苏联摩托车(11张)

今天的许多学生从来没有听说过这些铁马,离家远和广阔的土地空间。今天,我建议你还记得在苏联摩托车的最受欢迎的品牌。

开始,也许,值得一简短的题外话到苏联motostroyeniya的历史。



在1920年底,原型自行车“伊尔”在30小规模生产开始,只有在40年代末 - 50年代初真正展开大规模生产

在20世纪60年代生产的第一辆摩托车“IZH木星”(双引擎)和“IZ的Planeta”(单缸发动机)。在狄格特亚耶夫厂生产的175毫升“Kovrovets”,后来变成“日出»。




在苏联开始摩托车交付«爪哇»,这被认为是最好的,在苏联提供。




在这种纯粹的历史题外话可能完成上述摩托车感兴趣的收藏家和良好的条件,他们是相当昂贵的。

1.这是不公平不告诉助力车“喀尔巴阡»




它产生在利沃夫电机厂,并有一个50-cc引擎,其结果,有可能去没有驾驶执照猫。低功率的发动机,在动力和最大速度远远落后于现代的滑板车,但非常适合孩子们学习技术方面。类似物 - “Verkhovyna”和“增量”。

2.明斯克




该引擎提供了少量低的最大速度,摩托车是轻量级的,所以是极好的学习骑。发现情况良好而轻松。

3.日出



稍重和更强大的比以前的版本。

4. IZ木星4-5



他们在不同的电机(单,双油缸,分别)。 Vypuskalist到90年代,其结果能在良好的条件下被发现。最近的机型都配备了水冷却系统和铝合金轮毂。漂亮的积极讨论“行星木星或”详细研究的利弊可以在摩托车论坛。

5.乌拉尔,第聂伯



重型摩托车用四冲程发动机时,首先要考虑的摩托车不推荐。乌拉尔卡车和现在不断地产生新的,根据不同的型号为250-300 TR

6.爪哇



有好几个版本,这是可以的时刻。它可分为摩托车与6和12伏的电气设备。 6B变种有那么强大的发动机和弱发电机,但主观上摩托车装备6B装备,美丽的(见图)。是同一类的“朱庇特”的摩托车,但愉快的使用。 S / H如果有必要,也很难找到。

从我自己,我想指出,我一直和“IZ”和“日出”,从“明斯克”有各种各样的轻便摩托车“三角洲”,“喀尔巴阡”等。但第一和最喜欢的,我永远是一个马达自行车“Gazul。”他出现在我的相当早,在全班同学3-4欧姆。

如照片中:



正是有了这种座椅。在她肚子里的工具下临时盒)伟大的工具,当然不应该,但一对夫妇的蜡烛,并把Svechnikov最吧!

配备agrigat这一点,所以这是电机,主要是D5或D6。随着他的修补应付甚至小学生)的燃料使用汽油等级A-66,A-72和A-76。记得,即使不一定需要能够制备汽油和发动机油的适当的燃料混合物。所有insturktsii,否则进入;-)



理想载体木材和崎岖不平的地形。钓鱼那里的diskach邻村...)

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