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牛仔海洋
记住怎样聘请一批钻探老威利斯在“世界末日”的？原来，是冒险者的非常相似的球队，在现实中存在着不顾一切的家伙，但是，他们并没有炸毁小行星救地球人，救援船只和货物，节省资金，大资金，而他们，也可以拍一部电影，他们是值得。这里是一家泰坦救助。
保险公司遇险船舶提供有价值的货物已经准备好提供船舶及其所载货物价值的10％至70％的人谁可以救他，如果救援人员将失败，他们没有拿到一分钱。但是，希望有一份工作。在救援船只的领域始终占据了荷兰。与此同时，他们的做法 - 涉及大量重型拖船和浮式起重机不适合所有客户，并不适用于所有情况。该公司还泰坦救助，而不是“AX”为客户提供了“手术刀”。一队45名专业人员（深海潜水，计算机模拟，水下焊接，发动机修理等），来自不同国家的带动下，上尉指挥官永久许可证来控制各种水上运输的权利，采取独特的救援行动，依靠更大程度他们的经验，独创性，这些计算机模拟，定制工程解决方案比功率和设备的大小。他们自己称之为“海盗婆婆”，“牛仔的海洋。”是的，男人赚到几百万，但在墙壁上的那些谁在工作中死亡的土卫六照片挂总部 - 仅在过去三年岁3
例如，告诉更多的约一独特的行动，解救汽车运输您
例如，告诉你更多关于一个滚装汽车船熟女王牌载货马自达最独特的救援行动（4703车，估计值货物：$ 103万美元），2006年在危难南部阿留申群岛在世界拯救演习这个操作的海类似物那里。
压载在事故发生的原因是一个错误。海浪足以失去ostochivost船停在左侧用60度的翻滚。全部23名船员熟女王牌从应急船舶美国海岸警卫队删除。船慢慢地走在水中，人们担心它会下沉或搁浅。在这种情况下，车辆和船只都将丢失，并在船上的油箱的燃油造成不可弥补的损害大自然和渔业，如果你碰巧孔。
首先，该小组的开始 - 船上的计算机模型的发展，根据船舶的初步数据显示，从车主在平面上的方式向地方获得的，还是。使模型准备的估计，需要准确的数据上的船只的状况 - 水在舱底，燃料的数量和位置，货物状态等在不降低船舶无法做到的。救援人员不得不沦落绳索从直升机上舰，进去第九届甲板和移动倾斜60度甲板通过数百个供奉马自达充斥现场。这时，车挂在你的整体质量，只能容纳带，撕裂之一 - 汽车正在倒塌的多米诺骨牌rasplyuschat救援人员。有必要检验船舶取回它的甲板上，移动到槽的表面上，并从那里，利用绳索沿着船尾的救援船上倾斜35米甲板下降。在下降到第九甲板和数据收集是成功的，但回报，下降到水箱是一个悲剧 - 救援人员之一，马蒂·约翰逊，一个工程师和一个计算机模型的作者（当时他已经六时在船）倒在倾斜的甲板和它落在从25米的高度，从他受伤致死。试图营救一名医生，救他是徒劳的。这是一个严重的打击，为球队，它被认为是放下一切回来，但他们决定留下来，指挥官立即打电话给另一个工程师。
根据收集到的数据，新的工程师进行的计算 - 你必须泵出1026吨水淹没板的甲板上，然后填写坦克右舷160 9吨的水，以平衡船和对齐。但是，有一个平稳的船路过惯性的风险，并通过在另一个板加速和随后翻转（例如，不能承受紧固车，将提供右侧附加动载荷的皮带）。与此同时，局势继续恶化 - 水是即将开始的流动船只的甲板上，通常位于较高的水面和关闭阀门以上通过通风口（出口汽车尾气）。滚船舶继续增加，天气恶化。作出决定，拖带船入海湾宽，乌纳拉斯卡岛，隐藏从海洋膨胀的阿留申群岛链的后面。
在再次拖船命令，像洞穴学者在一个山洞里倒在保持容器，可以肯定，这是充满了最大的压载舱，这是保持船从通过四平八稳当惯性倾覆。罐填充在什么救助者锯，钻一个洞。在下一步骤中，救援人员携带上两个100磅柴油泵。应当指出的是，人的所有设备在船舶的与semietazhku高度倾斜甲板爬行，在黑暗中，冒着迷路或撕裂。幸运的是，泵的安装是否成功。你可以开始泵出的水和调整船。由船舶稳定下来的连续操作的第二一天结束。救援人员所有的时间在黑板上，里面，挂在晾衣绳。在黑暗中。侧翻船逃生的机会，他们就几乎没有。
船羊毛出在羊身上收到了1000万美元赏金操作的所有者。船上99％的车都没有受伤。但一年后，他们都开始在碎纸机，作为制造商不愿冒险 - 汽车是近两个星期的60度角。不要想从客户的诉讼。但是，这已经不再是一个问题的泰坦，他们已经完成了他们的工作，在此期间失去了战友。而且他们已经在新的操作。
