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俄罗斯联邦首次军准备“为”S
对于俄罗斯军队首次在其历史上北极准备专业的射手。目前，基于DVVKU俄罗斯唯一一群学生在布拉戈维申斯克接受培训的 - 远东上级指挥学校。据推测，在形成于俄罗斯北极船员北极战士的行动将使用一种特殊的军事装备和武器甚至可以承受最严重的霜冻。鉴于俄罗斯北极地区海岸的长度为22，6古都。公里，这是世界其他地区的北冰洋海岸的2倍以上的长度，需要部署这样的单位变得清晰。
霜冻和大风 - 几乎像在北极。今天，在俄罗斯阿穆尔地区的天气状况在许多方面类似于极。无巧合的是，远东高等军事指挥学校2013年9月通过谁开始训练专业新生“机械化步兵部队在北极地区的应用。”目前，有这样一个行业在一个单一的俄罗斯大学。由于条件阿穆尔州根本没有极夜，最多的教育和培训领域在夜间进行未来的北极摩托化步兵30％。
按人头DVVKU弗拉基米尔·格雷兹洛夫，专业被开辟为第一次在俄罗斯历史“机械化步兵部队在北极地区的应用”。此前2013年9月1日的行业是不存在的。这是非常重要的政治决定。近年来，世界的目光莫名其妙地被北极区，这是主要的自然资源。如今，北极往往甚至指出，地理的位置不能符合地球的这一地区的自然财富。同时，俄罗斯北极地区边界的长度是非常大的，因此该国正在经历一个需要谁能够保证他们的安全专业人士。在同一时间，这应该在一个相当困难的气候条件来完成。在阿穆尔地区的气候在强风和低温靠近北极的存在条件，因此培养北极射手就是在这里决定。本课程为学员仍然提供了在北极地区的实际训练。
只有整个俄罗斯北极地区组的射手，这是准备在布拉戈维申斯克市，迄今只有30人。这些学员将学习如何使用特殊的作战装备和武器，将能够抵御恶劣的北极严寒。这已经持续了两个多月的学生学习工程设计，易爆物质，医疗服务中的永久冻土层。很快，这些人等待在阳光下不会发生在6个月到位的服务，温度计有时会降至摄氏-60度的水平。在未来的学员正在等待我国的最远边界，它是 - 最关键。然而，年轻人不怕这些困难，部分原因是特殊的浪漫，当然的，因为新的前景。有一个在遥远的北方服务，以及直接的好处 - 更高的工资和更大的资历（1年的服务被算作3）。
特别是对培训kursantov-“北极”，因为他们在DVVKU已经命名，高等教育机构有专门的服务。武器北极神射手将只有那些机关枪和榴弹发射器，能承受恶劣的条件下，在俄罗斯北极地区的服务。这在将来人员极性特别感兴趣的是一种新的国内12，7毫米狙击步枪“帘线”，这是能够不仅容易地穿透装甲的装甲人员运输车，也能承受的温度下降到-50摄氏度。这是已经被确认为测试的结果的最低限度。正如德米特里·索科洛夫，讲师，武器和军事装备学系，新的狙击步枪具有非常高的可靠性。 “帘线” - 非自动步枪，生产每一个镜头的后，它必须被再充电。所有的能量都用于子弹的喷气燃料气体。
多年来，在驻扎在北方部队的装备夹具，是滑雪。但是，由于认为在学校，一是滑雪已不再是足以让一个成功的作战任务在北极。如今变得越来越重要的速度。因此，移动北极投手松厚厚的积雪，这是决定使用雪地车“暴风雪号”。目前，未来的人员进行培训，在3雪地车属于边防军，但很快高中的平衡将被要求登记10个新的高速雪地车。
学员的实践近期开始，因为这个原因，他们是，尽管失误，得到额定的教导“好。”然而，作为学校的放心命令，对学员未来的需求会变得强硬。毕竟，这些家伙在未来会拿起武器捍卫俄罗斯的利益在这个复杂的地区，如北极。
预计，俄罗斯陆军将获得最低的北极两个机械化步兵旅。据此前公布的数据，其中第一个应建立在2015年。据报道，驻俄罗斯北极摄制组将摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。最初，它说，在俄罗斯军队在北极地区条件下运行的第一化合物会第200个独立摩步旅，这是在Pechenga的基础上创建。创建2011年底前，计划。然而，在今后一个时期已经转移至2015年。在这一点上，俄罗斯北极地区的箭头应该接受全面的前瞻性的机械，它可以在困难的北极条件下使用。
在2013年，这一技术正在被测试。电器设备北极船员，谁将会成为在高纬度地区，靠近Pechenga村挪威边境进行测试。据俄罗斯国防部新闻局，Pechenga积极开展新样本snegobolotohodnoy技术，有能力可达4吨，特别是，我们正在谈论汽车GAZ-3351，DT-3P和3P-TTM各种研究试验。
例如，新的履带式全地形车GAZ-3351能够携带多达2，5吨各种货物，或16个北极射手。汽车TTM-3P被用作轻型水陆两栖，目的是运输作战部队人员。浮动DT-3P装甲车最初开发用于在哪些领域几乎没有道路。然而，即使在总越野车辆能够以60公里/小时，达到的速度的条件下，和它的行驶距离是高达700公里。所有原型都浮两层，即，对于这些附加的各种拖车的一个真正的机会。所有的军事装备这些前瞻性样本，不像他们的平民“同事”们设计，使他们可以携带多种武器系统。
