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俄罗斯调谐Patsanmobili历史
不要打破，17张照片和文本。
艺术车开始，以改善我们与Zaporozhtsev涡轮增压，来到装饰奔驰水钻施华洛世奇设备的国家。有时，俄罗斯调整体现了工程的突破，有时它可以被称为爱的非常规车的体现。回想一下俄罗斯调整的主要里程碑。
1970-1989。调优苏联
“一分钱”的贬义的绰号稍后会出现，但是从一开始它是“第一款”，“团结”，对于许多最独特的。我们用它买了几十年，更确切地说，一个联盟的生活。和照顾它作为生活的热爱。因此，在苏联出现了调整。
即使在国内的牛羚驾驶我必须能够修复，并让人联想到自己的交通工具。在该国70年机动化进入到一个新的水平。第一辆私家车成为一个可以实现梦想的数以百万计的同胞，但服务站都非常缺乏。杂志“在车轮的”各个问题发布指令进行维修，例如，如何拆卸门面板固定窗口。同时开始覆板天鹅绒......在一般情况下，一个谁也学会了修理汽车，瘙痒改善它。
方向盘，有效的座套，窗帘，透明的塑料手柄与玫瑰在CPR - 首先是苏联驾驶的机会并不多给车一个假的个性。但有这么多的工程师和“rukastogo”工薪阶层整理vypendrezhem车辆伴随着另一种的国家。小的技术成果，专有技术或干脆即兴dopoborudovaniya - 这是竞争的调整在天国家大师时，即使在俄语这个词本身是不存在的。现代的驱动程序可能不是猜你为什么需要这样的设备为“antifara。”引用：“这个小手电筒与蓝（紫蓝色或紫蓝色）玻璃的正式名称 - protivoslepyaschee设备。 <溴 - “Antifara”酒店靠近挡风玻璃，当您打开生成一个蓝色的背景光，通过眼睛约四分之一将适应刺眼的大灯迎面而来的汽车后“（”汽车，“莫斯科，出版DOSAAF，1988克你的朋友。）。 />
“antifary”的好处似乎从来没有被证实，但周围看：这里去了先进的驾驶
。
某些类型的严重技术上调整起源于苏联年。例如，电动机自制（！）涡轮增压器的设备。时尚的分叉排气系统，得到的左右下的后保险杠，出现在我们的国家在苏联时期。但是，大多数同时用一个简单的解决方案试验的创新者：让我们说，在后弹簧推网球，据称提高了悬架的特性。他们摔了个粉碎后几十公里，但很少有人打扰。
工匠极端分子寻求解决方案，其中有没有类似的世界，有一些细节进行抛光电机甚至投产的地下tsehovikov和周围的商店手零件出售。例如，化油器或神奇锥“引导有限公司”下的磁性垫片 - 像一个顶针具有孔，这应该化油器为更好的燃料雾化下安装。结合专家“驾驶”与美国甚至有本发明的台架试验，证明什么，但功耗降低，增加耗油量，该设备没有。
有些人尝试用液化气。不，这不是关于LPG设备的安装，使（今天）来使用，而不是汽油气，大约在同一时间（！）提供汽油和煤气罐。
另一种常见的神话用注入少量水缸，这增加了的辛烷值，并允许早期点火的概念相关联。 Samodelkin传统的一升瓶的引擎盖下把一个密封的盖子，管子像水烟。之前你进入进气歧管的空气，通过水，这两人据称减少爆震。
如今，坐在机舱“充电”的机器经常看到的前面板，像圣诞树，挂满了额外的压力指标的涡轮增压，油的温度和车内的系统的其它参数。同样可以看出，在“哥萨克”80年代：电压表，电流表，转速表（通常单位在一定时间内不被认为是强制性的国产车和外国车）
