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Avtoinstruktor匿名告诉村
Avtoinstruktor匿名告诉村，为什么在路上那么多驴经常教官娶她的学生和多少英里，你需要通过才能成为一个专业。
关于职业
我没有来到这个行业avtoinstruktora - 她来找我。我是一个出租车司机，并有良好的驾驶室，即使是我们，还有熟客了一圈。恒也算是谁想要开车到机场每半年一次，或每一天谁去地铁。渐渐地，我已经形成了客户一个圈，而他们中的一些已经要求他们教的驾驶。我记得我的第一个学生叫萨沙。于是我开始工作结合了出租车司机和老师的：吃饭的人开车饭后 - 教。
当然，教一台机器上，无需额外踏板，带动学习平台非法支付的钱，这么少，我被允许中训练器械骑。所以，我在SAI前五人考试准备。教练我喜欢：我把它比作木匠，谁的木坯可以做任何的工作。和avtoinstruktor：从一个人谁不知道什么方来车，我做一个好司机，并在课程结束后出任部长，而我很幸运我的门徒。
关于推动文化
为什么在道路上这么多的驴？我毫不谦虚地说，这个问题主要是在导师。大多数驾驶学校已经走在15？20年前，成立了苏联解体后，许多私人学校或培训中心被私有化。在俄罗斯，当时是土匪和积极的气氛只是高度无处不在，包括在道路上。这些人谁开始了他们的工作，在驾校的时候，不得不教人对抗，自卫，攻击的回应。时代已经变了，avtoinstruktor保持不变。至于女孩，还有另外一个原因 - 很多没有完成学业的驾驶学校，他们开始教她们的丈夫。和我的丈夫“宽颈”，其在道路上的座右铭：不重视，没有一个人不认为你回家。
关于学校和私
在我工作的驾校，一个半小时的会议费用大约500卢布。现在想想：冰鞋出租收费是每小时400卢布500？但随后的刀片和鞋子，和我们有车，甚至是老师引导。当然，私人avtoinstruktor，赚取相当多：1200 1500卢布每节课，这取决于任务。但上班私，就必须装备自己的汽车替代控制，把它放在帐户，获取证书avtoinstruktora。
笔者结合工作与私人驾驶学校的功课，我想看到的是，其实，作为一个教训1 500 500卢布是不同的，因为人是无罪的，他已经到了一个驾驶学校，教训便宜。顺便说一句，走完全免费的面包，我不想。私人市场今天不提供稳定无处可放的学生和明天的人那里。另外，你永远不知道有多少人会采取的教训。在驾驶学校的学生，在大多数情况下，将通过整个程序，准备考试。在这里，有必要保持学生，提供折扣，讨价还价，成交与市场营销，但随后吸引我到行业的创造力，将在一旁去了。
有关调用
我相信，良好的会来谁开车至少500000英里没有一个单一的事故avtoinstruktor驱动程序。如果某处洞是 - 它没有考虑，最重要的是，没有任何严重事故。这是avtoinstruktor - 一个人谁不会使方向盘后面的错误。当我来到教官，我是跑130万。我23年后面的车轮，七人在驾驶学校工作。
，当然，你需要有一个自然干教学法。人们常常问我怎么有耐心。我的回答是我不耐心处理。我没有吃亏，我雕刻。雕塑家因为当刻画有乐趣。如果学生的东西是不行的，我也喜欢，因为有东西去争取。我喜欢这样的人会记得我，到我这里来都是不同的，而且也是如此：我路过你的驾驶风格。有好几次，当莫斯科的路上，我遇到了我的学生。他们认出了我，而我他们的驾驶风格。但是我迷信，不相信我有多少学生了，这是一个不好的预兆。
关于学生
我不知道该如何解释，但有时去研究的中年男子，有时年轻人。它已成为越来越多的女性30？40年来，去年有很多的年轻球员，以25教育的女性更容易。在基因水平，女人奠定感知人作为信息的权威来源，所以听着听着非常谨慎。一个人sorevnovatelen在本质上，他试图反抗，不这样做，因为我问他，但不会燃烧。妇女avtoinstruktor，顺便说一句，一点点，然后我不得不说有点难过的事情已经发生了，男人更屈从于汽车。你看，不仅在俄罗斯每百总线是一个女人的方向盘后面。而在澳大利亚，例如，甚至有一个阴dalnoboyschitsy。
经常有顽皮的学生谁，说，断然不想学在俄罗斯开车。但是，这是一种误导：一个人谁知道如何骑，不应该有值的车。我的“拉达卡利纳”，例如，在很多的管理更容易比她的许多同学。没有多少取决于上车，并就如何建立的座位，你坐下来就可以了，因为调整的转向柱，外露的轮胎压力。弹性踏板 - 这是与汽车的品牌不相关的所有财产，并与耦合的品牌厂商。
