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由于模具货车纽约地铁
几乎所有的注销车辆等待最后的伟大征程。首先，他们拆卸与玻璃，门饰板和设备零件的小车，除去所有危险的材料和技术的液体。东西会去转储，事中处理，但一些将被出售给公众。该公司的网站MTA有一个特殊的部分，在那里搭起的销售轿车和公共汽车捕获的旧设备：标牌，长椅，数字，标志等然后烧毁汽车妥善消毒蒸装上驳船，将带他们到开放的海洋。其中的人热衷于在纽约地铁被称为“驳船死亡。”在目的地，该车型将落水下降，沉入海底，并很快将家里成千上万的鱼类和海洋生物。
不是所有的车落到底部。部分储备为经营宗旨未来使用，并经常给运输博物馆或存储在库中。
程序创建人工鱼礁出现时，该公司面临的处置在60年代生产的汽车的AIT大型车队的问题。用他们的含石棉材料的制造，使回收通常的方式不合算。于是他们决定淹死。据认为，只有当石棉是用空气和水的有害接触，因此，据称失去的危险性。不是每个人都同意，但政府给了绿色，车开始下降，在大西洋水域。
自21世纪初，在某种程度上已经部署的2,580辆汽车。
公司AIT声称倾销汽车到海洋，他们已经节省了超过1200万美元。
货车沿沉没从新泽西到佐治亚州的海岸。
在26英里外的特拉华州的海岸有一个人工渔礁称为雷德伯德。雷德伯德 - 是一系列的货车纽约地铁的名称，其中的一侧曾经涂上深红色打击涂鸦。要创建这个礁石上的小面积充斥着714汽车，86辆坦克和装甲车，8拖船及驳船，以及约3000吨的卡车车轮。 7年中，人口的增加鱼有4次。
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不是所有的车落到底部。部分储备为经营宗旨未来使用，并经常给运输博物馆或存储在库中。
程序创建人工鱼礁出现时，该公司面临的处置在60年代生产的汽车的AIT大型车队的问题。用他们的含石棉材料的制造，使回收通常的方式不合算。于是他们决定淹死。据认为，只有当石棉是用空气和水的有害接触，因此，据称失去的危险性。不是每个人都同意，但政府给了绿色，车开始下降，在大西洋水域。
自21世纪初，在某种程度上已经部署的2,580辆汽车。
公司AIT声称倾销汽车到海洋，他们已经节省了超过1200万美元。
货车沿沉没从新泽西到佐治亚州的海岸。
在26英里外的特拉华州的海岸有一个人工渔礁称为雷德伯德。雷德伯德 - 是一系列的货车纽约地铁的名称，其中的一侧曾经涂上深红色打击涂鸦。要创建这个礁石上的小面积充斥着714汽车，86辆坦克和装甲车，8拖船及驳船，以及约3000吨的卡车车轮。 7年中，人口的增加鱼有4次。
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