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拉达Priora的第一次碰撞测试(35张照片+视频)
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据有关资料介绍auto.mail.ru:
“伏尔加”已决定举行一系列碰撞测试拉达Priora的,而根据俄罗斯汽车巨头的代表保证,是目前最安全的所有国产机型。
乍一看,这款车通常是一个好主意生还测试,但屋顶上有一个倍(但没有犯罪本不)。打开的两个枕头,腿模特儿没有困,内部空间就足以确保驾驶员离开汽车独自。这仅仅是驾驶员侧车门被反锁,不得不使用废料被打开。当然后者,并没有像专家一样,在之前的碰撞测试通常不卡住门。但是,应该指出的是,用于锁定车门的规则EuroNCAP的未设置任何惩罚。
这就是显示设备。随即我必须说,直到Priora的四星级达不到。工程师说,该机在正面碰撞测试将获得约12分,这使得考虑到侧面碰撞测试的升值(这是12-13分),自信地谈论了四颗星。然而,由于碰撞试验的结果Priora的得分只有10,56点出16个可能的。它说,测试机器只有三颗星。
而且图片显示的驾驶者和乘客没有得到任何严重的伤害 - “男人”涂在绿色和黄色(颜色EuroNCAP的以下内容:绿色 - 好,黄 - 橙不够 - 限制,棕色 - 淡淡的,红色 - 差安全级别)。然而,为了“奥托瓦兹”的极度失望,该车获得四罚分。它们分别被控不稳定驾驶员的头部接触在安全气囊,膝盖受伤(2分)的高概率,以及为的乘客舱的结构完整性的损失。关于后一点惩罚工程师认为很长一段时间。他们表现出最小的损伤阈值,这不应该是事实。然而,它决定跟随EuroNCAP的严格要求,因此,“伏尔加”发生这样的可贵之处有最终的结果。至于“接触不稳定”,然后在这里它是更糟。该视频清楚地表明,撞击与转向柱了“休息”枕接触,再经过驾驶员的头部侧向滑动,驾驶员接触的大门,最后击中边架。尽管这超出的头部不固定。
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设计师继续断言串行Priora的有两个枕头将有更多的积分。碰撞测试表明,你需要配置驱动程序更改一个小垫子和车身,它只是增加一个急需的车辆两点。我们希望,这将是如此。最起码,大多数汽车记者都在最近“伏尔加”开始工作有些不同,这是令人鼓舞的感觉。
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