。
当然，明智的驾驶者，限于较为温和，少争议的修改。例如，冗余的刹车灯的后窗玻璃安装
1990 - 1999年。大规模疯狂
在我18岁的生日我的朋友们介绍了学院“运动”的方向盘。他们知道，在两个星期内，我将参加考试的权利，并有很好的机会，教宗然后给我的“六个一”，和当时在全新的“九”的转变。在90年的全职薄面包圈VAZ“经典”不符合什么方向盘必须是本机的想法。这些都是我的同学实现了100％。所以需要轻松调整是那么明显，需要浇汽油到油箱。
在90年来的国产车型以串行方式几乎是无法满足的人，但许多人相信，在俄罗斯机器的某些努力几乎可以一个外国汽车。这样的豪华设施，如空调，铝合金轮毂，高品质的音频和体面的噪音隔离在拉达克，Moskvich和伏尔加他从来没有 - ，最后，在我们国家有额外的设备和配件市场。但很多人已经明白了这一切的 - 整理机和知识的驾驶者只有第一阶段开始与等概念座椅的Recaro，BBS轮圈，Brembo的刹车操作，有的甚至不知道什么是从扰流翼不同。
黑色和黄色的“八”米勒团队试点俄罗斯电路赛车首次亮相，功能有效的空气动力学车身，并成为VAZ产品如此巨大的保险杠业主的梦想。为了使动力性和舒适性 - 我们的汽车没有最强的部分，它们的主人仍然可以以某种方式进行协调。但串行份特征的老派风格 - 这是任何大门。此外，首次亮相，因为它的设计被证明是俄罗斯汽车行业也许是主要失望的第90 VAZ“十”。如果示范户“萨马拉”苦口婆心地称为“凿子”，在陶里亚蒂新奇其膨胀形式没有隐瞒不屑病急乱投医“的怀孕羚羊»。
旨在掩盖其缺点调整保险杠，窗台，装饰线条就在身边，但是，优质的空气动力学套件是罕见的，直到90年代末。在绝望的尝试，使汽车的外形茶色玻璃“凉”业主“在垃圾桶里，”固定到大灯“纤毛”或“点”，改变白黄色转向灯...
然后，通过将间隔进入暂停来到时尚欺负屁股机。看起来这给它的“侵略性”的样子，但实际上机箱工作的特点，才改变恶化。任何运动操控不能走路和说话。如果在90年代是时尚充气拉达，那么十年以后的趋势将展开180度：驾驶者集体将锉刀春天也低估了汽车。显然，减小悬架行程不允许它制定出微小的凹凸，并且在这种情况下，被牺牲和处理，和舒适性。但是，时尚是时尚，特别是它已蔓延在南部地区。甚至有一种说法：在山越高，越低的修道院。
驾驶经历刷掉一个怀旧的眼泪，记住调公司“拉达工程”和姓名“Torgmash。”这些公司不太重视空的点缀，而是拿起整理机严重，服用的赛车项目的成果优势。他们的努力“九”和“十”接受强制电机，运动悬挂和强大的制动系统。这些优点挤压VAZ“九”命令军队反对的73 125马力从量产版，该机配备了限滑差速器，非标横臂前悬架和旋转和强大的稳定杆。 “转了一圈。”盘 - 接头悬挂部件组装在金属球节点和刹车这种调整的成本比汽车本身的价格高2-3倍。您在输出端得到了什么？
不幸的是，没有多少。在理想条件下，这些设备从零到100公里/ħ产于10，第5和几乎不能拨打180°公里/小时。与此相比，如今的雷诺洛根1.6，这是当然，在跑车的桂冠不适用的数字。
在报纸上的90名专家下半年Autoreview不仅检验在调整VAZ车的站点不同的变种，但连自己都采取了建立一个“理想”VAZ-2110。整篇文章专门讨论了许多亟待解决的问题：以取代一个全职其貌不扬的方向盘 - 沫沫，Sparco的，SWM，纳迪...
