红结

每一天，莫斯科地铁携带约700万美元。人们。对于大多数乘客是例行常规，人们不注重建筑的车站喜欢我的耳朵的耳机，并期待在您的手机或平板电脑。这并不奇怪，因为由于一天都是一样的 - 通常站，转场，和一群陌生人。在另一看看地铁只有游客和年幼的孩子，而这一切围绕着一个新事物。我是在一个小的年龄也不例外，每趟地铁一直是冒险对我来说。该隧道，车站，它是类似于一个旅程进入另一个世界。即使在那时我知道，我所看到的是冰山的一角，因为如果你在汽车转向乘客回来，盯着窗外，可以看到，除了电缆隧道，有导致地方诡异阴森的通道，和在车站和路口有很多闭门造车，它的后面，也同样是隐藏的东西。
随着时间的推移，我长大了，开始忘了神秘的地下世界，这让我着迷作为一个孩子。地铁成为一开始，我只是运输。但是，在某些时候，我意识到，我必须履行的一个小男孩，我是梦想。对于一个孩子，我就想长大了，才知道那些东西，似乎重要的是我不能让他们作为成年人无异于欺骗孩子，这是错误的。事实证明，在我的童年被关闭，这甚至没有上锁，打开了另一扇门车站旁，我发现自己在技术室。
在门后面我们通过用各种封闭场所和在过渡密闭锁片段走廊迎接。通过这些机制，该站变成一个大的庇护与保护和轰炸，并通过污染空气。警报一旦仅需15分钟隐藏在车站，因为在封闭的锁是关闭的，你必须在地形的褶皱隐藏。





以下电缆，我们发现下降到较低的水平，这已经是地铁隧道下。



这是被称为“红单元”的地方，以“人”，由于该墙壁和天花板覆盖有metalloizolom的事实。



由于这种涂层提供的腐蚀保护和防水。



了解该机构的确切目的是很困难的，因为对这种设施在公共领域，而不是关于这个问题的任何文件的信息，我们也没有发现。



有一种理论认为，“红色单元”是地铁，也就是更高，沙坑，低于可能的，这也是未知之间的中介。



有一件事是肯定的，那这个目标相当年轻。它建于21世纪。



建设进行了经桶，这是现在在看守状态。



从理论上讲，有可能获得在表面上，但它是相当愚蠢的销售状态 - 关键的，很可能，他们将不能承受一个人的重量。茎的高度是难以确定，但即使是照片可以看出，它显然是不小的。鉴于该站与我们在“红旗单位”厚基础，我们不得不去降得更低，大概在地上地方约50米。



电缆沃克的两侧各技术单位，几乎所有的人都是封闭的铁门。但在某些领域仍然可以期待。这些泵几乎让我在参与，他们用震耳欲聋的轰鸣声，就在那一刻，我在他们面前用三脚架安装了摄像头一个心脏发作。几分钟后，他们被禁止，和地底下又变成了相对平静。



因为罐头中继线不密封在他从水的表面一直在流动他和形成水坑周围。在冬天的时候似乎有冰块。



物体的这部分导致了通风设备。特别有趣的有什么都没有，所以我们就在相反的方向。



当他达到了岔路口，我们决定开始与左分支的检查。



。这个网站被列入轻，所以很多时候拍摄的没拿。



为了我们的pechalka这个分支导致了死胡同，其中软管清空。然后，你离开这个地方之前，我们能够再污垢洗他的手，把自己关在或多或少的人形。



让我们回到我们去了白色隧道把我们带到Perepadnaya树干从中可能得到建设的其他级别和现有地铁。选择后者，我们去了几个楼层起来，走到地下区间隧道前面的空盒。



在地板的孔中，有管和入口处的“红色单元”上的部分的跨距。



平行于赛事举行组成电缆廊道隧道。



还有就是已经感觉到在所有的地铁。空气和通过列车的轰鸣声强阵风暗示，我们几乎伸展。



快乐的机会，我们在这里注意的是零，您可以围绕一个小玩相机和闪光灯。



这里是进入隧道。这样一个计划的推移，我看着车窗外，等待的那一刻，当他长大后，看到他们领导。



要转到另一首曲目有下轨，这导致我​​们进入一个封闭的sboyka一个大“卡尔森”的特殊通道。



Sboyka这是非常靠近火车站，所以火车慢下来，你可以坐下来考虑火车的乘客，我们没有注意到。但如果地方坐在车里，盯着进入隧道，同样作为我，一个好奇的孩子，他只是看到了我们。



所有美好的东西走到了尽头，并坐在sboyka后一点，我们会向相反的方向。现在我明白了，孩子不觉得欺骗和地铁有很多隐藏不被窥视有趣的事情。



资料来源：saoirse-2010.livejournal.com