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俄罗斯淹没克莱佩达港
在立陶宛记住：如果伟大的邻邦流涕 - 他们肺炎
在乌斯季卢加（列宁格勒地区）海上贸易港口的快速发展严重关切立陶宛。克莱佩达社会民主党阿尔维达斯Vaitkus港，新导演特别调查有关他的忠诚的判决确认后在办公室，明确列出的危险，他的国家的未来。 “在乌斯季卢加的俄罗斯港口的年增长率为10万吨， - 他在立陶宛工业家联合会的一次会议上说。 - 克莱佩达港是竞争的增长，因为格鲁吉亚是一个主要的石油和煤炭，这将船在塔林，里加和文茨皮尔斯。在这些端口标注相应减少货物，所以他们在未来的营销将对阵白俄罗斯的商品和其他国家»过境货物更具侵略性。
事实上，在乌斯卢加，这在2001年开始的工作与煤终端的开口的端口，它迅速增加其容量。去年，它的营业额达到约4700万吨，到2020年计划达到180万吨。鉴于此，根据Vaitkus，克莱佩达，这一数字在有利的情况下也只能达到830万吨。而在不利的 - 只有51万吨。如果在几年前似乎许多在波罗的海从俄罗斯的宣传冠冕堂皇的意向声明“拦截”波罗的海负荷，但是现在的情况被认为严重关切。
在担任副总理谢尔盖·伊万诺夫，评估俄罗斯联邦新的中转能力，包括与乌斯季 - 卢加港连线时表示，到2015年俄罗斯将有足够的资源来停止通过波罗的海港口的所有出口。这个任务，他形容为“野心勃勃”，并说，他们说，俄罗斯联邦“不会喂”波罗的海港口。在波罗的海首都具有讽刺意味的反应，这些计划，决定副总理很生气，例如，爱沙尼亚的“青铜战士”拉脱维亚的拆迁 - 对谁大量被剥夺的权利，公民，立陶宛对当地俄罗斯的压力 - 为欲改写二战历史。而就恐慌，使政治声明。也许，伊万诺夫考虑到这些情况，但是，通过他的俄罗斯计划铺设纯经济学的表达。
克莱佩达今天港毫不含糊地谈论它的新董事。竞争是竞争。它有它自己的规则。导演必须是一个国家投资港口发展，其基础设施。减少投资，他呼吁对企业的最大威胁之一。
然而，该策略Vaitkus尚未提及，但在相同的经济环境。他回忆立陶宛和白俄罗斯之间的困难关系。当地的精英，如你所知，不只是不断地责骂卢卡申科称他为“欧洲最后的独裁者”，而且还设法创造条件，为大规模抗议活动在周边国家向另一个国家的“颜色革命”。在维尔纽斯privechayut白俄罗斯反对派 - 在这里甚至建立了结构，有时也被称为“另类大使馆。”但有三分之一的货物，其中热轧克莱佩达 - 白俄罗斯。而从人的角度：如果你不断地HAYOT的经济伙伴，但同时还有一个选择，那为什么在地球上做的好难闻的伴侣？去年，卢卡申科说，他与普京，白俄罗斯货物的问题进行讨论。他答应从波罗的海重定向到俄罗斯的港口。原则上，考虑到明斯克和莫斯科，逻辑判断之间的经济和政治联系。
立陶宛政客起初不信的话“父亲”，并指出，克莱佩达白俄罗斯提供了更有利的条件，以及俄罗斯的港口容量不允许提货。但现在事实证明，这是俄罗斯港口的力量正在迅速增长，并计划卢卡申科，如果它履行它的“威胁”，俄罗斯港口的第一阶段，以60万美元通过波罗的海国家出口的一般性转移2000万白俄罗斯船货一年。我们拭目以待。人们很自然地认为这些措施将白俄罗斯和俄罗斯相关的偏好总统的刺激 - 本着互惠互利