2000年至2013年。铬
之声
在二十一世纪，这是俄罗斯调整魅力，节奏布鲁斯的时代和先斗前所未见。莫斯科不是一两家公司创建了一个惊人的豪华车内饰。
在水钻奔驰，宝马与身体和悍马车上30英寸的轮毂表达了俄罗斯调整在二十一世纪的主要趋势的“黄金”，然而，也有原来的项目
由当时的报纸早已关门Autoreview标题“调整”。这一决定可以看出象征性的姿态：一个严肃的专家的汽车不应该掩盖什么已成为俄罗斯的调整 - 人群可怜男子气概patsanmobilyah。我们的技术人员老爷车prokachannye“零”造成一个完整的失望。但随着调整的亚文化真的只有开始形成势头。在国内有数十家大工作室，进行高预算项目，节庆汽车异国情调吸引游客数万，大量的受过训练的认真设备来到我国从国外引进。
国内办公戴上流“奢侈”的悍马。该系列汽车内饰装饰有平庸的塑料，而不是最昂贵的皮革，并在俄罗斯公司，室内完全重做的事实。而不是通常的沙发背部由客户端可以提供...床！
在我们的街道走震撼轿车，类似于电影系列的英雄之毫厘“速度与激情”的游戏极品飞车。球迷patsanmobiley已经可以买得起了很多，在俄罗斯甚至有特殊的办事处提供代理服务：通过它们，你可以组织汽车的建设在世界上的各种场所，以及运输和通关的特殊订单。 Podyschet公司在美国二级市场上合适的供体车，发送，比方说，加州的一家公司ASM，它实现了俄罗斯客户的所有最疯狂的梦想，然后把单位我国并郑重递给幸运的拥有者。
这个日产350Z具有引擎盖下510马力一个恶意sibilation压缩机在移动的时候疯狂的推力会导致身体相当不寒而栗。冲床，踢，冲床，没有时间回头看 - 是200公里每小时... Nissanovsky吸气V6发动机获得的压缩机，中冷器，这使得它能够实现电力媲美超级跑车。并且另外汽车的质量从根本上减少：碳的屋顶和罩这里，但身体结构的某处更容易和功率元件。这可能会降低其刚度和驾驶性能恶化，但不是在这种情况下：沙龙集成安全笼和发动机罩的下面，并在加入加强支架下。据称，经过重新设计的跑车重约一吨
西方和日本调整国内部分主副本技术，而其他人走各的路，例如，苏联经典的基础上，创造了一个独特的项目。更确切地说，在其理由。几乎没有人幸免项目伏尔加V12双门跑车Avtolak公司，是“二十一”伏尔加和运动型轿跑车BMW 850 CSI的混合体。外 - 完美的风格50，以及发动机和底盘 - 在最近巴伐利亚年的优良传统。随后，同样将以换股的“六»宝马的基础上，后来 - 基于卡宴绝对疯狂的项目
。
以身体的“二十一”伏尔加，莫斯科的主人他深加工：车要长得多，比原机型更宽，更低。在高海拔地区 - 装修的所有元素的质量。但美 - 几乎完全一样宝马，只能是整个pereshito。据粗略估算，该项目的成本 - 在五十万美元
有效地，在同一时间比较实惠的装置，以改善汽车的外观开始喷枪。在味觉衡量数百名艺术家俄罗斯各地都开始想出各种主题和图案来装饰车内。象形文字，花卉，动物 - 双喷枪纹身这些典型的动机，但也有不同寻常的想法
。
喷枪上瘾的业主，而不是廉价车，和业主的质量模型。最近甚至更多的时候，因为它是如此重要，他们站在一般流。在机器的两侧的艺术品，如许多人认为，提高其状态
