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历史


亨利·福特

该公司成立于1903年由亨利·福特，谁创立的，企业的发展接受了$ 28,000名来自五个投资者。福特已经得到了恶名作为第一个在世界上所使用的经典车型装配输送。
亨利·福特在1914年

公司所生产的第一次获得了大众的认可车型是福特T型车，是在多年一九零八年至1926年使用。

在1920年底与苏联的公司领导签署了汽车厂的下诺夫哥罗德建设提供援助的协议。一些汽车公司“福特”的卡车在担任原型为苏联新汽车厂GAZ-A和GAZ-AA的第一个量产车型的时间。

在1930年底，公司没有享受，因为亲纳粹的同情毫不掩饰的创始人，美国军方的信心[4] [5] [6]。然而，引进美国卷入二战公司推出军用卡车和吉普车 - 在美国的计划（而不是它的设计的福特GPW被改编版本Wyllis MB），执行tankostroitelnoy分包商
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老school





三重奏（福克斯RS）










拉力赛


















其他


















新！
福特反射（福特反射），银运动轿跑车配备了最意想不到的，甚至是混合动力系统。该系统由一个小型涡轮增压柴油发动机，在欧洲福特嘉年华借来结合新一代的混合动力驱动的。其结果是，加速度到100公里/小时的7秒，并显著节省燃料消耗量：3，6 - 5，每100公里9升。与所述发动机和所述电动机旋转经由六速自动变速器的前轮。除了所有如在雷克萨斯RX400H（雷克萨斯RX 400h的）来福特反射（福特反射）具有一个第二电动机（容量为20升/秒），提供，如果需要的话，驱动器到所有四个车轮。

电动机提供了增加在寒冷季节启动发动机所需的转矩，当油变稠，除了柴油发动机的电动马达盖的附加要求，减少一氧化二氮的排放量。如果对混合动力双门跑车福特反射（福特反射）的需求将足够高，也许不能解决针对北美柴油发动机的偏见。

另一个特点差异福特反射（福特反射）是其内部，安全带都配备了膨胀在崩溃的情况下微小气囊的决定，增加了安全地带。沙龙设有光电传感器，自动触发冷却一辆停着的汽车内部的风扇，该传感器还有助于滋养灯光等系统，当车辆行驶在电费。

在与汤姆·沃森接受记者采访时，推广混合动力系统的管理者确定了几个领域，混合动力福特的发展。

发展的目标是：

1）增加在再生制动能量储存器的效率;

2）减少电子，以避免昂贵的冷却系统的安装操作过程中产生的热;

3）在减少从其他汽车购买技术的数目;

4）标准化必要的量产部件在现有工厂福特。
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