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俄罗斯法拉利 - Tagaz拉奎拉
信不信由你 - 检查，但在此之前一个新的国产车。满足 - TagAz拉奎拉。最详细的账户塔甘罗格工厂的新颖性。
像往常一样，我们表示感谢拉奎拉提摩太的机会成为首批十分熟悉这款车的车主。此外，蒂莫西给了我们接触到其他业主和垃圾从工厂，这有助于我们更全面地涵盖了新项目的所有功能。为了一切。
直到去年，该汽车品牌TagAz是熟悉的许多生产和销售在品牌乘用车和商用车的«Tagaz»，«涡»，«现代»和«比亚迪»。 “天鹰”他短暂的一生中已经收购了许多传说，摸了几人。 2008年，由工厂的设计师已组装的原型称为“织女星”，但丑闻的工业间谍厂员工的指控后，立即：偷来的，据说，图纸“雪佛兰LACETTI”，并用他们在创作中“织女星”的。吊诡的是，它开发的单位，位于韩国。如果没有进入细节，让我们说 - 现在是既定的韩国供应商的关系，恢复生产部件，但该车更名为“天鹰座”，并在外观上彻底改变
。 展望未来，我们说这是业主的，因为这么长时间要等备件：他们不是来自工厂的亚速海，因为产量仍有限，但在韩国除了单位（交付一般需要一个月左右）。最初，机身只有两个门，但俄罗斯方面的要求是“传统”四。
它的设计，这是基于空间框架 - “阿奎拉”的主要特征。底线是，它是刚性的骨架，其与胶和螺钉紧固身体的所有元素（因此相当大的重量的汽车 - 1.4吨）。身，反过来，充分玻纤。马上应该做一个小预约：第一个系列的实例，车子会被所谓的“otvёrtochnoy组装»
。 外观肯定是汽车的王牌。红，低矮的车顶和快速的人影拉奎拉真的让我想起著名的超级跑车。首先，图像浮“疯狂的意大利”像兰博基尼或法拉利。因此Tagaz设计者管理并不容易复制，创造你的形象“解释”。口味不同，但人格魅力的存在，事实上，这辆车是存储，这是毫无疑问。
从图片我们进入到汽车的平凡气质。奢侈的外观和主要集中在体育上下车的时候相当低的车顶，使弯曲。最明显的缺点 - 厚厚的A柱，配上小开口的窗口。这极大地损害了知名度，尤其是很难看到行人。对阈值和螺丝自攻螺丝不应该害怕：如果程序集也不会小规模的，这些节点将变得面目全非
。
光圈尾门窄不可能开启角度显然不够方便地到达那里。虽然年轻，灵活的 - 是罚款
！
前桶都覆盖着kozhzamom，颜色 - 根据身体的颜色（其中，顺便4 - 仍有黄色，黑色和白色）。调整只有两个 - 靠背的长度和倾斜度。方向盘仅在高度调节。你可以找到一个舒服的位置，但我们也注意到并不是踏板的最方便的位置。
自己树干不melenky，容积为392升。但是，光圈正是小。再次，出场费，虽然汽车对年轻人的定位，应该出现的问题：包包和运动包vlezut完善，行李厢的完成质量是相当不错
。
这样的视图中打开从沙发后面。时尚水桶在我们看来，这是完全可能的替代标准，而且，即使有民事适合和不那么明显的侧向支撑。
乘客后排腿部空间可以称得上足够的，但在他的头上 - 像一个典型的双门跑车
。
而内饰方面，相对于呼叫者的外观，比平常都比较。虽然仍有约材料的质量和大会本身的投诉（在测试的视频版本有很好的例子）。
根据我们这些车的制造商之一，已经正在对内墙工厂和使用不同的面料。而内饰相当“仰卧起坐”，而驾驶违规行为。并与隔音的问题也有：在后时速60公里机舱出现嗡嗡声。而越来越多的听到路面的声音：从拱门，我们认为，走出底部
。
现在约愉快。首先，一个盒子。在我们看来，它的特点是很多车主的转让包括非常清楚。在“拉奎拉”的盒子“爱信F5M41»，即”出生“被放在三菱柯尔特1996至2000年车型年。如今，它们被收集在中国装上汽车«吉利»。第一个业主投诉的问题与有线电视机顶盒，改变它的保修和工厂员工声称已经着手微调此网站。
该引擎也是“好老”的1.6升自然吸气的107马力的“三菱”动力该引擎使“天鹰座”车“的运动造型。”如果看说，体育的，这个电机相应的动力是无法实现的。是不是坏了？为此，我们仔细看价格标签。
迄今为止，汽车TagAz拉奎拉的官方售价平均为45万卢布（根据在莫斯科正式经销商之一）。在一个单一的配置，有一个气囊，全功率（与接线，也有更多的问题 - 在测试的视频版本），ABS，空调，18 tidyuymovye合金轮毂。是的，该车已通过官方碰撞试验，这再次印证了一个事实，即拉奎拉增长的项目仍然阶段。
虽然动力并没有足够的动车很舒服：这主要是由于“麦克弗森”前，齿轮齿条式转向液压助力器的前悬挂。 “转了一圈”盘式制动器，受力较容易预测。
在任何情况下，“天鹰”的工厂和正在进行的工作的出现使我们有理由说，我们的汽车产业可能会惊喜。 “大试驾”衷心祝愿成功的模式“拉奎拉”历史的进一步发展。这实在是惊人的，令人难忘，并给希望，俄罗斯的汽车可能会导致不仅怀疑态度更是一种健康的兴趣和由衷的敬佩。