莫斯科公司“奥布霍夫”调整沃尔沃开始练早在上世纪90年代 - 不久，就收购了这个品牌的正式经销商的地位，并由于某种原因它的专家们始终吸引到“军事”的风格。在新的世纪里，他们继续发展这样的想法，他们的工作的一个典型例子 - “军事»沃尔沃S60R。当然，这个项目不仅是有趣的伪装色。该奥布霍夫总是力求跑车相结合的质量和准备轻型越野的事实。而基于沃尔沃850他们的第一个此类项目甚至在他的首演系列巡回地形沃尔沃XC70来了。在这个几乎dzhipovsky S60R间隙（21厘米），功率增加至370马力的力量反对300从量产版。随着瑞典轿车这样的阿森纳有能力承接国家的跟踪，如拉力赛车
同时，在艺术整理VAZ车的地区达到了一个新的高度。国内高手终于能够带给他们工作的全球趋势抽车。的调整“零”的主要成就一个生动的例子 - 这白色的拉达2112从萨拉托夫
车身套件和非标准光学让她看起来就像在白色西装从冲锋队“星球大战”。排气系统的“外观”巨大的管道不直背面和侧面 - 调整接收的日本学校的特点。只有在这里，整个技术馅仍然是我们的，甚至是严重的调整。发动机排量增大，请在框中有一个第六步，暂停 - 从TORGMASH“螺旋”，“转了一圈”......在这台机器的过程中大型盘式制动器是很容易让人想起的“环”汽车陶里亚蒂车手
。
最“酷”的外表国产机组隐藏平庸的技术堆砌，但一切的要严重得多。从技术角度看这个项目已经接近车队的赛车模型Torgmash
其中一个主要表明，塞在2005年的莫斯科展览“运动电机调整”的是一个神奇的机器武士刀，谁在抵达符拉迪沃斯托克的资本。基础是采取中置引擎跑车丰田MR2，其中重划身体面目全非，和2，2升发动机的挤压超然的力量。从事海参崴«最大汽车运动»强制公司的带动下，远东拉力马克西姆Naumets的冠军。有人认为，由于涡轮Greddy，发动机控制单元Apexi，新的活塞组和种族设定，电机的输出增加，从245到600马力。武士刀招摇过市比赛的声音，形成类似运动车的声音。它的发动机可以运转起来，以11000转/分
如果步道适用于俄罗斯的高速行驶是不够的，在地方，你可以去从心脏到SUV - 绰绰有余。它影响了调整的文化。对创建高速机专家有一点，但向导可以准备一个吉普车严重的越野，但在几乎每一个城市。
因此
资料来源：
艺术车开始，以改善我们与Zaporozhtsev涡轮增压，来到装饰奔驰水钻施华洛世奇设备的国家。有时，俄罗斯调整体现了工程的突破，有时它可以被称为爱的非常规车的体现。回想一下俄罗斯调整的主要里程碑。
1970-1989。调优苏联
“一分钱”的贬义的绰号稍后会出现，但是从一开始它是“第一款”，“团结”，对于许多最独特的。我们用它买了几十年，更确切地说，一个联盟的生活。和照顾它作为生活的热爱。因此，在苏联出现了调整。
即使在国内的牛羚驾驶我必须能够修复，并让人联想到自己的交通工具。在该国70年机动化进入到一个新的水平。第一辆私家车成为一个可以实现梦想的数以百万计的同胞，但服务站都非常缺乏。杂志“在车轮的”各个问题发布指令进行维修，例如，如何拆卸门面板固定窗口。同时开始覆板天鹅绒......在一般情况下，一个谁也学会了修理汽车，瘙痒改善它。
方向盘，有效的座套，窗帘，透明的塑料手柄与玫瑰在CPR - 首先是苏联驾驶的机会并不多给车一个假的个性。但有这么多的工程师和“rukastogo”工薪阶层整理vypendrezhem车辆伴随着另一种的国家。小的技术成果，专有技术或干脆即兴dopoborudovaniya - 这是竞争的调整在天国家大师时，即使在俄语这个词本身是不存在的。现代的驱动程序可能不是猜你为什么需要这样的设备为“antifara。”引用：“这个小手电筒与蓝（紫蓝色或紫蓝色）玻璃的正式名称 - protivoslepyaschee设备。 <溴 - “Antifara”酒店靠近挡风玻璃，当您打开生成一个蓝色的背景光，通过眼睛约四分之一将适应刺眼的大灯迎面而来的汽车后“（”汽车，“莫斯科，出版DOSAAF，1988克你的朋友。）。 />
