽车公司。
11照片。来源
- “高尔基汽车厂”（GAZ） -
SU-76（出厂指标SU-12）
年：1942年至1945年
总输出：14292件
红军装甲车辆的主要供应商是拖拉机工厂。在列宁格勒基洛夫工厂，收集著名的KV-1和KV-2，和最庞大的坦克在第二次世界大战的 - 传说中的“三”在乌拉尔发布在哈尔科夫和车里雅宾斯克。然而，该国的坦克能力显著贡献，并介绍了高尔基汽车厂。即使在战争之前，它收集了一批试点浮动辆超轻型坦克T-38，后来开始生产侦察轻型坦克T-70，并建立了自己的基地“自走式”SU-76。
该机设计用于直接火力支援步兵，建设性地被证明是相当成功的。重量轻，结构紧凑，不显眼的“晒”已经变成了非常有活力的感谢两位直列6缸汽油发动机的双动力单元，140马力的总容量。分区枪ZIS-3 76号，使之与多数德国坦克的有效处理，除“虎”和重装甲自行火炮为2 mm。
总体而言，苏-76已成为一个成功的汽车制造成本低廉，易于使用和有效的在正确的作战使用。不幸的是，第76届不经常使用它的主要目的 - artpodderzhki步兵，摧毁坚固阵地，对轻装甲坦克和装甲车的战斗。 “晒”必须满足机器的角色突破，甚至是坦克歼击车，这就导致了人员之间的高损耗。因此，实际上，一个非常有说服力的绰号机：“万人坑”，例如，
- 斯柯达公司 -
坦克歼击车38（t）的追猎者（“亨斯迈»）（Sd.Kfz。138/2）
年：1944年至1945年
总量问题：3145件
几乎整个捷克行业陷入德军占领的区域，在七年内，提供的国防军装备的人员对轿车和步枪的枪和坦克。也许最有名的运钞车，在捷克共和国的， - 自行火炮坦克歼击车38«追猎者»。一个轻型坦克Pz.38（T）在战争中作为生产坦克歼击STUG III的廉价的替代品的中间开发的底盘上该坦克歼击车。
“追猎者”，它从德国的意思是“猎人”翻译，再结合非常紧凑的尺寸 - 长度不足五米的身高只有大约两 - 低体重（只有15吨），比前装甲和强大的武器等。 75毫米反坦克炮有效地与几乎所有的军事装备战斗的盟友东，西线。这个宏伟的设置，变相让剧组“追猎者”密切和射击敌人在海湾是肯定的。
总计1944年至1945年多年的工厂斯柯达公司和Böhmisch-Mährische机械制造股份公司当期发行，分别为780 2047“护林员”。但是，一个成功的自行火炮装配，并继续在敌对行动结束。 “追猎者”，例如，长期以来一直是瑞士武装部队的服务。
- 戴姆勒 - 奔驰与
Panzerkampfwagen V豹（“豹»）（的PzKpfw信息v«豹»）
年：1942年至1945年
总量问题：5976件
其中第二次世界最著名的坦克德国传统行业诞生创意竞争的结果。在1942年的春天，一个中型坦克的项目，这是与苏联的T-34有效地处理，提出了MAN和戴姆勒 - 奔驰的设计部门。
后者代表望文生义接受了职权范围，并在很大程度上复制了苏联传奇的设计。除其他事项外，CB戴姆勒 - 奔驰公司提供，甚至拒绝在汽油发动机到柴油的时候在任何地方使用的德国坦克。德国当时一个合适的柴油发动机根本不存在 - 如何合理的（苏联机器的柴油发动机的效率是从来没有怀疑），所以乌托邦的决定。难怪，在年底工业生产已被推荐的项目，由MAN开发。
A“戴姆勒”得到了建立一个机器，是企业MAN，戴姆勒 - 奔驰和亨舍尔之间进行分配。
- 凯迪拉克 -
轻型坦克M3斯图亚特（“斯图尔特»）
年：1941年至1945年
总量问题：超过25万件
很难相信，但直到二战开始时，美国军方并不认为坦克能够应对战场的重要任务认真力。不足为奇的是，约翰·克里斯蒂的最有才华的美军坦克的设计师从来没有在家里的认可。但是，他开发出了机器的这个间谍和走私的故事已经出现在苏联，在那里他们成为基础渐进家庭车轮履带车BT系列（“快速移动的坦克»）的结果。
但是，对于美军在战争初期，并没有眼泪的车辆不会看！就拿即使是最庞大的一切“美国人的坦克»M3斯图亚特 - 高剪影铆钉盔甲，武器可笑，地形，汽油发动机动力较弱，容易生火......
