897
Тесла Мотори
У жовтні цього року ( місяць до початку PR-компанії), згідно з авторитетним журналом Wall Street, вартість акцій виробника електромобілів Tesla Motors продовжує відхиляти. Частка компанії в четвер знизилася на 7,64 доларів, значення однієї частки після закриття торгів в четвер склала 173.31 доларів. На складі впав $12.05 на середу. Tesla Motors (власники: засновник платіжної системи PayPal Elon Musk, «Googlers» Сергій Брін і Larry Page, екс-президент eBay Джефф Сколл, спадкоємцем імперії Hyatt Nick Pritzker) відчували серйозні проблеми. Цікава річ про електромобіли Tesla. Чому ви думаєте, що Tesla Motors раптом згорнув два місяці тому? Вартість акцій електромобілів Tesla Motors у четвер продовжує відхиляти, після відео з пальової моделі S з'явився онлайн. Виробник електромобілів, оплачується від 70 000 доларів заготовки, зазначив, що причина пожежі була шматочок металевого лежача на дорозі, який пошкоджений модуль в нижній частині автомобіля, в якому знаходиться акумулятор. Вогнегасники приймали більше двох годин до вибачення.
Ось відео горіння Tesla Model S.
Друга модель S пожежа сталася в Мексиці, де водій просто побігався над бордюром.
509361
Після третього інциденту цього тижня Клаус Діттлоу, голова Центру автомобільної безпеки, некомерційна організація, встановлена Споживачами, висловила думку, що Національне агентство з безпеки дорожнього руху (NHTSA) «дослідити» причини пожежі продуктів Tesla Motors.
-img4---
Єрми Кларксон, разом з колегами, протестованими “Tesla”.
Читає читачі пробачити мене для такого гасіння від Clarkson, але ви не можете отримати слова з пісні.
«Найбільшості світових автовиробників розуміють, що я нешкідливі кнопки живота, думки яких не мають нічого спільного з снятами та прагненнями». Але виявляється, що один раз уявляв, що я був несправедливим, можна почути погрозливу. Я не говорю з автомобільними компаніями. Вони не говорять мені. Я просто беру свої автомобілі. Я пишу про них. Вони йдуть назад, де вони прийшли, чи був я, байдужий або неправильний, і світ продовжує обертатися.
Але після того, як був дуже цікавий інцидент з тенісом Тесла, який я нещодавно перевіряв для Top Gear. Речі пішли неправильно. Компанія стверджує, що заряд вистачить навіть з твердженням водіння на 330 км, але після того, як тільки один ранок зйомки залишилося тільки 20% енергії, і ми зрозуміли, що це не буде достатньо для всіх запланованих завдань.
Люккілько подарували нам ще одну машину, щоб ми просто мали змінити місця. Але після того, як її двигун почав перегріватися. Так, незважаючи на те, що перший практично вибіг з заряду, ми почали його, тільки дізналися, що гальма не працювали. Так ми втратили наш автомобіль.
Історія, з явних причин, виявилося, що буде дещо похилим. У сріблястому машині було десятки пострілів. А потім сірий. І це лише половина мого звичного чаттера, коли я продаю Power! і посипати silly метафори. Тексти пісень, а це означає: І щоб зробити речі гірше, вони надіслали нам директиву зверху, що покривало нам, як величезне занурення ковдри. Ми повинні бути абсолютно впевненими, що все, що було зазначено, і показали, було більше, ніж правда, більше, ніж справедливість і не боляче будь-якого почуття.
Відповіли дзвінки по телефону. Проконсультували всіх редакторів. Запрошуються спеціальні експерти. Ні я залишилася без точки, ні т не залишається без замка. Не єдиний камінь залишився незворотним в ім'я правди і спадності. Тесла не скаржаться про те, що ми показали, що вони там самі. Але не дивно. Тесла не скаржалась. Але хтось ще зробив. До кожної газети у світі. Щодня Телеграф - це те, що ми зловили нас ще одним фалсифікаціям. Звинуватив нас «заборонені ігри». «Для цього часу ми виходимо?» Щоденна пошта повідомила, що я заражений рак груди через екран.
