2456
自制嘎斯69
我开始购买我在这里的吉普车这个好人的项目。吉普是在一个比较好的条件为他们的年龄，以及最重要的 - 有帧未受腐蚀并不okolhozhen.K字，嘎斯69，我在车库等待它的命运，这将是可能的，下original.Delo以回收具体目标 - 做一个“周末车”切，这是一个遗憾。就这样开始了寻找捐助者，素描，速写，fotoshop.Vykladyvayu第一材料与这一切开始。主要的东西 - 确定颜色，在不同的程序，包括3D模型在3D MAX，这些问题那么剩下的发挥，至今只在理论上...图片实捐助ISUZU TROOPER（C瘀伤）没有找到，但我把同样的照片。未完待续...
该车有魅力，风格和良好的设计，它成为基础，一个有趣的项目。原计划建设的“汽车的一天。”在审阅了各种选项，供体被拦在korotkobaznoy ISUZU TROOPER，作为更适合布局的原因（几乎相同的基础）。选项V6 3.5L自动2000
它在德国的一个小中风在左路和前保险杠（重要器官没有伤害）后购买。在购买汽车的意义是，保持所有的连接器，底盘，电子设备，配线，所有的码头没有任何问题，从五十铃配件。新的车身嘎斯69的保存也prikuplyu之际。
一旦确定该项目的共同理念 - 汽车一定是最正宗的外观之外，明亮的颜色，轮毂和良好的音乐...本店返工彻底。 “在任何情况下，”机器是完全保持的越野潜力 - razdatka减少下一次发送令人印象深刻的离地间隙和四驱
。
然后有三年各阶段的修复工作 - 从设计，安装和调整，以喷砂和pokraski.Bylo付出了很多注重品质和细节。裁缝小屋，帐篷等。再有就是所有规则的登记
其结果是，嘎斯69 1957自动变速箱发动机3.5L V6，动力转向，ABS，中央门锁，后视摄像头的所有乐趣。自动模式 - “冬天”和“运动”。他们奉命从美国带来的R22车轮。在夏末，该项目已基本完成。印象和满意度的海！
警官被选择，即短轴距沿着底座的长度很好配合到主体嘎斯69.
的参数 一般来说骑兵购买的，它被锯掉的屋顶，以明确其作为备件，赛车被送到卡拉干达。接收donoronositelya卡拉干达后勇敢的海关当局poagregatno拆除车顶的残余势力为自己锯不为所动，残存“Trupera”还是提醒了车他们。
再经过一番等待和寻找谁越过了嘎斯69和五十铃一个我设法说服承担项目的沃洛佳Zelensky，创建了相同的向导“黑乌鸦»的 www.drive2.ru/cars/selfmade/andreios/2/ 和许多其他汽车。唉，弗拉基米尔·长距离项目的手，在他去世一年的开始。
但是，“草坪”幸运的，因为它带着儿子沃洛佳 - 安德鲁。没有天赋不高的设计师，发明家和金色手一名机械师。预见和防止的问题说，我看到了嘎斯69明智地没有。相反，能够找到和购买一个全新的体嘎斯69，有人谨慎地保持到今天。但与身体，然后我不得不修补过，但更多的是在接下来的录制BZ。
这可能是未来kastomov返工到来后的第一炮。
这是podrazobrannoe底盘。事故的后果也不得不修正。一个小的错位帧的拉动。但舵机后来不得不进行更换，修理被证明是不切实际的。
试图车架体
视图后面，帧，到目前为止，小棒。
的
地板的结构和框架在
照片不是一个喷泉，但你可以看到本机机身地板GAS 69是令人印象深刻的厚度。
配件隔板面板从五十铃
它最初计划几乎完全植入的引擎罩。因此，它会更容易在组织中的制动真空装置，踏板和换档杆总成方面。
但最终事实证明，发动机罩安德烈离开几乎完全本土，转向轴下位的是由金属板制成。但五十铃地板的一部分仍然焊接 - 在换档杆和换档razdatki的地方
。
在vosmimestki沿着与手套箱的kraneniya各种配件盒店盒侧面的后部。由于该机是一款五座和后座将在这个位置的标准安装，形状盒不得不改变一点点。
继续关于下一个记录项目的故事 - 身体的工作和所有其他
发动机的修改后屏蔽转弯到主体的内侧。在作出的仪表板的下部。基于整合隐藏的多媒体设备所需要的条件。仪表盘的嘎斯69位下的指定，但安德鲁是非常好的解决了这个问题。固体金属片是面板的延伸是在对致动器的中间插座，为此sobsno和多媒体设备将被隐藏。
展出，并在鞍未来调整打滑。
安装和固定体到框架后有趣显示。左后拱不挣扎与桥的中心轴。在右手一切正常 - 轮的拱中心精确地站了起来。测量后表明，按下左Bochin被错误地焊接到主体，具有大从车轮拱偏移！虽然立即注意到从帧到主体不可能除去。这就是为什么，显然，尸体被送到备件，只是还没有通过验收。这间接印证了故事byshih工厂工人的身体部位下降的部分商店，包括扑杀在汽车出厂后。正因为如此，老车如嘎斯20，21，69安装新硬件时，往往就需要定制的地方，有时也非常多。小提琴与汽车从工厂原生铁ustanvolennym要简单得多。其结果是，有必要切下轮罩拱和消化后轮的中心。
然后，它是时间，返回到身体的楼层的位置。本地嘎斯69从地板给适当的弯曲框架
接着又在发动机舱prostranestve
各项工作
嗯，这是发生了什么事情:)