油箱设计，支持步兵，甚至不能照顾自己。只有在行动“管家”生产的凯迪拉克或多或少均发挥作用的太平洋战区。即使如此，仅仅是因为来自日本的坦克更多的失败。
- 凯迪拉克 -
轻型坦克M24霞飞（“查菲»）
年：1944年至1945年
总量问题：4731件
大多数情况下，如果不是全部，设计上的缺陷M3 / M5斯图亚特开发下一代轻型坦克的时候考虑到了。我必须说，M24出现在各方面都更加成功的机器。保留紧凑的尺寸和低重量的前任，他补充说，在剩余的部分。对于轻型坦克“查菲”精选一本好书，出色的动力 - 配对的两个“kadillakovskih»V8允许您拨打每小时56公里 - 和75毫米火炮能够与一般德国坦克成功的战斗
诚然，M24，以纪念美国将军埃德娜查菲坦克的命名，只有在战争的最后阶段出现在眼前。但渐进式的设计允许它保持一个良好的状态，和轴心国军队的投降以后。只需回顾说，“查菲”相当有效，在50年代初朝鲜战争期间使用，而最后的作战使用M24的落在了印巴冲突在1971年。
- 别克 -
枪马达支架M18地狱猫（«女巫»）
年：1943年至1943年
总量问题：2507
在装甲车的问题，美国的军事学说看起来很不寻常。例如，抗自走式单位在海外将军的心中画不慢，良好的装甲车厢功能强大的武器，但与此相反 - 光，机动设备，通常用一个旋转塔 - 非常不寻常的特征“samohodkostroeniya»
。 正是出于这样的非传统方式建造的最有名的PT ACS之一，由美国作战部队 - M18驱逐战车。在战争中发展，“巫婆”，它的发布是建立在公司别克，工厂，由于其重量轻（只有17吨）和9缸星型发动机欧式（345-450马力）坠落在历史上最重要的舰队坦克和自行火炮II中世界。该车的最大速度接近100公里的时速 - 这是在轨道！对不起，穿透76毫米炮的功率不一样令人印象深刻的演讲者。不过，在遇到了一个严重的对手，对“女巫”剧组总是能够成功地退出。
- 福特 -
枪马达支架M10狼獾（“金刚狼»）
年：1942年至1944年
总量问题：6706件
之前M18地狱猫 - M10狼獾«金刚狼“也指非正统的自行火炮的数量：一个旋转塔，半精读的塔和一个非常好的演讲者。然而，与此相反的“巫师”，从头开始创建，M10是基于中型坦克M4谢尔曼，接管他的高剪影遗留的底盘上，复杂的伪装。另一个明显缺乏“金刚狼”的 - 塔中一个非常缓慢的旋转。一个完整的360度的旋转已经举行了两次分！因此，随着更加完善M18的调试，释放金刚狼，看中了“福特”工厂立即停止。
尽管有缺点，M10正积极在战斗中使用在北非，以及在诺曼底登陆，意大利的解放和阿登操作。
- 沃克斯豪尔（通用子公司） -
坦克Mk.IV A22丘吉尔（“丘吉尔»）
年：1942年至1945年
总量问题：7368件
英军坦克，不像军用飞机，很少在英雄的上下文中提及。作为一项规则，他们行动迟缓，装备很差，虽然一些模型有一个非常强大的铠甲，他们的战斗力是显著逊于最好苏联和德国同行。
这完全适用于机系列丘吉尔，释放包括工厂的汽车公司沃克斯豪尔 - 英国“女儿»通用汽车公司。 “丘吉尔”，有魅力的总理命名的，是一个重型坦克与适当的整体动态，预订，但......绝对荒谬的武器。
早期的型号一般人手不足40毫米炮，几乎是在与德国中型坦克对付无奈。毫不奇怪，“尾叶，”相当多的谁前来担任红军，只作为步兵支援车辆。
- 雷诺 -
R35
年：一九三六年至1940年
总量问题：1635