Нездатний. Тесла доторкнулася до репортерів, і їх бачення було точно так само, як і наші. Вони пояснили, що гальмівна несправність була викликана запобіжним запобіжником, і не відмовляла нас на всіх, хто працює тільки через 100 кілометрів.
Так хто за цю атаку? Не одна на величезній планеті ведеться, коли я кажу, що серія BMW 1 є терапією і Kia Rio є найгіршим прикладом того, що може бути виготовлений з заліза, крім немовляти шахти. Але кожен був відданий, коли я сказав, що Tesla, це енергійний спортивний автомобіль і надія глобального зеленого руху, «право не працює. й
Я боїмося, що ми бачимо одне й те, що професори, коли вони кажуть, що це не так, як глобальне потепління людини. Навколо їх миттєво вирощує сердечко безпрецедентного розміру, і всі їх фінансування починають ходити до нуля. І це вже досягається відлякування пропорцій.
Проблемою є те, що якщо ви чесні з собою, Американська Тесла є тільки хорошим для вечірок. Скажіть, що ви придбали Tesla, і ви будете мати секс протягом декількох хвилин. Але як засіб транспортування себе і ваших речей, це не більше корисного, ніж приглушений шпинатом.
Так, це дуже швидко. Ліміт становить всього 200 км / год, але швидкість, з якою вона досягає цієї позначки, електрики буквально - 3.9 секунд. І все тому, що ще одна характеристика електродвигуна крім розміру трохи більше, ніж грейпфрут є його величезним крутним моментом.
І тихий. На швидкості можна почути іржі шин і шум вітру завдяки слабофіксованим м'яким верху, але в центрі міста вона рухається в повній тиші. Ні дівчині. Це особливо вражає, якщо цифри на тахометрі, які не мають права бути там 15 000, наприклад.
Коли з'являється поворот, все не так безхмарно. Для мінімізації згортання опору і тому збільшення пробігу на одному заряді колеса не мають ні спуску, ні згоряння. І це впливає на управління. Отже, вага 6,381 акумуляторів, кожен з яких повинен бути постійно охолодженим. Але невелике управління гойдалками нічого не в порівнянні з основними проблемами автомобіля. По-перше, це коштує 100,000 євро. Це три рази дорожче, ніж Lotus Elise, платформа якого вона висить, і 90,000 разів дорожче, ніж сума, яку заслуговує.
Так, вартість буде падати, коли голлівудські знаменитості купують собі кожну копію, а виробництво буде ставити на потік. Але якщо ви готові обстріляти $100,000, це означає, що ви вірите в хабіни і страшні казки кінця світу.
Це дешево, звичайно. Єлізний бак коштує 50 євро. Зарядка Тесла з електрикою на низьких тарифних витратах 5 євро. І це досить, ми будемо об'єктивно покривати 100 до 300 кілометрів, в залежності від стилю водіння.
Але якщо ви подбаєте так багато про операційні витрати, підрахуйте на себе. Для 70 тис., які ви економите, купуючи Elise, можна взяти 57,000 л бензину. Досить по колу землі 20 разів. Більше цього. За два хвилини можна заправити Elise. На Теслі, якщо у вас є стандартний гніздо 13-пам, він займе 16 годин. Помістіть потужну трифазну систему до вашого будинку і будьте в 4 години (Tesla каже, що це займає 3?). Але неважливо, як її скручують, домашня вітрова турбіна не може заряджати. 25 днів.
Ви знаєте, що я маю на увазі? Навіть якщо ми ігноруємо те, що так звана зелена енергія виробляється екологічно чистими електростанціями, що означає, що це не так нешкідливий до природи, ми зіткнулися з незворотним фактом. Ви повинні заряджати його протягом тривалого часу, але після цього не займете вас далеко. Ми також повинні пам'ятати, що обидві вагони я поїхали з замовлення.
