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从飞机的透视机场（25张）
如果飞机需要例行检查时，它被拖到机库飞机维修基地（ATB）机场。它分为几个大的部分和内部，其中之一就是所谓的“轮部”。有修复的飞机轮子。在你那里，我被警告，我没有说这个词“轮胎”的他，因为我马上“得两眼之间撬。”需要谈谈“轮式土地»：
盘平面，与此相反的道路，化合物：
他用密封螺栓一个疯狂的金额。对他们来说，手动一个一个不拧开，有一个特殊的机器，这使得它在同一时间。此外，对于每种类型的车轮的你紧固螺栓时需要的努力。并且可以设置在机器上按照规格：
不同的轮毂不同的喷嘴：
装置otpeskostruivaniya驱动器。软管提供沙高速，并从磁盘中删除旧漆：
基本上将机库的飞机维护和修理：
我被允许爬到ATB的屋顶。去这里吓人：
就像从过去的海报：
引擎是准备在飞机上维修后安装：
机库封闭的下移对轨巨大的门：
在飞机站在机翼，尾翼和机身可以累积雪或霜冻形成。在机场的飞机结冰有特种车辆组成的车队：
操作爬进驾驶室和控制水炮：
操作员不小心撞到了飞机，在繁荣的结束有3个红胡子传感器。一旦天线触及任何东西，箭头立即停止：
在一个平面上的叶子，平均约为200升流体，每平方米一升的速率。压力是非常强：
当作翅膀和尾翼，这取决于被下令船员处理：
盘平面，与此相反的道路，化合物：
他用密封螺栓一个疯狂的金额。对他们来说，手动一个一个不拧开，有一个特殊的机器，这使得它在同一时间。此外，对于每种类型的车轮的你紧固螺栓时需要的努力。并且可以设置在机器上按照规格：
不同的轮毂不同的喷嘴：
装置otpeskostruivaniya驱动器。软管提供沙高速，并从磁盘中删除旧漆：
基本上将机库的飞机维护和修理：
我被允许爬到ATB的屋顶。去这里吓人：
就像从过去的海报：
引擎是准备在飞机上维修后安装：
机库封闭的下移对轨巨大的门：
在飞机站在机翼，尾翼和机身可以累积雪或霜冻形成。在机场的飞机结冰有特种车辆组成的车队：
操作爬进驾驶室和控制水炮：
操作员不小心撞到了飞机，在繁荣的结束有3个红胡子传感器。一旦天线触及任何东西，箭头立即停止：
在一个平面上的叶子，平均约为200升流体，每平方米一升的速率。压力是非常强：
当作翅膀和尾翼，这取决于被下令船员处理：