“antifary”的好处似乎从来没有被证实，但周围看：这里去了先进的驾驶
。
某些类型的严重技术上调整起源于苏联年。例如，电动机自制（！）涡轮增压器的设备。时尚的分叉排气系统，得到的左右下的后保险杠，出现在我们的国家在苏联时期。但是，大多数同时用一个简单的解决方案试验的创新者：让我们说，在后弹簧推网球，据称提高了悬架的特性。他们摔了个粉碎后几十公里，但很少有人打扰。
工匠极端分子寻求解决方案，其中有没有类似的世界，有一些细节进行抛光电机甚至投产的地下tsehovikov和周围的商店手零件出售。例如，化油器或神奇锥“引导有限公司”下的磁性垫片 - 像一个顶针具有孔，这应该化油器为更好的燃料雾化下安装。结合专家“驾驶”与美国甚至有本发明的台架试验，证明什么，但功耗降低，增加耗油量，该设备没有。
有些人尝试用液化气。不，这不是关于LPG设备的安装，使（今天）来使用，而不是汽油气，大约在同一时间（！）提供汽油和煤气罐。
另一种常见的神话用注入少量水缸，这增加了的辛烷值，并允许早期点火的概念相关联。 Samodelkin传统的一升瓶的引擎盖下把一个密封的盖子，管子像水烟。之前你进入进气歧管的空气，通过水，这两人据称减少爆震。
如今，坐在机舱“充电”的机器经常看到的前面板，像圣诞树，挂满了额外的压力指标的涡轮增压，油的温度和车内的系统的其它参数。同样可以看出，在“哥萨克”80年代：电压表，电流表，转速表（通常单位在一定时间内不被认为是强制性的国产车和外国车）
。
当然，明智的驾驶者，限于较为温和，少争议的修改。例如，冗余的刹车灯的后窗玻璃安装
1990 - 1999年。大规模疯狂
在我18岁的生日我的朋友们介绍了学院“运动”的方向盘。他们知道，在两个星期内，我将参加考试的权利，并有很好的机会，教宗然后给我的“六个一”，和当时在全新的“九”的转变。在90年的全职薄面包圈VAZ“经典”不符合什么方向盘必须是本机的想法。这些都是我的同学实现了100％。所以需要轻松调整是那么明显，需要浇汽油到油箱。
在90年来的国产车型以串行方式几乎是无法满足的人，但许多人相信，在俄罗斯机器的某些努力几乎可以一个外国汽车。这样的豪华设施，如空调，铝合金轮毂，高品质的音频和体面的噪音隔离在拉达克，Moskvich和伏尔加他从来没有 - ，最后，在我们国家有额外的设备和配件市场。但很多人已经明白了这一切的 - 整理机和知识的驾驶者只有第一阶段开始与等概念座椅的Recaro，BBS轮圈，Brembo的刹车操作，有的甚至不知道什么是从扰流翼不同。
黑色和黄色的“八”米勒团队试点俄罗斯电路赛车首次亮相，功能有效的空气动力学车身，并成为VAZ产品如此巨大的保险杠业主的梦想。为了使动力性和舒适性 - 我们的汽车没有最强的部分，它们的主人仍然可以以某种方式进行协调。但串行份特征的老派风格 - 这是任何大门。此外，首次亮相，因为它的设计被证明是俄罗斯汽车行业也许是主要失望的第90 VAZ“十”。如果示范户“萨马拉”苦口婆心地称为“凿子”，在陶里亚蒂新奇其膨胀形式没有隐瞒不屑病急乱投医“的怀孕羚羊»。
旨在掩盖其缺点调整保险杠，窗台，装饰线条就在身边，但是，优质的空气动力学套件是罕见的，直到90年代末。在绝望的尝试，使汽车的外形茶色玻璃“凉”业主“在垃圾桶里，”固定到大灯“纤毛”或“点”，改变白黄色转向灯...
