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许多的独立的自主车
我们的星球可能已经留下了这样的地方，没有人已经过，但边角，车轮看不到，也许还在那里。而不是因为没有一条柏油路：简单地说，他们是很远的地方。 “电机”据悉自主车长途旅行，这是能够调用在没有物质享受是无法使用的地方。并采取旅客回来了。
38张照片。
来源
沙漠挑战者
操作移动公司从一个小奥地利小镇萨尔费尔登的建立汽车自主航行30年以上。也许最令人印象深刻的发展是1，有75亿美元的八轮驱动越野车DesertChallenger值。在它的创作，工程师们花了两年多时间 - 被传言是第一辆车有序一些阿拉伯酋长，他的名字是未知的。
ATV是建立一个军用卡车MAN KAT1，由MAN为德国联邦国防军的需求而开发的，早在1970年的平台上。这款机箱使用，包括作为防空导弹系统，“爱国者”的载体。
沙漠挑战者重33吨。它的长度为13米，宽 - 三米，高度 - 四人。但是，罗孚的巨大尺寸不与13升600强涡轮增压柴油发动机爬升至60％的坡度干扰，克服福特并通过半米深的壕沟长达两米。
里面的车有一个厨房，所有必要的设施和豪华的客厅，空间停车场，可增加到五米 - 由于水力驱动，推动体壁。此外，屋顶沙漠挑战者配备了专门的观景台带躺椅的日光浴。
汽车的创造者说，自主一趟沙漠挑战者可以达到几个星期。亚视是能够承载高达2500升柴油用于发电机2500升饮用水，以及一个附加的400个升燃料的发动机，这消耗47个升每100公里的。胃口肯定是残酷的，但800公里以上的8节车厢的水箱质量的动力储备 - 是可以接受的。
UNICAT TerraSross
欧洲主要竞争对手的行动Mobile是一家德国公司Unicat酒店。其中的一家名为TerraCross的最新进展：根据型号，这款车是建立在MAN卡车和梅赛德斯 - 奔驰乌尼莫克（后者被认为是最好的车辆之一建立在房车的基地）的平台，并配有柴油发动机的功率从238到350马力。
UNICAT TerraCross，花费从五十万美元开始，可以容纳的规定，股票，为期两到三个月的。上车配备有可变成饮用水从最脏源一个特殊的水处理系统。
UNICAT TerraCross，花费从五十万美元开始，可以容纳的规定，股票，为期两到三个月的。上车配备有可变成饮用水从最脏源一个特殊的水处理系统。
TerraCross
TerraCross
TerraCross
TerraCross
在TerraCross只要固定自行车越野赛自行车，甚至 - 如果旅客想要去的地方那里将驾驶四轮驱动。
TerraCross六个版本，个性化几乎无限的可能性可用。根据旅游首选的客户是什么类型的，他将提供与昂贵的设备和豪华的用料或高交极端旅行斯巴达版的内饰。
TerraCross
TerraCross
TerraCross
EcoRoamer
对于那些谁想要前往的星球不变性质最遥远的角落，不伤害她的有害气体排放，这是杜撰由一个名为EcoRoamer拖车。近15吨的皮卡车福特F-650的基础上创建的模型配备了升级后的350强单位Saterpillar C7，消费...生物柴油。
根据创建者EcoRoamer周杰伦夏皮罗，这个特定的发动机生产商已选择机会。代表处Saterpillar - 知名重型设备制造商 - 有五大洲130个国家，所以在地窖里崩溃的情况下订购必要组件。即使在中部非洲带来了一些落后的国家。
在的汽车设计师的建筑不得不延长和修改后轮驱动的F-650平台。这是为了能够安装由驰产生的前桥完成。
这款车有两个油箱与近500升的总容量。随着中EcoRoamer花费大约40升每百公里的燃油，船上储备提供了实用的自主旅行更1 250公里。
提供了包括电源和无线网络连接点，“击败”以1:1的距离，3公里远，是由收集太阳能电池板的特殊支持。
EcoRoamer
在所有的电子系统EcoRoamer响应永久地安装笔记本加固型松下的Toughbook，用于在计算机设备的不利条件下使用的操作。该设备具有一个相当古老而稳定的操作系统是Windows XP，而根据开发者，“绝对不能失败”。
EarthCruiser
中等身材多用途卡车三菱扶桑坎特的底盘上，澳大利亚自治区流动站EarthCruiser紧凑（5650毫米长2060毫米宽和2510毫米高），允许它安装在标准集装箱船。这款车可以通过海路运送到任何地方在地球上，并从那里去的地方之前，你只能通过程序谷歌地球观看。
由于其体积小，可操作性和功能性的，EarthCruiser已经变得相当热门专业旅行者，野生动物摄影师，猎人，登山，冲浪者和其他冒险家。此外，该模型可以要求与左，右侧驾驶。