他承认立陶宛实业家格迪米纳斯Rainis联合会的这种危险，副总裁，谁指出，卢卡申科的“威胁”，在原则上，真实的，而这些意图是不是没有意识到这么昂贵。
还有一种“威胁”的波罗的海港口，包括克莱佩达。我们的俄罗斯企业家通过这些大量的货物出口，并非所有人都出去，部分是因为他们考虑到自己手中更多的本地端口资源。例外 - 只是克莱佩达。 “俄罗斯首都波罗的海东岸的影响越来越所有 - 说，该机构”传“的克莱佩达港的前主任，议会，自由Eugenijus Gentvilas现在一员。 - 在拉脱维亚和爱沙尼亚的端口，俄罗斯已经建立了自己。在一方面，这是一个保证的端口不输俄货物。但是，他们已经变得依赖于俄罗斯。克莱佩达能够避免它，什么样的证据 - 弱俄货流，勉强达到了总营业额的13％。进一步的策略邻居可能如下：他们要么加强他们的入侵，或剥夺其商品»我们
。
白俄罗斯和俄罗斯之间即使经济粗糙度对端口的性能产生负面影响。阿尔维达斯Vaitkus承认由于对钾肥相关的已知的纠纷，是显著减少货物的装载。这种情况类似于一个本地话说的是经济关系，这成了一种说法：如果俄罗斯流涕，立陶宛 - 肺部发炎
而如果仅仅从东到立陶宛港口是一个威胁！这是在格丁尼亚的波兰端口写，他是不是克莱佩达的竞争对手，但随着高速公路通过波罗的海和欧洲的铁路轨道波罗的海的到来，它的出现，可以主动。港口深化，拓展，也有建筑仓库，码头，铺设街道和铁路，他将能够利用大型船只来自中国。
......是的，10年前在维尔纽斯，并没有认真对待俄罗斯与乌斯季 - 卢加的计划。而三年前被解雇。现在担心。而格丁尼亚可能发生。只有这样的政策不会缝。
来源
资料来源：
在乌斯季卢加（列宁格勒地区）海上贸易港口的快速发展严重关切立陶宛。克莱佩达社会民主党阿尔维达斯Vaitkus港，新导演特别调查有关他的忠诚的判决确认后在办公室，明确列出的危险，他的国家的未来。 “在乌斯季卢加的俄罗斯港口的年增长率为10万吨， - 他在立陶宛工业家联合会的一次会议上说。 - 克莱佩达港是竞争的增长，因为格鲁吉亚是一个主要的石油和煤炭，这将船在塔林，里加和文茨皮尔斯。在这些端口标注相应减少货物，所以他们在未来的营销将对阵白俄罗斯的商品和其他国家»过境货物更具侵略性。
事实上，在乌斯卢加，这在2001年开始的工作与煤终端的开口的端口，它迅速增加其容量。去年，它的营业额达到约4700万吨，到2020年计划达到180万吨。鉴于此，根据Vaitkus，克莱佩达，这一数字在有利的情况下也只能达到830万吨。而在不利的 - 只有51万吨。如果在几年前似乎许多在波罗的海从俄罗斯的宣传冠冕堂皇的意向声明“拦截”波罗的海负荷，但是现在的情况被认为严重关切。
在担任副总理谢尔盖·伊万诺夫，评估俄罗斯联邦新的中转能力，包括与乌斯季 - 卢加港连线时表示，到2015年俄罗斯将有足够的资源来停止通过波罗的海港口的所有出口。这个任务，他形容为“野心勃勃”，并说，他们说，俄罗斯联邦“不会喂”波罗的海港口。在波罗的海首都具有讽刺意味的反应，这些计划，决定副总理很生气，例如，爱沙尼亚的“青铜战士”拉脱维亚的拆迁 - 对谁大量被剥夺的权利，公民，立陶宛对当地俄罗斯的压力 - 为欲改写二战历史。而就恐慌，使政治声明。也许，伊万诺夫考虑到这些情况，但是，通过他的俄罗斯计划铺设纯经济学的表达。