然后，通过将间隔进入暂停来到时尚欺负屁股机。看起来这给它的“侵略性”的样子，但实际上机箱工作的特点，才改变恶化。任何运动操控不能走路和说话。如果在90年代是时尚充气拉达，那么十年以后的趋势将展开180度：驾驶者集体将锉刀春天也低估了汽车。显然，减小悬架行程不允许它制定出微小的凹凸，并且在这种情况下，被牺牲和处理，和舒适性。但是，时尚是时尚，特别是它已蔓延在南部地区。甚至有一种说法：在山越高，越低的修道院。
驾驶经历刷掉一个怀旧的眼泪，记住调公司“拉达工程”和姓名“Torgmash。”这些公司不太重视空的点缀，而是拿起整理机严重，服用的赛车项目的成果优势。他们的努力“九”和“十”接受强制电机，运动悬挂和强大的制动系统。这些优点挤压VAZ“九”命令军队反对的73 125马力从量产版，该机配备了限滑差速器，非标横臂前悬架和旋转和强大的稳定杆。 “转了一圈。”盘 - 接头悬挂部件组装在金属球节点和刹车这种调整的成本比汽车本身的价格高2-3倍。您在输出端得到了什么？
不幸的是，没有多少。在理想条件下，这些设备从零到100公里/ħ产于10，第5和几乎不能拨打180°公里/小时。与此相比，如今的雷诺洛根1.6，这是当然，在跑车的桂冠不适用的数字。
在报纸上的90名专家下半年Autoreview不仅检验在调整VAZ车的站点不同的变种，但连自己都采取了建立一个“理想”VAZ-2110。整篇文章专门讨论了许多亟待解决的问题：以取代一个全职其貌不扬的方向盘 - 沫沫，Sparco的，SWM，纳迪...
2000年至2013年。铬
之声
在二十一世纪，这是俄罗斯调整魅力，节奏布鲁斯的时代和先斗前所未见。莫斯科不是一两家公司创建了一个惊人的豪华车内饰。
在水钻奔驰，宝马与身体和悍马车上30英寸的轮毂表达了俄罗斯调整在二十一世纪的主要趋势的“黄金”，然而，也有原来的项目
由当时的报纸早已关门Autoreview标题“调整”。这一决定可以看出象征性的姿态：一个严肃的专家的汽车不应该掩盖什么已成为俄罗斯的调整 - 人群可怜男子气概patsanmobilyah。我们的技术人员老爷车prokachannye“零”造成一个完整的失望。但随着调整的亚文化真的只有开始形成势头。在国内有数十家大工作室，进行高预算项目，节庆汽车异国情调吸引游客数万，大量的受过训练的认真设备来到我国从国外引进。
国内办公戴上流“奢侈”的悍马。该系列汽车内饰装饰有平庸的塑料，而不是最昂贵的皮革，并在俄罗斯公司，室内完全重做的事实。而不是通常的沙发背部由客户端可以提供...床！
在我们的街道走震撼轿车，类似于电影系列的英雄之毫厘“速度与激情”的游戏极品飞车。球迷patsanmobiley已经可以买得起了很多，在俄罗斯甚至有特殊的办事处提供代理服务：通过它们，你可以组织汽车的建设在世界上的各种场所，以及运输和通关的特殊订单。 Podyschet公司在美国二级市场上合适的供体车，发送，比方说，加州的一家公司ASM，它实现了俄罗斯客户的所有最疯狂的梦想，然后把单位我国并郑重递给幸运的拥有者。
这个日产350Z具有引擎盖下510马力一个恶意sibilation压缩机在移动的时候疯狂的推力会导致身体相当不寒而栗。冲床，踢，冲床，没有时间回头看 - 是200公里每小时... Nissanovsky吸气V6发动机获得的压缩机，中冷器，这使得它能够实现电力媲美超级跑车。并且另外汽车的质量从根本上减少：碳的屋顶和罩这里，但身体结构的某处更容易和功率元件。这可能会降低其刚度和驾驶性能恶化，但不是在这种情况下：沙龙集成安全笼和发动机罩的下面，并在加入加强支架下。据称，经过重新设计的跑车重约一吨
