807
Моряк
Навігація
Я навчався в Дзержинській військово-морській школі, але це шлях офіцера. Політ на підводному човні можна отримати через військово-довідковий відділ: вони надсилають до навчального центру, де протягом шести місяців навчання. Кожна спеціальність відповідає своїй бойовій частині, зокрема відділенням компанії. Першим є навігатор, другий є ракетою, третій - шахтно-торпедо, четвертий - радіообладнання і зв'язку, де я отримав пізніше, а п'ятий - електромеханічні, найбільші. З першої до четвертої частини - це так званий BC-люкс. Вони ходять чистими і тидними. І BF5 є "маслопами", вони колінно-глибокі в маслі і воді, вони мають всі тримачі, насоси і двигуни. Після закінчення навчання існує розподіл на основи. Тепер підводні човни базуються як на півночі, в Західній Ліца, Хаджиєво, Відяєво, або в Камчатці, місто Вілючинськ. Є ще одна база в Далекому Сході – вона популярно називається Big Stone або Texas. На Балтійському та Чорному морях немає атомних підводних човнів. Я отримав в Північний флот, Західна особа.
Перший дайвінг.
Коли підводний човен переходить на море вперше, всі моряки повинні пройти церемонію ініціації. У мене була мінімальна: в стелю з каюта заливається з бортової води, яку потрібно пити. Його смак крихітний і гіркий. Коли люди відразу хворіли. І тепер я був підводним човном. Ну, на деяких катерах, до цієї церемонії додається «поцілунок шлагемера»: вона підвішується з стелі і, коли суднові скелі, вітрильник повинен зловити і поцікавити її. Значення останнього обряду втечує мене, але це не призначене для того, щоб тут, і це перше правило, ви навчитеся, коли ви платите.
Послуги
Майже кожен підводний човен має дві екіпажі. Коли ви йдете на відпочинок (і вони кладуть після кожного автонома), інші міжрасові. По-перше, існує практика завдань: наприклад, для занурення і спілкування з іншим підводним човном, глибокого занурення до максимальної глибини, тренування стрільби, в тому числі на поверхневих кораблях, якщо всі вправи беруться штатом, то човен йде на бойову службу. Найкоротший - 50 днів, найдовший - 90. У більшості випадків ми плавили під лідом Північного полюса - так катер не видно з супутника, і якщо човен плаває в морях з чистою водою, його можна побачити навіть на глибині 100 метрів. Наше завдання було патрулювати територію моря в повній готовності і використовувати зброю в разі атаки. Один підводний човен з 16 балістичними ракетами на борту може протирати Великобританії. Кожен з 16 ракет несе 10 автономних військових голів. Один заряд становить близько п'яти до шести Хіросіма. Ми проводимо 800 Hiroshimas з нами щодня. Чи був я страшний? Я не знаю, ми навчимо, що ми можемо стріляти бояться. І так я не думав про смерть, ви не ходите навколо кожного дня мислення про доведеної цегли, яка може пасти на голову? Тож я спробував не думати.
Г.
Команду підводного човна цілодобово проводить три зрушення чотири години. Кожен перехід має сніданок, обід і вечерю окремо, практично без спілкування з собою. Ну, крім зустрічей і загальних подій - свята, наприклад, або змагань. Від розваг на човні - турніри в шахи і dominoes. Ми намагалися зробити щось спортивне, як вантажопідйомні ваги, штовхач від підлоги, але ми були заборонені через повітря. Це був штучний на підводному човні, високий в вуглекислому діоксиді CO2, і вправа була поганою для серця.
Ми також отримуємо фільм. При відсутності таблеток і DVD-плеєрів, в загальному приміщенні був проектор фільму. Це був переважно щось патріотичне або комедія. Всі еротика, звичайно, заборонені, але плавники були скручені: вони відрізають найбільш розкривають моменти плівок, де дівчина роздягає, наприклад, приклеїли їх в одну і дайте їм в коло.
Життя в закритому просторі не так складно, як це здається. Щодо того, як ви зайняти весь час – ви витрачаєте вісім годин на годинник. Необхідно стежити за показниками датчиків, дистанційного керування, зробити ноти - в цілому, ви не будете відволікатися сидячи і мислення про життя. Щодня о 15:00 до «малого інструментарію» піднятий до «малого приладу». Кожна людина збиралась очищати місце. Хтось має пульт дистанційного керування, з якого потрібно чистити пил, а хтось має галонь (пов'язаний для плавців в банті корабля). - Запис редактора. І найбільш боляче, що ділянки, призначені для вас, не змінюють весь сервіс, тому якщо ви вже почали чистити туалет, ви зішкли його до кінця.
