Circum贝加尔铁路(Circum)

在伊尔库茨克地区是由铁路设计。它已成为一个独特的工程艺术的丰碑。




 
Circum贝加尔铁路 - 历史的铁路在过去伊尔库茨克地区 - 西伯利亚大铁路的一部分,一个独特的工程艺术品,对贝加尔湖地区的风景名胜景点之一的丰碑。沿着贝加尔湖从城市到乡村Sludyanka贝加尔湖高原Olkhinskoye南部最南端的北部海岸上运行。投产后,备份站点Circum失去了往日的重要性。从站伊尔库茨克分拣港贝加尔湖,其中发生在安加拉左岸一段路,被拆除于1956年并于1958年完全淹没在伊尔库次克水电站的施工后,在灌装伊尔库茨克水库的过程。




Circum贝加尔铁路 - 历史的铁路在过去伊尔库茨克地区 - 西伯利亚大铁路的一部分,一个独特的工程艺术品,对贝加尔湖地区的风景名胜景点之一的丰碑。沿着贝加尔湖从城市到乡村Sludyanka贝加尔湖高原Olkhinskoye南部最南端的北部海岸上运行。投产后,备份站点Circum失去了往日的重要性。从站伊尔库茨克分拣港贝加尔湖,其中发生在安加拉左岸一段路,被拆除于1956年并于1958年完全淹没在伊尔库次克水电站的施工后,在灌装伊尔库茨克水库的过程。
最初的开发工作进行了AI Shtukenberg在1836至1840年十年的参与。在Circum贝加尔从伊尔库茨克首节贝加尔湖的路线定义工作的最后阶段,在1894年
举行


最初的开发工作进行了AI Shtukenberg在1836至1840年十年的参与。在Circum贝加尔从伊尔库茨克首节贝加尔湖的路线定义工作的最后阶段,在1894年
举行


海岸,是岩石山脊陡峭的山坡上,高耸的水边上方270-400米。



按照原定计划,从Slyudyanka到P.Baykala区域是必要建立一个隧道33



最小高度proleganiya铁轨上贝加尔湖的水的边缘 - 5,33米

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