全球汽车业的传奇（16 +图片文字） Bashny.Net

费迪南德·保时捷经常被称为最有才华的工程师在汽车行业的历史。他是“甲壳虫”的创造者 - 人类历史上最大规模的模型。但“甲壳虫”他的成就不仅限于。

有趣的是，德国伟大的设计师生于1875年9月3日是不是在德国。 Maffersdorf镇，当时是在奥匈帝国的领土（捷克共和国现在Maffersdorf一部分，并呼吁Vratislavice河畔Nisou的）。一个小男孩和他的童年开始显现，在技术科学的极大兴趣。一个只说15年，他建立了自己的发电机，通过它可以覆盖的房子与灯泡的帮助。而对于Maffersdorfa这是闻所未闻的奢华 - 在那些日子里的电力是只有在城市的市长的房子
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他的职业生涯费迪南德·保时捷开始学徒锡匠在他父亲的公司。但很明显，这名男孩能够更。这就是为什么费迪南德前往维也纳，并开始参加讲座在当地技术大学。并行他的作品对生产电动机的一家小公司。当然，没有设计师 - 一位年轻的男孩在第一次指示打扫房间。但是，挥舞着扫帚，他有一个很短的时间。

早在1898年，费迪南德需要一份工作LOHNER，他立刻开始工作认真的项目。例如，在1900年的巴黎车展上表现出的车被提前透露了他的时间。我们谈论的是一台名为LOHNER，保时捷，这是......电动车。



此外，设在前轮毂的电动马达。而且在1900年！毫不奇怪，25岁的男孩的心血结晶被认定为最好的汽车展。在相同的1900保时捷最后确定其电动车，具有更多和汽油发动机装备它。也就是说，事实上，保时捷已经建成了世界第一款混合动力！

之后，费迪南德的职业生涯平步青云。 1906年，他成为奥戴姆勒的技术总监。在31岁的时候，他负责的巨大汽车公司的整个范围。

虽然费迪南德真的很开心。他有喜欢的工作，一大群志同道合的人，拥有所有必要的工具来创建新的机器。并与个人生活费迪南德完整的订单 - 在1903年，他娶了一位美丽的姑娘阿洛伊西亚卡伊，谁见了好几年了。不久的年轻一族似乎除了 - 一个名叫路易斯的女孩。和结婚六年之后谢孝衍给了她的丈夫也是一个男孩谁决定以纪念他的父亲费迪南德调用。而为了避免混乱，孩子在家庭中的出名不仅因为码头 - 后它将成为汽车设计师，并没有比他的父亲少才华（顺便说一下，费迪南德·保时捷家族的名字是如此令人垂涎的，他们甚至任命他的儿子费利·保时捷，谁赢得了绰号Butz酒店）。



后费迪南德是奥戴姆勒的技术经理，很显然，大多数工程师画出跑车。他建造了大量的赛车，逐渐开始走快了。快来赢取。如果在1909年的比赛中亨利王子的车被费迪南德设计奖亚军，随后在1910年，一队奥戴姆勒庆祝最终的胜利 - 前三名。此外，在本场比赛费迪南德区别了自己也是一个有才华的飞行员，驾驶的第一辆车，他正坐在自己了！还有另外一个有趣的事实 - 技工费迪南德·保时捷在比赛中是一个年轻的男子名叫约瑟夫，谁后来成为著名的南斯拉夫领导人，铁托



第一次世界大战结束后，费迪南德从奥地利移居德国斯图加特，德国，成为技术总监拥有整个集团戴姆勒。在那里，他创建了汽车，使奔驰品牌变得如此有名。这是考虑到他的许多著名的压缩机奔驰20-IES的！



不过，戴姆勒没有顶他的职业生涯费迪南德。经过几年的工作，对这一问题的保时捷决定从那里辞职，并成立了自己的公司。所以在1931年，该公司似乎有一个相当长的，但清晰的标题：“设计和咨询的引擎和汽车行业的发展。”订单费迪南德的缺点是没有，所有的时间后，他也许是最知名的汽车设计师在欧洲。



此外，费迪南德·保时捷甚至被邀请成为苏联的部长....是的，这可不是闹着玩的。 1932年，费迪南德·保时捷和他的儿子在斯大林的邀请访问苏联。在字面舒适的车，他们去圆所有的大苏联30年代建造。显然，斯大林想打保时捷的规模和未来的前景，费迪南德提前给全权任何工作。但保时捷已经决定不配合他们的命运与俄罗斯。