Що я кохаю про плавання був недоліком морів. Катер закріплений тільки в поверхневому положенні. Однак, згідно з правилами, човен має на увазі поверхню один раз на день проведення радіосесії. Якщо під льодом, то вони шукають гельву. Не можна виходити до дихання, хоча виникають випадки.
Їжа.
У день варіння не тільки варити дев'ять разів на вівці 100 голодних вітрильників, але і для кожного зсуву, щоб встановити столи, потім зібрати посуд і мити його. Але слід зазначити, що підводні човни дуже добре подаються. Для сніданку, як правило, сир, мед, варення (разом з пелюсток троянд або горіхів). Для обіду або вечері потрібна червона ікра і м'яч осетрової риби. Щодня підводний човен дається 100 грам сухого червоного вина, шоколаду і вобла. Як збільшити апетит підводних човнів, комісія поділилася: голосували за пиво, інші за вино. Останній виграв, але wobla, який був парований пивом, залишився в раціоні з якоїсь причини.
Ієрархія
Командний екіпаж складається з офіцерів, посередників і вітрильників. Головне ще є командир, хоча і внутрішня ієрархія. офіцери, наприклад, крім командира, зателефонують один одному тільки за назвою, добре і вимагають відповідного лікування. І в цілому, підпорядкована як в армії: голова дає наказ - підлеглість несе його без коментаря. Замість засмаги, ВМС має рік-старий. Ті моряки, які просто приходять до флоту, називають караші: вони повинні спокійно сидіти в утриманні і видаляти воду і бруд. Наступний касет - підійде - вітрильник, який служив два роки, а найхолодніші - роки - вони мають термін служби більше 2,5 років. Якщо є вісім людей, які сидять на столі, з яких, наприклад, два роки, то їжа ділиться навпіл: одна половина їх, а інша - всі інші. Ну, вони можуть взяти ще одну згущену кицька або відправити її на слон, щоб уникнути. У порівнянні з тим, що відбувається у військовій, є майже рівність і братство.
чартер - це двоярусна, все це наша. Іноді він отримує смішний, хоча. Наприклад, за ст. 33 бойових положень російських військових сил, пуск починається тільки на командування «розрядний марш». А потім один раз депутат в море пішов на галеон, і там замок висить. Він прийшов до центрального офісу і замовив начальника, «Почати, відкрити галону». Старп сидить з спиною, не відповідаючи. Замкомдів не може стояти: "Старп, привезти ключ." І він тримає сісти, як він зробив. "Рунь, я розповідаю тебе! Чи не ви почуєте мене? Про нас Зареєструватися Що ти чекаєш? Староп закрив чартер, який він, здається, прочитав весь свій запасний час, і сказав: "Я чекаю, капітан першого рангу, за маршу команду."
Команди
У нас є різні командири, але всі повинні бути гострими. Сакред. Знеболюючий або суперечить йому - відповіли в особистій матерії принаймні. Найяскравіший бос я прийшов по всьому капітану Гапоненко (ім'я змінилася). - Запис редактора. Це був перший рік обслуговування. У Мотовській бухті з’явився Гапоненко з видом на флагманські кіповець (положення на човні, фіксатор KIPiA – контрольно-вимірювальне обладнання та автоматизація) в його салоні. За п'ять днів без висихання, на шостий день Гапоненко раптом піднімається до центральної в канадській куртці і черевики: “Ком на, каже, придумайте, дим.” Смоктати. "Що ти тут, что?" Ми говоримо, що ми працюємо над маневрами, тому нам потрібно співпрацювати з наступним катером, на борту 685th. Поки він піднімався на пульт, взяв мікрофон і пішов на повітря. «У 685-му Airborne я 681-й Airborne, я запитаю вам, щоб виконати «слово» (і слово в морській мові означає зупинитися, зупинитися).» В іншому кінці дроту було моо. А потім, я рейс 685, я не можу виконати слово. Зареєструватися Гапоненко став нервовим: «Я хочу, щоб зробити слово відразу!» І в відповідь, ще більш наполягають: «Я повторю тебе, не можу виконати слово». Зареєструватися Тоді він був повністю: «Я, б..., замовляю тебе, так..., щоб виконати «слово» ...!» Зараз ви почуєте мене! Я капітан Гапоненко! Ви приїжджаєте до бази, так... Я повіслю тебе! Там була плутана тиша. Ось радіооператор, півдня з страхом, виходить ще більше ніжки і в'язниці: "Корад капітан першого рангу я шкода, я зробив помилку, нам потрібна 683-а на борту, і 685-а на борту літака." Гапоненко зламав віддалений, видиханий: "Дуже, ти і холики все тут," - повернулися до кабіни і не з'явися знову перед серфінгом.