西方和日本调整国内部分主副本技术，而其他人走各的路，例如，苏联经典的基础上，创造了一个独特的项目。更确切地说，在其理由。几乎没有人幸免项目伏尔加V12双门跑车Avtolak公司，是“二十一”伏尔加和运动型轿跑车BMW 850 CSI的混合体。外 - 完美的风格50，以及发动机和底盘 - 在最近巴伐利亚年的优良传统。随后，同样将以换股的“六»宝马的基础上，后来 - 基于卡宴绝对疯狂的项目
。
以身体的“二十一”伏尔加，莫斯科的主人他深加工：车要长得多，比原机型更宽，更低。在高海拔地区 - 装修的所有元素的质量。但美 - 几乎完全一样宝马，只能是整个pereshito。据粗略估算，该项目的成本 - 在五十万美元
有效地，在同一时间比较实惠的装置，以改善汽车的外观开始喷枪。在味觉衡量数百名艺术家俄罗斯各地都开始想出各种主题和图案来装饰车内。象形文字，花卉，动物 - 双喷枪纹身这些典型的动机，但也有不同寻常的想法
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喷枪上瘾的业主，而不是廉价车，和业主的质量模型。最近甚至更多的时候，因为它是如此重要，他们站在一般流。在机器的两侧的艺术品，如许多人认为，提高其状态
莫斯科公司“奥布霍夫”调整沃尔沃开始练早在上世纪90年代 - 不久，就收购了这个品牌的正式经销商的地位，并由于某种原因它的专家们始终吸引到“军事”的风格。在新的世纪里，他们继续发展这样的想法，他们的工作的一个典型例子 - “军事»沃尔沃S60R。当然，这个项目不仅是有趣的伪装色。该奥布霍夫总是力求跑车相结合的质量和准备轻型越野的事实。而基于沃尔沃850他们的第一个此类项目甚至在他的首演系列巡回地形沃尔沃XC70来了。在这个几乎dzhipovsky S60R间隙（21厘米），功率增加至370马力的力量反对300从量产版。随着瑞典轿车这样的阿森纳有能力承接国家的跟踪，如拉力赛车
同时，在艺术整理VAZ车的地区达到了一个新的高度。国内高手终于能够带给他们工作的全球趋势抽车。的调整“零”的主要成就一个生动的例子 - 这白色的拉达2112从萨拉托夫
车身套件和非标准光学让她看起来就像在白色西装从冲锋队“星球大战”。排气系统的“外观”巨大的管道不直背面和侧面 - 调整接收的日本学校的特点。只有在这里，整个技术馅仍然是我们的，甚至是严重的调整。发动机排量增大，请在框中有一个第六步，暂停 - 从TORGMASH“螺旋”，“转了一圈”......在这台机器的过程中大型盘式制动器是很容易让人想起的“环”汽车陶里亚蒂车手
。
最“酷”的外表国产机组隐藏平庸的技术堆砌，但一切的要严重得多。从技术角度看这个项目已经接近车队的赛车模型Torgmash
其中一个主要表明，塞在2005年的莫斯科展览“运动电机调整”的是一个神奇的机器武士刀，谁在抵达符拉迪沃斯托克的资本。基础是采取中置引擎跑车丰田MR2，其中重划身体面目全非，和2，2升发动机的挤压超然的力量。从事海参崴«最大汽车运动»强制公司的带动下，远东拉力马克西姆Naumets的冠军。有人认为，由于涡轮Greddy，发动机控制单元Apexi，新的活塞组和种族设定，电机的输出增加，从245到600马力。武士刀招摇过市比赛的声音，形成类似运动车的声音。它的发动机可以运转起来，以11000转/分
如果步道适用于俄罗斯的高速行驶是不够的，在地方，你可以去从心脏到SUV - 绰绰有余。它影响了调整的文化。对创建高速机专家有一点，但向导可以准备一个吉普车严重的越野，但在几乎每一个城市。
因此
资料来源：