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Ishimbaysky骑士（52张）
市Ishimbai称为第二巴库。在上世纪30年代也开始发展的巴库油田之后的第二大。而在巴库的第60届第二次石油产量在苏联一举夺魁。只有在西西伯利亚乌拉尔石油的新鲜领域的发展之初开始让在生产方面。
在一般情况下，这是油城欠它的产生和发展。资源，如你所知，是不是无限的，由70月底在全市已在运作的几个大公司，包括伊希姆拜厂和运输工程。自上世纪80年代初是一个独特的机器生产的全地形车具有世界上没有类似物。
我会告诉你在哪里出生的俄罗斯的传说，没有这些就不可能或几乎不可能发展北部和石油和天然气生产在我国之一。
IZTM现在被称为JSC“工程公司”骑士“＆QUOT;。随着企业的生命的解体和生产独特的机器受到威胁。有转换生产工厂锅炉的选择，但是，幸运的是，设法保持主要生产。
这里有一个小的视频让你明白我的意思是“独特的全地形车”：
而“在田”（现在的俄罗斯脏话）：
全地形车的开发与生产开始于81年与铰接式履带车辆的创作特别设计局。我们三十前几天参观了公司。
他们为国防工业做出了该公司被认为是秘密。机械立即前往北部偏远地区，仍然有一些你可以重新启动购买第一项。
按照惯例，首先参观 - 博物馆。这是小的，大多是照片，评论和奖项。
设计和表面上的低气压让tridtsatitonnym巨人有三十吨的货物是走在洁白的雪地，沼泽，针叶林。他们过河成功地游泳，甚至可以达到从船上到岸上的海洋。
所有这些信件生活，储蓄，成功地完成了任务。
秘密的立场。有计划安装在底座拖拉机情结“白杨”和C-300，但没有共同成长。这将是移动，移动系统现在可以走动而不在远北和北极问题。
生产供热锅炉幸运的是最小化。除了全地形车装配厂生产和开发的驱动桥为城市交通和专用设备。
让我们来看看生产线。不，不收武器在这里。
我期待一个巨大的厂房，机床，半组装汽车。这一切都没有，但是你得到了数十年的感觉年前。
从苏联海报，从同一台机器，师傅与一些经典的面孔。
非常大气的地方。是的，和往常一样来到了晚宴，在地面上的工作是不是。
巨大的空铺，设备是沉默，安静。
我去磨床的声音。 Stakhanovets午间研腺体，它们分别连接橡皮筋的毛毛虫。从罐卡车或拖拉机，因为巨大的质量和不切实际的废弃的类型。是的，穿越雷区或施工现场地形车是不太可能。
因此，磁带本身。使用普通工业增强橡胶。便宜，方便，实用。更换或修理履带轮班工作者“的征途上”买得起，甚至。
在大会。 “骑士”不仅是惊人的可操作性，同时也生存能力的一个令人印象深刻的保证金。作为承诺的设计师，即使有四条轨道的一个流动站就能成功导航。
伴随着我们工厂的工人不能掌握我们拍摄看台上的铭文？
但是，这很好的例子。他们的单位都换成不露面的标准标签和贴纸。
尽管他的年龄，多数海报是相关的。
工具商店。而且任何人，但正在等待机器。
通过编程器和灯泡的画面......我想。
无火，水，而是通过管道来在那里组装车间。
这里的外部元件焊接的身体，把发动机和变速箱，正去美容院并提出调整机制的工作。
机器将各方的要求。使用的密钥被tridtsatitonnye和十全地形车（具有三十吨的重物可以采取货物相同数量的，具有10，分别地）。
但是，现在有一个承载能力较低的选择。甚至还有一个假两吨的选择。
虽然玩具相比成年个体的大小，“小”，“武士”保留所有功能。
正是这种倾斜挂钩流动站壮观的骑行特质。液压缸允许链接到独立于机器的转动在水平，垂直和纵向的垂直平面。水平液压缸的工作作为一个旋转器，并且垂直作为减震器。此外，所有的气缸可以被锁定，则该设备将能够移动凹坑达4米。
在“骑士”中设置的V形柴油710马力油耗为这些机器上，而相对的概念。然而，在标准坦克的巡航范围表示500公里。
这些机器工作在非常苛刻的条件。有时夫妻克服数以百计的轮班工人公里，需要一个多星期。全地形车是活的，他们修好自己。具有强烈的负温度舷外是非常重要的，以便能够从驾驶室访问的节点。
资源方面的工作这一技术非常依赖于操作模式。有的去了十年以上，有时流动站使得只有一个运行在他的生活，然后去备件 - 维修的备件供应是可比的价格与购买新车的
。
例如，在紧急情况下，在石油和天然气的帐户的推移一分钟。而事故发生地可能是几百公里没有道路和方向。这架直升机是不是总能不仅扔你需要点应有尽有，而仅仅是为了实现它，然后开始发挥作用，这些全地形车。只要没有其他人，这是对成本比快递/运输重量/重量货物的最佳选择。