EarthCruiser配备了4，9升的涡轮增压柴油发动机，开发150马力和471牛·米。电机是搭配五速“力学”。变速箱 - 全轮驱动，双范围转移例。
标准125升的燃料箱安装另一个容量为90升。有了这个动力储备EarthCruiser从650到1300公里的高速公路和450至900公里，增加了一个沉重的越野。
尽管住房单元（7,5平米）的小尺寸，在EarthCruiser适合一张双人床，不同的设备，工具和药品符合人体工学的厨房，卫生间和储藏。
EarthRoamer
美国公司生产EarthRoamer型号XV-LT型卡车福特F-550近10年。在此期间，125标本收集从200到300万美元流动站成本，使之成为最热门的自主车在世界上。由于与“福特”的特别协议，底盘和发动机上一个五年（6升325强的涡轮增压V8发动机与五速自动变速器）的三年质保，这家美国公司的生效客户端接收完车后，才，其中建筑可能需要数月。
主体壳体模块制成的木材，钢和碳纤维。内部是完成了枫木面板。沉睡舱EarthRoamer XV-LT，位于四座驾驶室正上方有蚊帐两个查看窗口。刚好超出用餐机舱空间，可以转化为两个附加泊位。柴油系统不仅滋养电厂 - 有了它的帮助，即使加热水淋浴和陶瓷炉灶。
标准225升的油箱被替换为340升。由于在高速公路上全地形车花费仅为20升燃料，EarthRoamer能够克服不加油可达1700公里。
另外，XV-LT装备包括15英寸的显示屏，DVD播放器和卫星频道，GPS导航和后视摄像头。
EarthRoamer
EarthRoamer
特拉风
美国总线特拉风有住宅单位的旅游很难拥有的土地上过高的自主权旅行或人流量大的。但行驶在水面上，他只是没有对手。尤其令人印象深刻的是，向外特拉风，其成本从850万美元开始不从一个普通的公交车不同。
在设备的底部安装了一个定制的增强铝浮桥由此兵马俑风能够维持下去，而充气浮桥两侧。该器件单独（如果它允许景观），或者通过使用一个特殊的平台，可以去下到水里，然后只需要把海洋传输模式“DRIVE”，而330强电动机功率将切换到两个19英寸的青铜螺旋桨。
总线，与陆地上的最高速度为每小时约140公里处，是能够移动通过水在7海里（约13英里）的速度。特拉风的设计使它能够承受一米的波高，应对阵风高达每小时65公里。即使有紧急情况，然后在公交船舱底泵的保持提供了三个波段，以及两个自动灭火系统。
尽管低速时，装备的内部空间特拉风羡慕甚至小木屋昂贵的远洋客轮。内住房单元有一个完整的厨房，一个巨大的床，真皮座椅和沙发，昂贵的各类木饰面，按摩浴缸和几大液晶显示器。有了这个设备，你可以关掉了引擎，漂流就像你想要的。
这就是全部。
资料来源：
38张照片。
来源
沙漠挑战者
操作移动公司从一个小奥地利小镇萨尔费尔登的建立汽车自主航行30年以上。也许最令人印象深刻的发展是1，有75亿美元的八轮驱动越野车DesertChallenger值。在它的创作，工程师们花了两年多时间 - 被传言是第一辆车有序一些阿拉伯酋长，他的名字是未知的。
ATV是建立一个军用卡车MAN KAT1，由MAN为德国联邦国防军的需求而开发的，早在1970年的平台上。这款机箱使用，包括作为防空导弹系统，“爱国者”的载体。
沙漠挑战者重33吨。它的长度为13米，宽 - 三米，高度 - 四人。但是，罗孚的巨大尺寸不与13升600强涡轮增压柴油发动机爬升至60％的坡度干扰，克服福特并通过半米深的壕沟长达两米。
里面的车有一个厨房，所有必要的设施和豪华的客厅，空间停车场，可增加到五米 - 由于水力驱动，推动体壁。此外，屋顶沙漠挑战者配备了专门的观景台带躺椅的日光浴。
汽车的创造者说，自主一趟沙漠挑战者可以达到几个星期。亚视是能够承载高达2500升柴油用于发电机2500升饮用水，以及一个附加的400个升燃料的发动机，这消耗47个升每100公里的。胃口肯定是残酷的，但800公里以上的8节车厢的水箱质量的动力储备 - 是可以接受的。
UNICAT TerraSross
欧洲主要竞争对手的行动Mobile是一家德国公司Unicat酒店。其中的一家名为TerraCross的最新进展：根据型号，这款车是建立在MAN卡车和梅赛德斯 - 奔驰乌尼莫克（后者被认为是最好的车辆之一建立在房车的基地）的平台，并配有柴油发动机的功率从238到350马力。
UNICAT TerraCross，花费从五十万美元开始，可以容纳的规定，股票，为期两到三个月的。上车配备有可变成饮用水从最脏源一个特殊的水处理系统。
UNICAT TerraCross，花费从五十万美元开始，可以容纳的规定，股票，为期两到三个月的。上车配备有可变成饮用水从最脏源一个特殊的水处理系统。
TerraCross
TerraCross
TerraCross
TerraCross
在TerraCross只要固定自行车越野赛自行车，甚至 - 如果旅客想要去的地方那里将驾驶四轮驱动。
