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疯狂与经典的日本调整。
这些车都很少看到在日本以外的售后展览。而关于“历史性的家园，”狂溅，鳍，挑衅地坚持排气管和车轮面临polubokom的患病率正在下降。然而，这一领域仍然是最疯狂的，不切实际类型的汽车改装中的一种。它 - 暴走族。而今天我们做一次短途旅行进入这个领域tyunig在日本的历史。
28张照片
暴走族（日版博：到：续，字母“激进的赛车族”），出现于70年代初期的上个世纪，已经成为日本的一个充满活力的亚文化。方向起源犯罪团伙，鲁莽的摩托车手。最初的亚文化称为“kaminaridzoku”（从日本鬼子。“雷霆战队”）。日本已经看到了这些部族前神风寻求刺激，并聚集在骑自行车的团伙。据信，名称为“暴走族”来自的话说，“种族”（日语博：w）的合并“家族，宗族，部落”（日语续），谁对未来街头斗殴团伙的报道中使用了日本电视台的定义摩托车手。从名字暴走族的第一部分音节“博”的值也是“暴力”（类比与日本鬼子博：rёkudan - “强盗”作为通常被称为黑帮的代表）的意思。还有就是名暴走族的另一种解释，其中“博»（BOU） - 侵略性，反社会的; «随着»（SOU） - 移动，骑摩托车; “续” - 帮派分组。这种或那种方式，但它绝对不能更准确，来到停留在侵略性和非守法不同的日本骑摩托车的一个新的亚文化。后来部分暴走族从摩托车到汽车移动。而这正是调整车辆开始显示最清楚购买，今天表征风格暴走族的功能。
汽车暴走族最初叫Zokusha（续）（歹徒的车）。在80年代早期的运动最终形成一种特殊的调校，将包括5个主要风格的方向。现代暴走族 - 最基本类型和样式的组合。虽然仍有调谐的示例的经典样式暴走族的任何一种。因此，这里提出的说明并不总是可以看到一个特定的风格的“纯”的例子。
积丹
从字面上看积丹（syakontan）翻译成“最小离地间隙”。漫画漫画«积丹不羁»，其中的主角去了极低的车辆后，这个词被创造出来。积丹 - 一种日文版低车手：车辆更低的悬挂。此功能往往造成工作了许多其它的改变和改进。首先，这轮Hippari（嬉皮士）（直译 - “弹性”），以及增加外倾角鬼-kyan（他们-NRC）（“魔鬼的崩溃”），并拖在带Tsurikawa（tsurikava）沥青环< BR />
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而
Yanky风格
名称Yanky风格不言自明的。风格是以鲜艳色彩的衣服“阿罗哈”（夏威夷衬衫）。模仿这种风格被称为“扬基队”。这些车辆的最常见的颜色使用的橙（红色）的色调，白色和黄色。风格“美国佬”表明低调登陆车。作为Yanky风格的一个组成部分，是强调粗糙衬里的轮拱，其背后潜藏着广泛的轮毂。
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而
VIP风格
VIP（正确的发音是“贵宾” - 日本Bippu） - 最昂贵的款式通过调整新的（或较新的）和昂贵的汽车暴走族。有两个版本这种风格的外观：中街头赛车大阪的黑帮之一。但在这两种情况下，其原因 - 试图通过日本调谐豪华轿车降低了警方的注意，精致的风格奔驰AMG，强制性轻描淡写间隙和安装宽车轮。这一刻让VIP风格中最偏远地区的暴走族之一。在这种风格最适合丰田Celsior液，丰田世纪，丰田雅集，丰田皇冠美琪皇冠和丰田，日产总裁，日产西玛，日产凯莱，日产塞德里克和日产风雅。
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而
Kyusha风格
最初暴走族是飙车族的成员。但近年来，尤其是交通法规的收紧造成的暴走族的数量减少，降低了整个亚文化的普及之后，一些支持者暴走族不同群体（主要是刑法）的分离开始使用的名称kyushakai（Kyusyakay。直译为日本老牌经典汽车，即“经典老日本车”）。汽车kyushakai不必是极低的，明亮：所有在法律的框架内作出的修改。但要确保它是不是新的，和日本（摩尔多瓦）汽车。
