坦克运输（8张）

在2008年9月，该公司Nurminen物流不太标准的顺序进行运输。需要携带的石油产品四个存储罐和港口起重机的端口上。这条路线是不超过一公里的岸边Vihreyasaari附近奥卢（Finlyadniya）。定的封闭区的存在和不存在的障碍中的桥梁，并提出可行的运输通道的形式。很少抓到这么多的超大负载和运动的任务，但如果客户说：“走出去”，关键的开始。在里面，我会告诉你这一切是如何发生的。



因此，更多的2008年9月8日Nurminen这个项目的装运，第一件事就去能力。每个水箱是相同的另一个。而每个的大小是更令人印象深刻的不是容器的标准概念是由公路运输。每四个的直径为26500毫米，高度14000毫米和质量180,000公斤。



发生插孔装载，考虑到负载的，特殊的亮度分别与右对称负载连接质量和筒的直径，因为一旦使用两个平行的模块。看到照片中的道路被铺平没有，所以什么地方破坏的地方顶，180吨提升到所需的高度，进而有开车倒车两个耦合



GOLDHOFER模块本身公司有空气悬架，使他们能够以约150毫米提高和降低。 tsistrenu机制下的相应带动抽空气系统和模块到坦克的水平，把货物本身与公羊。 GOLDHOFER THP模块具有每轴线16的线轴线16吨的最大负荷和所使用的所谓baggerbett - 的2750毫米地板通常的标准宽度，但在油箱上的负载轴下降
。


几句话的拖拉机。曾沃尔沃FH16 6X4和6X4斯堪尼亚R144。这两款新的拖拉机，这两个是由两个后轴引擎盖下的沃尔沃610马力驱动而在替补席上550。 GCW是250多万吨，因此即使它在技术上是可以进行货物的单一模块上，拖拉机拖车也不会捉襟见肘。这种组合既拖拉机和类似的动力和牵引电机一系列非常重要的对称操作。



客场。虽然没有等待，除了用于装载和运输的过程中，为2个月长的准备期间，当附图和大地测量地图的基础上，专家们研究并建立了一个道路路线。照片可以猜测路段时看起来很新鲜。它扩大了在此类商品的机动和这还不够，500米，总路线必须重建。



运动导致绍利Lomakka协调员和他的团队。通过使用无线电，他通过所需的速度驱动程序和监督耦合器之间的最小距离。该模块的背后是另一个人，用遥控器轴模块，帮助出租车



串联驱动的方向盘后面是佩卡·托伊沃宁和雪峰Yulennyusmyaki。根据这些新的道路是如此柔软，最小速度。由于轴模块，遥控器控制，你走的快那是不可能的。一公里长的走了约一个小时的交通。雪峰和佩卡还带领他的好奇的目光，20年的经验，超大的运输，因为这交通的成功。 “比在该地区的纪录更重要的是，交付货物到目的地完整性说：”雪峰。



除了4辆坦克被交付港口起重机，但这是另一个故事。 Valtteri策略Korpinen - 材料是根据公司Nurminen物流，作者照片准备。