克莱佩达今天港毫不含糊地谈论它的新董事。竞争是竞争。它有它自己的规则。导演必须是一个国家投资港口发展，其基础设施。减少投资，他呼吁对企业的最大威胁之一。
然而，该策略Vaitkus尚未提及，但在相同的经济环境。他回忆立陶宛和白俄罗斯之间的困难关系。当地的精英，如你所知，不只是不断地责骂卢卡申科称他为“欧洲最后的独裁者”，而且还设法创造条件，为大规模抗议活动在周边国家向另一个国家的“颜色革命”。在维尔纽斯privechayut白俄罗斯反对派 - 在这里甚至建立了结构，有时也被称为“另类大使馆。”但有三分之一的货物，其中热轧克莱佩达 - 白俄罗斯。而从人的角度：如果你不断地HAYOT的经济伙伴，但同时还有一个选择，那为什么在地球上做的好难闻的伴侣？去年，卢卡申科说，他与普京，白俄罗斯货物的问题进行讨论。他答应从波罗的海重定向到俄罗斯的港口。原则上，考虑到明斯克和莫斯科，逻辑判断之间的经济和政治联系。
立陶宛政客起初不信的话“父亲”，并指出，克莱佩达白俄罗斯提供了更有利的条件，以及俄罗斯的港口容量不允许提货。但现在事实证明，这是俄罗斯港口的力量正在迅速增长，并计划卢卡申科，如果它履行它的“威胁”，俄罗斯港口的第一阶段，以60万美元通过波罗的海国家出口的一般性转移2000万白俄罗斯船货一年。我们拭目以待。人们很自然地认为这些措施将白俄罗斯和俄罗斯相关的偏好总统的刺激 - 本着互惠互利
他承认立陶宛实业家格迪米纳斯Rainis联合会的这种危险，副总裁，谁指出，卢卡申科的“威胁”，在原则上，真实的，而这些意图是不是没有意识到这么昂贵。
还有一种“威胁”的波罗的海港口，包括克莱佩达。我们的俄罗斯企业家通过这些大量的货物出口，并非所有人都出去，部分是因为他们考虑到自己手中更多的本地端口资源。例外 - 只是克莱佩达。 “俄罗斯首都波罗的海东岸的影响越来越所有 - 说，该机构”传“的克莱佩达港的前主任，议会，自由Eugenijus Gentvilas现在一员。 - 在拉脱维亚和爱沙尼亚的端口，俄罗斯已经建立了自己。在一方面，这是一个保证的端口不输俄货物。但是，他们已经变得依赖于俄罗斯。克莱佩达能够避免它，什么样的证据 - 弱俄货流，勉强达到了总营业额的13％。进一步的策略邻居可能如下：他们要么加强他们的入侵，或剥夺其商品»我们
。
白俄罗斯和俄罗斯之间即使经济粗糙度对端口的性能产生负面影响。阿尔维达斯Vaitkus承认由于对钾肥相关的已知的纠纷，是显著减少货物的装载。这种情况类似于一个本地话说的是经济关系，这成了一种说法：如果俄罗斯流涕，立陶宛 - 肺部发炎
而如果仅仅从东到立陶宛港口是一个威胁！这是在格丁尼亚的波兰端口写，他是不是克莱佩达的竞争对手，但随着高速公路通过波罗的海和欧洲的铁路轨道波罗的海的到来，它的出现，可以主动。港口深化，拓展，也有建筑仓库，码头，铺设街道和铁路，他将能够利用大型船只来自中国。
......是的，10年前在维尔纽斯，并没有认真对待俄罗斯与乌斯季 - 卢加的计划。而三年前被解雇。现在担心。而格丁尼亚可能发生。只有这样的政策不会缝。
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