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什么没有看到起飞前乘客...
什么是飞机飞行的准备？这进站在F1和家长-in-one的到来之前的派对后的公寓半小时。专业人才，服务，机械几十个和工具，在短短几分钟时间填写船用燃料和水清洁内部，装载行李和食品检查的技术条件。
措施：在这里
而这一切都被称为处理。
处理（从工程地面处理） - 航班的地面服务
。
这种紧迫性的工作是不是一种时尚，而是一个经济的宿命。飞机赚钱，当它在空气中时，他在地面上 - 他花的钱。在更短的时间董事会花费在地面上，他更是在空气中，从而带来更多的利润。
着陆和起飞花在训练舰之间的时间称为时间反转。按照西方运营商的标准，而转向了飞机型号空客A320飞机起飞和降落的是不超过30分钟。这里有一个不正义 - 首先几个小时200硬碎饼干，推力包装的差距，模压胶的武器和溢出的咖啡，然后一队的几个脆弱的女性地勤再次带来了魅力，光泽和美感<溴/ >
必须加以修订：针对不同的航班，如飞机维修，刚刚赶到，不要马上（到达）飞行，机务维修，这一段时间是在停车场，并准备好航班（起飞）和逆转的飞行进行的地面服务不同类型的即飞机飞，并立即准备一个新的起点，而不是必然的，这也正是同一个地方。
主管的平台上的主要演员。
监事 - 专家，协调地面处理过程中，为航空公司和机场相关的服务之间的联系
。
监36分的职责只是一个清单 - 地面处理飞行，包括一个完整的循环：监测装货，围绕太阳，灌装和运输单据的控制，商业航空飞行等服务组织等释义。
一旦板接近的停车场，他立即停飞。这就是在具体的这些红色目标：
卡住发动机，并开始他们的检验技术服务，一下子一些非法移民藏匿
的
当所有乘客离开机舱乘务员检查被遗忘的东西，它需要一个清洗服务经理，他们也更清洁。我坐下来的“尾巴”与堆积用吸尘器力奇GD930的家伙：
电力在平面 - 一种稀缺资源，因此，如果可能从使用的能源“大陆”。时髦的吸尘器插入前庭停机坪。我试图传递给沙龙。然后......当我说，有一种野性dvizhuha，就意味着没什么可说的。
“凡mytomu！” - 这一声让颤抖和一年级在学校，而在克里姆林宫的总统。
我向你保证，我甚至觉得有四位饼干和谢苗我站在精神。在对我的态度变青睐，甚至让你走得更远进入室内。
在“厨房”这4平方米刚刚滑过工作人员的密度后面，我算七人。所有东西的举动，重新整理和转移，并在积极的主要的事情！
事实证明 - 在接受餐饮和饮料之中。所有这一切都认为，检查并记录。
座椅清洗，地毯吸尘，safetikartochki检查
船外，同时，疖最没有压力的工作。需要填补的燃料，倒入水，行李负载
通过这个配件在短短一分钟内进入水箱下降近一千公升煤油
的
油轮...
货舱准备好接受这样的事实，直到最近精心包装用胶带和保鲜膜
不要抗拒的诱惑，看着里面的......没有什么不寻常
行李...加载箱包......这不是俄罗斯邮政
2.载入中...
