1104
米格23在比利时在1989年崩溃（4 +图片文字）
1989年7月4日在比利时附近的Kurtre镇人口稠密地区
有震撼当地人都希奇
一个戏剧性的事件 世界各地的航空专业人才。
在一个晴朗的日子宁静的私人住宅的家庭Delauer撞作战飞机......苏联识别标志！从他受伤的比利时青年死亡。飞行员没有受伤，因为战机的悲剧前一个小时弹出和波兰土安全降落。从波兰到比利时的MiG-23飞到没有飞行员！
在航空在当时的政治局势史上一个独特的案例是在色彩不可取的苏联。因此，一个不愉快的事件迅速试图掩盖。它的直接参与者 - 军事飞行员尼古拉上校E. Skurndinu - 建议“不扩散。”
1989年夏天到期，每年为上校Skuridin曾在部队的北洋集团。茹科夫斯基举行的空军师，政治部总高职位，而迫使他，除其他外，独奏航班。 7月4日，他正准备飞米格23从机场军团，这是基于市附近的科沃布热格（波兰波罗的海沿岸）的。
像往常一样，在飞机起飞理直气壮。但一旦试点开始攀升，最强一击震撼了战机。也许在进气口有一只鸟。这件事发生在41的第二个航班在90米的高空！暴跌的速度米格开始下降...... Skuridin几乎没有时间把远离城市的平面走向大海和弹出。降落前，飞行员已经注意到作为战斗机越过海岸线，失去了对碧波荡漾的背景。
同时lokatorschiki提供了有关对象的信息某处失去了在近海区域。崩溃后发出Miguén没有发现一对夫妇的战士。命令开始冷静下来，理由是严重的飞行事故结束了还算不错 - 没有造成人员伤亡。即米格23坠毁入海的事实，没有人怀疑
与此同时，其余没有一个飞行员的飞机犁德国领空。德国的防守没有达到标准，直到她的米格战斗机试图超车，他已经越过边境与比利时。帖子德国飞行员，他们涉嫌飞到靠近苏联战士，不知道检查，空车，很可能只是一个虚构。事实上，所有军用飞机都摄影器材。图片银色米格红色星星在船上，并没有在驾驶舱的试点，甚至对德国拦截的背景耗费了大量的金钱和将绕过世界各地的许多报纸。但是，有没有这样的照片。
一个多小时一点是在空中的战斗机Skuridina。在此期间自己官设法在医院，使X射线（因为它伤害下降了降落伞），并出现在了总部。然后“从国外”广播电台报道说，苏联的米格23，舷号29日在布鲁塞尔附近安全降落。该机打破了房子的围墙，翼破门阳台，其中，不幸的是，是一名年轻男子。听消息，上校Skuridin等职人员感到震惊。怎么可能有故障的战机，甚至没有一名飞行员，是在比利时？
后来事实证明，从对灾难的MiG-23节省了自动驾驶仪。这个团是为了将其包含在地面和飞行期间不会关闭。很奇怪乖引擎。的“黑盒子”的电影记录如下。在41秒后进入飞行有速度急剧下降（以确定原因不能，因为不会返回大量的设备）。在这种状态下，发动机15秒，然后轮流再次增加。此时，导频已喷出。此外，发动机速度增加至最大，及20秒后再次下降。自动他们复活。不久发动机参数恢复正常并保持直到在罐的燃料的末端。
停车后发动机的战斗机是该计划。下来，飞机上加快了速度，并由于其空气动力的素质，目前的自动驾驶仪下回到平飞。这被重复几次。在最后一次循环中，米格字面上pritersya到地面并保持完好无损。
事件发生在比利时的几天后访问了一组国防部的代表组成。没有找到飞行员的任何故障。官司爆发航空工业部和工程服务航空之间。发动机5年的时间内变成了事实被修复。然而，他的佣金不稳定的原因还没有找到。
在谈到这一事件，空军中将E.Shaposhnikov当时的第一副司令员说，“案件在航空历史上绝无仅有。有过这样的战车，由飞行员抛弃，做出了这样的长途飞行不可控»。