玩笑归玩笑，坦克 - 这是雷诺车队的第二个名字！当时，装甲战斗车，甚至穿着法国公司的标志。顺便说一句，第一个苏联坦克，被称为大牌“自由战士列宁同志”，是雷诺FT17的“有条件合法”的副本。
法国装甲车版本中积极参与两次世界大战期间，实现在这种情况下是相当显着的成效。
考虑到罐的概念，主要是作为支援步兵的一种手段，法国的工程师们不重视动态 - 坦克的速度应该不会比链速步兵更高。当然有争议命题，但它有可能提高装甲车的安全性。
其结果是，这是非常缓慢的雷诺R35，是法国军队在纳粹军队入侵1940年时的服务，这是几乎无懈可击火反坦克炮。德国炮弹从字面上反弹的正面装甲35的形影不离！如果不低的火力，当然，法国坦克训练不足的人员，脚本有世界在1940年，我能去一个完全不同的方式。
- 三菱 -
YPE 95哈去
年：1936年至1943年
总量问题：2300
很多人都听说过日本作战飞机在1941年的辉煌，在飞机上面的美国人削减。但日军坦克出现了从石器时代的怪物。在某种程度上，不适合世界因机器由武装冲突的性质建设的要求 - 日本和美国之后大多是海军的战争中，坦克最初分配非常有限的支撑作用
。 评估使用装甲车辆来自日本的有效性可能是英制单位和红军在Khalkhin戈尔在1939年著名的冲突。一些地方的成功轻型坦克哈去制造关注三菱淹没在日方的回音惨败。
更现代机械制造业的发展是不断推迟，日本，和第一原型只出现在全球对抗的过程中已经是一个定局
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所有我完成。
资料来源：
11照片。来源
- “高尔基汽车厂”（GAZ） -
SU-76（出厂指标SU-12）
年：1942年至1945年
总输出：14292件
红军装甲车辆的主要供应商是拖拉机工厂。在列宁格勒基洛夫工厂，收集著名的KV-1和KV-2，和最庞大的坦克在第二次世界大战的 - 传说中的“三”在乌拉尔发布在哈尔科夫和车里雅宾斯克。然而，该国的坦克能力显著贡献，并介绍了高尔基汽车厂。即使在战争之前，它收集了一批试点浮动辆超轻型坦克T-38，后来开始生产侦察轻型坦克T-70，并建立了自己的基地“自走式”SU-76。
该机设计用于直接火力支援步兵，建设性地被证明是相当成功的。重量轻，结构紧凑，不显眼的“晒”已经变成了非常有活力的感谢两位直列6缸汽油发动机的双动力单元，140马力的总容量。分区枪ZIS-3 76号，使之与多数德国坦克的有效处理，除“虎”和重装甲自行火炮为2 mm。
总体而言，苏-76已成为一个成功的汽车制造成本低廉，易于使用和有效的在正确的作战使用。不幸的是，第76届不经常使用它的主要目的 - artpodderzhki步兵，摧毁坚固阵地，对轻装甲坦克和装甲车的战斗。 “晒”必须满足机器的角色突破，甚至是坦克歼击车，这就导致了人员之间的高损耗。因此，实际上，一个非常有说服力的绰号机：“万人坑”，例如，
- 斯柯达公司 -
坦克歼击车38（t）的追猎者（“亨斯迈»）（Sd.Kfz。138/2）
年：1944年至1945年
总量问题：3145件
几乎整个捷克行业陷入德军占领的区域，在七年内，提供的国防军装备的人员对轿车和步枪的枪和坦克。也许最有名的运钞车，在捷克共和国的， - 自行火炮坦克歼击车38«追猎者»。一个轻型坦克Pz.38（T）在战争中作为生产坦克歼击STUG III的廉价的替代品的中间开发的底盘上该坦克歼击车。
“追猎者”，它从德国的意思是“猎人”翻译，再结合非常紧凑的尺寸 - 长度不足五米的身高只有大约两 - 低体重（只有15吨），比前装甲和强大的武器等。 75毫米反坦克炮有效地与几乎所有的军事装备战斗的盟友东，西线。这个宏伟的设置，变相让剧组“追猎者”密切和射击敌人在海湾是肯定的。
