油耗

油耗和发动机的大小

很多驾驶者都关心的 - 如何相关的燃料消耗和发动机尺寸。它是合乎逻辑的，如果一个大的位移（例如 - 2，0和2，5升），那么流程和更多的但是，这并不总是恰巧1的发动机排量，5升“吃”超过2，0升发动机的能力。这究竟是为什么？

因此，油耗和发动机的大小。

在大脑中，一个逻辑行绘制：越体积 - 越适合该发动机的燃料，并且因此流率会高得多。但是，为什么这种做法有时是显示了相反的画面？例如，现代汽车2升体积的发动机有0费用（机械约7-8升，采取同样的SKYACTIV马自达），但车是不是发动机1挺新鲜的国内厂商5升将有一个流量8 - 8升。那么，是什么逻辑？

它取决于许多因素。

1）加工性。第一个原因是车辆发展非常迅速电机的制造，以及特别强的发动机演变，变得更加强大和更经济。但是，这怎么可能？很简单有新技术，提高了功率，降低燃油消耗。这个阀16的简单的例子，而不是8的（更快的燃料喷射和排气的放电），或代替化油器喷射器（喷射器几乎从不溢出的燃料和火花将淹没汽化器不同），也出现了多点燃料喷射到气缸等。在一般情况下，现在有很多的技术，这些技术在机械级别，允许发动机节省燃料，而不会失去动力。

2）驱动程序。这不是什么秘密，今天，在“注入”的车，你可以改变程序闪存单元ECU（发动机的大脑）。该车以固件的帮助下可以很经济！当我缝合20升FORD FOCUS，达到7升在城市的速度。但是，这些“经济”固件痛苦发动机功率，也就是车子被“呛”与“probuksonom”它不会碰的地方。事实可以把与“强大的”固件这里的一切，相反，消费量将增加，而大量繁殖，而且也增加了功率多次。在这里，你需要选择什么，你需要。

3）驾驶风格。在这里，俗话说得好，可以节省 - 安全驾驶，和踏板可加热到地板上，分别与成本增加。从拉动消费的风格是高度依赖。例如 - 我的朋友对东风悦达起亚RIO在上一代（力学），发动机1,4升，10升在夏季的消耗，但他挤出自己的车都可以的，几乎都变成了“发动机”！我有与发动机1,6升，油耗与枪9,0升每百公里（更多文章 - 雪佛兰乐骋油耗）。当发动机是更强大的和自动的。

汽车4）技术服务能力。对消费的一个非常广泛的话题会影响很多。如果你还没有改变基本的空气和燃油过滤器没有被清洗油轨，燃油消耗将增加。它可能发动机1,6升（旧过滤器）斥资超过2升0（但与新鲜过滤器）。所以，要当心的过滤器，并改变它们的时间。

5）传输。在我们的文章中的下一个点 - 油耗和发动机的大小，​​这是合乎逻辑谈谈传输的类型。在这里，我觉得一切都清楚，力学和先进的机器（变速，DSG是自动的，六个或更多的齿轮）将用不到的旧机三 - 四助攻。因此，如果在发动机1的车辆中，4升装有自动变速器4，它会花费超过一车辆发动机2，升0，但随着变倍或自动6钍传输。

6）涡轮机或涡轮机。如果采取两个发动机 - 如常规的1,4升涡轮增压和1,6升。第二个1,6升，不仅会更加经济（经济有时会达到20％），但更强大，更有效率。

7）报告储蓄。让我们仔细想想吧 - 为什么有时在发动机1,4升左右贪婪得多比1，6升或2升0？这是关于发动机的动力。如果你采取同样的车质量相同，但具有不同的引擎（常规的非涡轮增压），事实证明。为了达到同样的性能加速，发动机1，4升需要工作在更高的速度，因此，它几乎总是需要放松，即使需要达到60公里/小时，否则你的车就干脆不去。如果我们在关闭发动机，那么将会有更多的消费，这是合乎逻辑的。现在发动机1,6升，这是更强大的比他的弟弟，他达到60公里每小时不需要大的革命，它会在中间模式，分别与油耗也不会熄灭规模。

这就是全部。我不认为较大的电机几乎都是它只是汽油的“杀手锏”，这并非总是如此。从我的生活经历一个简单的例子 - 有两辆车日产阿美拉（1.6升，自动）和日产天籁（2，5升CVT）速率日产阿美拉几乎相同的天籁 - 12 - 10升，而在冬季阿美拉开始花费更多，约14升，以牺牲天籁车载电脑13，1！事情是这样的！所以，你需要考虑什么就买什么，在互联网上阅读并不总是油耗和发动机的大小成正比。

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资料来源：fishki网