在翼Autolifts船板餐，饮料，杂志，毛毯和枕头的另一边
黑色包包是什么留下的乘客在客舱
只有一小部分
所有的准备工作完成后，地面服务离开沙龙。我也有机会去附近的板，站上了C-检查。 C-检查 - 这也是一种服务，但在材料的大倾角。然后随着时间的推移，更多的空间，并在船上安静的氛围。从我自己，我会说的国度里我不断地努力和周围的卫兵在船上。
相反，在板技术工程师清洁工和监事。若有所思，慢慢地他们检查如何船舶的整体技术状况和所有的系统工作
我的问题“是什么给了飞机上的最关心的问题，”他们齐声友好型技术 - 椅子。他们跳上他们的乘客，这是我不知道 - 安德烈充满了不满。座位的商务舱一个块，顺便说一句，超过一百万卢布！什么时候我们有图-154的差异。有当然的椅子更容易，但neubivaemye
但是现在的情况是相反的炉灶。在这里，空中客车公司共海明有点老图波列夫。苦恼的唯一的事情，因此工程机器过热。什么他们带回投产需要拧开厨房的地板
当然，技术不仅是由他的直觉，经验和指令在技术维护和修理飞机（NTERAT GA-93），也是在容器杂志的技术条件的指导。每次飞行后，机组带回所有的心愿，并偷偷登上了飞机。什么地方吱吱作响，不燃烧，不会关闭。 Bukovki NIL表示没有意见
显然，所以它根据指示是必要的，但该板不从地面和从它自己的辅助动力装置供电。这里我示出了罐，泵和一些阀，通过该燃料是APU的显示屏上。此外，您还可以看到，在以前的飞行船上吃3510公斤煤油和坦克还有2380千克，燃油温度4，其密度 - 0，7
这里是所有飞行员的经济，将测试工程师。问题的关键是责任，所以我决定不滥用好客和鞠躬。并感谢您的关注。
工作，这通常是30分钟至1小时30分钟，如果一切进展正常，请在登陆后的乘客！
享受你的飞行！
资料来源：
措施：在这里
而这一切都被称为处理。
处理（从工程地面处理） - 航班的地面服务
。
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着陆和起飞花在训练舰之间的时间称为时间反转。按照西方运营商的标准，而转向了飞机型号空客A320飞机起飞和降落的是不超过30分钟。这里有一个不正义 - 首先几个小时200硬碎饼干，推力包装的差距，模压胶的武器和溢出的咖啡，然后一队的几个脆弱的女性地勤再次带来了魅力，光泽和美感<溴/ >
必须加以修订：针对不同的航班，如飞机维修，刚刚赶到，不要马上（到达）飞行，机务维修，这一段时间是在停车场，并准备好航班（起飞）和逆转的飞行进行的地面服务不同类型的即飞机飞，并立即准备一个新的起点，而不是必然的，这也正是同一个地方。
主管的平台上的主要演员。
监事 - 专家，协调地面处理过程中，为航空公司和机场相关的服务之间的联系
。
监36分的职责只是一个清单 - 地面处理飞行，包括一个完整的循环：监测装货，围绕太阳，灌装和运输单据的控制，商业航空飞行等服务组织等释义。
一旦板接近的停车场，他立即停飞。这就是在具体的这些红色目标：
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当所有乘客离开机舱乘务员检查被遗忘的东西，它需要一个清洗服务经理，他们也更清洁。我坐下来的“尾巴”与堆积用吸尘器力奇GD930的家伙：
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船外，同时，疖最没有压力的工作。需要填补的燃料，倒入水，行李负载
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货舱准备好接受这样的事实，直到最近精心包装用胶带和保鲜膜
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2.载入中...
在翼Autolifts船板餐，饮料，杂志，毛毯和枕头的另一边
黑色包包是什么留下的乘客在客舱
只有一小部分
所有的准备工作完成后，地面服务离开沙龙。我也有机会去附近的板，站上了C-检查。 C-检查 - 这也是一种服务，但在材料的大倾角。然后随着时间的推移，更多的空间，并在船上安静的氛围。从我自己，我会说的国度里我不断地努力和周围的卫兵在船上。
相反，在板技术工程师清洁工和监事。若有所思，慢慢地他们检查如何船舶的整体技术状况和所有的系统工作
我的问题“是什么给了飞机上的最关心的问题，”他们齐声友好型技术 - 椅子。他们跳上他们的乘客，这是我不知道 - 安德烈充满了不满。座位的商务舱一个块，顺便说一句，超过一百万卢布！什么时候我们有图-154的差异。有当然的椅子更容易，但neubivaemye
但是现在的情况是相反的炉灶。在这里，空中客车公司共海明有点老图波列夫。苦恼的唯一的事情，因此工程机器过热。什么他们带回投产需要拧开厨房的地板
当然，技术不仅是由他的直觉，经验和指令在技术维护和修理飞机（NTERAT GA-93），也是在容器杂志的技术条件的指导。每次飞行后，机组带回所有的心愿，并偷偷登上了飞机。什么地方吱吱作响，不燃烧，不会关闭。 Bukovki NIL表示没有意见
显然，所以它根据指示是必要的，但该板不从地面和从它自己的辅助动力装置供电。这里我示出了罐，泵和一些阀，通过该燃料是APU的显示屏上。此外，您还可以看到，在以前的飞行船上吃3510公斤煤油和坦克还有2380千克，燃油温度4，其密度 - 0，7
这里是所有飞行员的经济，将测试工程师。问题的关键是责任，所以我决定不滥用好客和鞠躬。并感谢您的关注。
工作，这通常是30分钟至1小时30分钟，如果一切进展正常，请在登陆后的乘客！
享受你的飞行！
资料来源：
