Вежа міст

Фото з 1892 р. захопили мост Tower Bridge під будівництвом, одна з кращих пам'яток Великобританії.





За останні п'ять років фотографії були в валізу під ліжком резидента Вестмінстера, які знайшли їх в маркері при зборі одного з будівель. На додаток до фото він знайшов кілька книг. Людина каже, що він взяв книги до Музею Міста Tower Bridge і спробував розповісти працівникам, які він також мав фотографії, але вони не хочуть слухати його, кажучи, що вони мали більше, ніж достатньо фотографії. Чоловік визнає, що він просто не знав, що робити з фотографіями - тому він кладе їх в валізу і кладе його під ліжком.



Так вони б сказали, якщо один день власник незвичайного пошуку не вирішив розповісти про фотографії сусіду Петра Бертуду, який працює в Вестмінстері як екскурсовод. Петро пам'ятає, що він не міг вірити своїх очей, коли він бачив унікальні фотографії. Вже кілька днів навчався альбомам і документам, намагаючись дізнатися, чи відомі ці фотографії спеціалістам - і знайшли, що ніхто не підозрював своє існування!

р.

Вежа міст є найнижчим містом по Темах (це перше, що можна знайти при сході з Північного моря) і єдиним містом, який є муфтою.



фотографії захоплюють сталеву основу мосту, існування якого багато хто не знає – тому що зовнішня частина мосту вистилається з каменем. Архітектор мосту був Гораце Джон, який був замінений Джоном Вольф-Баррі після смерті. Він наполягав, що міст підкладається з каменем.

р.

Петро Бертуд називає цю картину улюбленою. «Такі люди не знали, що вони будували архітектурний пам’ятник», – каже він.

439892

У 1886 році було завершено будівництво вежного місту. 30 червня 1894 р. принц Едвард Уельс та його дружина Принцеса Олександра.



Міст придбав свій сучасний вигляд у 1977 році - до цього, з моменту його відкриття, це був шоколадний колір. Мост був перефарбований в національні кольори на честь 50-ї річниці Королеви Єлизавети II.



Міст отримав свою назву через його близькість до вежі: північний кінець міст розташувався недалеко від південного східного кута вежі, а паралельно східної стіни вежі є дорога, яка є продовженням Вежного місту.



У зв'язку з розвитком східного кінця Лондона прийнято рішення про зведення мосту - його мешканців некомфортно переїхати на іншу сторону Тюм. Побудований в 1870 році, вежа Subway був розроблений тільки для пішоходів і тільки частково вирішить проблему.



Гідравлічний механізм, розташований на підставі веж, піднімає прольоти мосту. Спочатку його двигуни були паровими двигунами. Міст був виведений всього за кілька хвилин, його ферми розросли на 86 градусів, тобто майже вертикально. Таким же механізмом активовані ліфти, які піднімають пішоходів до високих галерей і сигналів, які контролюють трафік на міст. У 1976 році гідравлічна система, спочатку вода стала електрифікованою на основі нафти.



Міст не був виведений за розкладом, але кожен раз корабель повинен пройти під ним. На даний момент існує розклад, але це не звичайний – він тягнеться за кілька місяців заздалегідь за бажанням великих суден, які повинні проходити під мостом до Лондона Poole або назад.

, 770950р.

Педестріанські галереї на висоті 45 метрів над водою були задумані так, щоб люди могли перехрестити міст навіть під час підйомних рейсів. Ведуться люди сходження спіральних сходинок і ліфтів, розташованих всередині вежі. Водночас, у 1910 р. галереї були закриті рішенням Верховної Ради, оскільки вони стали притулком для простановок та піктоків. Декілька пішоходів не особливо захоплювали їх, віддаючи перевагу чекати, поки міст розлучився і знизився назад.



З 1982 року галереї були відновлені, але в складі Музею мосту та оглядового майданчика.



Всередині місту є музей, присвячений його історії. У ній можна побачити реальні, але не в даний час операційні механізми, які контролюють руху спліт.



Петро Бертнес з фотографіями Tower Bridge у своєму домі в Лондоні.

й