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协和广场和涂-144技术在辛斯海姆，德国馆
协和广场和涂-144技术在辛斯海姆，德国
博物馆
在德国，辛斯海姆，有一个有趣的博物馆辛斯海姆汽车和技术公司博物馆，它提出了不同的技术。其中最热门的展品都是飞机协和广场和涂-144。这是两种超音速飞机旁边的唯一的地方。
将16张照片和文字作者 markoriabkov.livejournal.com
2.本协和捐赠给博物馆由法国航空公司于2003年。飞机在协和的名字第一次飞行是在3月2日，1969年
3.Etot飞机在博物馆里，有一个注册号F-BVFB。
4.Etot飞机飞到14771小时。
5.Rabochee飞行员的座位。
6.Posledny协和飞行发生在2003年11月26日。
7.Ryadom与协和广场位于涂-144。螺旋楼梯可以爬上飞机内。
8.Etot该机拥有注册号77112.
9.Etot系列飞机涂-144是在完美的条件。
10.Dvigateli飞机。
涂-144的11.Pervy飞行发生在1968年12月31日。
12.Etot首飞1979年2月19日。
13.Kabina飞行员。
14.Vsego生产的16涂144
飞机15.Maksimalnaya速度为2285公里每小时。
16.这就是全部。感谢您的关注。
事实上krasavely两者，但我们的krasavela立方。
资料来源：
博物馆
在德国，辛斯海姆，有一个有趣的博物馆辛斯海姆汽车和技术公司博物馆，它提出了不同的技术。其中最热门的展品都是飞机协和广场和涂-144。这是两种超音速飞机旁边的唯一的地方。
将16张照片和文字作者 markoriabkov.livejournal.com
2.本协和捐赠给博物馆由法国航空公司于2003年。飞机在协和的名字第一次飞行是在3月2日，1969年
3.Etot飞机在博物馆里，有一个注册号F-BVFB。
4.Etot飞机飞到14771小时。
5.Rabochee飞行员的座位。
6.Posledny协和飞行发生在2003年11月26日。
7.Ryadom与协和广场位于涂-144。螺旋楼梯可以爬上飞机内。
8.Etot该机拥有注册号77112.
9.Etot系列飞机涂-144是在完美的条件。
10.Dvigateli飞机。
涂-144的11.Pervy飞行发生在1968年12月31日。
12.Etot首飞1979年2月19日。
13.Kabina飞行员。
14.Vsego生产的16涂144
飞机15.Maksimalnaya速度为2285公里每小时。
16.这就是全部。感谢您的关注。
事实上krasavely两者，但我们的krasavela立方。
资料来源：