Я вірю, що Tesla є грубим діамантом, і що розробники зможуть усунути всі ускладнення. Але цей автомобіль не встигає. Так як вона збирається пропустити поїзда з батарейками. Honda і Ford вже попереду і виконуючи водневі автомобілі, які не повинні сидіти і заряджати. Вони можуть бути належним чином заправлені, і вони дійсно екологічно чисті. Але найбільша проблема – Тесла не працює. Але навіть якщо це не було, це буде на неправильному шляху. й
-img5---
Джерело: vk.com
Ось відео горіння Tesla Model S.
Друга модель S пожежа сталася в Мексиці, де водій просто побігався над бордюром.
509361
Після третього інциденту цього тижня Клаус Діттлоу, голова Центру автомобільної безпеки, некомерційна організація, встановлена Споживачами, висловила думку, що Національне агентство з безпеки дорожнього руху (NHTSA) «дослідити» причини пожежі продуктів Tesla Motors.
-img4---
Єрми Кларксон, разом з колегами, протестованими “Tesla”.
Читає читачі пробачити мене для такого гасіння від Clarkson, але ви не можете отримати слова з пісні.
«Найбільшості світових автовиробників розуміють, що я нешкідливі кнопки живота, думки яких не мають нічого спільного з снятами та прагненнями». Але виявляється, що один раз уявляв, що я був несправедливим, можна почути погрозливу. Я не говорю з автомобільними компаніями. Вони не говорять мені. Я просто беру свої автомобілі. Я пишу про них. Вони йдуть назад, де вони прийшли, чи був я, байдужий або неправильний, і світ продовжує обертатися.
Але після того, як був дуже цікавий інцидент з тенісом Тесла, який я нещодавно перевіряв для Top Gear. Речі пішли неправильно. Компанія стверджує, що заряд вистачить навіть з твердженням водіння на 330 км, але після того, як тільки один ранок зйомки залишилося тільки 20% енергії, і ми зрозуміли, що це не буде достатньо для всіх запланованих завдань.
Люккілько подарували нам ще одну машину, щоб ми просто мали змінити місця. Але після того, як її двигун почав перегріватися. Так, незважаючи на те, що перший практично вибіг з заряду, ми почали його, тільки дізналися, що гальма не працювали. Так ми втратили наш автомобіль.
Історія, з явних причин, виявилося, що буде дещо похилим. У сріблястому машині було десятки пострілів. А потім сірий. І це лише половина мого звичного чаттера, коли я продаю Power! і посипати silly метафори. Тексти пісень, а це означає: І щоб зробити речі гірше, вони надіслали нам директиву зверху, що покривало нам, як величезне занурення ковдри. Ми повинні бути абсолютно впевненими, що все, що було зазначено, і показали, було більше, ніж правда, більше, ніж справедливість і не боляче будь-якого почуття.
Відповіли дзвінки по телефону. Проконсультували всіх редакторів. Запрошуються спеціальні експерти. Ні я залишилася без точки, ні т не залишається без замка. Не єдиний камінь залишився незворотним в ім'я правди і спадності. Тесла не скаржаться про те, що ми показали, що вони там самі. Але не дивно. Тесла не скаржалась. Але хтось ще зробив. До кожної газети у світі. Щодня Телеграф - це те, що ми зловили нас ще одним фалсифікаціям. Звинуватив нас «заборонені ігри». «Для цього часу ми виходимо?» Щоденна пошта повідомила, що я заражений рак груди через екран.
Нездатний. Тесла доторкнулася до репортерів, і їх бачення було точно так само, як і наші. Вони пояснили, що гальмівна несправність була викликана запобіжним запобіжником, і не відмовляла нас на всіх, хто працює тільки через 100 кілометрів.