附： «拉奎拉»译自拉丁文为“鹰的星座。”好了，幸福的飞行你拉奎拉！
资料来源：btdrive.livejournal.com
像往常一样，我们表示感谢拉奎拉提摩太的机会成为首批十分熟悉这款车的车主。此外，蒂莫西给了我们接触到其他业主和垃圾从工厂，这有助于我们更全面地涵盖了新项目的所有功能。为了一切。
直到去年，该汽车品牌TagAz是熟悉的许多生产和销售在品牌乘用车和商用车的«Tagaz»，«涡»，«现代»和«比亚迪»。 “天鹰”他短暂的一生中已经收购了许多传说，摸了几人。 2008年，由工厂的设计师已组装的原型称为“织女星”，但丑闻的工业间谍厂员工的指控后，立即：偷来的，据说，图纸“雪佛兰LACETTI”，并用他们在创作中“织女星”的。吊诡的是，它开发的单位，位于韩国。如果没有进入细节，让我们说 - 现在是既定的韩国供应商的关系，恢复生产部件，但该车更名为“天鹰座”，并在外观上彻底改变
。 展望未来，我们说这是业主的，因为这么长时间要等备件：他们不是来自工厂的亚速海，因为产量仍有限，但在韩国除了单位（交付一般需要一个月左右）。最初，机身只有两个门，但俄罗斯方面的要求是“传统”四。
它的设计，这是基于空间框架 - “阿奎拉”的主要特征。底线是，它是刚性的骨架，其与胶和螺钉紧固身体的所有元素（因此相当大的重量的汽车 - 1.4吨）。身，反过来，充分玻纤。马上应该做一个小预约：第一个系列的实例，车子会被所谓的“otvёrtochnoy组装»
。 外观肯定是汽车的王牌。红，低矮的车顶和快速的人影拉奎拉真的让我想起著名的超级跑车。首先，图像浮“疯狂的意大利”像兰博基尼或法拉利。因此Tagaz设计者管理并不容易复制，创造你的形象“解释”。口味不同，但人格魅力的存在，事实上，这辆车是存储，这是毫无疑问。
从图片我们进入到汽车的平凡气质。奢侈的外观和主要集中在体育上下车的时候相当低的车顶，使弯曲。最明显的缺点 - 厚厚的A柱，配上小开口的窗口。这极大地损害了知名度，尤其是很难看到行人。对阈值和螺丝自攻螺丝不应该害怕：如果程序集也不会小规模的，这些节点将变得面目全非
。
光圈尾门窄不可能开启角度显然不够方便地到达那里。虽然年轻，灵活的 - 是罚款
！
前桶都覆盖着kozhzamom，颜色 - 根据身体的颜色（其中，顺便4 - 仍有黄色，黑色和白色）。调整只有两个 - 靠背的长度和倾斜度。方向盘仅在高度调节。你可以找到一个舒服的位置，但我们也注意到并不是踏板的最方便的位置。
自己树干不melenky，容积为392升。但是，光圈正是小。再次，出场费，虽然汽车对年轻人的定位，应该出现的问题：包包和运动包vlezut完善，行李厢的完成质量是相当不错
。
这样的视图中打开从沙发后面。时尚水桶在我们看来，这是完全可能的替代标准，而且，即使有民事适合和不那么明显的侧向支撑。
乘客后排腿部空间可以称得上足够的，但在他的头上 - 像一个典型的双门跑车
。
而内饰方面，相对于呼叫者的外观，比平常都比较。虽然仍有约材料的质量和大会本身的投诉（在测试的视频版本有很好的例子）。
根据我们这些车的制造商之一，已经正在对内墙工厂和使用不同的面料。而内饰相当“仰卧起坐”，而驾驶违规行为。并与隔音的问题也有：在后时速60公里机舱出现嗡嗡声。而越来越多的听到路面的声音：从拱门，我们认为，走出底部
。
现在约愉快。首先，一个盒子。在我们看来，它的特点是很多车主的转让包括非常清楚。在“拉奎拉”的盒子“爱信F5M41»，即”出生“被放在三菱柯尔特1996至2000年车型年。如今，它们被收集在中国装上汽车«吉利»。第一个业主投诉的问题与有线电视机顶盒，改变它的保修和工厂员工声称已经着手微调此网站。
该引擎也是“好老”的1.6升自然吸气的107马力的“三菱”动力该引擎使“天鹰座”车“的运动造型。”如果看说，体育的，这个电机相应的动力是无法实现的。是不是坏了？为此，我们仔细看价格标签。
迄今为止，汽车TagAz拉奎拉的官方售价平均为45万卢布（根据在莫斯科正式经销商之一）。在一个单一的配置，有一个气囊，全功率（与接线，也有更多的问题 - 在测试的视频版本），ABS，空调，18 tidyuymovye合金轮毂。是的，该车已通过官方碰撞试验，这再次印证了一个事实，即拉奎拉增长的项目仍然阶段。
虽然动力并没有足够的动车很舒服：这主要是由于“麦克弗森”前，齿轮齿条式转向液压助力器的前悬挂。 “转了一圈”盘式制动器，受力较容易预测。
在任何情况下，“天鹰”的工厂和正在进行的工作的出现使我们有理由说，我们的汽车产业可能会惊喜。 “大试驾”衷心祝愿成功的模式“拉奎拉”历史的进一步发展。这实在是惊人的，令人难忘，并给希望，俄罗斯的汽车可能会导致不仅怀疑态度更是一种健康的兴趣和由衷的敬佩。
附： «拉奎拉»译自拉丁文为“鹰的星座。”好了，幸福的飞行你拉奎拉！
资料来源：btdrive.livejournal.com