关于学习
作为一项规则，训练发生在自己的车老师。它很少发生，学校拥有自己的车队。最好的时间来训练 - 从早上9:30到12:00，指导员结束电源后。这通常是类似运动训练：足球教练或斗争不能小声说话。有些时候，你必须要喊“运行”，“拍”，或非常情绪化的时刻“挤离合器。”和紧缩必须是。我警告你提前，以免吓到，我有一个粗略的声音。但在某些时候，我必须保持沉默。有必要给“雪橇” - 所以我们称之为学生谁已经可以前往的城市 - 表达更自由，在不牺牲当然是安全的。
关于考试
即通过在交警与avtoinstruktor法院制定演习，发明是有原因的。 “蛇”，“滑”，“输入框”设计生产的左腿与离合器踏板的精致作品，转向感觉连接并打开机器本身。当我看一个电影，我立即看到演员知道如何开车或者，让我们说，是由谁教他如何离开拱讲师引起的。
游乐场需要制定一个共同的司机注意，那就是，一个人不应该只注重运动，视锥细胞和杆，开车时可以看看你的手机，眨眼女孩，遮阳板的屏幕降低，纠正一声巨响，必须达到一个阶段。但是，今天存在于俄罗斯的计划，是原始的。通过考试并不意味着是方向盘后面准备好网络。这就像在类温室的钢琴狗通华尔兹。这次演习是没有那么复杂。还有一件事要教人的棍棒在汽车和其他的让 - 教他开车。
关于关系
车 - 当人们通过小于一米的距离分离亲密区。但与学生的个人关系 - 违反职业和教育活动不成文的代码，全部为任何操作，因为破碎的从属地位。我从来没有把你和他的弟子，在我39年只有名字和父称。
是的，大多数教师的妻子 - 一个从前的学生。但是，这并不意味着新的开始，在学习的过程中，那么，当他们得到的权利。坐在贴心区晚了，但还是经常会导致恋情。女生调戏很多时候，但我喜欢的老师应该能够遏制攻击。例如，我有一个学生说，“玛丽，我还是送你的手直接方向盘，那么我会那样做。” “真可惜，” - 她疲惫地说。
我的工作包括手触摸任何部分学生的身体。例如，当你想保留，拧车轮。前段时间我去帮助出租车的方法，拿着学生的手腕。最糟糕的道路，当学生开始放缓，与从字面上看，就是大力踩下刹车上。然后，你必须去除腿部，把他的手学生的大腿下。但在这里，我试图摆谱，这是不是一个手掌和手背。我不知道她是怎么感觉的同时，但我尝试任何事情不去想。在这一点上它并不重要，我，人
关于职业
我没有来到这个行业avtoinstruktora - 她来找我。我是一个出租车司机，并有良好的驾驶室，即使是我们，还有熟客了一圈。恒也算是谁想要开车到机场每半年一次，或每一天谁去地铁。渐渐地，我已经形成了客户一个圈，而他们中的一些已经要求他们教的驾驶。我记得我的第一个学生叫萨沙。于是我开始工作结合了出租车司机和老师的：吃饭的人开车饭后 - 教。
当然，教一台机器上，无需额外踏板，带动学习平台非法支付的钱，这么少，我被允许中训练器械骑。所以，我在SAI前五人考试准备。教练我喜欢：我把它比作木匠，谁的木坯可以做任何的工作。和avtoinstruktor：从一个人谁不知道什么方来车，我做一个好司机，并在课程结束后出任部长，而我很幸运我的门徒。
关于推动文化
为什么在道路上这么多的驴？我毫不谦虚地说，这个问题主要是在导师。大多数驾驶学校已经走在15？20年前，成立了苏联解体后，许多私人学校或培训中心被私有化。在俄罗斯，当时是土匪和积极的气氛只是高度无处不在，包括在道路上。这些人谁开始了他们的工作，在驾校的时候，不得不教人对抗，自卫，攻击的回应。时代已经变了，avtoinstruktor保持不变。至于女孩，还有另外一个原因 - 很多没有完成学业的驾驶学校，他们开始教她们的丈夫。和我的丈夫“宽颈”，其在道路上的座右铭：不重视，没有一个人不认为你回家。
关于学校和私
在我工作的驾校，一个半小时的会议费用大约500卢布。现在想想：冰鞋出租收费是每小时400卢布500？但随后的刀片和鞋子，和我们有车，甚至是老师引导。当然，私人avtoinstruktor，赚取相当多：1200 1500卢布每节课，这取决于任务。但上班私，就必须装备自己的汽车替代控制，把它放在帐户，获取证书avtoinstruktora。