й
Я навчався в Дзержинській військово-морській школі, але це шлях офіцера. Політ на підводному човні можна отримати через військово-довідковий відділ: вони надсилають до навчального центру, де протягом шести місяців навчання. Кожна спеціальність відповідає своїй бойовій частині, зокрема відділенням компанії. Першим є навігатор, другий є ракетою, третій - шахтно-торпедо, четвертий - радіообладнання і зв'язку, де я отримав пізніше, а п'ятий - електромеханічні, найбільші. З першої до четвертої частини - це так званий BC-люкс. Вони ходять чистими і тидними. І BF5 є "маслопами", вони колінно-глибокі в маслі і воді, вони мають всі тримачі, насоси і двигуни. Після закінчення навчання існує розподіл на основи. Тепер підводні човни базуються як на півночі, в Західній Ліца, Хаджиєво, Відяєво, або в Камчатці, місто Вілючинськ. Є ще одна база в Далекому Сході – вона популярно називається Big Stone або Texas. На Балтійському та Чорному морях немає атомних підводних човнів. Я отримав в Північний флот, Західна особа.
Перший дайвінг.
Коли підводний човен переходить на море вперше, всі моряки повинні пройти церемонію ініціації. У мене була мінімальна: в стелю з каюта заливається з бортової води, яку потрібно пити. Його смак крихітний і гіркий. Коли люди відразу хворіли. І тепер я був підводним човном. Ну, на деяких катерах, до цієї церемонії додається «поцілунок шлагемера»: вона підвішується з стелі і, коли суднові скелі, вітрильник повинен зловити і поцікавити її. Значення останнього обряду втечує мене, але це не призначене для того, щоб тут, і це перше правило, ви навчитеся, коли ви платите.
Послуги
Майже кожен підводний човен має дві екіпажі. Коли ви йдете на відпочинок (і вони кладуть після кожного автонома), інші міжрасові. По-перше, існує практика завдань: наприклад, для занурення і спілкування з іншим підводним човном, глибокого занурення до максимальної глибини, тренування стрільби, в тому числі на поверхневих кораблях, якщо всі вправи беруться штатом, то човен йде на бойову службу. Найкоротший - 50 днів, найдовший - 90. У більшості випадків ми плавили під лідом Північного полюса - так катер не видно з супутника, і якщо човен плаває в морях з чистою водою, його можна побачити навіть на глибині 100 метрів. Наше завдання було патрулювати територію моря в повній готовності і використовувати зброю в разі атаки. Один підводний човен з 16 балістичними ракетами на борту може протирати Великобританії. Кожен з 16 ракет несе 10 автономних військових голів. Один заряд становить близько п'яти до шести Хіросіма. Ми проводимо 800 Hiroshimas з нами щодня. Чи був я страшний? Я не знаю, ми навчимо, що ми можемо стріляти бояться. І так я не думав про смерть, ви не ходите навколо кожного дня мислення про доведеної цегли, яка може пасти на голову? Тож я спробував не думати.
Г.
Команду підводного човна цілодобово проводить три зрушення чотири години. Кожен перехід має сніданок, обід і вечерю окремо, практично без спілкування з собою. Ну, крім зустрічей і загальних подій - свята, наприклад, або змагань. Від розваг на човні - турніри в шахи і dominoes. Ми намагалися зробити щось спортивне, як вантажопідйомні ваги, штовхач від підлоги, але ми були заборонені через повітря. Це був штучний на підводному човні, високий в вуглекислому діоксиді CO2, і вправа була поганою для серця.
Ми також отримуємо фільм. При відсутності таблеток і DVD-плеєрів, в загальному приміщенні був проектор фільму. Це був переважно щось патріотичне або комедія. Всі еротика, звичайно, заборонені, але плавники були скручені: вони відрізають найбільш розкривають моменти плівок, де дівчина роздягає, наприклад, приклеїли їх в одну і дайте їм в коло.
Життя в закритому просторі не так складно, як це здається. Щодо того, як ви зайняти весь час – ви витрачаєте вісім годин на годинник. Необхідно стежити за показниками датчиків, дистанційного керування, зробити ноти - в цілому, ви не будете відволікатися сидячи і мислення про життя. Щодня о 15:00 до «малого інструментарію» піднятий до «малого приладу». Кожна людина збиралась очищати місце. Хтось має пульт дистанційного керування, з якого потрібно чистити пил, а хтось має галонь (пов'язаний для плавців в банті корабля). - Запис редактора. І найбільш боляче, що ділянки, призначені для вас, не змінюють весь сервіс, тому якщо ви вже почали чистити туалет, ви зішкли його до кінця.