外壳是密封的，第一连杆是发动机，变速器，驾驶室为4-7人和负载下的地方。第二连杆是一个装载平台可用于运输的额外的设备或安装。有时候，作为第二级公寓楼给一个独立的居住地修复和移位队伍。这些房子让生活相当舒适，即使在严重冰冻的温度下，其发电机组，他们是完全独立的。
好了，你可以把这个平台上，并连接所有的东西。虽然粘合剂。这里是评论书中从植物的部位：
“地点：名次。斯帕斯基，上乌拉尔斯克区，车里雅宾斯克地区
我住在海岸上乌拉尔斯克水库。我甚至想到了如何使用DT-30用于农业目的。我们有河流和谷物收割机，干草运输。你可以ustanogvit基于DT-10掩体粮食运输？或选择干草或samozagruzochnuyu平台包和面包卷？
答：它可以“
。
但是，即使从那里：
“地点：俄罗斯联邦新西伯利亚
美好的一天！
我们正在寻找一个伴侣极端的越野车和各种节日的探险，请，请把价格表“英雄”的整个范围。
在此先感谢！“
Dvuhtonnik他们将只是
机舱内配有独立的采暖系统，把伟巴斯特。加热系统和强迫油循环有助于当你启动柴油发动机。
我不知道为什么在急剧加热的暖期不能用？玻璃融化？
运送到购买者之前，每个实例都经过实地测试。旁边的工厂有一个特殊的区域，在不同的模式，以推动技术的能力。有一片沼泽地，小山和池塘，其中密封检查。顺便说一句，并不是所有的“英雄”会游泳。水禽由字母P表示，剩下的都是能够克服福特在1,8米。
同时填埋可以被训练来管理这些全地形车。
走吧！为了帮助驾驶员配备液压 - 运动方向盘意外顺利中风，rulitsya毫不费力。主要的是要记住的尺寸。
该机的宽度三米多一点，差不多三年半的高度。
超过16米的总长度。普通列车。
在车顶和发动机舱的顶部舱口允许导航流动站而不降向地面。这是非常方便，特别是在没有围绕月球车地面。
这个标本是不带前毛虫试验。任何不适的缺席，我没有注意到。
以下是在正常状态下的旋转接头。味道可以添加泥土和冰的沼泽。
这是如何诞生这些奇妙的机器。旧的硬件上，但勤劳的双手和明亮的头脑。
他们在这里。
我想希望“英雄”就万事大吉，而该工厂将有不是一个，不是两个利润丰厚的合同。我们不合并独特的生产尽可能多的已经永远失去了。
在一般情况下，这是油城欠它的产生和发展。资源，如你所知，是不是无限的，由70月底在全市已在运作的几个大公司，包括伊希姆拜厂和运输工程。自上世纪80年代初是一个独特的机器生产的全地形车具有世界上没有类似物。
我会告诉你在哪里出生的俄罗斯的传说，没有这些就不可能或几乎不可能发展北部和石油和天然气生产在我国之一。
IZTM现在被称为JSC“工程公司”骑士“＆QUOT;。随着企业的生命的解体和生产独特的机器受到威胁。有转换生产工厂锅炉的选择，但是，幸运的是，设法保持主要生产。
这里有一个小的视频让你明白我的意思是“独特的全地形车”：
而“在田”（现在的俄罗斯脏话）：
全地形车的开发与生产开始于81年与铰接式履带车辆的创作特别设计局。我们三十前几天参观了公司。
他们为国防工业做出了该公司被认为是秘密。机械立即前往北部偏远地区，仍然有一些你可以重新启动购买第一项。
按照惯例，首先参观 - 博物馆。这是小的，大多是照片，评论和奖项。
设计和表面上的低气压让tridtsatitonnym巨人有三十吨的货物是走在洁白的雪地，沼泽，针叶林。他们过河成功地游泳，甚至可以达到从船上到岸上的海洋。
所有这些信件生活，储蓄，成功地完成了任务。
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生产供热锅炉幸运的是最小化。除了全地形车装配厂生产和开发的驱动桥为城市交通和专用设备。
让我们来看看生产线。不，不收武器在这里。
我期待一个巨大的厂房，机床，半组装汽车。这一切都没有，但是你得到了数十年的感觉年前。
从苏联海报，从同一台机器，师傅与一些经典的面孔。
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因此，磁带本身。使用普通工业增强橡胶。便宜，方便，实用。更换或修理履带轮班工作者“的征途上”买得起，甚至。
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但是，即使从那里：
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