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霜冻和大风 - 几乎像在北极。今天，在俄罗斯阿穆尔地区的天气状况在许多方面类似于极。无巧合的是，远东高等军事指挥学校2013年9月通过谁开始训练专业新生“机械化步兵部队在北极地区的应用。”目前，有这样一个行业在一个单一的俄罗斯大学。由于条件阿穆尔州根本没有极夜，最多的教育和培训领域在夜间进行未来的北极摩托化步兵30％。
按人头DVVKU弗拉基米尔·格雷兹洛夫，专业被开辟为第一次在俄罗斯历史“机械化步兵部队在北极地区的应用”。此前2013年9月1日的行业是不存在的。这是非常重要的政治决定。近年来，世界的目光莫名其妙地被北极区，这是主要的自然资源。如今，北极往往甚至指出，地理的位置不能符合地球的这一地区的自然财富。同时，俄罗斯北极地区边界的长度是非常大的，因此该国正在经历一个需要谁能够保证他们的安全专业人士。在同一时间，这应该在一个相当困难的气候条件来完成。在阿穆尔地区的气候在强风和低温靠近北极的存在条件，因此培养北极射手就是在这里决定。本课程为学员仍然提供了在北极地区的实际训练。
只有整个俄罗斯北极地区组的射手，这是准备在布拉戈维申斯克市，迄今只有30人。这些学员将学习如何使用特殊的作战装备和武器，将能够抵御恶劣的北极严寒。这已经持续了两个多月的学生学习工程设计，易爆物质，医疗服务中的永久冻土层。很快，这些人等待在阳光下不会发生在6个月到位的服务，温度计有时会降至摄氏-60度的水平。在未来的学员正在等待我国的最远边界，它是 - 最关键。然而，年轻人不怕这些困难，部分原因是特殊的浪漫，当然的，因为新的前景。有一个在遥远的北方服务，以及直接的好处 - 更高的工资和更大的资历（1年的服务被算作3）。
特别是对培训kursantov-“北极”，因为他们在DVVKU已经命名，高等教育机构有专门的服务。武器北极神射手将只有那些机关枪和榴弹发射器，能承受恶劣的条件下，在俄罗斯北极地区的服务。这在将来人员极性特别感兴趣的是一种新的国内12，7毫米狙击步枪“帘线”，这是能够不仅容易地穿透装甲的装甲人员运输车，也能承受的温度下降到-50摄氏度。这是已经被确认为测试的结果的最低限度。正如德米特里·索科洛夫，讲师，武器和军事装备学系，新的狙击步枪具有非常高的可靠性。 “帘线” - 非自动步枪，生产每一个镜头的后，它必须被再充电。所有的能量都用于子弹的喷气燃料气体。
多年来，在驻扎在北方部队的装备夹具，是滑雪。但是，由于认为在学校，一是滑雪已不再是足以让一个成功的作战任务在北极。如今变得越来越重要的速度。因此，移动北极投手松厚厚的积雪，这是决定使用雪地车“暴风雪号”。目前，未来的人员进行培训，在3雪地车属于边防军，但很快高中的平衡将被要求登记10个新的高速雪地车。
学员的实践近期开始，因为这个原因，他们是，尽管失误，得到额定的教导“好。”然而，作为学校的放心命令，对学员未来的需求会变得强硬。毕竟，这些家伙在未来会拿起武器捍卫俄罗斯的利益在这个复杂的地区，如北极。
预计，俄罗斯陆军将获得最低的北极两个机械化步兵旅。据此前公布的数据，其中第一个应建立在2015年。据报道，驻俄罗斯北极摄制组将摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。最初，它说，在俄罗斯军队在北极地区条件下运行的第一化合物会第200个独立摩步旅，这是在Pechenga的基础上创建。创建2011年底前，计划。然而，在今后一个时期已经转移至2015年。在这一点上，俄罗斯北极地区的箭头应该接受全面的前瞻性的机械，它可以在困难的北极条件下使用。
在2013年，这一技术正在被测试。电器设备北极船员，谁将会成为在高纬度地区，靠近Pechenga村挪威边境进行测试。据俄罗斯国防部新闻局，Pechenga积极开展新样本snegobolotohodnoy技术，有能力可达4吨，特别是，我们正在谈论汽车GAZ-3351，DT-3P和3P-TTM各种研究试验。
例如，新的履带式全地形车GAZ-3351能够携带多达2，5吨各种货物，或16个北极射手。汽车TTM-3P被用作轻型水陆两栖，目的是运输作战部队人员。浮动DT-3P装甲车最初开发用于在哪些领域几乎没有道路。然而，即使在总越野车辆能够以60公里/小时，达到的速度的条件下，和它的行驶距离是高达700公里。所有原型都浮两层，即，对于这些附加的各种拖车的一个真正的机会。所有的军事装备这些前瞻性样本，不像他们的平民“同事”们设计，使他们可以携带多种武器系统。
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