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而
Grachan
这个名字是大冠军的缩写 - 日本赛车系列70-80s。该术语隐藏了最疯狂的前瞻性汽车行驶肥大的车身套件（有时是塑料的阵列，它是不可能找到原来的模式）。
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而
但是，除了这些基本款式仍然有许多暴走族调整不可见的属性，每一个增加了一个日式风味，有点疯狂：
Nippari - 公交车，戴着宽盘（“沸腾”，在俄语），显著超过一个特定的轮胎尺寸在宽度允许的大小。这种车轮的实际意义在于，驾驶室内部的轮胎破裂的向内倾斜侧部，允许车辆的减少的着陆（间隙），有时可达到盘的外边缘。
另一种使用这种轮胎，发现谁在拉伸轮胎看到日本流浪汉提高车轮刚度。然而，在长期和无数争议的结束，这一方面尚未得到证实，今天轮胎的嬉皮士在很大程度上归因于减少通关和特殊的外观作为一个整体。
奥尼-kyan - 日本直译意思NRC-他们“魔鬼的崩溃。”此属性适用于漂移车和汽车“公路赛车手”，并作为贵宾式的主属性。特技被认为是一个选择的CD，其中的盘的上部的外边缘是大致相同的车轮拱罩的边缘。康贝可以超过10年，甚至15度。二手螺旋，如果资金允许，空气悬架，以及与后悬挂半机 - 特别解体控制为“三绝”轮在8度的角度
。
Tsurikawa - 被低估的车不大，但显著属性。最初tsurikava - 环上的带子，从公共交通的室内拍摄（今环也许是在日本的商店调整最常用的附件）。该环被放置在汽车后保险杠下使其拖动（刮板）的沥青表示低调间隙车辆。有时它挂在船舱里。
鲨鱼鼻 - 改变车辆的前一个更咄咄逼人的样子。他的名字是与鲨鱼鼻相似。通常它是通过增加前翼和阀帽，延长了机器20-30厘米的前完成。，并且还扩展了保险杠，它可以长到几十厘米的较低的“唇”。特别别致的是，如果这种“唇”将位于引擎盖下的油冷却器教训。
坏小子 - 车前灯以一定角度（该中心底部）的特殊安排。用于使“坏”的观点，是犯罪团伙暴走族的老声誉的遗产之一。通常用作“双方”光学（如果原来不能改变这种状况光学系统 - 例如，在圆形前大灯），但认为这是家大灯给出一个更正确的“坏”意见
。
Takeyari（takeyari） - 调谐暴走族的最显着特点之一。 Takeyari - 这是所有形状和大小的巨大的和长期的排气管。其基本原理 - 更高的管伸出来，更陡。从他们的研究结果，以及如何 - 没关系。当这些完井通常被剥夺尾气净化催化剂，谐振器和消声器。结果 - 响亮和清晰的声音，别人的方法警告暴走族。它经常takeyari发现车Grachan的风格。
外部机油冷却器 - 一个是几乎是强制性属性暴走族。实用性在本决定了一下，因为损坏的散热器高得多的效率的风险。主要的东西在这里 - 样式。强制性挠性管来散热或通过格栅或通过利基向左（不对的！）灯。
还有其他的少得多显著属性：开灯保护衬里（通常在左边，常 - 调谐公司或姓名“黑帮”/社区属于车辆的所有者），后保险杠下一个额外的扰流翼，增加抓地力变速杆（或者换档杆），以及各种其他的光明“nishtyaki”接壤的儿童玩具。这一切使得汽车暴走族自己看起来像玩具，变压器等。儿童卡通或漫画。但是，日本在这方面，他的观点：越是机等谬论或媚俗 - 陡峭的是风格暴走族来讲
通常调音风格暴走族剥夺一个任何汽车的实用性。特别是，扰流板肥厚，翅片或尾管提供不仅有问题的躯干，但是，有时，和引擎盖下。在轮罩拱延伸覆盖后门轿车，断然否定可能性开放。
难道俄罗斯社会暴走族？最有可能的，在这个定义的真正意义，没有 - 美国和日本的（这里的神态，衣着，符号...）之间存在太多不同的文化条件。也许这就是为什么这样的调音，我们还没有发现普遍的（虽然娱乐和产生的效果“暴走族”始终是一个安全的赌注）。在俄罗斯，作为一项规则，只沉迷于轻描淡写汽车。基本的“实验” - 伏尔加汽车的典范。为什么呢？有几个原因，但主要的 - 的普及和提高，与其他品牌中，转换后的汽车转售的流动性进行比较。当然，这种“微调”的可用性：在拉达老土作物春季成本低廉。不要觉得遗憾失败的情况下。