总计1944年至1945年多年的工厂斯柯达公司和Böhmisch-Mährische机械制造股份公司当期发行，分别为780 2047“护林员”。但是，一个成功的自行火炮装配，并继续在敌对行动结束。 “追猎者”，例如，长期以来一直是瑞士武装部队的服务。
- 戴姆勒 - 奔驰与
Panzerkampfwagen V豹（“豹»）（的PzKpfw信息v«豹»）
年：1942年至1945年
总量问题：5976件
其中第二次世界最著名的坦克德国传统行业诞生创意竞争的结果。在1942年的春天，一个中型坦克的项目，这是与苏联的T-34有效地处理，提出了MAN和戴姆勒 - 奔驰的设计部门。
后者代表望文生义接受了职权范围，并在很大程度上复制了苏联传奇的设计。除其他事项外，CB戴姆勒 - 奔驰公司提供，甚至拒绝在汽油发动机到柴油的时候在任何地方使用的德国坦克。德国当时一个合适的柴油发动机根本不存在 - 如何合理的（苏联机器的柴油发动机的效率是从来没有怀疑），所以乌托邦的决定。难怪，在年底工业生产已被推荐的项目，由MAN开发。
A“戴姆勒”得到了建立一个机器，是企业MAN，戴姆勒 - 奔驰和亨舍尔之间进行分配。
- 凯迪拉克 -
轻型坦克M3斯图亚特（“斯图尔特»）
年：1941年至1945年
总量问题：超过25万件
很难相信，但直到二战开始时，美国军方并不认为坦克能够应对战场的重要任务认真力。不足为奇的是，约翰·克里斯蒂的最有才华的美军坦克的设计师从来没有在家里的认可。但是，他开发出了机器的这个间谍和走私的故事已经出现在苏联，在那里他们成为基础渐进家庭车轮履带车BT系列（“快速移动的坦克»）的结果。
但是，对于美军在战争初期，并没有眼泪的车辆不会看！就拿即使是最庞大的一切“美国人的坦克»M3斯图亚特 - 高剪影铆钉盔甲，武器可笑，地形，汽油发动机动力较弱，容易生火......
油箱设计，支持步兵，甚至不能照顾自己。只有在行动“管家”生产的凯迪拉克或多或少均发挥作用的太平洋战区。即使如此，仅仅是因为来自日本的坦克更多的失败。
- 凯迪拉克 -
轻型坦克M24霞飞（“查菲»）
年：1944年至1945年
总量问题：4731件
大多数情况下，如果不是全部，设计上的缺陷M3 / M5斯图亚特开发下一代轻型坦克的时候考虑到了。我必须说，M24出现在各方面都更加成功的机器。保留紧凑的尺寸和低重量的前任，他补充说，在剩余的部分。对于轻型坦克“查菲”精选一本好书，出色的动力 - 配对的两个“kadillakovskih»V8允许您拨打每小时56公里 - 和75毫米火炮能够与一般德国坦克成功的战斗
诚然，M24，以纪念美国将军埃德娜查菲坦克的命名，只有在战争的最后阶段出现在眼前。但渐进式的设计允许它保持一个良好的状态，和轴心国军队的投降以后。只需回顾说，“查菲”相当有效，在50年代初朝鲜战争期间使用，而最后的作战使用M24的落在了印巴冲突在1971年。
- 别克 -
枪马达支架M18地狱猫（«女巫»）
年：1943年至1943年
总量问题：2507
在装甲车的问题，美国的军事学说看起来很不寻常。例如，抗自走式单位在海外将军的心中画不慢，良好的装甲车厢功能强大的武器，但与此相反 - 光，机动设备，通常用一个旋转塔 - 非常不寻常的特征“samohodkostroeniya»
