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一项实验
没有比公共交通的十字转门更大的愚蠢。从前在莫斯科的时候，在所有的公交车，无轨电车和有轨电车设置十字转门，告诉进入只能通过前门。这样做是为了让所有的乘客做 - Mosgortrans之前骗了，并免除自己被撞大量补贴。由于这样的事实，莫斯科政府不能文明以应对Mosgortrans盗贼，诚实的乘客开始受到影响。
为什么大家都爱的地铁？地铁可预测的。你知道，如果你离开家在上午9:00，那么你会在工作9:45。列车运行每2分钟，出行时间，如果没有人倒在轨道上，也可以预测与精确到分钟。这是拥有私家车地铁的主要优势。
现在乘坐有轨电车。如何使乘客电车吸引力？这个想法是一个很好的轻轨更便捷的地铁。在地铁你花费上的下降和上升在车站太多时间，和所述站本身并不总是在手。电车没有这些缺点：它是在同一水平的大街上，你不必转入地下。电车站设在居民区，很多人会乘坐更舒适的完全放在一个漂亮的小船。大家有什么现实？事实上，我们有一个公正的评论乘客：“Ahaha，电车？这是一个知道如何等待的人吗？这是一个几乎没有去？“
去年Deptrans决定做一个实验，并删除了十字转门的途径之一。该实验的目的是在系统中休息时，有在所有的门的条目。该实验是为特快路线和新一代有轨电车。
在实验中被选为第17届电车。这条路线是核心（每天70 000名乘客）的最小间隔在其中（在高峰时间2.5分钟），它完全通过单独业务网络不其路由匹配的其他途径之一。
城市项目在实验过程中进行的研究发现，65％的时间是在电车站。乘客登船和离船时间比运动。
在一些车站，一般的情况是可怕的。种植历时5分钟，但在这个时候每个人都在电车无法进入，只好等待下一个。
一旦删除了十字转门，停车场开始占据的行程时间43％。此外，显著降低了着陆阶段。显著提高电车的速度。
引进besturniketnoy系统后，保存在路上的时间和优化流量为54％！
我们采访的乘客，发现乘客的70％注意到，电车开始走快，几乎所有的受访者表示，有轨电车已经成为使用起来更加方便。
您正在试图说，需要旋转门打兔子？这又是一个误解。
首先，那些谁不想支付车票，也不会为它付出和十字转门，如果没有他们。您可以随时通过后门快速输入，你可以通过一个旋转栅门获得。看着火车：很多鸟一石，没有什么他们不停止。鸟类的问题必须单独解决的，我们会谈论它下一次。
我们要求对收入Mosgortrans数据。结果发现，相比于2个月的实验的转门系统的相对亏损达2，500万卢布，占收入来自客运的3％。收入不支付旅费下降了12，5％。
因此，我们现在绝对没有系统监督员的工作。在柏林，例如，没有闸机不仅在陆地上运输，但即使是在地铁！但是，每一位乘客都知道，如果他被捕后，该公司将支付巨额罚款。而在柏林和巴黎，监事，这样没有选择蠕动。我们决定所有的问题，收费的控制转嫁到守法的旅客，其中大部分。
但优势获得更大的Mosgortrans：
希望Mosgortrans使从实验中正确的结论，并入闸将从所有电车，公共汽车和无轨电车消失。你不能要求人们转移到公共交通，当它的旅途变成了折磨。
--img7--
资料来源：zyalt.livejournal.com
为什么大家都爱的地铁？地铁可预测的。你知道，如果你离开家在上午9:00，那么你会在工作9:45。列车运行每2分钟，出行时间，如果没有人倒在轨道上，也可以预测与精确到分钟。这是拥有私家车地铁的主要优势。
现在乘坐有轨电车。如何使乘客电车吸引力？这个想法是一个很好的轻轨更便捷的地铁。在地铁你花费上的下降和上升在车站太多时间，和所述站本身并不总是在手。电车没有这些缺点：它是在同一水平的大街上，你不必转入地下。电车站设在居民区，很多人会乘坐更舒适的完全放在一个漂亮的小船。大家有什么现实？事实上，我们有一个公正的评论乘客：“Ahaha，电车？这是一个知道如何等待的人吗？这是一个几乎没有去？“
去年Deptrans决定做一个实验，并删除了十字转门的途径之一。该实验的目的是在系统中休息时，有在所有的门的条目。该实验是为特快路线和新一代有轨电车。
在实验中被选为第17届电车。这条路线是核心（每天70 000名乘客）的最小间隔在其中（在高峰时间2.5分钟），它完全通过单独业务网络不其路由匹配的其他途径之一。
城市项目在实验过程中进行的研究发现，65％的时间是在电车站。乘客登船和离船时间比运动。
在一些车站，一般的情况是可怕的。种植历时5分钟，但在这个时候每个人都在电车无法进入，只好等待下一个。
一旦删除了十字转门，停车场开始占据的行程时间43％。此外，显著降低了着陆阶段。显著提高电车的速度。
引进besturniketnoy系统后，保存在路上的时间和优化流量为54％！
我们采访的乘客，发现乘客的70％注意到，电车开始走快，几乎所有的受访者表示，有轨电车已经成为使用起来更加方便。
您正在试图说，需要旋转门打兔子？这又是一个误解。
首先，那些谁不想支付车票，也不会为它付出和十字转门，如果没有他们。您可以随时通过后门快速输入，你可以通过一个旋转栅门获得。看着火车：很多鸟一石，没有什么他们不停止。鸟类的问题必须单独解决的，我们会谈论它下一次。
我们要求对收入Mosgortrans数据。结果发现，相比于2个月的实验的转门系统的相对亏损达2，500万卢布，占收入来自客运的3％。收入不支付旅费下降了12，5％。
因此，我们现在绝对没有系统监督员的工作。在柏林，例如，没有闸机不仅在陆地上运输，但即使是在地铁！但是，每一位乘客都知道，如果他被捕后，该公司将支付巨额罚款。而在柏林和巴黎，监事，这样没有选择蠕动。我们决定所有的问题，收费的控制转嫁到守法的旅客，其中大部分。
但优势获得更大的Mosgortrans：
希望Mosgortrans使从实验中正确的结论，并入闸将从所有电车，公共汽车和无轨电车消失。你不能要求人们转移到公共交通，当它的旅途变成了折磨。
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资料来源：zyalt.livejournal.com