Так хто за цю атаку? Не одна на величезній планеті ведеться, коли я кажу, що серія BMW 1 є терапією і Kia Rio є найгіршим прикладом того, що може бути виготовлений з заліза, крім немовляти шахти. Але кожен був відданий, коли я сказав, що Tesla, це енергійний спортивний автомобіль і надія глобального зеленого руху, «право не працює. й
Я боїмося, що ми бачимо одне й те, що професори, коли вони кажуть, що це не так, як глобальне потепління людини. Навколо їх миттєво вирощує сердечко безпрецедентного розміру, і всі їх фінансування починають ходити до нуля. І це вже досягається відлякування пропорцій.
Проблемою є те, що якщо ви чесні з собою, Американська Тесла є тільки хорошим для вечірок. Скажіть, що ви придбали Tesla, і ви будете мати секс протягом декількох хвилин. Але як засіб транспортування себе і ваших речей, це не більше корисного, ніж приглушений шпинатом.
Так, це дуже швидко. Ліміт становить всього 200 км / год, але швидкість, з якою вона досягає цієї позначки, електрики буквально - 3.9 секунд. І все тому, що ще одна характеристика електродвигуна крім розміру трохи більше, ніж грейпфрут є його величезним крутним моментом.
І тихий. На швидкості можна почути іржі шин і шум вітру завдяки слабофіксованим м'яким верху, але в центрі міста вона рухається в повній тиші. Ні дівчині. Це особливо вражає, якщо цифри на тахометрі, які не мають права бути там 15 000, наприклад.
Коли з'являється поворот, все не так безхмарно. Для мінімізації згортання опору і тому збільшення пробігу на одному заряді колеса не мають ні спуску, ні згоряння. І це впливає на управління. Отже, вага 6,381 акумуляторів, кожен з яких повинен бути постійно охолодженим. Але невелике управління гойдалками нічого не в порівнянні з основними проблемами автомобіля. По-перше, це коштує 100,000 євро. Це три рази дорожче, ніж Lotus Elise, платформа якого вона висить, і 90,000 разів дорожче, ніж сума, яку заслуговує.
Так, вартість буде падати, коли голлівудські знаменитості купують собі кожну копію, а виробництво буде ставити на потік. Але якщо ви готові обстріляти $100,000, це означає, що ви вірите в хабіни і страшні казки кінця світу.
Це дешево, звичайно. Єлізний бак коштує 50 євро. Зарядка Тесла з електрикою на низьких тарифних витратах 5 євро. І це досить, ми будемо об'єктивно покривати 100 до 300 кілометрів, в залежності від стилю водіння.
Але якщо ви подбаєте так багато про операційні витрати, підрахуйте на себе. Для 70 тис., які ви економите, купуючи Elise, можна взяти 57,000 л бензину. Досить по колу землі 20 разів. Більше цього. За два хвилини можна заправити Elise. На Теслі, якщо у вас є стандартний гніздо 13-пам, він займе 16 годин. Помістіть потужну трифазну систему до вашого будинку і будьте в 4 години (Tesla каже, що це займає 3?). Але неважливо, як її скручують, домашня вітрова турбіна не може заряджати. 25 днів.
Ви знаєте, що я маю на увазі? Навіть якщо ми ігноруємо те, що так звана зелена енергія виробляється екологічно чистими електростанціями, що означає, що це не так нешкідливий до природи, ми зіткнулися з незворотним фактом. Ви повинні заряджати його протягом тривалого часу, але після цього не займете вас далеко. Ми також повинні пам'ятати, що обидві вагони я поїхали з замовлення.
Я вірю, що Tesla є грубим діамантом, і що розробники зможуть усунути всі ускладнення. Але цей автомобіль не встигає. Так як вона збирається пропустити поїзда з батарейками. Honda і Ford вже попереду і виконуючи водневі автомобілі, які не повинні сидіти і заряджати. Вони можуть бути належним чином заправлені, і вони дійсно екологічно чисті. Але найбільша проблема – Тесла не працює. Але навіть якщо це не було, це буде на неправильному шляху. й
-img5---
Джерело: vk.com