顺便说一句，泰坦打捞参与提高了歌诗达协和。
通过
资料来源：
保险公司遇险船舶提供有价值的货物已经准备好提供船舶及其所载货物价值的10％至70％的人谁可以救他，如果救援人员将失败，他们没有拿到一分钱。但是，希望有一份工作。在救援船只的领域始终占据了荷兰。与此同时，他们的做法 - 涉及大量重型拖船和浮式起重机不适合所有客户，并不适用于所有情况。该公司还泰坦救助，而不是“AX”为客户提供了“手术刀”。一队45名专业人员（深海潜水，计算机模拟，水下焊接，发动机修理等），来自不同国家的带动下，上尉指挥官永久许可证来控制各种水上运输的权利，采取独特的救援行动，依靠更大程度他们的经验，独创性，这些计算机模拟，定制工程解决方案比功率和设备的大小。他们自己称之为“海盗婆婆”，“牛仔的海洋。”是的，男人赚到几百万，但在墙壁上的那些谁在工作中死亡的土卫六照片挂总部 - 仅在过去三年岁3
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压载在事故发生的原因是一个错误。海浪足以失去ostochivost船停在左侧用60度的翻滚。全部23名船员熟女王牌从应急船舶美国海岸警卫队删除。船慢慢地走在水中，人们担心它会下沉或搁浅。在这种情况下，车辆和船只都将丢失，并在船上的油箱的燃油造成不可弥补的损害大自然和渔业，如果你碰巧孔。
首先，该小组的开始 - 船上的计算机模型的发展，根据船舶的初步数据显示，从车主在平面上的方式向地方获得的，还是。使模型准备的估计，需要准确的数据上的船只的状况 - 水在舱底，燃料的数量和位置，货物状态等在不降低船舶无法做到的。救援人员不得不沦落绳索从直升机上舰，进去第九届甲板和移动倾斜60度甲板通过数百个供奉马自达充斥现场。这时，车挂在你的整体质量，只能容纳带，撕裂之一 - 汽车正在倒塌的多米诺骨牌rasplyuschat救援人员。有必要检验船舶取回它的甲板上，移动到槽的表面上，并从那里，利用绳索沿着船尾的救援船上倾斜35米甲板下降。在下降到第九甲板和数据收集是成功的，但回报，下降到水箱是一个悲剧 - 救援人员之一，马蒂·约翰逊，一个工程师和一个计算机模型的作者（当时他已经六时在船）倒在倾斜的甲板和它落在从25米的高度，从他受伤致死。试图营救一名医生，救他是徒劳的。这是一个严重的打击，为球队，它被认为是放下一切回来，但他们决定留下来，指挥官立即打电话给另一个工程师。
根据收集到的数据，新的工程师进行的计算 - 你必须泵出1026吨水淹没板的甲板上，然后填写坦克右舷160 9吨的水，以平衡船和对齐。但是，有一个平稳的船路过惯性的风险，并通过在另一个板加速和随后翻转（例如，不能承受紧固车，将提供右侧附加动载荷的皮带）。与此同时，局势继续恶化 - 水是即将开始的流动船只的甲板上，通常位于较高的水面和关闭阀门以上通过通风口（出口汽车尾气）。滚船舶继续增加，天气恶化。作出决定，拖带船入海湾宽，乌纳拉斯卡岛，隐藏从海洋膨胀的阿留申群岛链的后面。
在再次拖船命令，像洞穴学者在一个山洞里倒在保持容器，可以肯定，这是充满了最大的压载舱，这是保持船从通过四平八稳当惯性倾覆。罐填充在什么救助者锯，钻一个洞。在下一步骤中，救援人员携带上两个100磅柴油泵。应当指出的是，人的所有设备在船舶的与semietazhku高度倾斜甲板爬行，在黑暗中，冒着迷路或撕裂。幸运的是，泵的安装是否成功。你可以开始泵出的水和调整船。由船舶稳定下来的连续操作的第二一天结束。救援人员所有的时间在黑板上，里面，挂在晾衣绳。在黑暗中。侧翻船逃生的机会，他们就几乎没有。
船羊毛出在羊身上收到了1000万美元赏金操作的所有者。船上99％的车都没有受伤。但一年后，他们都开始在碎纸机，作为制造商不愿冒险 - 汽车是近两个星期的60度角。不要想从客户的诉讼。但是，这已经不再是一个问题的泰坦，他们已经完成了他们的工作，在此期间失去了战友。而且他们已经在新的操作。
顺便说一句，泰坦打捞参与提高了歌诗达协和。
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