苏联的7传说中的汽车。

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1960年11月22日扎波罗热厂“科穆纳尔”发布了首个系列的轿车“Zaporozhets”。 “人民汽车”的梦想已经成为现实。苏联的汽车产业服务的梦想和农民的汽车和汽车党的领导。






1.Zaporozhets

由于人口对一个紧凑的低成本50年代中期的需求“人民”汽车开始采取越来越广泛。建立这样的任务是在1959 - 1965年期间设定了国家经济的发展规划。汽车的未来的基础上,决定采取菲亚特600必须说的“驼背”不是意大利微型的密件副本。许多结构单元都发生了显著的变化。 ZAZ 965已经成为一个真正的“人民车”,在电影如“三加二”,“女王的加油站”和许多其他人“主演”。有一个“驼背”,甚至在动画片“好吧,等一下”和“假期在酪»。

乌克兰汽车业,尝试对“驼背”,“Zaporozhets,”这是一个翻版的第六百菲亚特,在多年勃列日涅夫的统治已经发布了一个新的模式几乎是完整的,但很紧凑型轿车,在外观雪佛兰Corvairs相似。该车的显着特点成为更大的进气口,这人马上被称为他们的耳朵ZAZ 966并得到了他的绰号。在后来的模型,“耳朵”​​被裁剪,但绰号仍然存在。 “发牢骚”是普京的第一辆车,一个19岁的法律系学生赢得了他的第一辆汽车中了彩票DOSAAF。




2.ZIL-111

“赶上并超过美国,”在苏联工业50 - 60年的发展的主要趋势。这一趋势也适用于国内汽车行业,尤其​​是执行段。共产党赫鲁晓夫第一书记要同车的美国总统,只有更好。到了50年代末“斯大林主义”ZIS-110,忠实地服务了13年,已经过时,不再持有以下几个原因。首先,他显然不符合汽车设计的趋势,其次,ZIS-110是不是MMA,生产装配线上,充满了出租车公司。很显然,苏联的负责人不能坐一样的车用凡人。它已被赋予了生产汽车的新执行的命令;这个命令执行的结果,并成为一个ZIL-111。可疑的类似美国的凯迪拉克,ZIL-111结合了,可以给汽车行业:自动变速器,带按钮控制,电动车窗升降器,V型8缸发动机,动力转向,chetyrёhfarnaya照明和代表性的七人座轿车。在生产过程中的模型有人只生产了112辆。有趣的事实:当中国开始生产行政轿车“红旗”,是基于设计ZIL-111




3.“海鸥»

最漂亮的汽车,苏联,“海鸥”是最庞大的苏联汽车类。作为其外观的一部分的汽车设计的美国汽车工业,所谓翅片式或“底特律巴洛克”的汇编。 “海鸥”可以归因于长期存在的苏联汽车行业:汽车共生产1959至1981年。在“海鸥”我们去了部委和部门的负责人,共和党共产党的第一书记,苏联出国后。此外,特殊修改制作了几款车:kinosёmochnye,polufaetony,又称“的GAZ-13»的基础上,生产铁路handcar的情况下
。 立即“海鸥”发布之后他们开始“狩猎” - 一个优雅,舒适的汽车津津有味党的工作,但主要chlenovoz依然陈旧的冬天。出路,发现:在防御植物“海鸥”的主体中的一个被焊接前和冬季的后部。在实践中它变成伪装车的高水准的舒适享受,深受人们戏称为“Oslobyk。” “海鸥”早已适用于大众买家,这两个被认为出售其大修后。只是在70年代勃列日涅夫允许赚取的“海鸥”:机器已被广泛利用注册商,服务国际旅行社,国外,部长,军事游行的外交使​​团,外国苏联大使和明星到访苏联




4.«伏尔加»

伏尔加应该是黑色的。黑色24日“伏尔加”是一个时代,这是不奇怪的象征 - 汽车生产于1970年至1992年。这辆车是幸福,每个苏联公民的终极梦想的一个指标。在私人手中散售“伏尔加”的,但从来没有预见到:汽车的很大一部分继续在国家机构,出租车公司的分销和出口。 “伏尔加”能买得起只有非常有钱的人,比起“流行”,“高昂的代价莫斯科”和“拉达”汽车的命名成本。 “伏尔加”产生于多个版本,最常见的是,当然,轿车。共性是更小的,几乎所有的人都去了经济的需要,所以他们是很长一段时间,你可以买“白桦”的零售网络的支票或接受定制。




5.VAZ 2101(“科比»)

VAZ 2101,“Kopeika” - 汽车传说中,最热门的机器在苏联。对于“Zhiguli”第一台样机模型,我被带到了意大利菲亚特124的“意大利”有了很大的提高,菲亚特的设计是取得了超过800变化这是事实。
“团结”,作为亲切的称呼在VAZ 2101的第一人,是为苏联驾车革命机器。执行和汽车的组件的水平已经在非常高的水平。我只想说,许多由苏联设计的修改,后来与释放在意大利使用。 “Kopeika”是最喜爱的汽车,不仅在苏联,而且在社会主义阵营的国家。在古巴,至今在“便士豪华轿车”的过程中,用作出租车。在2000年,近8万驾驶者来自俄罗斯和独联体国家的调查显示,该杂志进行的“在轮”,VAZ 2101公认的“最好的俄罗斯汽车世纪»。



6.VAZ-2108(“凿»)

“八”是第一个前苏联车。对于国内汽车行业,这是一个革命性的模型。在此之前,所有的车型“Zhiguli”只有后轮驱动。一些单位和组件VAZ-2108是在与西方公司保时捷和悉尼科技大学合作开发的。公司和保时捷Minavtoproma未知之间的合同金额。但是,他们说,锐化“凿”使公司能够建立一个悲惨的气候室的全尺寸风洞代替。对于他的异状的却马上被称为“凿子”,人们“八”,尽管这个绰号,这辆车“中招”。的“八”特别人气(以及后来的“九”)的罪犯之间多年的重组改革收入。嬉戏前轮汽车行驶的“掠夺性”概括 - 理想的机器“小伙子»



7.VAZ 2121“尼瓦»

使全轮驱动车“Zhiguli”集“VAZ”苏联总理柯西金的任务。现在的任务是不容易的,但是对付它比好。 “尼瓦”成为了世界上首款SUV紧凑级。事实上,它是用“尼瓦”交叉的时代。此外,“尼瓦”是世界上第一辆拥有永久四轮驱动。永久全轮驱动器上的决定​​是由设计师因为经济作出,以减少对动力系统的负荷:苏联的第吉普车的使用,从汽车“拉达”项目大会。 “尼瓦”已成为一个非常成功的典范,并享有应得的爱,不仅在苏联,但在国外。导出选项“尼瓦”进行了彻底调整,售价为他们在国外是堪比“奔驰”的价格,需求是不会少。 “尼瓦”,在全球100多个国家被成功售出,它收集在六个国家:巴西,厄瓜多尔,智利,巴拿马,希腊,加拿大。在许多国家,还存在着“韦迪”俱乐部球迷和英格兰球迷“尼瓦”甚至出版自己的刊物。

作者:亚历克斯Rudevich

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