Що я кохаю про плавання був недоліком морів. Катер закріплений тільки в поверхневому положенні. Однак, згідно з правилами, човен має на увазі поверхню один раз на день проведення радіосесії. Якщо під льодом, то вони шукають гельву. Не можна виходити до дихання, хоча виникають випадки.
Їжа.
У день варіння не тільки варити дев'ять разів на вівці 100 голодних вітрильників, але і для кожного зсуву, щоб встановити столи, потім зібрати посуд і мити його. Але слід зазначити, що підводні човни дуже добре подаються. Для сніданку, як правило, сир, мед, варення (разом з пелюсток троянд або горіхів). Для обіду або вечері потрібна червона ікра і м'яч осетрової риби. Щодня підводний човен дається 100 грам сухого червоного вина, шоколаду і вобла. Як збільшити апетит підводних човнів, комісія поділилася: голосували за пиво, інші за вино. Останній виграв, але wobla, який був парований пивом, залишився в раціоні з якоїсь причини.
Ієрархія
Командний екіпаж складається з офіцерів, посередників і вітрильників. Головне ще є командир, хоча і внутрішня ієрархія. офіцери, наприклад, крім командира, зателефонують один одному тільки за назвою, добре і вимагають відповідного лікування. І в цілому, підпорядкована як в армії: голова дає наказ - підлеглість несе його без коментаря. Замість засмаги, ВМС має рік-старий. Ті моряки, які просто приходять до флоту, називають караші: вони повинні спокійно сидіти в утриманні і видаляти воду і бруд. Наступний касет - підійде - вітрильник, який служив два роки, а найхолодніші - роки - вони мають термін служби більше 2,5 років. Якщо є вісім людей, які сидять на столі, з яких, наприклад, два роки, то їжа ділиться навпіл: одна половина їх, а інша - всі інші. Ну, вони можуть взяти ще одну згущену кицька або відправити її на слон, щоб уникнути. У порівнянні з тим, що відбувається у військовій, є майже рівність і братство.
чартер - це двоярусна, все це наша. Іноді він отримує смішний, хоча. Наприклад, за ст. 33 бойових положень російських військових сил, пуск починається тільки на командування «розрядний марш». А потім один раз депутат в море пішов на галеон, і там замок висить. Він прийшов до центрального офісу і замовив начальника, «Почати, відкрити галону». Старп сидить з спиною, не відповідаючи. Замкомдів не може стояти: "Старп, привезти ключ." І він тримає сісти, як він зробив. "Рунь, я розповідаю тебе! Чи не ви почуєте мене? Про нас Зареєструватися Що ти чекаєш? Староп закрив чартер, який він, здається, прочитав весь свій запасний час, і сказав: "Я чекаю, капітан першого рангу, за маршу команду."
Команди
У нас є різні командири, але всі повинні бути гострими. Сакред. Знеболюючий або суперечить йому - відповіли в особистій матерії принаймні. Найяскравіший бос я прийшов по всьому капітану Гапоненко (ім'я змінилася). - Запис редактора. Це був перший рік обслуговування. У Мотовській бухті з’явився Гапоненко з видом на флагманські кіповець (положення на човні, фіксатор KIPiA – контрольно-вимірювальне обладнання та автоматизація) в його салоні. За п'ять днів без висихання, на шостий день Гапоненко раптом піднімається до центральної в канадській куртці і черевики: “Ком на, каже, придумайте, дим.” Смоктати. "Що ти тут, что?" Ми говоримо, що ми працюємо над маневрами, тому нам потрібно співпрацювати з наступним катером, на борту 685th. Поки він піднімався на пульт, взяв мікрофон і пішов на повітря. «У 685-му Airborne я 681-й Airborne, я запитаю вам, щоб виконати «слово» (і слово в морській мові означає зупинитися, зупинитися).» В іншому кінці дроту було моо. А потім, я рейс 685, я не можу виконати слово. Зареєструватися Гапоненко став нервовим: «Я хочу, щоб зробити слово відразу!» І в відповідь, ще більш наполягають: «Я повторю тебе, не можу виконати слово». Зареєструватися Тоді він був повністю: «Я, б..., замовляю тебе, так..., щоб виконати «слово» ...!» Зараз ви почуєте мене! Я капітан Гапоненко! Ви приїжджаєте до бази, так... Я повіслю тебе! Там була плутана тиша. Ось радіооператор, півдня з страхом, виходить ще більше ніжки і в'язниці: "Корад капітан першого рангу я шкода, я зробив помилку, нам потрібна 683-а на борту, і 685-а на борту літака." Гапоненко зламав віддалений, видиханий: "Дуже, ти і холики все тут," - повернулися до кабіни і не з'явися знову перед серфінгом.
й