笔者结合工作与私人驾驶学校的功课，我想看到的是，其实，作为一个教训1 500 500卢布是不同的，因为人是无罪的，他已经到了一个驾驶学校，教训便宜。顺便说一句，走完全免费的面包，我不想。私人市场今天不提供稳定无处可放的学生和明天的人那里。另外，你永远不知道有多少人会采取的教训。在驾驶学校的学生，在大多数情况下，将通过整个程序，准备考试。在这里，有必要保持学生，提供折扣，讨价还价，成交与市场营销，但随后吸引我到行业的创造力，将在一旁去了。
有关调用
我相信，良好的会来谁开车至少500000英里没有一个单一的事故avtoinstruktor驱动程序。如果某处洞是 - 它没有考虑，最重要的是，没有任何严重事故。这是avtoinstruktor - 一个人谁不会使方向盘后面的错误。当我来到教官，我是跑130万。我23年后面的车轮，七人在驾驶学校工作。
，当然，你需要有一个自然干教学法。人们常常问我怎么有耐心。我的回答是我不耐心处理。我没有吃亏，我雕刻。雕塑家因为当刻画有乐趣。如果学生的东西是不行的，我也喜欢，因为有东西去争取。我喜欢这样的人会记得我，到我这里来都是不同的，而且也是如此：我路过你的驾驶风格。有好几次，当莫斯科的路上，我遇到了我的学生。他们认出了我，而我他们的驾驶风格。但是我迷信，不相信我有多少学生了，这是一个不好的预兆。
关于学生
我不知道该如何解释，但有时去研究的中年男子，有时年轻人。它已成为越来越多的女性30？40年来，去年有很多的年轻球员，以25教育的女性更容易。在基因水平，女人奠定感知人作为信息的权威来源，所以听着听着非常谨慎。一个人sorevnovatelen在本质上，他试图反抗，不这样做，因为我问他，但不会燃烧。妇女avtoinstruktor，顺便说一句，一点点，然后我不得不说有点难过的事情已经发生了，男人更屈从于汽车。你看，不仅在俄罗斯每百总线是一个女人的方向盘后面。而在澳大利亚，例如，甚至有一个阴dalnoboyschitsy。
经常有顽皮的学生谁，说，断然不想学在俄罗斯开车。但是，这是一种误导：一个人谁知道如何骑，不应该有值的车。我的“拉达卡利纳”，例如，在很多的管理更容易比她的许多同学。没有多少取决于上车，并就如何建立的座位，你坐下来就可以了，因为调整的转向柱，外露的轮胎压力。弹性踏板 - 这是与汽车的品牌不相关的所有财产，并与耦合的品牌厂商。
关于学习
作为一项规则，训练发生在自己的车老师。它很少发生，学校拥有自己的车队。最好的时间来训练 - 从早上9:30到12:00，指导员结束电源后。这通常是类似运动训练：足球教练或斗争不能小声说话。有些时候，你必须要喊“运行”，“拍”，或非常情绪化的时刻“挤离合器。”和紧缩必须是。我警告你提前，以免吓到，我有一个粗略的声音。但在某些时候，我必须保持沉默。有必要给“雪橇” - 所以我们称之为学生谁已经可以前往的城市 - 表达更自由，在不牺牲当然是安全的。
关于考试
即通过在交警与avtoinstruktor法院制定演习，发明是有原因的。 “蛇”，“滑”，“输入框”设计生产的左腿与离合器踏板的精致作品，转向感觉连接并打开机器本身。当我看一个电影，我立即看到演员知道如何开车或者，让我们说，是由谁教他如何离开拱讲师引起的。
游乐场需要制定一个共同的司机注意，那就是，一个人不应该只注重运动，视锥细胞和杆，开车时可以看看你的手机，眨眼女孩，遮阳板的屏幕降低，纠正一声巨响，必须达到一个阶段。但是，今天存在于俄罗斯的计划，是原始的。通过考试并不意味着是方向盘后面准备好网络。这就像在类温室的钢琴狗通华尔兹。这次演习是没有那么复杂。还有一件事要教人的棍棒在汽车和其他的让 - 教他开车。
关于关系
车 - 当人们通过小于一米的距离分离亲密区。但与学生的个人关系 - 违反职业和教育活动不成文的代码，全部为任何操作，因为破碎的从属地位。我从来没有把你和他的弟子，在我39年只有名字和父称。
是的，大多数教师的妻子 - 一个从前的学生。但是，这并不意味着新的开始，在学习的过程中，那么，当他们得到的权利。坐在贴心区晚了，但还是经常会导致恋情。女生调戏很多时候，但我喜欢的老师应该能够遏制攻击。例如，我有一个学生说，“玛丽，我还是送你的手直接方向盘，那么我会那样做。” “真可惜，” - 她疲惫地说。
我的工作包括手触摸任何部分学生的身体。例如，当你想保留，拧车轮。前段时间我去帮助出租车的方法，拿着学生的手腕。最糟糕的道路，当学生开始放缓，与从字面上看，就是大力踩下刹车上。然后，你必须去除腿部，把他的手学生的大腿下。但在这里，我试图摆谱，这是不是一个手掌和手背。我不知道她是怎么感觉的同时，但我尝试任何事情不去想。在这一点上它并不重要，我，人