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像所有的，谢谢你们不破。快乐观看。
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暴走族（日版博：到：续，字母“激进的赛车族”），出现于70年代初期的上个世纪，已经成为日本的一个充满活力的亚文化。方向起源犯罪团伙，鲁莽的摩托车手。最初的亚文化称为“kaminaridzoku”（从日本鬼子。“雷霆战队”）。日本已经看到了这些部族前神风寻求刺激，并聚集在骑自行车的团伙。据信，名称为“暴走族”来自的话说，“种族”（日语博：w）的合并“家族，宗族，部落”（日语续），谁对未来街头斗殴团伙的报道中使用了日本电视台的定义摩托车手。从名字暴走族的第一部分音节“博”的值也是“暴力”（类比与日本鬼子博：rёkudan - “强盗”作为通常被称为黑帮的代表）的意思。还有就是名暴走族的另一种解释，其中“博»（BOU） - 侵略性，反社会的; «随着»（SOU） - 移动，骑摩托车; “续” - 帮派分组。这种或那种方式，但它绝对不能更准确，来到停留在侵略性和非守法不同的日本骑摩托车的一个新的亚文化。后来部分暴走族从摩托车到汽车移动。而这正是调整车辆开始显示最清楚购买，今天表征风格暴走族的功能。
汽车暴走族最初叫Zokusha（续）（歹徒的车）。在80年代早期的运动最终形成一种特殊的调校，将包括5个主要风格的方向。现代暴走族 - 最基本类型和样式的组合。虽然仍有调谐的示例的经典样式暴走族的任何一种。因此，这里提出的说明并不总是可以看到一个特定的风格的“纯”的例子。
积丹
从字面上看积丹（syakontan）翻译成“最小离地间隙”。漫画漫画«积丹不羁»，其中的主角去了极低的车辆后，这个词被创造出来。积丹 - 一种日文版低车手：车辆更低的悬挂。此功能往往造成工作了许多其它的改变和改进。首先，这轮Hippari（嬉皮士）（直译 - “弹性”），以及增加外倾角鬼-kyan（他们-NRC）（“魔鬼的崩溃”），并拖在带Tsurikawa（tsurikava）沥青环< BR />
更多
而
Yanky风格
名称Yanky风格不言自明的。风格是以鲜艳色彩的衣服“阿罗哈”（夏威夷衬衫）。模仿这种风格被称为“扬基队”。这些车辆的最常见的颜色使用的橙（红色）的色调，白色和黄色。风格“美国佬”表明低调登陆车。作为Yanky风格的一个组成部分，是强调粗糙衬里的轮拱，其背后潜藏着广泛的轮毂。
更多
而
VIP风格
VIP（正确的发音是“贵宾” - 日本Bippu） - 最昂贵的款式通过调整新的（或较新的）和昂贵的汽车暴走族。有两个版本这种风格的外观：中街头赛车大阪的黑帮之一。但在这两种情况下，其原因 - 试图通过日本调谐豪华轿车降低了警方的注意，精致的风格奔驰AMG，强制性轻描淡写间隙和安装宽车轮。这一刻让VIP风格中最偏远地区的暴走族之一。在这种风格最适合丰田Celsior液，丰田世纪，丰田雅集，丰田皇冠美琪皇冠和丰田，日产总裁，日产西玛，日产凯莱，日产塞德里克和日产风雅。
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而
Kyusha风格
最初暴走族是飙车族的成员。但近年来，尤其是交通法规的收紧造成的暴走族的数量减少，降低了整个亚文化的普及之后，一些支持者暴走族不同群体（主要是刑法）的分离开始使用的名称kyushakai（Kyusyakay。直译为日本老牌经典汽车，即“经典老日本车”）。汽车kyushakai不必是极低的，明亮：所有在法律的框架内作出的修改。但要确保它是不是新的，和日本（摩尔多瓦）汽车。
更多
而
Grachan
