轮胎彩色标签

在互联网上，你可以找到新的轮胎彩色标签的起源很多版本，从一个所有的彩色标签是纯粹的技术和最终用户没有意义的开始，在此之前，随着彩色标签的轮胎制造商的帮助下标有缺陷的和/或上周末，产品的质量控制。

哪里是真相吗？

事实上，逻辑决定了造成绘公交车，这迟早会被删除（洗掉）轮胎制造商建议，即负有这种标志的信息有一个临时的关联性，例如，在光盘上轮胎的首次安装之前的任何迹象。下面就这一点，必须击退。

有彩色的标签被施加到轮胎上的油漆表面的三个主要类型：





1.彩色圆点的直径为5-10毫米，涂在轮胎的外侧是更接近盘的边缘。这些斑点是黄，红，绿，白等

根据不同的颜色和特定的轮胎制造商，这些斑点是不同的信息。黄斑，通常标与轮胎的最亮区域。轮胎服务的第一点建议乳头轮子相结合 - 使车轮组件将更加平衡，需要较少的平衡时，补偿的权重。很显然，在重量的轮胎为高品质的新轮胎的不同部分的不同的是稀少，且标签的相关性已经失去在第一紧急制动，这样，即使在第二轮胎服务，标签可以不看。

任何其他颜色的标签，或执行类似的意思（如红色标记通常标有轮胎，其建议安装在乳头前的最困难的部分），或打算用于当你第一次买了辆新车在出厂时安装了轮胎，所以几乎没有任何价值无论是对消费者也不是为了标准轮胎都没有。



2.三角形（方形，圆形，菱形）的数（个），施加白色（通常）和油漆在轮胎的外侧侧壁。

这是一个标志，是完全类似于前苏联邮票“场外交易”。制造商总线的员工进行成品的输出质量控制，并加盖印章，这反过来，有两个fuknktsii：首先，它表明控制由;第二，它指向一个特定的雇员控制器谁负责的输出的质量控制。如果你没有在工厂生产轮胎，你戳这个工作绝对没有任何意义。



3.有色条沿轮胎的胎面或胎面本身，或内槽的圆周施加。

它是关于什么，他们可能表明有故障或不符合标准的总线不同传言这些神秘的乐队。事实上，一切都平淡无奇 - 条，仅作快速识别不同型号和类型的轮胎仓库的目的时，仓库工人只看到轮胎胎面的区域，由于其存储的性质
。
所有



资料来源：