美橙，脚垫有特殊的透明的，但在照片的拍摄时间已被删除。
设计驱动器就像这款车的任何其他项目，非常仔细地挑选。在这种情况下，车轮被选为蝎子SC-1，在风格上的哥哥凹后山墙嘎斯51，只是略有不同的维度））类似四十○分之三百〇五/ R22
13553854
资料来源： www.drive2.ru
该车有魅力，风格和良好的设计，它成为基础，一个有趣的项目。原计划建设的“汽车的一天。”在审阅了各种选项，供体被拦在korotkobaznoy ISUZU TROOPER，作为更适合布局的原因（几乎相同的基础）。选项V6 3.5L自动2000
它在德国的一个小中风在左路和前保险杠（重要器官没有伤害）后购买。在购买汽车的意义是，保持所有的连接器，底盘，电子设备，配线，所有的码头没有任何问题，从五十铃配件。新的车身嘎斯69的保存也prikuplyu之际。
一旦确定该项目的共同理念 - 汽车一定是最正宗的外观之外，明亮的颜色，轮毂和良好的音乐...本店返工彻底。 “在任何情况下，”机器是完全保持的越野潜力 - razdatka减少下一次发送令人印象深刻的离地间隙和四驱
。
然后有三年各阶段的修复工作 - 从设计，安装和调整，以喷砂和pokraski.Bylo付出了很多注重品质和细节。裁缝小屋，帐篷等。再有就是所有规则的登记
其结果是，嘎斯69 1957自动变速箱发动机3.5L V6，动力转向，ABS，中央门锁，后视摄像头的所有乐趣。自动模式 - “冬天”和“运动”。他们奉命从美国带来的R22车轮。在夏末，该项目已基本完成。印象和满意度的海！
警官被选择，即短轴距沿着底座的长度很好配合到主体嘎斯69.
的参数 一般来说骑兵购买的，它被锯掉的屋顶，以明确其作为备件，赛车被送到卡拉干达。接收donoronositelya卡拉干达后勇敢的海关当局poagregatno拆除车顶的残余势力为自己锯不为所动，残存“Trupera”还是提醒了车他们。
再经过一番等待和寻找谁越过了嘎斯69和五十铃一个我设法说服承担项目的沃洛佳Zelensky，创建了相同的向导“黑乌鸦»的 www.drive2.ru/cars/selfmade/andreios/2/ 和许多其他汽车。唉，弗拉基米尔·长距离项目的手，在他去世一年的开始。
但是，“草坪”幸运的，因为它带着儿子沃洛佳 - 安德鲁。没有天赋不高的设计师，发明家和金色手一名机械师。预见和防止的问题说，我看到了嘎斯69明智地没有。相反，能够找到和购买一个全新的体嘎斯69，有人谨慎地保持到今天。但与身体，然后我不得不修补过，但更多的是在接下来的录制BZ。
这可能是未来kastomov返工到来后的第一炮。
这是podrazobrannoe底盘。事故的后果也不得不修正。一个小的错位帧的拉动。但舵机后来不得不进行更换，修理被证明是不切实际的。
试图车架体
视图后面，帧，到目前为止，小棒。
的
地板的结构和框架在
照片不是一个喷泉，但你可以看到本机机身地板GAS 69是令人印象深刻的厚度。
配件隔板面板从五十铃
它最初计划几乎完全植入的引擎罩。因此，它会更容易在组织中的制动真空装置，踏板和换档杆总成方面。
但最终事实证明，发动机罩安德烈离开几乎完全本土，转向轴下位的是由金属板制成。但五十铃地板的一部分仍然焊接 - 在换档杆和换档razdatki的地方
。
在vosmimestki沿着与手套箱的kraneniya各种配件盒店盒侧面的后部。由于该机是一款五座和后座将在这个位置的标准安装，形状盒不得不改变一点点。
继续关于下一个记录项目的故事 - 身体的工作和所有其他
发动机的修改后屏蔽转弯到主体的内侧。在作出的仪表板的下部。基于整合隐藏的多媒体设备所需要的条件。仪表盘的嘎斯69位下的指定，但安德鲁是非常好的解决了这个问题。固体金属片是面板的延伸是在对致动器的中间插座，为此sobsno和多媒体设备将被隐藏。
展出，并在鞍未来调整打滑。
安装和固定体到框架后有趣显示。左后拱不挣扎与桥的中心轴。在右手一切正常 - 轮的拱中心精确地站了起来。测量后表明，按下左Bochin被错误地焊接到主体，具有大从车轮拱偏移！虽然立即注意到从帧到主体不可能除去。这就是为什么，显然，尸体被送到备件，只是还没有通过验收。这间接印证了故事byshih工厂工人的身体部位下降的部分商店，包括扑杀在汽车出厂后。正因为如此，老车如嘎斯20，21，69安装新硬件时，往往就需要定制的地方，有时也非常多。小提琴与汽车从工厂原生铁ustanvolennym要简单得多。其结果是，有必要切下轮罩拱和消化后轮的中心。
然后，它是时间，返回到身体的楼层的位置。本地嘎斯69从地板给适当的弯曲框架
接着又在发动机舱prostranestve
各项工作
嗯，这是发生了什么事情:)
美橙，脚垫有特殊的透明的，但在照片的拍摄时间已被删除。
设计驱动器就像这款车的任何其他项目，非常仔细地挑选。在这种情况下，车轮被选为蝎子SC-1，在风格上的哥哥凹后山墙嘎斯51，只是略有不同的维度））类似四十○分之三百〇五/ R22
13553854
资料来源： www.drive2.ru