这个名字是大冠军的缩写 - 日本赛车系列70-80s。该术语隐藏了最疯狂的前瞻性汽车行驶肥大的车身套件（有时是塑料的阵列，它是不可能找到原来的模式）。
更多
而
但是，除了这些基本款式仍然有许多暴走族调整不可见的属性，每一个增加了一个日式风味，有点疯狂：
Nippari - 公交车，戴着宽盘（“沸腾”，在俄语），显著超过一个特定的轮胎尺寸在宽度允许的大小。这种车轮的实际意义在于，驾驶室内部的轮胎破裂的向内倾斜侧部，允许车辆的减少的着陆（间隙），有时可达到盘的外边缘。
另一种使用这种轮胎，发现谁在拉伸轮胎看到日本流浪汉提高车轮刚度。然而，在长期和无数争议的结束，这一方面尚未得到证实，今天轮胎的嬉皮士在很大程度上归因于减少通关和特殊的外观作为一个整体。
奥尼-kyan - 日本直译意思NRC-他们“魔鬼的崩溃。”此属性适用于漂移车和汽车“公路赛车手”，并作为贵宾式的主属性。特技被认为是一个选择的CD，其中的盘的上部的外边缘是大致相同的车轮拱罩的边缘。康贝可以超过10年，甚至15度。二手螺旋，如果资金允许，空气悬架，以及与后悬挂半机 - 特别解体控制为“三绝”轮在8度的角度
。
Tsurikawa - 被低估的车不大，但显著属性。最初tsurikava - 环上的带子，从公共交通的室内拍摄（今环也许是在日本的商店调整最常用的附件）。该环被放置在汽车后保险杠下使其拖动（刮板）的沥青表示低调间隙车辆。有时它挂在船舱里。
鲨鱼鼻 - 改变车辆的前一个更咄咄逼人的样子。他的名字是与鲨鱼鼻相似。通常它是通过增加前翼和阀帽，延长了机器20-30厘米的前完成。，并且还扩展了保险杠，它可以长到几十厘米的较低的“唇”。特别别致的是，如果这种“唇”将位于引擎盖下的油冷却器教训。
坏小子 - 车前灯以一定角度（该中心底部）的特殊安排。用于使“坏”的观点，是犯罪团伙暴走族的老声誉的遗产之一。通常用作“双方”光学（如果原来不能改变这种状况光学系统 - 例如，在圆形前大灯），但认为这是家大灯给出一个更正确的“坏”意见
。
Takeyari（takeyari） - 调谐暴走族的最显着特点之一。 Takeyari - 这是所有形状和大小的巨大的和长期的排气管。其基本原理 - 更高的管伸出来，更陡。从他们的研究结果，以及如何 - 没关系。当这些完井通常被剥夺尾气净化催化剂，谐振器和消声器。结果 - 响亮和清晰的声音，别人的方法警告暴走族。它经常takeyari发现车Grachan的风格。
外部机油冷却器 - 一个是几乎是强制性属性暴走族。实用性在本决定了一下，因为损坏的散热器高得多的效率的风险。主要的东西在这里 - 样式。强制性挠性管来散热或通过格栅或通过利基向左（不对的！）灯。
还有其他的少得多显著属性：开灯保护衬里（通常在左边，常 - 调谐公司或姓名“黑帮”/社区属于车辆的所有者），后保险杠下一个额外的扰流翼，增加抓地力变速杆（或者换档杆），以及各种其他的光明“nishtyaki”接壤的儿童玩具。这一切使得汽车暴走族自己看起来像玩具，变压器等。儿童卡通或漫画。但是，日本在这方面，他的观点：越是机等谬论或媚俗 - 陡峭的是风格暴走族来讲
通常调音风格暴走族剥夺一个任何汽车的实用性。特别是，扰流板肥厚，翅片或尾管提供不仅有问题的躯干，但是，有时，和引擎盖下。在轮罩拱延伸覆盖后门轿车，断然否定可能性开放。
难道俄罗斯社会暴走族？最有可能的，在这个定义的真正意义，没有 - 美国和日本的（这里的神态，衣着，符号...）之间存在太多不同的文化条件。也许这就是为什么这样的调音，我们还没有发现普遍的（虽然娱乐和产生的效果“暴走族”始终是一个安全的赌注）。在俄罗斯，作为一项规则，只沉迷于轻描淡写汽车。基本的“实验” - 伏尔加汽车的典范。为什么呢？有几个原因，但主要的 - 的普及和提高，与其他品牌中，转换后的汽车转售的流动性进行比较。当然，这种“微调”的可用性：在拉达老土作物春季成本低廉。不要觉得遗憾失败的情况下。
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