链接到源
有震撼当地人都希奇
一个戏剧性的事件 世界各地的航空专业人才。
在一个晴朗的日子宁静的私人住宅的家庭Delauer撞作战飞机......苏联识别标志！从他受伤的比利时青年死亡。飞行员没有受伤，因为战机的悲剧前一个小时弹出和波兰土安全降落。从波兰到比利时的MiG-23飞到没有飞行员！
在航空在当时的政治局势史上一个独特的案例是在色彩不可取的苏联。因此，一个不愉快的事件迅速试图掩盖。它的直接参与者 - 军事飞行员尼古拉上校E. Skurndinu - 建议“不扩散。”
1989年夏天到期，每年为上校Skuridin曾在部队的北洋集团。茹科夫斯基举行的空军师，政治部总高职位，而迫使他，除其他外，独奏航班。 7月4日，他正准备飞米格23从机场军团，这是基于市附近的科沃布热格（波兰波罗的海沿岸）的。
像往常一样，在飞机起飞理直气壮。但一旦试点开始攀升，最强一击震撼了战机。也许在进气口有一只鸟。这件事发生在41的第二个航班在90米的高空！暴跌的速度米格开始下降...... Skuridin几乎没有时间把远离城市的平面走向大海和弹出。降落前，飞行员已经注意到作为战斗机越过海岸线，失去了对碧波荡漾的背景。
同时lokatorschiki提供了有关对象的信息某处失去了在近海区域。崩溃后发出Miguén没有发现一对夫妇的战士。命令开始冷静下来，理由是严重的飞行事故结束了还算不错 - 没有造成人员伤亡。即米格23坠毁入海的事实，没有人怀疑
与此同时，其余没有一个飞行员的飞机犁德国领空。德国的防守没有达到标准，直到她的米格战斗机试图超车，他已经越过边境与比利时。帖子德国飞行员，他们涉嫌飞到靠近苏联战士，不知道检查，空车，很可能只是一个虚构。事实上，所有军用飞机都摄影器材。图片银色米格红色星星在船上，并没有在驾驶舱的试点，甚至对德国拦截的背景耗费了大量的金钱和将绕过世界各地的许多报纸。但是，有没有这样的照片。
一个多小时一点是在空中的战斗机Skuridina。在此期间自己官设法在医院，使X射线（因为它伤害下降了降落伞），并出现在了总部。然后“从国外”广播电台报道说，苏联的米格23，舷号29日在布鲁塞尔附近安全降落。该机打破了房子的围墙，翼破门阳台，其中，不幸的是，是一名年轻男子。听消息，上校Skuridin等职人员感到震惊。怎么可能有故障的战机，甚至没有一名飞行员，是在比利时？
后来事实证明，从对灾难的MiG-23节省了自动驾驶仪。这个团是为了将其包含在地面和飞行期间不会关闭。很奇怪乖引擎。的“黑盒子”的电影记录如下。在41秒后进入飞行有速度急剧下降（以确定原因不能，因为不会返回大量的设备）。在这种状态下，发动机15秒，然后轮流再次增加。此时，导频已喷出。此外，发动机速度增加至最大，及20秒后再次下降。自动他们复活。不久发动机参数恢复正常并保持直到在罐的燃料的末端。
停车后发动机的战斗机是该计划。下来，飞机上加快了速度，并由于其空气动力的素质，目前的自动驾驶仪下回到平飞。这被重复几次。在最后一次循环中，米格字面上pritersya到地面并保持完好无损。
事件发生在比利时的几天后访问了一组国防部的代表组成。没有找到飞行员的任何故障。官司爆发航空工业部和工程服务航空之间。发动机5年的时间内变成了事实被修复。然而，他的佣金不稳定的原因还没有找到。
在谈到这一事件，空军中将E.Shaposhnikov当时的第一副司令员说，“案件在航空历史上绝无仅有。有过这样的战车，由飞行员抛弃，做出了这样的长途飞行不可控»。
链接到源