TerraCross六个版本，个性化几乎无限的可能性可用。根据旅游首选的客户是什么类型的，他将提供与昂贵的设备和豪华的用料或高交极端旅行斯巴达版的内饰。
TerraCross
TerraCross
TerraCross
EcoRoamer
对于那些谁想要前往的星球不变性质最遥远的角落，不伤害她的有害气体排放，这是杜撰由一个名为EcoRoamer拖车。近15吨的皮卡车福特F-650的基础上创建的模型配备了升级后的350强单位Saterpillar C7，消费...生物柴油。
根据创建者EcoRoamer周杰伦夏皮罗，这个特定的发动机生产商已选择机会。代表处Saterpillar - 知名重型设备制造商 - 有五大洲130个国家，所以在地窖里崩溃的情况下订购必要组件。即使在中部非洲带来了一些落后的国家。
在的汽车设计师的建筑不得不延长和修改后轮驱动的F-650平台。这是为了能够安装由驰产生的前桥完成。
这款车有两个油箱与近500升的总容量。随着中EcoRoamer花费大约40升每百公里的燃油，船上储备提供了实用的自主旅行更1 250公里。
提供了包括电源和无线网络连接点，“击败”以1:1的距离，3公里远，是由收集太阳能电池板的特殊支持。
EcoRoamer
在所有的电子系统EcoRoamer响应永久地安装笔记本加固型松下的Toughbook，用于在计算机设备的不利条件下使用的操作。该设备具有一个相当古老而稳定的操作系统是Windows XP，而根据开发者，“绝对不能失败”。
EarthCruiser
中等身材多用途卡车三菱扶桑坎特的底盘上，澳大利亚自治区流动站EarthCruiser紧凑（5650毫米长2060毫米宽和2510毫米高），允许它安装在标准集装箱船。这款车可以通过海路运送到任何地方在地球上，并从那里去的地方之前，你只能通过程序谷歌地球观看。
由于其体积小，可操作性和功能性的，EarthCruiser已经变得相当热门专业旅行者，野生动物摄影师，猎人，登山，冲浪者和其他冒险家。此外，该模型可以要求与左，右侧驾驶。
EarthCruiser配备了4，9升的涡轮增压柴油发动机，开发150马力和471牛·米。电机是搭配五速“力学”。变速箱 - 全轮驱动，双范围转移例。
标准125升的燃料箱安装另一个容量为90升。有了这个动力储备EarthCruiser从650到1300公里的高速公路和450至900公里，增加了一个沉重的越野。
尽管住房单元（7,5平米）的小尺寸，在EarthCruiser适合一张双人床，不同的设备，工具和药品符合人体工学的厨房，卫生间和储藏。
EarthRoamer
美国公司生产EarthRoamer型号XV-LT型卡车福特F-550近10年。在此期间，125标本收集从200到300万美元流动站成本，使之成为最热门的自主车在世界上。由于与“福特”的特别协议，底盘和发动机上一个五年（6升325强的涡轮增压V8发动机与五速自动变速器）的三年质保，这家美国公司的生效客户端接收完车后，才，其中建筑可能需要数月。
主体壳体模块制成的木材，钢和碳纤维。内部是完成了枫木面板。沉睡舱EarthRoamer XV-LT，位于四座驾驶室正上方有蚊帐两个查看窗口。刚好超出用餐机舱空间，可以转化为两个附加泊位。柴油系统不仅滋养电厂 - 有了它的帮助，即使加热水淋浴和陶瓷炉灶。
标准225升的油箱被替换为340升。由于在高速公路上全地形车花费仅为20升燃料，EarthRoamer能够克服不加油可达1700公里。
另外，XV-LT装备包括15英寸的显示屏，DVD播放器和卫星频道，GPS导航和后视摄像头。
EarthRoamer
EarthRoamer
特拉风
美国总线特拉风有住宅单位的旅游很难拥有的土地上过高的自主权旅行或人流量大的。但行驶在水面上，他只是没有对手。尤其令人印象深刻的是，向外特拉风，其成本从850万美元开始不从一个普通的公交车不同。
在设备的底部安装了一个定制的增强铝浮桥由此兵马俑风能够维持下去，而充气浮桥两侧。该器件单独（如果它允许景观），或者通过使用一个特殊的平台，可以去下到水里，然后只需要把海洋传输模式“DRIVE”，而330强电动机功率将切换到两个19英寸的青铜螺旋桨。
总线，与陆地上的最高速度为每小时约140公里处，是能够移动通过水在7海里（约13英里）的速度。特拉风的设计使它能够承受一米的波高，应对阵风高达每小时65公里。即使有紧急情况，然后在公交船舱底泵的保持提供了三个波段，以及两个自动灭火系统。
尽管低速时，装备的内部空间特拉风羡慕甚至小木屋昂贵的远洋客轮。内住房单元有一个完整的厨房，一个巨大的床，真皮座椅和沙发，昂贵的各类木饰面，按摩浴缸和几大液晶显示器。有了这个设备，你可以关掉了引擎，漂流就像你想要的。
这就是全部。
资料来源：