蒂莫西Khriukin Bashny.Net

1938年8月10日我们的安全的船员沉没日本航母
蒂莫西T. Khriukin





安全与中国的识别标志



“朱塞佩威尔第”他成为前“大和丸»



I-96（A5M）



伊万洛维奇Selivanov



费多尔·彼得罗维奇·Polynin



这个故事是如此的不可思议，许多人认为它是假的。无论这个情节或之后它之前，有任何情况下，以一个航母沉没。同时，该事件发生，飞行员，完成这一壮举，被授予苏联英雄称号。
本次试点蒂莫西T. Khriukin的名称。他的生活，他毕业的上校军衔，苏联空军副司令员，然后他是苏联飞行员的集团之一的负责人，协助中国抗击日本侵略者。通过对他的肩膀的时候是西班牙，并在胸前的红旗勋章。通过对1938年在中国的天空春天是安全，因为冬季几乎所有的日本飞机场在我们的轰炸机轰炸。 1938年1月25日一组25架轰炸机袭击了安理会在南京的机场。 1938年2月23日上尉先生费奥多尔Polynin带领一组28个在RAID坐在一个空军基地新竹，设在当时属于台湾的日本岛。周六28轰炸机下​​跌280炸弹的空军基地和无损返回到汉口机场，虽然已经在空气中时间超过7小时。作为RAID苏联飞行员的结果摧毁40架飞机在机场，很多航空装备的容器，机库和一个为期三年的燃料供应。
但是，在6月份的时候在单位Polynin通过新型轰炸机航空团取代为首Khriukin，我们的轰炸机开始被日本战机I-96的攻击。因此，我们必须在这些年被指定为日本的舰载战斗机九六式舰上戦闘机，现在更被称为A5M。飞机是海，甲板。有人建议，地方附近是基于日本航空母舰。很快，这个假设被证明是正确的：一个平面上，被炮轰我们的炮手，紧急迫降在由中国控制的领土，飞行员被抓获。在他的审讯显示，I-96是基于航母“大和号”货轮上的是转换为辅助航母货船，排水量的9656吨，名义下“朱塞佩威尔第”建在意大利于1915年。 1920年它收购了日本。蒸笼切割管道，烟囱贬谪到右舷，并建立了自己身上的木甲板担任跑道。航空母舰的身体得到了加强，并提高其建立布尔nadelki的稳定性。作为防空武器的“大和丸”号被安装了六台双13毫米机枪2 Gochkissa。 5月31日，1923年辅助航空母舰“大和号”货轮已经加入了...日本陆军。他的飞机是支持帝国军队带兵打仗，设备简陋机场的剧院。在从6月14日至7月28号1938年长江的时期，它被击沉49艘日本船，但载波检测失败：aviamatka出现在这里和那里，整齐地伪装，坐落在岸边，藏在海湾，和我们的飞行员无法查阅。有时球探设法探测航母，而是一群轰炸机飞出的空中侦察，没有任何的踪迹，只岩石，久而久之海，阴沉沉的阴霾，岛屿和海湾的数百公里的迷宫......不过，蒂莫西Khriukin不离思维找到一个日本运营商。
又过了两个月，但“大和号”货轮仍然蛊惑舰隐形。有一天，蒂莫西Khriukin与他的领航员伊万Selivanov高盘旋，长江河床以上。在那个时候，我们的飞机已超过在空气中的长江完整的统治地位，并在河上都看不到一个单船和小船，看到飞轰炸机迅速紧贴着岸边。突然间Khriukin Selivanov和看到在一个偏僻的海湾，同时，覆盖着伪装网，航母“大和丸。”风是从岸上吹来，薄雾轻纱覆盖小船慢慢退去入海。不浪费一秒钟，他就安全理事会给ataku.Ivan修订。蒂莫西dovernul车，感觉就像投掷下来的炸弹。在第二遍Khriukin看到，“大和号”货轮管本身附近，冲高黑烟，坚固明亮的火焰柱。第二个炸弹掉下来的板，爆炸在水线下面的水，并在同一时间，仿佛在暗示，弹幕停止。曳光弹的孤独最新的流缓缓升到空中，和一切都被打破。该运营商开始列出端口。
这架飞机投下炸弹和最后一组课程。灭亡的航母侧躺着，像一个巨大的乌龟，爬出来的水。飞行员没有看到他的最后一刻......
勘探机场派出两架战斗机。飞行员返回并报告 - aviamatka颠倒头一沉
期间日本航母蒂莫西T. Khriukin和领航员的沉没伊万洛维奇Selivanov授予苏联英雄称号。

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资料来源：warfiles.ru