。 正是出于这样的非传统方式建造的最有名的PT ACS之一，由美国作战部队 - M18驱逐战车。在战争中发展，“巫婆”，它的发布是建立在公司别克，工厂，由于其重量轻（只有17吨）和9缸星型发动机欧式（345-450马力）坠落在历史上最重要的舰队坦克和自行火炮II中世界。该车的最大速度接近100公里的时速 - 这是在轨道！对不起，穿透76毫米炮的功率不一样令人印象深刻的演讲者。不过，在遇到了一个严重的对手，对“女巫”剧组总是能够成功地退出。
- 福特 -
枪马达支架M10狼獾（“金刚狼»）
年：1942年至1944年
总量问题：6706件
之前M18地狱猫 - M10狼獾«金刚狼“也指非正统的自行火炮的数量：一个旋转塔，半精读的塔和一个非常好的演讲者。然而，与此相反的“巫师”，从头开始创建，M10是基于中型坦克M4谢尔曼，接管他的高剪影遗留的底盘上，复杂的伪装。另一个明显缺乏“金刚狼”的 - 塔中一个非常缓慢的旋转。一个完整的360度的旋转已经举行了两次分！因此，随着更加完善M18的调试，释放金刚狼，看中了“福特”工厂立即停止。
尽管有缺点，M10正积极在战斗中使用在北非，以及在诺曼底登陆，意大利的解放和阿登操作。
- 沃克斯豪尔（通用子公司） -
坦克Mk.IV A22丘吉尔（“丘吉尔»）
年：1942年至1945年
总量问题：7368件
英军坦克，不像军用飞机，很少在英雄的上下文中提及。作为一项规则，他们行动迟缓，装备很差，虽然一些模型有一个非常强大的铠甲，他们的战斗力是显著逊于最好苏联和德国同行。
这完全适用于机系列丘吉尔，释放包括工厂的汽车公司沃克斯豪尔 - 英国“女儿»通用汽车公司。 “丘吉尔”，有魅力的总理命名的，是一个重型坦克与适当的整体动态，预订，但......绝对荒谬的武器。
早期的型号一般人手不足40毫米炮，几乎是在与德国中型坦克对付无奈。毫不奇怪，“尾叶，”相当多的谁前来担任红军，只作为步兵支援车辆。
- 雷诺 -
R35
年：一九三六年至1940年
总量问题：1635
玩笑归玩笑，坦克 - 这是雷诺车队的第二个名字！当时，装甲战斗车，甚至穿着法国公司的标志。顺便说一句，第一个苏联坦克，被称为大牌“自由战士列宁同志”，是雷诺FT17的“有条件合法”的副本。
法国装甲车版本中积极参与两次世界大战期间，实现在这种情况下是相当显着的成效。
考虑到罐的概念，主要是作为支援步兵的一种手段，法国的工程师们不重视动态 - 坦克的速度应该不会比链速步兵更高。当然有争议命题，但它有可能提高装甲车的安全性。
其结果是，这是非常缓慢的雷诺R35，是法国军队在纳粹军队入侵1940年时的服务，这是几乎无懈可击火反坦克炮。德国炮弹从字面上反弹的正面装甲35的形影不离！如果不低的火力，当然，法国坦克训练不足的人员，脚本有世界在1940年，我能去一个完全不同的方式。
- 三菱 -
YPE 95哈去
年：1936年至1943年
总量问题：2300
很多人都听说过日本作战飞机在1941年的辉煌，在飞机上面的美国人削减。但日军坦克出现了从石器时代的怪物。在某种程度上，不适合世界因机器由武装冲突的性质建设的要求 - 日本和美国之后大多是海军的战争中，坦克最初分配非常有限的支撑作用
。 评估使用装甲车辆来自日本的有效性可能是英制单位和红军在Khalkhin戈尔在1939年著名的冲突。一些地方的成功轻型坦克哈去制造关注三菱淹没在日方的回音惨败。
更现代机械制造业的发展是不断推迟，日本，和第一原型只出现在全球对抗的过程中已经是一个定局
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