在30年代初，费迪南德开始研究创作他最著名的创造 - 人的车。首先委托设计廉价车它给摩托车公司Zundapp，然而，该项目因缺乏资金很快就崩溃了。但在国家社会主义者汽车项目的政治视野的外观为老百姓后重获发展。 1934年，费迪南德说出了自己的想法创造一个沃尔克斯-WAGEN，这是由德国新政府的支持。 “德国工人不会去上班步行。多亏了国家社会主义，他们得到自己的车，“ - 在他的表演大呼希特勒
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早在1935年，费迪南德展示了新车的第一次运行情况，并于1936年开工建设一个工厂生产这个型号。而且，对于其创作组织从老百姓筹集资金。按规定，每周将工作转移到专户5马克国家社会主义者项目开发。而经过3年零8个月，他就已经积累了990的品牌，为此他可以买一辆车叫甲壳虫（«通过喜力“）。



超过30万德国人认为，超过990品牌德国新政府将能够给他们一个新的汽车。然而，他们希望有一个光明的未来车没有成真。第二届世界，而那些几百KDF，谁管理，收集，转移到第三帝国的领袖。



有趣的是，战争结束后，许多投资者已经从大众他们的车，他们已经积累了这些相同的990品牌要求。然而，从机器制造商让他们和失败 - 大众只能提供欺骗投资者的折扣
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有时候，你可以听到保时捷真正帮助纳粹德国的战争。喜欢，它是谁，他发明了坦克“虎”和“皇家虎»。



1944年，苏联的报纸甚至刊登在那里写了一篇文章，8月12日少尉A. Os'kin淘汰了最新的“皇家虎”，由费迪南德·保时捷驱动。像，傲慢的设计师是如此自信他的坦克刀枪不入，连他在战斗车辆的控制坐（记者不是尴尬的是，保时捷在1944年是69岁）。然而，仔细研究的问题告诉我们，天才设计师根本就没有拿去做军事装备！是的，保时捷设计局参与投标的生产这台机器，然而，由费迪南德样本创建证明比从公司亨舍尔坦克更糟。而所谓的“虎王”保时捷不仅只发展了塔的变种之一。



而事实证明，因为对账户保时捷重装刚刚不是太成功的自行火炮“费迪南德”（是只取得了90这样的机器）和两个巨大的坦克马斯（«鼠标»）。

什么费迪南德这样做巨人重达180吨目前还不清楚，毕竟坦克研制专家反对设立这样一台机器 - 大部分桥梁根本就无法承受他的体重。这里收集了两个“鼠标”，在1945年德国炸毁当苏联军队（后来的怪物之一，是重建我们的工程师 - 马斯目前停留在库宾卡军事博物馆）。



战败沉痛打击家庭保时捷。并不仅仅是因为盟军轰炸了设计师的大本营，从而导致火灾遇难图纸的整个存档。 1945年，法国当局决定逮捕的父亲和儿子保时捷 - 他们被指控他们与纳粹政权合作使用战俘的劳动和盖世太保背叛了反抗军战士谁试图破坏生产军用车辆
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1946年，费利·保时捷决定放手免费，之后他迅速的发展赛车的意大利公司Cisi​​talia，所有收到的钱为它（1亿美元。法郎）发送到法国当局的赎金为他的父亲。除了自己身陷囹圄费迪南德并没有坐视不管。他还曾 - 据传闻，它是保时捷，雷诺已经帮助建立了一个模型4CV



费迪南德·保时捷老在监狱里总共方便22个月，没有充到他在最后并没有表现。并找到身陷囹圄终于破坏了他的健康。此外，当费迪南德被监禁，他出于某种原因没有让有经验的医生。当保时捷变得非常虚弱，医生仍然允许视察工程师。蛇牌要求病人自由的立即释放，因为这是很明显的，一个老年人的生活只有几个月。



预测终于成真。一九五零年十一月十九日费迪南德·保时捷中风，而1951年1月30日他的心脏停止了。然而，直到这一刻，保时捷已经有一些快乐的时光。他能看到真正开始大规模生产它的“朱可夫”。而且，最重要的是，他和他的儿子必须建立一个车，这被称为356.它是第一家生产轿车的新公司保时捷！